Я - родом из Ленинграда. Здесь началась моя история жизни. А вот моя первая малая Родина на Нейшлотском переулке. Здесь до Великой Отечественной войны и во время блокады Ленинграда проживала семья моей бабушки ….

Вот этот дом по Нейшлотскому переулку  и та же булочная, куда во время блокады приходили за пайкой хлеба. 

(В ноябре-декабре 1941 г. рабочий мог получить лишь 250 граммов хлеба в день, а служащие, дети и старики - всего 125 граммов. Когда 25 декабря впервые была сделана прибавка хлебного пайка - рабочим - на 100 граммов, остальным ‑ на 75, истощенные, изможденные люди вышли на улицы, чтобы поделиться своей радостью. Это незначительное увеличение нормы выдачи хлеба давало пусть слабую, но надежду умирающим от голода людям.)

В XIXвеке по Нейшлотскому переулку была проложена соединительная железнодорожная колея от железной дороги до завода "Русский дизель", у дома 6 она раздваивалась образуя станцию (в центре города!), а у домов 4 и 8 она имела глухие стрелки . После ликвидации завода соединительная ветвь была разобрана …

Эта арка ведет во двор. Типичный ленинградский двор-колодец.

А этот дом лишился своих верхних этажей во время одной из бомбежек во время блокады. По удачному стечению обстоятельств бабушка задержалась у знакомой и не пришла в эту ночь домой. Все, кто остался без крыши переселили по соседству... 

Так вот в этом дворе на первом этаже и начиналось мое самое раннее детство. Вот это окно . 

И вот эта дверь.

А тогда  в блокированном Ленинграде оказалось более двух с половиной миллионов жителей, в том числе 400 тысяч детей. Продовольственных запасов было мало, пришлось использовать пищевые суррогаты. С начала введения карточной системы нормы выдачи продовольствия населению Ленинграда неоднократно сокращались.

Осень-зима 1941-1942 гг. - самое страшное время блокады. Ранняя зима принесла с собой холод - отопления, горячей воды не было, и ленинградцы стали жечь мебель, книги, разбирали на дрова деревянные постройки. Транспорт стоял. От дистрофии и холода люди умирали тысячами. Но ленинградцы продолжали трудиться - работали административные учреждения, типографии, поликлиники, детские сады, театры, публичная библиотека, продолжали работу ученые. Работали 13-14-летние подростки, заменившие ушедших на фронт отцов.

Осенью на Ладоге из-за штормов движение судов было осложнено, но буксиры с баржами пробивались в обход ледяных полей до декабря 1941 г., некоторое количество продовольствия доставлялось самолетами. Твердый лед на Ладоге долго не устанавливался, нормы выдачи хлеба были вновь сокращены.

22 ноября началось движение автомашин по ледовой дороге. Эта транспортная магистраль получила название "Дорога жизни". В январе 1942 г. движение по зимней дороге уже было постоянным. Немцы бомбили и обстреливали дорогу, но им не удалось остановить движение.

В январе - феврале 1944 г. Начался 4-й этап   - наступление советских войск на северо-западном направлении, полное снятие блокады Ленинграда.

В  ходе данного этапа советские войска провели Ленинградско-Новгородскую стратегическую наступательную операцию, в рамках которой войска Ленинградского фронта осуществили Красносельско-Ропшинскую, а Волховского фронта - Новгородско-Лужскую наступательные операции.

14 января 1944 года советские войска перешли в наступление с ораниенбаумского плацдарма на Ропшу, а 15 января - от Ленинграда на Красное Село. 20 января наступавшие войска соединились в районе Ропши и ликвидировали окруженную группировку противника. Одновременно 14 января советские войска перешли в наступление в районе Новгорода, 16 января - на любанском направлении и 20 января освободили Новгород. К концу января были освобождены города Пушкин, Красногвардейск, Тосно, Любань, Чудово.

27 января 1944 года навсегда останется в памяти ленинградцев, всего нашего народа. Блокада Ленинграда была полностью ликвидирована.

Дата 27 января увековечена в Российской Федерации как День воинской славы России - День снятия блокады города Ленинграда (1944 год).

Несмотря на тяжелейшие условия, промышленность Ленинграда не прекращала свою работу. В тяжелых условиях блокады трудящиеся города давали фронту вооружение, снаряжение, обмундирование, боеприпасы. За период блокады было отремонтировано и построено 2 тыс. танков, 1,5 тыс. самолетов, тысячи орудий, много боевых кораблей, изготовлено 225 тыс. автоматов, 12 тыс. минометов, около 10 млн. снарядов и мин.

Деятели культуры и искусства тоже поднимали моральный дух блокадников Это воспитывала мужество, развивала жгучую ненависть к фашистским захватчикам, вдохновляла на стойкое преодоление трудностей и опасностей, вселяла уверенность в победе.

68 лет минуло со дня знаменательной победы в битве за Ленинград. Но и поныне подвиг ленинградцев, воинов армии и флота, отстоявших нашу северную столицу, олицетворяет воинскую славу России. Он служит для нынешних поколений примером верности патриотическому и воинскому долгу, мужества и отваги в защите свободы и независимости Отечества.(часть материалов взята с источника)