Чекисты проверяют: куда и зачем вывезли машины из музея Рязанского автомобильного института. В числе машин, которые покинули стены ангара, уникальный экспонат — автомобиль, на котором Гагарин ехал на доклад в Кремль после исторического полета в космос. Эксперты оценивают стоимость коллекции в несколько миллионов евро.

Музей военной автомобильной техники в Рязани сейчас представляет из себя довольно жалкое зрелище. Закрытые на замок ворота, которые редко открывают, ржавеющий авто-хлам на улице и пустые ангары, в которых осталось совсем мало техники. Все то, что теперь представляет из себя экспозицию музея, раритетом, конечно можно назвать. Это «рафики», старые «Жигули» и военные тягачи. А всего несколько лет назад в ангарах красовались настоящие «жемчужины»: лимузин ЗИЛ-111, на котором Юрия Гагарина везли на доклад в Кремль после полета в космос, ЗИЛ-117, подаренный руководством СССР Фиделю Кастро и на котором кубинский лидер ездил во время визитов в Советский Союз, а также ЗИС-110 первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева. Кроме этого, в экспозиции были представлены уникальные образцы машин, которые так и не попали в серийное производство: «Волга», больше похожая на детище японского автопрома - выпущена всего в трех экземплярах. Музей был открыт в 1995 году при Рязанском военном автомобильном институте и существовал лишь благодаря фанатизму, с которым музейные работники собирали и реставрировали свою коллекцию.