Один из самых знаменитых шедевров Фаберже – императорское яйцо «Коронационное», создано ювелирами Михаилом Перхиным и Георгом Штайном и посвящено годовщине коронации Николая II. Яйцо было подарено императором супруге, Александре Федоровне на Пасху 1897 г. Золотая гильошированая поверхность яйца воспроизводит ткань мантии императрицы на церемонии коронации. Сюрпризом является крошечная копия золотой кареты Екатерины Великой 1793 года, используемая династией Романовых в торжественных церемониях на коронационной неделе.

Императорское пасхальное яйцо «Коронационное»,1897 г., Музей Фаберже, Санкт-Петербург.

«Коронационное» яйцо состоит из двух соединенных шарниром половинок. Внутри его драгоценной «скорлупы» – ниша для сюрприза, отделанная серым бархатом.

Карета воспроизведена очень детально: она снабжена рессорами, имеет поворотный круг, открывающиеся маленькие дверцы, выдвигающуюся крошечную подножку. Внутри – кресла, балдахин и укреплённое под потолком колечко, на котором когда-то был подвешен большой бриллиант в виде пасхального яйца. Мини-сюрпризы, которые были в каждом пасхальном яйце, были утеряны: подставка из жадеита и серебряных нитей, бриллиантовый или изумрудный кулон.

Уникальную тщательно детализированную модель кареты создал молодой мастер Георг Штайн.

Двадцатитрехлетний мастер, обладавший необычайным талантом миниатюриста, трудился над созданием кареты в течение пятнадцати месяцев, иногда по шестнадцать часов в сутки, не используя при этом никаких увеличительных приборов. «Бархатную обивку» кузова и сидений имитирует яркая алая эмаль. Шторки награвированы на окошках из горного хрусталя. Модель увенчана золотыми двуглавыми орлами по углам и миниатюрной бриллиантовой короной. На колеса, как и в реальном экипаже, надеты «железные обручи» из платины.

Вершину яйца украшает крупный плоский алмаз, сквозь который виден вензель императрицы. Буква «А» выложена из мелких бриллиантов, а «Θ» – из рубинов. В нижней части яйца укреплен алмаз меньшего размера, сквозь который читается дата «1897».

Большая коронационная карета, длина 6 м, Франция, начало XVIII века, из собрания Государственного Эрмитажа.

Роспись панелей кареты приписывают Франсуа Буше.

Четырехместная карета – шедевр экипажного мастерства – входила в состав коронационного поезда императрицы Екатерины II в 1762 году; впоследствии она постоянно использовалась на торжественных церемониях при российском императорском Дворе. Экипаж создал выдающийся каретный мастер Иоганн Конрад Букендаль. Любопытное совпадение: золотая карета королей Великобритании «Gold State Coach» была создана в том же 1762 году каретным мастером Уильямом Чемберсом и кузовщиком Сэмюэлем Батлером, хотя впервые ее использовали в коронационном шествии только в 1821 году на коронации Георга IV. Огромная карета имеет семь метров в длину и весит четыре тонны. Требуется восемь лошадей, чтобы ее тянуть.

Золотая государственная карета «Gold State Coach».

Создание миниатюрных копий карет коронованных особ не единичный случай. Настольные композиции с королевскими экипажами из серебра и золота с драгоценными камнями создавали в качестве настольных ювелирных украшений не только в России. Большинство таких раритетов не имеют маркировки. Эксперты относят их происхождение к концу XIX века. Считается, что их производили ювелиры из Австрии или Германии.

Модель кареты императора Австрии Франца-Иосифа I (1830–1916) из позолоченной бронзы с эмалью, с имперским девизом «VIRIBUS UNITIS» (объединяя силы) на знамени, длина 21 см, С. Зонтаг, Вена, около 1900 г. Модель демонстрировалась на выставках 1894, 1897, 1898 годов и двумя 1900 годов.

Мария Терезия в карете из серебра с позолотой, эмалью и драгоценными камнями, длина 65,4 см, вероятно, Австро-Венгрия, около 1900 г.

Карета с навершием в виде короны и с открывающимися дверцами украшена рубинами и изумрудами старинной огранки.

Королевская карета из серебра с позолотой, эмалью и драгоценными камнями, длина 67 см, вероятно, Австрия.

Сцена обставлена множеством деталей: в карете королева сидит в парадном облачении, всадник перепрыгивает через забор, трубя в рожок, ящерица забралась на аметистовую друзу.

Карета из серебра с позолотой, эмалью и драгоценными камнями, длина 65 см, вероятно, Австрия. По композиции эта группа очень похожа на предыдущую: то же расположение фигур, так же сопровождающий всадник преодолевает препятствие и дует в рожок.

Карета, запряженная лошадьми, из серебра с позолотой и эмалью, длина 57 см, вероятно, Венгрия, конец XIX века.

Карета, запряженная лошадьми, из серебра с позолотой, эмалью и драгоценными камнями, длина 77,5 см, вероятно, Венгрия, XX век.

Карета, запряженная лошадьми, из серебра с позолотой, эмалью и драгоценными камнями: аметистами, жемчугом; на подставке из черного дерева, длина 63,5 см, вероятно, Венгрия, ХХ век.

Карета, запряженная лошадьми, из серебра с позолотой, эмалью и драгоценными камнями: агатом, кораллом, жемчугом, бирюзой, цитрином; длина 75,5 см, вероятно, Венгрия, ХХ век.

Сани из серебра с позолотой, эмалью и драгоценными камнями: изумрудами, гранатами, жемчугом, длина 32,3 см, вероятно, Австрия, ХIХ век.

Путти-возница правит тройкой лошадей, запряженных в сани.

Великолепная карета в стиле Ренессанса из серебра с эмалью и драгоценными камнями; деревянная подставка обита алым бархатом с серебряным орнаментом, длина 104 см, вероятно, Германия, конец XIXвека.

Необычная повозка, больше похожая на карету феи, запряженная четверкой лошадей, украшена изображениями обезьян с надписью в картуше «L'imperadore del giornoe disegnato ed eseguito e da lugagnola da Iesui erialto veneria MVXCIIII». В карете пять человек в костюмах 16-го века, украшенных бирюзой, жемчугом и эмалью, один персонаж восседает на троне с кнутом, справа от него двое дерущихся мужчин, слева – один человек, стоящий на бочке и собирающийся спрыгнуть с повозки, и другой, который его удерживает. Правит повозкой человек в шляпе с перьями. Расшифровку этого сюжета я не нашла. Буду очень признательна, если кто-то поможет истолковать смысл композиции. Предшествует процессии алебардист верхом на богато убранной лошади на подставке, оформленной в том же стиле.

Серебряная карета с вкладышем из прозрачного стекла, длина 40,6 см, ХIХ век.

Серебряная карета, украшенная драгоценными камнями, длина 22 см, Германия, ХIХ век.

Не совсем карета…Но достойная восхищения повозка в виде винной бочки, длина 40,6 см, вероятно, Австрия, около 1900 г.

Повозка украшена виноградными лозами с жемчужными и коралловыми гроздьями винограда и резвящимися путти; серебро, позолота, эмаль.

Источник