Слух о расформировании пилотажных групп прямо-таки задел за живое многих, и удивляться не приходится - с "оборонкой" связано очень много людей. Кто постарше сам на "ящиках" работал, у других родители, деды - ничего удивительного, в СССР оборонка подгребала всех, кто так или иначе хотел творить - не кистью и пером, а кульманом, паяльником, резцом... Мне самому вовсе не приятно слышать такие новости - неоднократно видел их на МАКСах, это Восторг и Гордость, красота и мощь, но. Мне кажется выделенно скорбеть над такой новостью - плакать по волосам, когда головушка уже давно тю-тю. Вести "с полей" уже много лет одни и те же: возрастной состав работающих в наших великих авиационных КБ оптимизма не внушает, смежные отрасли (родня там трудится) ничего радикально нового не создают, и даже в гражданской авиации недавно обнаружили, что специалисты по обслуживанию авиатехники как-то вдруг закончились. Про мой ВУЗовский профиль (микроэлектроника) и говорить не хочется - уже в 1993 было ясно, что полная Ж. Какое-то время можно было эксплуатировать позднесоветский "задел" НТР, однако надо же и новое делать, а кем? Инженерно-технические специальности уже много лет не престижны, не оплачиваемы, получите отсутствие кадров и Саяно-Шушенскую на сдачу, а как вы хотели? Великую, богатую, передовую Россию? Да откуда ей взяться? Я считаю, что самсунг в спальне - это нерожденные узлы РЛС и самолётной автоматики, либхерр на кухне и форд под окном - и нет нового авиадвигателя, и так далее. Да, "Сталин принял Россию с сохой, а оставил с атомной бомбой" - супер, это можно сделать ещё раз, о цене спрашивали? У бабушек можно спросить, ещё живы, объяснят... Всего 140 миллионов, огромная территория, плохие дороги и мерзкий климат - здесь не будет дешевых вариантов вылезти обратно в князи. Или можно просто сидеть у трубы - в трубе течет, денежки капают. Ну мы последние десят лет это и делаем, на водку вроде хватает. Вот на "Русских витязей" может и не хватить, вишь ты какой гад этот Сердюков!