Еще одна неисчерпаемая тема – это голландцы и море  -  тема бесконечная, многогранная. Голландцы издавна считаются морской нацией. Не зря во многих языках мира, включая русский, утвердилось столько голландских терминов по морской тематике. Мы часто употребляем эти слова, даже не задумываясь, откуда они к нам пришли, например:  матрос, боцман, шкипер, кубрик, норд-вест и норд-ост, баркас и бот, трап и руль... Кстати, рождением парусного спорта, ставшего к настоящему времени достаточно популярным, мир обязан голландцам. В Нидерландах парусный спорт появился еще в середине ХУП в. Голландское слово «яхта»  -  самое старое обозначение спортивного парусного судна. Сегодня среди наиболее популярных парусных судов  -  «Летучий голландец»  названный так в ознаменование значительного вклада голландцев в развитие этого вида спорта.

Самая первая парусная регата была проведена в Англии в 1661 г., а в 1755 г. был основан первый яхт-клуб.

И кстати, несколько слов о «Летучем голландце». Ох, и любят голландцы легенды…  Хотя, первое печатное упоминание о «Летучем голландце» , в качестве истинного происшествия, появляется в 1795 году в записках ирландского вора-карманника Джорджа Беррингтона «Плавание к Ботническому заливу»

Я напомню вам его историю и откуда он появился. Сейчас эта легенда воспринимается с известной долей иронии и скептицизма. А было время, когда от рассказов о Летучем Голландце  -   а они постоянно дополнялись все новыми и новыми деталями  -  стыла кровь в жилах людей совсем не робкого десятка.

        А дело было так… Лет 350 назад бороздил моря один голландский капитан, лихой и опытный, но упрямый как морской черт. Многие современники узнавали в нем ван Страатена, уроженца Делфта, другие  -  его земляка ван дер Декена  (один другого, видимо стоил).

Одна из легенд о нем  гласит, что в 1641, когда он возвращался из Ост-Индии  к нему на борт напросилась пара молодоженов. Капитану приглянулась девушка; он убил её суженого, а ей сделал предложение стать его женой, но девушка не просто оказалась, она выбросилась за борт. В этот момент судно как раз подошло к мысу Доброй Надежды, но на море начался сильнейший шторм.

Мыс Доброй Надежды в хорошую погоду

Мыс Доброй Надежды в шторм

Случилось это поздней осенью, когда непогода  -  злейший враг любого мореплавателя. Но среди суеверных матросов началось недовольство. Штурман предложил переждать несколько дней пора шторм утихнет  в какой-нибудь бухте, но капитан застрелил его и нескольких недовольных. А надо сказать, что капитан этот даже среди «морских волков» того времени  имел репутацию        великого грешника: он был скор на расправу, не жалел никого, на дно бутылки глядел не реже чем на компас, а уж сквернословил так, что даже у самых отъявленных грубиянов начинали рдеть кончики ушей. Когда его очередная попытка обогнуть злополучный мыс вновь окончилась неудачей, он испустил такую длинную и немыслимую тираду, что даже сгустившиеся над океаном черные тучи излили свое протестующее негодование яростным дождем, что еще сильнее разъярило голландца. Насквозь промокший, дрожащий от холода и пронизывающего ветра, он, вновь,  не стесняясь в выражениях, костьми матери поклялся предпринимать попытки обогнуть мыс Горн до тех пор, пока не добьется своего, хоть до скончания века. Этим, капитан  был пойман на слове самим дьяволом. «Вечно скитаться по морям и океанам»  -  таков был приговор голландцу....

Теперь он, бессмертный, неуязвимый, но неспособный сойти на берег, обречён бороздить волны мирового океана вечно.

И вот уже четыре столетия на своем прохудившемся судне, удерживаемом на поверхности воды только волшебной силой, с парусами, такими же, как и корабль, ветхими, но в любую погоду полными ветра, носится несчастный капитан-мертвец с командой несчастных матросов- мертвецов и срывает зло за вечное свое проклятие на более удачливых собратьях-моряках.

Появляется Летучий Голландец перед избранной им жертвой всегда неожиданно и в любую погоду, и нет такой силы, которая помогла бы морякам  обреченного судна избавиться от него. Все и вся бессильны удержать судно от следования за этим страшным кораблем-призраком: воля и действия людей парализованы, они не способны сопротивляться. В брызгах седой пены, плавно переваливаясь с волны на волну, в необычайно красочном сиянии Летучий Голландец медленно, ни на миг не выпуская несчастное судно за пределы сверхъестественного притяжения, ведет за собой свою  жертву  к гибели.

Однако в какой-то момент корабль-призрак вдруг исчезает так же внезапно, как и появился. Он словно тает в морской воде, испаряясь на глазах обрадованных моряков. Но радость оказывается преждевременной, ибо сразу же следует страшный удар о рифы. И это последнее что слышат несчастные моряки обреченного судна в своей жизни...  Спасение  приходит только в одном случае  -  если на палубу с корабля –призрака  бросают мешок с письмами- посланиями возлюбленным и родным, которых давно уже нет на свете...  Вот такая легенда.

Хотя, по некоторым версиям, у капитана есть шанс обрести покой: раз в десять лет он может сойти на берег и попытаться найти ту, кто добровольно согласится стать его женой.

По другой версии, есть некое магическое слово, которое может снять проклятие и упокоить «Летучего голландца» и его экипаж. Но его, к сожалению, никто не знает!!!!

Вот и бороздит мировой океан Летучий голландец до сих пор... и нет ему покоя...

Призрак Летучего Голландца

Мореходство невозможно без географических познаний, а расширение и пополнение географических познаний стало возможным лишь в условиях развитого мореходства. Вот может быть именно поэтому уже в ХУП в. в Нидерландах были созданы крупнейшие географические произведения, обобщившие первые результаты Великих географических открытий. Самые лучшие по тем временам карты и глобусы, а чуть позднее атласы  (нередко строго засекреченные) печатались в Амстердаме и Лейдене.

Эпоха Великих географических открытий была начата, и начата не голландцами, но в мире оставалось еще достаточно «белых пятен». Со всей присущей голландцам энергией и деловой хваткой они взялись  «стирать» эти «пятна» с географической карты. Их  мощный флот, самый многочисленный в Европе, открывал простор для деятельности, а растущие потребности толкали буржуазию на поиски новых источников обогащения. Средиземное море,  «мать коммерции», было уже тесно для голландцев, Северное и Балтийское также не удовлетворяли аппетитов нидерландских торговцев. В европейских странах того времени насчитывалось 20 тыс. кораблей, но более 15 тыс. из них принадлежали голландцам, считавшимися  «фрахтовщиками Европы».

Была еще одна причина для резкого подъема географических исследований. Дело в том, что к моменту выдвижения Нидерландов весь мир был уже поделен между Испанией и Португалией. Голландию естественно никак не могла удовлетворить такая ситуация. Передовая, в экономическим отношении страна, не имела колоний, но стремилась к их завоеванию.

Тот период  истории Нидерландов овеян романтикой дальних походов, полных лишений и опасностей. Их были тысячи тех, кто участвовал в дальних экспедициях в разные районы земного шара. До нас дошли не все имена, но географическая карта  будет всегда напоминать о том, где голландцы побывали одними из первых. И за каждым из них своя история – трудная , или романтическая, или просто случайная, но непременно связанная с морем.

Если бы вклад голландцев в прогресс человечества был ограничен только географическими открытиями, то и в этом случае они обеспечили бы себе признание в мире. Обратитесь к карте любого континента, любого океана  -  и вы встретите объекты, названные ими или же носящими их имена. Причем не только в Азии и Африке, Австралии или Америке, но и в Европе, где в ХУ1-ХУП в.в. казалось бы, уже не оставалось неизведанных районов.

ТОлькол в Европе, по крайней мере, два названия связаны с деятельностью голландцев. Они известны любому школьнику  -  Баренцево море и Шпицберген.

Виллем Баренц

Корабль Виллема Баренца

Море названо так в честь известного нидерландского мореплавателя Виллема Баренца, участника трех экспедиций по Северному Ледовитому океану, а архипелаг был повторно открыт этим исследователем и получил от него свое имя. Когда Баренц и его спутники увидели эту землю, они обратили внимание на множество горных пиков и назвали архипелаг  «землей с остроконечными вершинами». По-голландски  -  Спитсберген.

Под этим названием  (на русском языке  -  Шпицберген)  архипелаг и вошел в мировую картографию. Несмотря на то, что  открытие Шпицбергена было повторным: русские поморы регулярно  плавали и останавливались здесь уже с середины ХУ1 в. Голландские мореходы   внесли свой вклад в изучение этого архипелага, и, кроме того, открытие его дало возможность голландцам начать активный китобойный промысел в этом районе.

В начале 17 века голландцы открывают для себя Америку и заселяют ее своими колонистами.

Карта 17 века - Новые Нидерланды

Купцы, прибывшие в Новый Свет в 1614 г., выбрали для поселения остров, который индейцы называли  Манхаттан, что в переводе означает  «земля равнин и холмов».Первые голландские поселенцы в 1614 г. основали на острове Форт-Нассау  (Нассау  -  фамилия принцев Оранских)  -   самое первое название Нью-Йорка.

Манхеттен сегодня

На земном шаре есть еще несколько мест, связанных с деятельностью голландцев. Например, в Тихом океане расположен принадлежащий в настоящее время Чили остров Пасхи, экзотический и таинственный. Остров для мира был открыт в ХУШ веке голландцами. Они дали ему столь необычное название, поскольку впервые его увидели в день пасхального праздника.

Остров Пасхи

Под этим названием остров обозначен на европейских картах, хотя полинезийцы издавна знали его как остров Рапануи. Есть на карте Индийского океана остров Амстердам, также впервые обнаруженный голландцами.

Остров Амстердам

Да, многие географические открытия голландцев так или иначе связаны с их поиском новых путей в Индию и утверждением своего влияния на всю Южную и Юго-Восточную Азию.

В 1624 г. голландцы захватывают о. Тайвань, после чего завязывают  отношения с Японией. Это обстоятельство весьма любопытно, ибо после попыток Португалии подчинить себе Японию и навязать ей свою религию японцы вплоть до середины Х1Х века только в  виде исключения допускали в свою страну европейцев, проводя по существу политику изоляционизма. Голландцам же удалось даже основать в Японии свои форты. Как  это ни парадоксально, но именно они в течение длительного

времени посредничали в торговле между Японией,  Китаем, Индонезией с одной стороны и Персией, Аравией, и Восточной Африкой, с другой. Т.е. именно через эти страны: Китай и Японию, Голландия распространила свое влияние на весь Восток. Весь Восток был ее данником. Но от этого выигрывала не только Голландия но и вся Европа.

В 1610 г. нидерландские купцы впервые привезли в Европу из Китая сушеную травку  -  чай, который в середине ХУП века приобретает громадное коммерческое значение: чай в Европе стали употреблять даже в большем количестве, чем в Азии, разве что за исключением Китая.

Голландцы же стали и распространителями кофе. В 1616 г., пройдя из Аденского залива в Красное море, на восточном, аравийском берегу Баб-эль-Мандебского пролива они обнаружили небольшое селение Моха, которое стали называть Мокко  -  так им было легче  произносить это слово. Здесь они первыми из европейцев узнали, что местные жители часто употребляют напиток, приготовленный из зерен дерева, не произрастающего в Европе. Это был драгоценный кофе, пришедшийся голландцами по вкусу.

Коммерческое чутье голландцев навело их на мысль о необходимости массового производства кофе в своих колониях, и они решили основать кофейные плантации в Индонезии, на Атильских островах и на севере Бразилии, где в то время обосновались. Так через посредство голландцев кофе появился в Южной и Центральной Америке, распространился в Азии. Вскоре у этого растения от аравийской родины осталось только одно название. В Америке кофейное дерево потеснило все другие культуры. И сегодня мы считаем лучшим сортом кофе мокко, выращенный в Бразилии, где предпринимательская деятельность голландцев, таким образом, оставила свой след.

А какао и шоколад?  Неужели вы думаете, что здесь голландцы были не первыми? Известно, что метод приготовления шоколада из какао-бобов был разработан лишь в прошлом веке. Начало этой работы весьма любопытно. Еще в ХУ1 веке голландские каперы просто топили в море  «никчемные мешки» с какао-бобами, захваченные на испанских судах, шедших из Южной Америки. В 1705 г. Амстердамский доктор Стефани Бланкарди выступил с заявлением, что шоколадный напиток  (твердого шоколада тогда еще не было)  играет весьма важную роль в поддержании здоровья. С этого времени вокруг напитка разгорелся ажиотаж, европейские страны начали закладывать плантации какао в колониях, но тем не менее долгое время напиток был привилегией зажиточных людей. Сам ритуал приема шоколадного напитка представлял собой довольно торжественную и длительную церемонию.

В 1828 г. Голландский химик Конрад ван Хуген добился выделения из какао-бобов светлого вещества  -  масла какао. Чуть позже ему удалось разработать технологию получения порошка какао. Вскоре, используя результаты исследований Хугена, швейцарцы начали изготовлять твердый молочный шоколад, который мы сегодня хорошо знаем.

А когда в начале нашего века некоторые врачи стали все настойчивее поговаривать о вредном действии кофе на организм человека, за дело взялись ученые, и успех опять сопутствовал голландцам. Именно нидерландский химик Розелиус предложил  «кофе без кофеина», который вполне устроил напуганных любителей этого напитка.

Но столько времени говоря о колониальных захватах нидерландцев пора рассказать и об Индонезии, самом лакомом кусочке  среди голландских колоний.  Жемчужное ожерелье Индийского и Тихого океанов, страна 13 тыс. островов, по площади территории в 60 раз превосходящая Нидерланды. Индонезия с ее уникальными природными богатствами представляла для голландцев великолепный источник почти дарового обогащения. Она – поставщик сырья и огромный рынок сбыта товаров, производимых в Голландии Самые первые годы эксплуатации Индонезии принесли такую выгоду, что голландцы готовы были пойти на самые крайние и жесткие меры, на любые расходы, лишь бы удержать эту колонию в своих руках. И они удержали не год, и даже не сто, а 350 лет!!! Поэтому Нидерланды смогли остаться крупнейшей державой мира.

Первое судно голландцев появилось у берегов Индонезии в июне 1596 г. Появилось оно около города Бантам на острове Ява, который был позже полностью разрушен при захвате княжества Джакарта, а на его развалинах построена крепость Батавия.

Голландия утверждала свое господство в Индонезии теми же методами, которые использовались тогда и другими странами: иностранные корабли в индонезийские порты не впускались  (они считались пиратскими),  ввозимые в Индонезию продукты могли быть только Нидерландскими, торговые отношения с третьими странами должны были осуществляться только через посредство Нидерландов. Кроме того, Нидерланды принудительно вводят в Индонезии выращивание определенных культур, причем строго его ограничивают. Так например, подсчитав, что мир в состоянии потребить не более 500 – 600 фунтов (250 – 270 кг.) гвоздики  в год, голландцы оставили эту культуру только на острове Тидор, на острове Банда был оставлен для выращивания только лишь мускатный орех; перец и корицу разрешили выращивать только на острове Амбоин. Чтобы не допустить падения цен, нереализованные остатки пряностей сжигались.

Интересна история и другой крупнейшей голландской колонии, сегодняшей ЮАР.

По пути из Европы  в Индонезию судам была необходима база где-то в середине пути. Голландцы долгое время пользовались такой базой, принадлежавшей англичанам на о. Св.Елены. Но уже в 1651 г. они предпринимают попытку создать свою факторию на мысе Доброй Надежды.

Мыс Доброй Надежды

Обитали там кочевые племена охотников и племена скотоводов, которые  вели  оседлый образ жизни. Кочевники, не имели постоянных жилищ и ночевали обычно на деревьях или в  кустариниках, либо строили себе временные шалаши. Их голландцы назвали  бушменами, что в переводе означает «люди кустарников». Готтентонами голландцы назвали охотников и скотоводов, ведущих оседлый образ жизни, имитируя их отрывистую речь. А их поселения стали называться краалями.

А белых поселенцев в этих краях, колонистов, выходцев из Голландии стали называть бурами  (крестьяне  -  по-голландски)

Колонисты  основали  на побережье у подножия Столовой горы  деревню  Де-Паапсе-Флейк  (деревня на мысу), превратившуюся вскоре в укрепленную крепость, традиционную для всех нидерландских колоний постройку  -  форт, а форт получил уже название  «Город на мысу»  -  Каапстад, а на английский манер  -  Кейптаун. Сама же территория получила название Каапской  (Капской) колонии, вошедшей под этим названием в историю. На этой земле, вдали от дома они хотели устроить все так, как в родном краю. Одну из рек они назвали Ваал, как в Голландии, другую  -  Оранье  в честь дома принцев Оранских. В русском языке она называется почему-то Оранжевой.

Первоначально буры занимались земледелием, но скоро забросили это трудоемкое и малоприбыльное тогда дело и занялись кочевым скотоводством. Буры не хотели подчиняться никакой власти. Единственным своим повелителем они стали считать господа Бога. Но для них Бог не был добреньким покровителем верующих. Они поклонялись строгому и суровому богу голландской реформаторской церкви, который делил мир на господ и слуг и который дарил свою благосклонность только господам. Это был Бог Ветхого завета, он привел народ избранных в страну обетованную и приказал истребить язычников. В Ветхом завете много места отводится описанию странствий кочевников-пастухов, и буры читали его как летопись своей собственной истории. Они говорили так: «И пусть мир не согласен с нашей интерпретацией. Нас это не волнует. Мир может ошибаться. Мы знаем, что мы правы.»

В истории географических открытий с именами Нидерландцев связана еще одна страница. Речь пойдет об Австралии.

Гипотеза о существовании в южном полушарии неведомого континента, как известно, зародилась еще в давние времена. Она утвердилась в эпоху Возрождения. Особенно активно в ее защиту выступали физики, полагавшие, что наличие значительной массы суши в южном полушарии обусловлено законом равновесия. Это представление нашло свое отражение в географических картах ХУ1 века. Первые такие карты с обозначением на них еще неизвестным континентом были подготовлены фламандскими картографами в сборнике карт названном  «Атлас». Давая такое название географическому произведению было использовано имя Атласа  -  мифического короля Ливии, впервые изготовившего якобы небесный глобус. С тех пор атласами стали называть систематизированные собрания карт.

Открыть  берега Южного континента и тем самым подтвердить верность существовавшей гипотезы удалось голландским мореходам. Они назвали обнаруженные земли Новой  Голландией в отличие от Новых Нидерландов  -  их колонии в Америке.

В исследовании Австралии принимали участие многие голландские мореплаватели. Все они исходили из ложной посылки, что южный материк занимает большую часть полушария.

Только Абел Янсзон Тасман, в ходе экспедиции  1642-1644 г.г.  был первым, кто обогнул Австралию, открыв при этом еще Землю  Ван-Димена  (названную позже его именем  -   островом Тасмания),  Новую Зеландию, а также острова Тонга, Фиджи, Три-Кингс. Именем А.Тасмана названы залив у берегов Новой Зеландии и море между нею и Австралией.

Остров Тасмания

Почти безлюдные, большей частью пустынные земли показались голландцам малопривлекательными, бедными, туземцы же  -  слишком воинственными. Видимо, поэтому они ограничились только констатацией этих открытий и не приступили к колонизации нового континента. Но пустоты в природе не бывает. Позже другой великий путешественник  -  англичанин  Джеймс Кук  (1728 – 1779) – более тщательно обследует эти земли.

Капитан Джейс Кук

Англичане объявят континент своей собственостью и сотрут на картах прежнее его название. Новой Голландии больше не будет существовать, зато останется много других голландских наименований, и прежде всего Новая Зеландия – целая страна, названная в честь крохотной по сравнению с ней провинции, входящей в состав Нидерландов и поныне.

Карта путешествий Дж. Кука к Австралии и Новой Зеландии

Знакомясь с историей Нидерландов, нельзя не поражаться тому, как удалось этому маленькому государству захватить и долго  удерживать в подчинении столь обширные колониальные владения. Ведь даже в конце ХУШ века, в период британского преобладания в колониальных захватах, на одного голландца приходилось 23 колонизованных жителя, в то время как у англичан  -  только 10.

 (кстати, и сегодня,  Нидерланды остаются владельцами колонии. Это  Антильские острова, расположенные а Карибском море, севернее Венесуэлы.)

 В тот же период голландцы захватывают еще и хлебный рынок Европы, доминируют в балтийских водах, контролируют устья Рейна и Шельды, вторгаются в  германскую и скандинавскую торговлю, занимают прочное положение в Средиземноморье. Все это привело к тому, что центр международной торговли переместился в Нидерланды, а Амстердам превратился в мировой финансовый центр. Капиталы этой республики были, может быть, значительнее, чем вместе взятые капиталы всей остальной Европы. Стало модным иметь товары и вещи из Нидерландов. «Эта горсточка людей, владеющих клочком земли, состоящим из вод и выгонов, снабжает европейские народы большей частью нужных им товаров», - говорил о них Ришелье. «Это денежный мешок Европы»,  «Европа не может обойтись без ее денег», - вторили ему современники.

Голландцами был  внесен значительный  вклад в деле освоения Америки. И как всегда, это было связано с открытием новых путей в Индию. Предполагалось подойти к Индии с востока.

Голландское судно

Осуществление плана было возложено на экипаж  «Де Халве Маен»  -  судна, принадлежавшего Ост-Индской кампании. В апреле 1609 г. оно покинуло залив Зейдерзе, чтобы вписать в историю географических открытий нову страницу. На должность капитана был приглашен Генри Гудзон, опытный английский морелаватель.

Генри Гудзон

Он должен был найти еще один новый путь в Индию. Предполагалось, что он сможет выйти к восточным берегам Индии, огибая Евразию.

Г.Гудзон,  однако, был человеком весьма своенравным. В возможность прохода через льды морей Северного и Ледовитого океана   он не верил еще со времен своей службы в Московской компании в Лондоне. Его не могли убедить в этом никакие аргументы, ни даже новейшие карты. Тем не менее он считал, что новый путь в Индию найти можно. Но искать его следовало не на северо-востоке, а двигаясь от Голландии строго на запад.

1 июля 1609 г. Гудзон и его спутники достигли Ньюфаундленда, а через два месяца вошли в залив и бросили якорь. После короткого отдыха 3 сентября судно вошло в русло реки, которую потом назовут  -  Гудзоном и где еще ни разу не были европейцы. К сожалению Гудзон ошибся и судно вернулось в Голландию, правда, уже без капитана, который во время стоянки в  Лондоне сошел на берег и уже не вернулся в Нидерланды. И хотя путь в Индию не был открыт, экспедиция Гудзона сыграла значительную роль  в заселении европейцами Северо-Американского континента.

Карта путешествий Генри Гудзона

Дальнейшая судьба Генри Гудзона была печальной. В 1610 г. уже на английском судне он вновь отправляется на поиски путей в Индию. Оказавшись в огромном заливе  (позже он также будет назван его именем) и надеясь на то, что это все-таки пролив, Гудзон принялся тщательно исследовать его. Наступила суровая зима. Английские моряки начали проявлять недовольство. Команда  стала требовать возвращения домой. У Гудзона это  в планах не было, он хотел продолжать поиски, тогда команда пошла на открытый бунт. Гудзона вместе с десятилетним сыном и несколькими сторонниками высадили в шлюпку и оставили на верную смерть, а судно взяло курс на Лондон.

Последнее путешествие Генри Гудзона

Нью-Йорк был основан в начале ХУП в. на берегу реки, открытой Гудзоном. Рождением своим этот город обязан голландцам. Дело в том, что сразу же после той первой экспедиции Гудзона несколько их торговых судов повторили его маршрут, и повторили довольно успешно. С большой выгодой выменяли торговцы у индейцев, обитавших по берегам реки, ценные меха, отдавая на них ножи, другие изделия из металла, ленты и дешевые безделушки. (Меха в это время были известны в Европе по русским поставкам и пользовались большим спросом.)

Основание первого поселения голландцев в Америке, правда, временного и вынужденного, связано именно с торговлей. Произошло это зимой 1613-1614 г.г., когда пришедшее в очередной раз к берегам континента голландское судно под командованием капитана Адриана Блока загорелось на Гудзоне и моряки вынуждены были зазимовать на берегу реки.

Вернувшись на родину, Адриан Блок составил карту района.

Карта Адриана Блока

Поначалу прибрежные индейцы не привлекали внимания голландцев, так как в их землях было мало пушных зверей. Главная торговля велась с махиканами. В том же, 1614 году на месте индейской деревни Каммунипоу (восточный берег Гудзона) голландские купцы заложили торговую факторию Форт-Нассау. Вместе с ними на кораблях приплыли первые колонисты - 8 бельгийских протестантов, спасающиеся от преследования инквизиции. Бельгийцы попросили высадить их на группе необитаемых островков у Лонг-Айленда - позже их назвали Губернаторскими. Там они мирно возделывали поля и ловили рыбу, пока в 1625 году голландцы не основали Нью-Амстердам - и тогда крошечная бельгийская община перебралась на Манхэттен. Как складывались их отношения с индейцами можно только догадываться. Скорее всего, они были дружественными: иначе колонисты просто не продержались бы столько лет.

Купцы, прибывшие в Новый Свет в 1614 г., выбрали для поселения остров, который индейцы называли  Манхаттан, что в переводе означает  «земля равнин и холмов».

Манхеттен. Совремнное фото.

Первые голландские поселенцы в 1614 г. основали на острове Форт-Нассау  (Нассау  -  фамилия принцев Оранских)  -   самое первое название Нью-Йорка.

В мае 1624 г. в Форт-Нассау на борту судна   «Новые Нидерланды» (так стали называться владения Нидерландов в Америке)  прибывают первые постоянные голландские колонисты  -  30 семей. Границы старого форта расширяются. Южная оконечность Манхаттана  -  в память о том, что здесь располагался форт, на стенах которого были установлены пушки,  -  получила название Баттери  (батарея). Поселок же, возведенный вблизи Форта-Нассау, стал называться Ниуве-Амстердам  -  Новый Амстердам. Это второе историческое название современного Нью-Йорка.

Новый Амстердам около 1650 года

Остров Манхаттан   (ныне центральная часть Нью-Йорка)  в 1626 г. был выкуплен у индейцев за смехотворную по тем временам цену  -  60 гульденов  ( или 24 доллара), переданных вождям даже не деньгами, а в виде ножей, лент, разных металлических изделий. Сделку осуществил губернатор Новых Нидерландов  Питер Минейт, оставшийся в истории как один из наиболее предприимчивых голландцев,свершивших самую фантастическую сделку в истории человечества. К сожалению его портрет до наших дней не дошел.

Голландские купцы приобретали здесь земли  зачастую заочно. Так, крупнейшим замлевладельцем стал амстердамский купец Килиан ван Реннслер, торговец драгоценностями. Ему принадлежало поместье на берегу р. Гудзон площадью примерно 280 тыс. гектаров, которые он  никогда не видел собственными глазами. Утверждают, что некоторые голландские семейства сохранили за собой право на владение земельными участками в Нью-Йорке и вокруг него вплоть до настоящего времени. Сдавая их в аренду, они получают значительные доходы от этой собственности.

К 1650 г. Новый Амстердам состоял из нескольких домиков, над которыми вращались крылья неизменных мельниц. Дома с традиционнами палисадниками, без особых удобств, однако с удобной мебелью, возводились по обе стороны широкой улицы, названной Бреидвег (наименование позднее трансформировалось в Бродвей). Был в поселке и канал  -  что же это за Голландия без каналов !. и хотя он позже исчез, название улицы - Бридж-стрит  - в Нью-Йорке осталась. Защитные  сооружения  включали мощную стену  -  Ваал  -  между руслами Гудзона и Ист-Ривер. Улица же, прилегающая к нему, называлась Ваал-стрит. Позже ее название будет известно всему миру, но уже в английской транскритции  - Уолл-стрит. Кстати сказать, уже тогда голландцы именно здесь совершали различные коммерческие сделки.

Жизнь колонистов в Новом Амстердаме протекала довольно тихо, основным занятием была торговля. Тяжелой работой они себя не утруждали, да и зачем?  Уже в тот период колонисты начинают использовать рабов из Южной Африки. И именно голландцы начинают поставлять негров в Новый свет. Еще в 1619 г. в Джеймстаун была доставлена первая партия негров-рабов, и привезены они были голландцами на голландском бриге.

Еще одной важной статьей доходов было каперство, которое в тот период считалось вполне нормальным явлением. Английская королева  Елизавета 1 , как известно поощряла такую деятельность своих подданных, щедро делившихся с ней добычей. Только в пеиод с 1623 по 1636 г  было захвачено 547 судов  в основном испанских и португальских) на общую сумму около 40 млн. гульденов.

Захват пиратами торгового судна

Однако жизнь в Новом Свете не долго оставалась вполне безоблачной для голландцев. В 1664 г., спустя четыре десятилетия после начала активной колонизации голландцами Новых Нидерландов, в бухту Нового Амстердама заходят английские корабли и направляют пушки на поселок, еще не готовый к борьбе с таким сильным противником. Губернатор П.Стейвесант сдается на милость врагу, и Голландия теряет свои владения в этом регионе. Кстати, именно П.Стейвесант основал 1658 г. рядом с Новым Амстердамом деревушку, названную им Новый Харлем в честь голландского города Харлема. Вначале это был поселок с красивыми  -  на голландский манер – коттеджами, и только в ХХ веке он превратился в сегодняшний Гарлем со всеми его проблемами.

После захвата англичанами Новых Нидерландов центр бывшей голландской колонии получает новое окончательное название:  Нью-Йорк.

Нью-Йорк