Cобор Святого Марка (итал. Basilica di San Marco) — кафедральный собор Венеции.

В рассылку давала только первые 5 частей. При желании весь материал можно посмотреть здесь

Комарова Елена. Венеция. Площадь Сан Марко

Собор св. Марка в Венеции

Молитвой трепетною явлен, Свидетельствуя аркой каждой, Парит Собор Святого Марка, Как символ, посланный однажды Из недр таинственного Духа… Законченное совершенство. Гармония очей и слуха. Прообраз вечного блаженства.

Божественною красотою Чаруют колоннады звенья. С премудростью и простотою «Гряди, Господь!» - кричат каменья. И держат мраморные руки (в прожилках тонких и разводах) глухие каменные своды… И льются дивных песен звуки…

О, это сказочное чудо!
Сквозь глубь веков пронзая сердце,
«Ей, Господи!» и «Буди! Буди!» -
Поют колокола Венеции…

© Copyright: Ирина Каховская Калитина

Серия сообщений "Венеция":

Часть 1 - Mark Pettit.
Часть 2 - Венеция! В твоих каналах вода смешалась с облаками...
...
Часть 13 - Cобор Святого Марка (итал. Basilica di San Marco) — кафедральный собор Венеции. Часть 10.
Часть 14 - Cобор Святого Марка (итал. Basilica di San Marco) — кафедральный собор Венеции. Часть 11.
Часть 15 - Cобор Святого Марка (итал. Basilica di San Marco) — кафедральный собор Венеции.

Mark Pettit.

Color of Venice.

***
Венеция.
Оксана Иванникова.

Твоих каналов небылица -
Как будто рифм переплетенье,
В них судьбы, небо, время, лица
Свое находят отраженье.

***

Sunlight and Shadow

Читать далее...

Karl Kaufmann | Волшебный город на волнах...Венеция

Австрийский художник,панoрамный пейзажист
Karl Kaufmann (HENRI CARNIER)
(1843–1902)

Он прославился своими пейзажами и архитектурной живописью,много путешествовал,жил в Италии и Истамбуле,использовал множество псевдонивов:C. von Erlach, Henri Carnier, Toretti, J. Holmstedt, Charles Marchand, J. Rollin, F. Herink, F. Pointner и т.д.

Приглашаю на прогулку по Италии (Венеция,Кремона),Истамбулу и Константинополю... полюбоваться тишиной и красотой горных ландшавтов...

Хрустит хрустально хворост вод

И увлекает прямо в вечность... Где снег, где свет, где сюр и млечность,.. Где нимфы водят хоровод.

Стекло мурано — море снов, Но воплощенное в реальность, В предмете каждом гениальность - От ваз до вычурных часов.

Как рыбы черные гондолы... Плывут вальяжно - вечный путь, И катят волны, словно ртуть, Под звуки нежные виолы.

Венеция — венец творений. Здесь дух витает Казановы, Крылатый лев к столбу прикован, Здесь сердце жаждет откровений.

Читать далее...

УДИВИТЕЛЬНАЯ ЛОДКА ... из истории гондолы...

 

Венецианская гондола — замечательный символ легендарного города на воде. Больше нигде в мире такая достопримечательность не встречается. Но существует предположение, будто это судно появилось на свет вовсе не в Венеции. Оно основывается на происхождении самого слова «гондола» от латинского konkula («лодочка») и сходстве ее формы с римской лодкой IV в., называвшейся fundula .

В 1904 г. правитель Венеции дож Вито Фальер пожаловал некоторым жителям лагуны, по берегам которой располагался город, грамоту или хартию на право строить «гондулы» (gondula). С того далекого времени и до наших дней конструкция лодки менялась и улучшалась. История гондолы удивительна и интересна.

Сам город Венеция возник из сельских общинных поселений, разбросанных по обширной территории лагуны при впадении небольшой реки в залив Адриатического моря. С годами народу в общинах прибавилось, росла сеть каналов, по которым сообщались между собой люди. Образовался настоящий водный лабиринт. Архитектор Ле Корбюзье как-то сравнил его с сердечно-сосудистой системой человека. Сложилась очень специфическая городская среда, где для сообщений между районами и участками территории был возможен только водный транспорт. Лучше всех судов к здешним условиям подошла гондола — легкая на ходу, поворотливая, быстрая и вместительная лодка. А изяществом линий и маневренностью она не уступала даже яхтам высокого класса. В хартии упоминавшегося выше венецианского дожа было оговорено требование строить гондолы только плоскодонными. Ведь они предназначались для плавания по протокам и каналам лагуны, которые и до сих пор остаются довольно мелкими. 

Самый ранний из дошедших до нашего времени чертежей гондолы был выполнен в 1555 г. на верфи Арсенала. Из чертежа видно, что почти за пятьсот лет своего существования (за дату начала строительства берется 1094 г.) лодка приобрела вытянутую форму. Постепенно складывалась тенденция строить гондолы все более узкими и длинными. Современные гондолы имеют в длину около 11 м, а ширину в 7,7 раза меньше, то есть — около 1,4 м. 

источник "Морская газета", №2, 2007

1.

Затопленная Венеция Acqua alta - это достаточно молодое направление в туризме, которое подразумевает посещение "культурных мест" в момент наводнения или других стихийных бедствий. Особенно данное направление туризма развито в Венеции, которую во времена с октября по январь часто затопляет. Но везет не всем туристам. Самое большое наводнение могли наблюдать туристы в декабре 2008 года, тогда уровень воды достиг рекордной отметки за 22 года. Но думаю жители Венеции к этому привыкли, ведь у них всегда мокро. К тому же если бы в других городах жизнь остановилась, то в Венеции она продолжалась своим чередом, работали магазины, кафе и вообще люди как будто этого не заметили.

1.


2.
Читать далее

Дворцы Венеции, Италия

Ca' d'Oro, Venice
Ca' Rezzonico
ДАЛЕЕ>