https://www.youtube.com/watch?v=EdZFpiHObhY

Как стать настоящей автоледи? Вредные советы женщинам за рулем

Не берусь утверждать, что мое мнение – истина в последней инстанции. Более того – я достаточно субъективна, и стаж непрерывного вождения у меня невелик – девять месяцев. Но общие советы дать могу. Собственно, именно начинающим мои советы и пригодятся. А опытные автоледи и сами кого хочешь научат. 

Поэтому беру на себя смелость посоветовать вам, милые автолюбительницы, несколько вещей и сформулировать несколько правил.

Правило № 1: Пешеход мягкий, и белочка тоже. А машина железная.

Поясню это правило на двух примерах. 

Пример первый. Знакомая моей подруги на прошлой неделе пересекала мост на скорости около ста километров в час, как вдруг увидела белочку, перебегающую дорогу. Что делала белка на мосту через великую сибирскую реку – отдельный вопрос, но знакомая решила спасти жизнь невинного животного, для чего принялась усиленно маневрировать своим внедорожником. Маневры возымели должный эффект – машину перевернуло, протащило на крыше, хрястнуло об столб и снова поставило на колеса. Две машины, идущие следом за джипом, увидев, как он весело кувыркается в лучах заката, не снесли восхищения и столкнулись. Белочка не выжила.

Пример второй. Моя подруга, с двумя маленькими детьми на заднем сидении, неспешно следовала на своем джипе-паркетнике из поликлиники в библиотеку. Дети были надежно зафиксированы в удерживающих устройствах, скорость более чем разумная – сорок км/ч, как вдруг на дорогу перед ней выскочил молодой парень (ну прямо как белочка из предыдущего примера). Никакого пешеходного перехода вблизи не было. И те доли секунды, которые подруга решала, применять ей экстренное торможение или нет, в ее голове пронеслась простая мысль – собственные дети в салоне ей гораздо дороже этого непонятного перебежчика, игнорирующего правила. А если она резко затормозит, пользы им от этого точно не будет. И вообще нет гарантии, что они там втихаря не поотстегивались. Даже в случае самой надежной фиксации возможна травма позвонков шейного отдела – детское тело хрупкое.

Подруга затормозила, конечно же. И дети обошлись без травм. А могли бы носы себе поразбивать о передние сиденья или, чего хуже, из-за такого вот бегуна.

Вывод из Правила № 1 (он же вредный совет): в случае непредвиденной ситуации на дороге – двигайтесь, чуть притормаживая, что бы ни случилось (за исключением экстренных случаев, когда маневр – единственно возможное действие). Желательно в своем ряду. Резкие движения приводят к непредсказуемым последствиям. В крайнем случае, нажмите на гудок или включите аварийку. Я обычно еще делаю придурковатое лицо и пускаю струйку слюны из уголка рта – чтобы ко мне вопросов не возникало. Действует даже на самых отъявленных наглецов и хамов. А также на пешеходов и даже белочек.

Клаксон
«Что такое сотая доля секунды? Это промежуток времени между загоревшимся зеленым сигналом светофора и гудком сзади стоящего авто». Чаще всего водители применяют клаксон, когда хотят привлечь Ваше внимание на себя, загоревшийся зеленый или просят уступить дорогу.

Фары
Сигнал дальним светом в спину обозначает «пропусти». Если моргает притормозившая перед перекрестком машина, это означает, что она Вас пропускает. Как отблагодарить за это смотрите ниже, в «аварийной сигнализации». И наоборот, если фарами мигает летящий на желтый свет "гонщик" – он, напротив, требует, чтобы его пропустили. Последнее чаще всего может дополняться или заменяться многократным гудением.
Если встречная машина на трассе несколько раз мигает Вам – наверняка по пути засада гаишников. Если же встречный водитель включает дальний надолго –то Вы забыли выключить свой дальний, и он требует переключиться на ближний свет фар. Также могут предупреждать об опасном участке дороги или что случилось ДТП, будь осторожнее!

Поворотники
Если на загородной трассе грузовик или автобус перед Вами начал мигать правым поворотником, то он либо поворачивает направо или останавливается, либо показывает Вам, что его можно безопасно обогнать в этот момент.
Если же он мигает левым поворотом, это, напротив, предупреждение, что выезжать на встречку нельзя. Стоит прислушиваться к таким советам, поскольку водитель грузовика сидит высоко и видит гораздо дальше Вас (особенно если Вы следуете за ним).
Если Вы забыли выключить свой поворотник, то скорее всего Вас предупредят об этом моргая левым-правым-левым-правым поворотником.

Аварийная сигнализация
"Аварийка" применяется как знак благодарности. Если другой водитель пропустил тебя, например дал возможность выехать на дорогу со двора или пропустил в свой ряд, включается "аварийка" на две-три секунды, тем самым говоря «Спасибо».
Если ночью на трассе обогнавшая Вас машина вдруг включает аварийку и не думает ее выключать, возможно, он просит Вас сменить дальний на ближний.

Жесты руками
Жесты понятны интуитивно, их ни с чем спутаешь. Поднятая рука ладонью вперед обычно означает благодарность – аналогично "аварийке".
Указательными движениями руки обычно предлагают проезжать, когда уступают дорогу.
Если похлопывают по плечу - это предупреждение: впереди гаишники! Два пальца, направленные в глаза, а затем показывающие на твои фары, просят включить свет – возможно, Вы забыли это сделать в вечерних сумерках.
Похлопывание ладонью по воздуху говорит о том, что у тебя открыт багажник. Незахлопнутую дверь или лючок бензобака показывают движением ладони вправо-влево. Если водитель соседней машины рисует в воздухе круг и глазами показывает на ваше колесо, с ним что-то случилось. Срочно остановись: у Вас спущены шины или есть какая-то другая проблема.
Есть еще один жест. «Фига». Показывается он в случае, если в спаренных задних колесах грузовика застрял камень (а это очень опасно: вылетевший из такого колеса камень может запросто пробить лобовое стекло).

Техника переключения передач

https://vk.com/@exspress_m-tehnika-pereklucheniya-peredach

В непрофессиональных кругах, да и частенько в профессиональных, существует очень много заблуждений по поводу переключения передач. Цель этой статьи — рассказать, как это делается правильно. Мы не ставим перед собой задачу покрыть все аспекты и рассказать про все тонкости переключения передач, например, как и в каких случаях можно переключать, не используя сцепление. Мы хотим объяснить правильную базовую технику. Это ответит на практически все Ваши вопросы и развеет неясности, позволит уверенно и правильно переключать передачи как на трэке, так и на улице.

Статья пишется с учетом ручной коробки передач с синхронизаторами, т.е. обыкновенной "ручки", которую ставят на практически все автомобили от Девятки до Зонды. Материалы для этой статьи собраны из многих источников профессионального уровня.

Итак, мы надеемся, что все, читающие эту статью, понимают, зачем нужно переключать передачи — чтобы удерживать машину в желаемом диапазоне мощности двигателя.

Виды парковок (и способы впарковаться))))

https://youtu.be/BHHzd-YNMsQ