Догадываюсь, что не всем эта тема интересна. Но дороги в разных странах - это не маловажная, а иногда и очень характерная деталь. Мне всегда интересно наблюдать за поведением водителей, за тем, что принято и не принято, что хорошо, а чего стоит опасаться при вождении в том или ином месте.

В большинстве своем дороги в Доминикане хорошие. Особенно платные)). И стоят они по-разному. Платят по въезде и по выезде почти везде. Цены соизмеримы с нашими, но дороже, чем, например, поход во многие музеи. Так что ходить в музей дешевле :-)) Можно оплатить наличными и картой, но не во всяком терминале. Хотя оператор может бросить свой пост и сбегать оплатить проезд вашей картой в соседний терминал. На пунктах оплаты (как и  в разных других местах) попадаются товарищи с конкретными винтарями, производящими впечатление своими размерами))). С чем связано наличие вооруженной охраны, не поняли - видимой опасности никакой нет.

Самое напряженное движение, конечно, в столице. Машин много. Все пишут, что вождение нервное, опасное, некомфортное. Не заметили. Опасностей и проблем не более, чем в любом крупном городе. Из действительно нервных моментов - великое множество мотоциклов и мопедов. В старой части города традиционно узкие улочки, заставленные припаркованными машинами. Может стоять разгружающийся фургончик у магазина или остановиться рейсовый автобус, в который забираются пассажиры. Стоит следить перед выездом на перекресток, не притаилась ли где на углу здания надпись "una via" - улица с односторонним движением. Правда, надписи вроде нет, а народ бурно машет руками - значит, все-таки против хода))))).

Из хорошего - оставить машину можно везде. Если нет запрещающих знаков и разметки. Платную парковку видели только у нас в городке Хуан-Долио у пляжа. Но там это решалось просто - подходил парнишка и объяснял, что если приехали позагорать, то 50 песо, а если с ночевой - гони 100 местных денег.

В пять вечера город едет с работы. Поэтому, если есть возможность, лучше выехать до или после этого времени. Знакомая картинка))))))

Опять же перед поездкой читали, что очень любят пользоваться клаксонами. Что есть, то есть. У нас, помнится, был момент, когда за неправомерное использование звукового сигнала даже штраф могли взять. И отучили нас конкретно. Поэтому сначала реагируешь на бибиканье. Потом перестаешь вообще замечать. Ведь это может быть сигналом вовсе не тебе, а приветствием соседу, проезжающему по встречке. И я не шучу)).

Еще одна проблема - мало указателей. Если не ехать по навигатору, то можно вообще никуда не доехать. Ведь даже те надписи, что есть, мало что говорят тому, кто их увидел первый раз в жизни. Если, например, дороги в Москве просто перегружены всевозможными указателями, то здесь единственная надпись о нужном съезде может быть метров за 300-500. И все - привет родителям, пролетаешь за милую душу. Так что глаз да глаз. Из хорошего - развороты относительно часто. А кроме того двойная сплошная мало кого останавливает. В первые дни русского водителя этот факт шокирует, потом все меньше и меньше.

Понимаю, насколько мы уже вышколены в России бесконечными камерами, "письмами счастья", патрулями в засаде, радарами и т.д. Увы, здесь очень все расслабляет. Перестаешь педантично включать поворотник. Особенно на пустой дороге).  Скоростной режим ограничивается только возможностями двигателя, количеством машин на дороге и степенью спешки. Но никак не указателем "velosidad maxima" - максимальная разрешенная скорость. И пока я не увидела ни одной камеры))))))).

Интересно, что, как во многих странах с насыщенным вождением, крайне редки аварии. Видели одну - сгорела кабина фуры. Пробка собралась весьма ощутимая. Но и тут проблема не ясна. Возможно, что фуру просто развернуло - гоняют они наравне с легковухами.

Как уже говорила, платные трассы хороши! Проехали страну поперек за два часа. И это не сильно торопясь))))

Потом еще два часа вдоль моря)) Теперь уже по бесплатной. Дорожка не прямая, через частые населенные пункты, но и денег не берут :-))

Через городки и деревни ехать стоит осторожно - как правило, это одна улица вдоль проезжей части, через которую, не торопясь, переходят доминиканцы, их собаки и куры...

И конечно, папа, мама и дитё (или гроздь детей) на мотоцикле и отвязные хлопчики на мопедах. Так что если нервная система не позволяет....))))

И надо сказать, что мотоциклисты, как правило, не проявляют гуманизма и желания уступить дорогу. Далеко не все хоть чуть-чуть сдвинутся. Скорее надо ждать, что в узком месте (например, перед светофором) просочатся рядом и встанут впереди. То же и про машины: хочешь обгонять - обгоняй. Редкий водитель прижмется, уступая, вправо или уж тем более съедет. Очередной раз убеждаюсь, что у нас поведение на дорогах человечней.

Из хорошего: цены на бензин в основном одни и те же. Но - подъехав к заправке, мысленно распрощайтесь со всей "некруглой" мелочью. Заправщик округлит сумму, остальное оставит себе. Хотя попытаться зажать может и больше.

Из хорошего - шикарные съезды. По две полосы присоединяются к основной трассе, а не наши короткие разгоночные полосы. Но зато море могучих "лежачих полицейских", не все успеваешь увидеть сразу.)))) И при выезде может быть ощутимая канава, на которую смотришь с сомнением - а точно ли проеду. В общем-то правильно - надо же хоть как-то бороться с лихачами.

Пишут, что на остановках, светофорах, в пробках воришки тащат из машин все, что можно достать. А туристы (по себе знаю))) очень любят отбрасывать назад все, что в руках мешает))) Рецепт прост - сел в машину, все двери на замок, окна не открывать.

Ну пока всё, что вспомнила))))))

Серия сообщений "Доминикана":
Часть 1 - Привет, ребята))). Здравствуй, Доминикана!
Часть 2 - У доминиканцев - выходной)
Часть 3 - Доминиканские хроники: - 7
Часть 4 - Доминиканские хроники: почти экватор...
Часть 5 - Доминиканские хроники: за рулем.
Часть 6 - Доминиканские хроники: карнавальная ночь))
Часть 7 - Доминиканские хроники: закаты - это такие закаты...