Героическая история Балтийского флота неразрывно связана с Петербургом  (Ленинградом)  -  городом-героем.

В названиях улиц города запечатлен подвиг моряков-балтийцев. 

УЛИЦА  КАТЕРНИКОВ.

http://www.bltcprl.ru/katernikov/ 

Улица получила название 10 ноября 1985 года в честь экипажей торпедных катеров, защищавших Ленинград во время блокады. Как и у многих улиц Красносельского и Кировского района название связано с памятью о Великой Отечественной войне. 

В годы Великой Отечественной войны катера советского Военно-морского флота вели борьбу с подводными лодками противника, защищали свои коммуникации и нарушали вражеское судоходство, несли дозорную службу, выполняли минные постановки, принимали участие в высадке десантов, наносили удары по кораблям и судам врага в его базах и т. д. Катерники совершили несколько тысяч боевых выходов, провели свыше двухсот боев, уничтожили и повредили около 100 кораблей и транспортов противника. Сами же они потеряли 54 боевые единицы.

Памятник  героям-катерникам  в  Санкт-Петербурге

 

http://babs71.livejournal.com/11345.html --  фото 

 

Героям-катерникам памятник 1973 : Героям-катерникам памятник, открыт в 1973 в районе площади Морской Славы близ Выставочного городка на Васильевском острове (архитектор А. Г. Травников). На протяжённом гранитном постаменте подлинный торпедный катер КБФ «Комсомолец», которым в годы Великой Отечественной войны командовал Герой Советского Союза А. И. Афанасьев (восстановлен на Судостроительном заводе). На постаменте надпись: «1941-45. Героическим морякам торпедных катеров Балтики".

Он прославился тем, что в первом же бою на Балтике в 1941 году потопил крупный вражеский транспорт, на борту которого находились войска и важные грузы. В течение последующих нескольких месяцев экипаж Афанасьева наводил ужас на немецких моряков. А в 1942 году за образцовое выполнение боевых задач Александру Ивановичу присвоили звание Героя Советского Союза. 

http://techmonuments.livejournal.com/18049.html   -  см. катера - памятники

Монумент создал архитектор А.Г. Травников. Торпедный катер стоит на гранитном постаменте, высоко подняв нос. Это не художественная задумка автора – во время движения суда типа «Комсомолец» развивали огромную скорость и их передняя часть высоко поднималась над водой.

КРОНШТАДТ

Памятник морякам-катерникам Балтики - памятник в городе Кронштадт (Санкт-Петербург) на улице Гидростроителей. Представляет собой боевой торпедный катер "Комсомолец", установленный на бетонный постамент в виде морской волны.

Установлен в честь моряков-катерников, защищавших Ленинград в годы ВОВ. Открыт 12 сентября 2009 г. Памятник виден при проезде рядом с МКАД...

Боевой торпедный катер на бетонном постаменте, символизирующем морскую волну, стоит на улице Гидростроителей. Место было выбрано потому, что здесь, в районе бывшей базы Литке, в войну базировались торпедные катера.

 

На Ладоге было два дивизиона малых охотников и они оказались просто незаменимы - они водили караваны барж с грузами для Ленинграда, сопровождали конвои с эвакуируемыми, несли дозорную службу, высаживали разведчиков и диверсантов в тыл противника. Они принимали участие в боях с кораблями вражеской флотилии.

Их называли любовно "МОШКИ"...

25 августа 1942 г. «МО-206», «МО-213» и «МО-215» захватили у острова Верккосари финский катер. В ночь на 9 октября 1942 г. «МО-175» и «МО-214» приняли неравный бой против 16 БДБ и 7 СКА противника, которые планировали обстрелять остров Сухо. Активно используя дымзавесы, им удалось сорвать планы противника. К сожалению, в этом бою «МО-175» погиб почти со всем экипажем. Три моряка попали в плен. «МО-171» отличился 22 октября 1942 г. при обороне острова Сухо от десанта. Двум советским кораблям и трёхорудий-ной батарее на острове противостояли 23 корабля противника, но их атаки были отбиты, и десант сброшен в воду Ладоги. После этого активность действий вражеской флотилии резко снизилась. Наша флотилия продолжала наращивать темп перевозок. Это позволило накопить резервы и в январе 1943 г. прорвать Блокаду Ленинграда.

Немцы надёжно блокировали наш флот в «Маркизовой луже» - в 1943 г. ни одной советской подлодке не удалось прорваться на Балтику. Основная тяжесть защиты наших коммуникаций легла на экипажи торпедных катеров, бронекатеров, тральщиков и малых охотников. 

Бои проходили ежедневно и велись с большим ожесточением: противник старался большими силами атаковать наши конвои, активно использовал авиацию и вёл минные постановки на наших фарватерах. Например, 23 мая 1943 г. «МО-207» и «МО-303» отразили нападение тринадцати финских катеров. Об этом бое даже было рассказано в сводке Совинформбюро. Ожесточённое сражение произошло 2 июня между пятью финскими катерами и шестью катерами МО. 21 июля четыре финских ТКА атаковали два МО, но врагу не удалось потопить ни один из них. Финны были вынуждены отступить. Немецкий историк Ю.Майстер отмечал: «Благодаря достаточной численности и повышенной бдительности советских эскортных кораблей, удалось провести лишь относительно небольшое число атак. По той же причине пришлось отказаться от минирования в широком масштабе русских 

 

 

 

Серия сообщений "- торпедные катера":
Часть 1 - Героям-катерникам Балтфлота посвящается...