Фердинанд Порше.

дядечка разработавший дизайн.

Дело было так в  1934 году Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche), немецкий конструктор (основатель  Porsche AG), получил заказ от национал-социалистического правительства Германии на разработку современного легкового автомобиля. Который собственно,вскоре был выполен, а именно в 1935 году .Называться он стал  Volkswagen («Фольксваген»),   в переводе с немецкого «народный автомобиль». После двухлетних испытаний в 1937-м была запущена серия VW30, а к 1938 автомобиль обрёл нежно любимый мною  внешний вид.

Volkswagen сразу понравился водителям. В 1938 году в статье New York Times Volkswagen назвали  за внешнее сходство «жуком». Позже,это прозвище стало именем нарицатеьным.

Для производства «народного автомобиля» 26 мая 1938 года в городе Вольфсбурге началось строительство крупнейшего европейского автозавода Volkswagen. Однако надвигавшаяся война помешала наладить выпуск этого автомобиля. Была произведена всего дюжина машинок. К слову, автомобиль нравился фашистским шишкам. Даже дедушка Адик катался на таком.

Во время Второй Мировой войны работы по строительству Volkswagen были,что естесственно, приостановлены,  недостроенный завод перепрофилировали на производство военной продукции. Но вот война закончилось,и что же стало с предприятием?Оно попало под контроль англичан, в чьей зоне оккупации находился Вольфсбург. Осенью 1945-го английские власти передали заводу заказ на 20 тысяч автомобилей. Но только почти через десять лет началось серийное производство автомобиля в его первоначальной модификации.

В 1947-м Volkswagen был выставлен на экспортной ярмарке в Ганновере и привлёк к себе большое внимание. Завод получил первый зарубежный заказ из Голландии на тысячу автомобилей, а в 1948 стали поступать заказы из   других стран.

Volkswagen Beetle делался во множестве различных модификаций — среди них был даже пикап.Что на мой взгляд, дичь несусветная!

В январе 1948-го сменилось руководство Volkswagen, его генеральным директором стал Генрих Нордхофф, представитель нового поколения немецких технократов. Обновлённое руководство состояло из дипломированных инженеров, обладавших международным опытом работы на автозаводах и умевших нестандартно мыслить.

С их приходом автомобиль был усовершенствован и модернизирован. В 1949 году начали выпускаться модели с новыми типами кузова — кабриолет и лимузин. В серийном производстве оборудование салона стало более комфортабельным, производилась установка частично синхронизированного двигателя. Бла,бла,бла тут все понятно, наука развивается, технологии производства совершенствуются все дела.

Это время можно назвать "золотым" в истории жучков налаживается сеть сбыа, компани расширяется...

Volkswagen Type 87 Kommandeurswagen.

Экспорт автомобиля, получившего мировую известность, к концу 1948-го составил около 50 тысяч машин, на внутреннем рынке было продано около 15 тысяч.

К этому времени завод освободился от союзнического контроля англичан, и 6 сентября 1949 года Volkswagen был полностью передан Федеративной Республике Германия.Ура,Ура!

Начался новый этап развития завода, который, прежде всего, был отмечен интенсивным наращиванием производства и увеличением сбыта.

К 1950 году было выпущено 100 тысяч автомобилей, к 1951-му — 500 тысяч машин, а 5 августа 1955-го состоялась торжественная церемония по случаю выпуска миллионного Volkswagen. Девизом этого времени в жизни немцев становится популярная фраза, связанная с Volkswagen, — «Он член моей семьи».

Проверенная годами надёжность и доступная цена машины усилили экспортные возможности автомобиля. Volkswagen продаётся уже в 

150-ти странах мира. Появляются дочерние фирмы за рубежом — в 1953-м в Бразилии, в 1956-м в ЮАР, в 1957-м в Австралии, в 1964-м в Мексике (здесь с 1998 года выпускается «жук», ставший настоящим хитом сезона у голливудских звёзд) и других странах.

Ну а дальше,начинают производить все больше модификаций фирма выходит на мировой уровень. А что же "Жуки"?

В последней модификации они выглядят примерно так:

И блин уже не так прикалывают,как старые модели((

Собственно меня более всего интересует тот что покажут в  видео про солиста Корн и его коллекцию,недавно загружненном мною))

Смотрите и наслаждайтесь!

Информация взята с сайта www.drive.ru и несколько отредактирована мной)