Все развязки на МКАД теперь будут пронумерованы по часовой стрелке, начиная с нулевого километра (съезд на шоссе Энтузиастов в центр) до 105-го километра (съезд на Щелковское шоссе в область). Номера съездам присваиваются в соответствии со значением ближайших к ним километровых отметок (то есть съезд №15 расположен примерно на 15-м км МКАД). Развязки в направлении центра города обозначат четными цифрами, а в сторону области – нечетными. Если на одной километровой отметке существует больше одного съезда, то к номеру добавят латинское буквенное обозначение (например, №68a - съезд на Волоколамское шоссе, №68в - съезд на улицу Саломеи Нерис).



На данный момент на МКАД пронумерованы 98 съездов и установлены соответствующие знаки. Последний из них имеет номер 105B и находится на повороте в сторону поселка Первого Мая с внешней стороны автодороги. На реконструируемых участках кольцевой знаки будут установлены сразу по окончании работ.

Подробную схему съездов можно посмотреть на сайте столичного департамента транспорта.

http://autopeople.ru/news/roads/892593.html

Временные разрешения перестанут выдавать с 1 сентября.

Это изменение входит в пакет поправок, уже принятых депутатами и сенаторами. Тех самых, которые изменяют некоторые штрафы и вводят суммарную погрешность измерений при освидетельствовании на опьянение. В числе всего прочего – отмена временных разрешений, выдаваемых взамен изъятых водительских удостоверений.

Ведь как происходит сейчас? Если водитель попадается инспектору по «лишенческой» статье, предусматривающей «лишение права управления ТС» (или даже «вилку» из штрафа или лишения, например, за выезд на встречную по ст. 12.15 ч.4), гаишник обязан изъять у него водительское удостоверение. Именно изъять, то есть забрать, а не лишить, потому что лишить может только суд. И вот до суда водитель не является «лишенным», а ездит по временному разрешению, которое выдает инспектор ГИБДД.

Срок действия временного удостоверения, выданного взамен прав (в соответствии с п.3 ст. 27.10 КоАП РФ), ограничен двумя месяцами. Этот срок может быть продлен должностным лицом или судьей, рассматривающим административное дело. Но всего на месяц после каждого обращения водителя.

- На деле оказалось так: начальник ГАИ его «посылает лесом», потому что это уже не его юрисдикция, а судебное дело. А судья, к которому по месту жительства приходят с «времянкой» и даже с протоколом об изъятии водительского удостоверения, говорит, что у него нет в производстве этого дела, и тоже не продлевает, - объяснил в эфире радио «КП» Вячеслав Лысаков, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству. - В результате судебного решения нет, а человек уже отстранен от управления. Несправедливо. И эту несправедливость мы убрали – никаких изъятий прав и «времянок» с 1 сентября не будет.

Как же теперь будет? Гаишник не сможет изымать права. Он составит протокол о правонарушении, бумаги уйдут в суд. И до вступления в силу судебного решения водитель будет ездить со своими «корочками» в бумажнике. И лишь после вынесения судебного решения о лишении сдаст водительское удостоверение. Именно с этого дня начнется отсчет срока наказания. Если водитель продолжит ездить после этого, то нарвется на штраф в 30 тысяч рублей.

http://msk.kp.ru/daily/26108/3004507/

МВД России издало приказ, согласно которому коды регионов в автомобильных номерах в стране дополняются по необходимости не только «единицей», но и «семеркой». Документ в пятницу, 12 июля, опубликовала «Российская газета».

Исходя из приказа, в Москве появятся автомобили, на номерах которых в области указания региона появятся сочетания «777», «797» и «799».
С предложением дополнять региональные коды в госномерах «семеркой» в МВД выступили в конце июня. На подобный шаг ведомство решило пойти из-за нехватки существующих регистрационных знаков, в частности, в Москве, Подмосковье, Приморье, Башкирии и Краснодарском крае.

Ранее предполагалось, что региональные коды будут дополнены «двойками». Тем не менее, в МВД от этой идеи отказались, так как, по словам начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Виктора Нилова, «семерка» лучше распознается дорожными камерами, а цифра два не помещается в отведенную для указания территориальной принадлежности транспортного средства на номере область.

В мае прошлого года чеченский правозащитник Нурди Нухажиев предложил вовсе отказаться от кодов регионов в госномерах. По его словам, они нарушают права граждан на свободное перемещение и провоцируют «поборы на дорогах».

http://motor.ru/news/2013/07/12/newplates/

С 1 июля вступает в силу постановление правительства, которое вводит дорожный знак, предупреждающий о фотовидеофиксации нарушений. Кроме того, будет сделана соответствующая дорожная разметка. По мнению экспертов, основная задача нововведения – это снижение скорости на определённых участках дороги и снижение количества ДТП. Об этом напоминает сайт Госавтоинспекции МВД России.

Сообщается, что в ПДД вносится новый знак дополнительной информации (табличка) "Фотовидеофиксация" и соответствующая дорожная разметка.

В зоне действия дорожного знака, совместно с которым применены нововведения, либо на данном участке автодороги может быть фиксация административных правонарушений работающими в авторежиме специальными техническими средствами, которые имеют функции фото- и киносъёмки, видеозаписи.

Разметку могут применять как для дублирования дорожного знака, так и самостоятельно – в случаях, когда особые правила движения обусловлены категорией дороги или же её местоположением.

При этом новые знаки не могут устанавливаться сами по себе, а только вместе со светофорами и рядом с другими дорожными знаками.

Их список:
"Железнодорожный переезд со шлагбаумом"; "Железнодорожный переезд без шлагбаума"; "Пешеходный переход"; "Движение грузовых автомобилей запрещено"; "Въезд запрещён"; "Светофорное регулирование"; "Движение запрещено"; "Движение механических транспортных средств запрещено"; "Движение мотоциклов запрещено"; "Движение тракторов запрещено"; "Обгон грузовым автомобилям запрещён"; "Движение с прицепом запрещено"; "Поворот направо запрещён"; "Поворот налево запрещён"; "Обгон запрещён"; "Разворот запрещён"; "Ограничение максимальной скорости"; "Стоянка запрещена"; "Стоянка запрещена по нечётным числам месяца"; "Полоса для маршрутных транспортных средств"; "Стоянка запрещена по чётным числам месяца"; "Жилая зона"; "Остановка запрещена"; "Зона с ограничением стоянки"; "Зона с ограничением максимальной скорости".

Некоторые СМИ пишут, что, например, в Москве есть много мест, где камеры висят по две-три штуки подряд на расстоянии всего в несколько сотен метров по ходу движения. В подобных случаях вряд ли будут вешать по специальному знаку для каждой.

Московские автоинспекторы полагают, что знаки, предупреждающие о камерах фотовидеофиксации, достаточно развесить при въездах в город. Логика такая: пусть водитель считает, что у нас на всех дорогах автоматическая фиксация.

Замначальника столичной Госавтоинспекции Евгений Епифанов ранее сказал, что перед камерами фотовидеофиксации вообще не надо вешать предупреждающих табличек, так как они якобы помешают водителю видеть другие дорожные знаки.

Глава Санкт-Петербургского и Ленинградского отделения межрегиональной общественной организации автомобилистов (МООА) "Свобода выбора" Александр Холодов говорит, что в Финляндии 1300 камер, из них 1000 – это муляжи.

"Основная задача, которая должна преследоваться российскими властями, это снижение скорости на определённых участках дороги. Не чтобы поймать нарушителя и бабло с него заработать. Нужно предупредить водителя, чтобы он снизил скорость и не гонял", – отмечает Firstnews эксперт.
Он напоминает, когда на КАД заработали камеры, сразу большинство перестало гонять. "Как следствие – снижение ДТП с трупами", – добавил Холодов.

По его мнению, "нужно больше предупреждать водителей о том, что здесь есть камера, что она может там быть". Холодов заключил: "Нужно, чтобы у людей сознание было, а не этот бред – сидеть в засаде с радаром, чтобы как можно больше поймать".

Десятки тысяч граждан оказались "неплательщиками" штрафов ГИБДД из-за того, что сведения об оплате не дошли до Федерального казначейства.

МВД заверяет, что водителям, своевременно оплатившим штраф ГИБДД, но по тем или иным причинам попавшим в базу неплательщиков, не стоит опасаться негативных последствий, если у них есть квитанция об оплате штрафа.

1. Необходимо иметь свидетельство оплаты штрафа. "Если гражданин имеет на руках платежное свидетельство оплаты штрафа, никакие санкции к нему не могут быть применены", - сказал сотрудник пресс-центра МВД России "Интерфаксу".

2. Отсканированный квиток банка необходимо отправить в ГИБДД.

На сайте Госавтоинспекции работает специальный ресурс, позволяющий в режиме онлайн узнать о наложенных на гражданина штрафах за нарушение ПДД, - для этого достаточно ввести номер автомобиля и свидетельства о его регистрации.

"Этот же ресурс позволяет отправить в ГИБДД жалобу с отсканированным квитком банка. Жалоба передается в территориальное подразделение ГИБДД, которое принимает меры к исключению данных гражданина из базы неплательщиков", - сказал представитель МВД.

Корреспондент "Интерфакса" прошел такую процедуру.

В базе ГИБДД журналист обнаружил числящийся за ним штраф в 300 руб. за превышение скорости, наложенный в июле прошлого года в Москве. Используя раздел сайта ГАИ, корреспондент направил жалобу вместе с копией банковского корешка об оплате. Результат - через несколько минут из ГИБДД поступил ответ, что заявление передано в столичное управление ведомства, а спустя месяц данные о неуплаченном штрафе были удалены из базы.

По данным "Коммерсанта", в конце минувшей недели в правительстве прошло совещание с участием представителей Минкомсвязи, Минфина, Федерального казначейства и ряда банков, на котором обсуждалась проблема с оплатой гражданами штрафов за нарушение ПДД.

По словам участников совещания в правительстве РФ, главная проблема кроется в работе Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП), через которую в Федеральное казначейство и ГИБДД передается информация о проведенных платежах. С 1 января 2013 года кредитные организации, через которые проводятся платежи, обязаны «незамедлительно передавать информацию об уплате административного штрафа» в ГИС ГМП. Однако пока к информсистеме подключены лишь 500 банков из 894 российских кредитных организаций. При этом, по словам замглавы Федерального казначейства Владимира Смирнова, реально работают с ГИС ГМП чуть более двухсот банков, из которых меньше половины выполняют свои обязанности. В частности, не в полном объеме загружают сведения в систему Сбербанк и Банк Москвы.

При этом собеседник издания, участвовавший в создании ГИС ГМП, выдвинул другую версию происходящего. По его словам, проблемы с поступлением данных о платежах в первую очередь связаны с периодом отладки. После запуска системы в штатном режиме в начале 2013 года, рассказал он, объем данных значительно увеличился, что приводит к возникновению технических сбоев. «На данный момент не совсем понятно, на чьей стороне происходят сбои, и не факт, что в несвоевременном поступлении данных виноваты кредитные организации, а не другие участники проекта», — сообщил он.

По итогам совещания в правительстве Федеральное казначейство, Сбербанк РФ, правительство Москвы и ГИБДД РФ обязали до 24 мая установить причину потери данных в системе. В качестве временного варианта в правительстве рассматривают вариант снятия с банков обязанности незамедлительно предоставлять информацию о совершенных платежах в ГИС ГМП. В этом случае, заявили источники в правительстве, должен быть предусмотрен иной способ подтверждения факта оплаты штрафа.

В материале отмечается, что только за одну неделю в середине мая водители написали 11 тысяч жалоб, а в апреле ГИБДД получила через сайт около 20 тысяч копий ранее оплаченных квитанций от водителей с просьбой убрать их из базы данных неплательщиков.

http://www.interfax.ru/russia/txt.asp?id=307532

Госдума приняла в первом чтении поправки к КоАП РФ, существенно ужесточающие наказания за нарушения ПДД. Уже с 1 июля 2013 года минимальный штраф за пренебрежение правилами будет увеличен с 100 до 500 рублей.

Законопроект содержит ряд новшеств: впервые в качестве санкции можно будет применять одновременно и штраф, и лишение прав. Что же касается самих нарушений, то по многим статьям ответственность вырастет многократно. К примеру, за забытое водительское удостоверение придется выложить от 5 до 15 тыс. рублей, а разговор по мобильному телефону за рулем и перевозка детей без автокресел обойдется в 3 тыс. рублей. Более суровые санкции будут применять за повторное нарушение, которое произошло в течение года с момента оплаты предыдущего штрафа. К примеру, если водитель повторно превысил скорость на 60 км/ч, он будет оштрафован на 10 тыс. руб. За повторный проезд на красный свет надо будет уплатить штраф 5 тыс. руб. Ну а пешеходы, игнорирующие правила, заплатят 500 рублей вместо прежних 200.

Однако помимо простого увеличения штрафов, законодатели решили вернуть систему штрафных баллов, начисляющихся за многократные нарушения ПДД. Ранее именно этот пункт поправок вызвал многочисленные споры в Госдуме.

После вступления законопроекта в силу каждому нарушившему водителю будут начисляться штрафные баллы исходя из суммы штрафов. Количество баллов будет определяться следующим образом: штраф будет делиться на 100. Например, проезд на красный сигнал светофора обойдется нарушителю в 1000 рублей и, соответственно, в 10 баллов. Если за год водитель набирает 200 баллов, его лишают прав на год.

При этом никаких «проколов» специальных талонов, свидетельствующих о количестве нарушений, как было в 90-х годах, не будет — весь учет будет вестись в электронном виде. При каждом оформлении нарушения инспектор будет запрашивать информацию по правам и если выяснится, что у водителя более 200 баллов, водительское удостоверение будет задержано, а решение о лишении прав будет принимать уже суд.

Решение инспектора можно будет обжаловать в течение 10 дней у руководителя подразделения. Равно как и решение мирового судьи — также в течение 10 дней.

Стоит заметить, что предложенная балльная система в нынешнем виде несовершенна. К примеру, за неправильную парковку можно получить больше баллов, чем за проезд на красный свет. Кроме того, неясно, что делать и со штрафами, выписанными камерами, ведь за рулем мог находиться совсем другой человек. Впрочем, подобные нюансы обещают устранить во время второго чтения, оставив баллы только для самых грубых нарушений: проезд на красный свет, выезд на встречку, превышение скорости более чем на 40 км/ч. Также не исключено, что для комплексов фото- и видеофиксации нарушений будет сделано исключение.

http://auto.mail.ru/article.html?id=41402

ГАИ подготовила поправки в правила для снижения ночной аварийности. Светящиеся в темноте браслеты или брелоки должны стать обязательными аксессуарами пешеходов. Водителям же в темное время суток следует непременно носить светоотражающие жилеты.

Такие предложения по изменению правил дорожного движения направило в министерство внутренних дел Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.

Дело в том, что, согласно статистике, только за 9 месяцев этого года в 43 тысячах аварий с пешеходами на дорогах страны погибло более 5 тысяч человек и получили ранения почти 40,5 тысячи. На пешеходных переходах произошло более 11 тысяч аварий, в которых погибло 727 человек.

Цифры говорят сами за себя: к сожалению, на сегодняшний день пешеходы остаются одной из наименее защищенных категорий участников дорожного движения - именно на них ежегодно приходится треть всех дорожных происшествий.

Читать далее...

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и ГИБДД призывают москвичей быть внимательными к квитанциям на оплату штрафа за нарушение правил парковки. В департаменте рассказали, как должна выглядеть настоящая квитанция и как не попасться на удочку к мошенникам.

Ранее сообщалось, что с 15 апреля по центру столицы начали курсировать специально оборудованные автомобили, которые при помощи фото-видеокамер фиксируют нарушения правил парковки личного транспорта. Полученная информация обрабатывается Центром автомобильной фото-видеофиксации административных правонарушений. Штрафы за неправильную парковку ГИБДД рассылает водителям.

Столичный департамент транспорта и ГИБДД обращают внимание автовладельцев на образец штрафной квитанции. Распознать подделку можно по следующим признакам: в первую очередь, на фотографии должна быть не только четко видна машина, но и ее номер. Если не видно либо того, либо другого, — это повод для обжалования постановления.

Ни при каких условиях нарушение, выявленное в одном регионе, не может быть оформлено сотрудником, работающим в другом регионе. Все постановления из ГИБДД доставляются в конвертах с окном. В этом окне виднеется верхняя часть листа с указанием: "от кого" и "кому", а также со штрих-кодом. Письма мошенников же распространяются в обычных конвертах.

Кроме того, на сайте ГИБДД можно проверить, действительно ли Вам выписан штраф за это правонарушение. Для этого надо пойти по этой ссылке и ввести страховой номер индивидуального лицевого счета (СНИЛС) застрахованного лица в системе персонифицированного учета Пенсионного фонда России.

"Можно также зайти на сайт "Почты России", набрать штрих-код этого письма в нужном окне, и вы получите точные данные, когда и кем письмо было отправлено. Конечно, в том случае, если оно было отправлено из ГИБДД", отмечает пресс-секретарь столичного департамента транспорта Жанна Терехова.

Кроме того, сегодня эксперты "Лаборатории Касперского" предупредили интернет-пользователей о том, что на электронную почту могут приходить псевдосообщения о штрафе за нарушение правил дорожного движения. "К сообщению под видом снимка камер видеонаблюдения прилагается архив, содержащий вредоносную программу", – предостерегают специалисты по компьютерной безопасности и советуют не открывать сомнительные письма, особенно если изображения якобы приложены к письму в zip-архиве.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=849283

Уже в следующем году в России начнется эксперимент по «вживлению» электронных чипов в автомобильные номера. По данным представителей Минпромторга, в будущем каждый автомобильный номер получит специальный чип, на который будет записываться вся информация как о машине, так и о владельце. Благодаря этому сотрудник ГИБДД сможет на расстоянии получать все необходимые данные как о транспортном средстве (марка, цвет, номер двигателя и так далее), так и о водителе, а сам номер станет этаким «паспортом автомобиля». Первым «умный номер» должен получить министр МВД Рашид Нургалиев – это должно случиться уже в конце мая этого года.

По словам создателей электронных чипов, благодаря нововведению можно будет эффективно бороться с угонами автомобилей и дорожными пробками, ГИБДД сможет быстро находить машины нарушителей ПДД и людей, которые не оплачивают штрафные квитанции.

Правда, пока непонятно, за чей счет будет происходить установка чипов, – не исключено, что сборы за выдачу автомобильных номеров могут серьезно увеличиться. Также серьезные средства предстоит вложить в создание целой инфраструктуры по считыванию информации с чипов.

http://auto.mail.ru/article.html?id=37122

Госавтоинспекция изменила правила оформления ДТП. В ведомстве уверены, что нововведения пойдут водителям на пользу: им теперь не надо тратить время на поездку в ГИБДД за печатью для справки, которую требуют страховые компании для выплаты компенсации ущерба от аварии. Страховщики, напротив, считают, что новые правила только осложнят жизнь автовладельцам, тем более что отныне инспекторам запрещено указывать скрытые повреждения, которые были нанесены автомобилям в ходе аварии.

ГИБДД РФ разослала в территориальные подразделения "Методические рекомендации по оформлению и выдаче справки о дорожно-транспортном происшествии". Напомним, что такую справку (утверждена приказом МВД N154) страховые компании требуют с автовладельца для того, чтобы выплатить компенсацию ущерба. Как пояснил заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, из-за отсутствия "единообразного подхода" в вопросах оформления справок "возникает недопонимание между водителями и представителями страховых компаний, а иногда и необоснованные требования со стороны последних".
Читать далее...

Оказывается, свою историю нарушений правил дорожного движения можно при желании «обнулить»! Причем на совершенно законных основаниях – это доказал юрист из Челябинска Лев Воропаев, передает «Российская газета».

Ведь, например, при выезде на полосу встречного движения суд лишает прав на 4-6 месяцев. И если вы законопослушный гражданин, то судья, скорее всего, накажет «по минимуму». Однако если представители ГИБДД предъявят в суде историю ваших нарушений, и окажется, что вы часто нарушали ПДД, то судья скорее склонится к вынесению максимального приговора. При этом часто гаишники показывают историю нарушений 5 или даже 10-летней давности! Но ведь в статье 4.6 КоАП четко сказано, что «лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию в течение одного года со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания». То есть через год эти данные должны уходить в архив, и в суде они уже не могут фигурировать.

Лев Воропаев потребовал от ГИБДД своего региона удалить данные о своих старых нарушениях. Однако ему в этом было отказано. Не подействовали и письма в местную прокуратуру. Пришлось Льву Воропаеву писать в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. И лишь после этой жалобы информация была удалена.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36468

Штрафы ГИБДД 2012 - см. http://avto-russia.ru/info/shtraf.html

Вчера начальник ГИБДД России обсудил с экспертами ситуацию с защитой пешеходов на дороге – на организованном специально для этого «круглом столе» были заслушаны все предложения экспертов по этому вопросу. И некоторые из них, возможно, скоро будут реализованы в жизни.
Заняться защитой пешеходов ГИБДД заставила грустная статистика – в прошлом году в авариях с участием пешеходов погибло почти 9 тыс. человек, еще более 61 тыс. получили ранения. И вот что предлагается сделать для того, чтобы пешеходы реже попадали под колеса машин.

Читать далее...

ГИБДД России предупреждает – в последнее время автомобилистам все чаще стали приходить фальшивые извещения об уплате штрафа за превышение скорости. По словам референта пресс-службы ГУОБДД МВД России Дмитрия Лейбова, отличить поддельные квитанции от настоящих проще всего именно по реквизитам. В настоящих извещениях в качестве получателя всегда указывается Управление федерального казначейства – УФК. И без вариантов. А если в качестве получателя указано какое-нибудь ООО, платежная система или что-нибудь подобное, то перед вами явная подделка. Кстати, если у вас есть какие-то сомнения подделка перед вами или нет, то вы можете зайти на сайт ГИБДД России и сверить реквизиты. Кроме того, нужно помнить, что все штрафы рассылаются только заказными письмами.

«Ну и, конечно, нужно обращать внимание на само постановление. На нем обязательно должна быть фотография Вашего автомобиля, на которой виден его государственный номерной знак, должно быть указано место, время и суть допущенного нарушения ПДД. При получении фальшивого постановления Вам необходимо обратиться с заявлением в органы внутренних дел, поскольку рассылка подобных платежных документов имеет признаки уголовного преступления – мошенничества», - рассказал Дмитрий Лейбов.

Хотя порой бывает, что присланная по почте квитанция имеет правильные реквизиты, но владелец уверен, что он не совершал нарушения. Например, в тот день его не было в стране. В этом случае речь идет о так называемых криминальных «двойниках» - ворованных ранее автомобилях, на которые надели такие же номера, как и у «честной» машины. Схема во всех случаях примерно одинакова: в фотоматериалах, прилагаемых к постановлению, зафиксирован автомобиль с такими же государственными регистрационными знаками и аналогичной марки, как у заявителя. Различие, как правило, в деталях: например, другая модификация автомобиля, наличествуют либо, наоборот, отсутствуют какие-либо отличительные признаки автомобиля – не та форма фар или элементы тюнинга, установлен багажник на крыше.

Если вам пришел такой штраф, то лучше всего обратиться в правоохранительные органы – в этом случае «двойник» будет поставлен в розыск.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36080

Проснувшись утром 1 января, российским автолюбителям нужно быть готовым к неприятному сюрпризу. Именно 1 января 2012 года в действие вступают поправки к КоАП, которые серьезно ужесточают наказание за ряд нарушений ПДД – речь идет о так называемых «антипробочных» поправках. Так, в 10 раз увеличивается штраф за выезд на занятый перекресток, если это создает помехи для движения транспорта – теперь за это будут наказывать суммой в 1000 рублей! Также до 1000 руб. увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный свет или за непропуск транспортного средства, которое имеет преимущество при проезде перекрестка. А если водитель не остановился перед стоп-линией или пересек ее, то наказание составит 800 руб.

А еще с 1 января 2012 года благодаря камерам фото- и видеонаблюдения можно будет штрафовать за остановку или стоянку машин на газонах.

Кроме того, с 1 января 2012 года ужесточается наказание за незаконную работу в качестве такси. Так, за незаконную установку на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси и нанесение на наружные поверхности соответствующей цветографической схемы будут штрафовать на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 20 тысяч рублей, а юридических лиц – на 500 тысяч рублей. При этом государственные регистрационные знаки снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, а незаконно установленный фонарь конфискуется. Если же таксист отказывается после поездки выдать вам чек, то его можно смело штрафовать на 1000 руб.

Однако отметим, что даже введение новых штрафов – это пока «цветочки». «Ягодки» появятся 1 июля 2012 года, когда в несколько раз увеличатся штрафы за неправильную парковку и выезд на полосу для общественного транспорта. Например, в Москве и Санкт-Петербурге эти нарушения обойдутся в 3000 руб.! В остальных регионах России в два раза меньше.

http://auto.mail.ru/

В 2012 году техосмотр не подорожает. Об этом заявил заместитель директора департамента по госрегулированию в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун, передает ИТАР-ТАСС.

«Никакого коллапса в связи с введением с 2012 года новых правил техосмотра нас не ждет. Цены останутся такими же, и, более того, автолюбители в начале 2012 года будут платить меньше, чем было раньше, за счет отмены госпошлины в 300 рублей, – рассказал господин Ковтун. – Мы понимаем, что потребителя больше всего волнует, сколько будет стоить техосмотр. Это самый главный вопрос, мы к нему очень осторожно подходили, так как от уровня платы теперь будет зависеть не только, как автолюбитель пройдет техосмотр, но и сможет ли дилер обеспечить рентабельность своей работы по тем ставкам оплаты, которые устанавливает самостоятельно каждый субъект РФ. Раньше плата делилась на две составляющие: госпошлина 300 рублей и плата, которую устанавливал субъект. Теперь, с уходом пунктов техосмотра от ГИББД, госпошлина не будет взиматься».

«Когда мы приняли новые правила, сократили перечень операций, снизили время прохождения техосмотра, убрали все лишнее, что было с 90-х годов, и начали пересчитывать, оказалось, что цена техосмотра вырасти, по сравнению с действующей, на самом деле сильно не должна, – отметил замглавы департамента Минэкономразвития. – Например, сейчас в Москве плата за техосмотр составляет 690 рублей плюс 300 рублей госпошлина. По нашим данным, теоретически она может остаться такой же в настоящее время, но это была бы минимальная рентабельность предприятия, и, с точки зрения бизнеса, работа на таких условиях не всегда была бы интересна. Поэтому, когда субъекты стали устанавливать цену, мы обратили их внимание на то, что бизнес в сфере техосмотра надо стимулировать. В регионах, где мало автомобилей, при плате за техосмотр меньше 300 рублей бизнесу трудно будет выжить, и в результате он может прекратить свое существование».

При этом чиновник особо отметил – разговоров о том, что техосмотр будет стоить около 2-3 тыс. рублей, уже давно не идет. Цены будут намного меньше.

«Конечно, для автолюбителей это хорошо, так как они должны платить на 300 рублей госпошлины меньше. Но, по нашему мнению, наиболее экономически верным решением было бы увеличение платы на 10-15 процентов по сравнению с тем, что было, – считает представитель Минэкономразвития. – Сейчас только 9 регионов РФ установили плату за техосмотр. Пока разброс цен составляет от 300 до 700 рублей. На наш взгляд, установление размера платы ниже 300 рублей в любом из регионов ставит вопрос о дальнейшем существовании пунктов технического осмотра ребром».

http://auto.mail.ru/

Российский союз автостраховщиков, который с 1 января начнет отвечать за проведение техосмотра автомобилей, бьет тревогу. Дело в том, что так называемых «государственных» пунктов техосмотра, где водители до 2014 года смогут проходить осмотр по старым расценкам (а это 300 рублей), будет лишь 59 на всю страну! Причем они окажутся только в 22 регионах – например, в Подмосковье их будет всего два, а на весь Краснодарский край – один, а в Москве… ни одного. Но если отсутствие «дешевых» пунктов техосмотра еще можно пережить, то что делать жителям тех регионов страны, где пунктов проведения ТО попросту не окажется? А ведь возможна и такая ситуация – пока из 14 регионов России на аккредитацию пунктов проведения техосмотра не поступило ни одной заявки! А ведь до Нового года осталось всего 1,5 недели…
Глава Российского союза автостраховщиков Павел Бунин заявил, что сейчас в правительстве на утверждении находится документ, который установит минимальное количество операторов ТО в регионе. И если где-то не будет хватать пунктов, то местные власти обязаны будут за свой счет решить эту проблему.


Еще одна проблема связана с самими талончиками техосмотра. Решено, что до 1 апреля можно будет выдавать старые талоны (новых пока просто нет, хотя их форма и утверждена). Однако в некоторых регионах старые талоны просто-напросто закончились! А финансирования на дополнительную закупку в ГИБДД нет.

Правда, Союз автостраховщиков за последние дни, похоже, решил с ГИБДД эту проблему. В ГИБДД заверили, что принято решение перераспределить старые талоны между регионами, и после 1 января операторы техосмотра смогут получить их, направив заявки в РСА. Кроме того, «Гознак» уже начал печатать новые талоны — до нового года будет изготовлено 10 млн бланков.

http://auto.mail.ru/

С 1 января 2012 года вступает в силу Федеральный закон Российской Федерации от 1 июля 2011 года N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Частью 5 ст. 15 Федерального закона предусмотрена обязанность автовладельцев пройти техосмотр в течение срока действия талона технического осмотра или международного сертификата технического осмотра. Однако какова будет санкция за нарушение данного требования, новый Федеральный закон умалчивает.

Читать далее...

ГИБДД просит водителей быть внимательными при движении на загородных дорогах – на трассы могут выходить… пьяные лоси. По словам представителей Подмосковной автоинспекции, осенью лоси активно поедают падающие с деревьев яблоки-дички и другие плоды, которые, попадая на прелую листву, начинают подгнивать и бродить. В результате животные впадают в некое подобие опьянения.
«ДТП с участием лосей словно списаны друг с друга. Предсказать же поведение лосей не возьмется никто. Лось может идти вдоль проезжей части, а затем внезапно выпрыгнуть прямо под мчащийся автомобиль. Он может просто остановиться посреди дороги, при этом создается впечатление, что на него не действуют ни свет фар приближающегося авто, ни рев клаксона – если водитель, разумеется, успеет на него нажать, – рассказали в ГИБДД Московской области. – Наибольшее количество ДТП с участием лосей зафиксировано на автодорогах М-9 «Балтия» Шаховского района и М-1 «Беларусь» Рузского и Можайского районов».

http://auto.mail.ru/article.html?id=35508