В колонках играет - стук клавиш

Настроение сейчас - хорошее

Официальная часть этого теста давно вышла и в интернете, и в журнале "КОЛЕСА".

Собственно, разноса не получится. Наверно, просто потому, что шведы действительно делают классные автомобили (я в это свято верю). Дорогие, чертовски дорогие, но неизменно - со знаком породы на любой из тысячи деталей.

...мы самозабвенно крутили Volvo XC70 по заснеженному полю - скорее для собственного удовольствия. То, что позволял творить этот автомобиль, обутый в летнюю резину, на скользком покрытии, не поддавалось здравой оценке. Курсовая устойчивость - на пять! Предсказуемость - феноменально! Великолепная тяга дизельного мотора сводит на нет попытки "автомата" притупить отдачу 170-ти лошадей...

Занос, поворот, еще занос...и все это на автомобиле, салон которого не имеет ни намека на спортивность, и напоминает кабинет большого партийного работника - с лакированным деревом, и строгими линиями! Эмоциям не было конца.

А потом у нас "умер" бортовой компьютер. И перестала включаться система стабилизации. А еще через некоторое время автоматическая коробка "потеряла" ручной режим.

Машина стоит 1 300 000 ...

Нужно ли комментировать? Нужно. Но не буду - просто не хочу. Это как вера в Деда Мороза - тебе нужно, чтобы он был хорош на 100% - просто нужно - хотя подсознательно ты понимаешь, что это не так...и ты готов терпеть его пьяные новогодние выходки, просто чтобы хоть на миг окунуться в сказку.

Пожалуй, немного найдется "семейных" машин, обладающих такой выдающейся харизмой, как XC70. В подтверждение - просто смотрите фото.

Volvo? Да, пожалуй, одна из самых любимых мною машин. А поломки и "глюки" электроники - так это же чинится...