Видео-запись: Прыжок американского экстремала без парашюта |
14 просмотров |
|
#LukeAikins #Skydiver Видео успешного прыжка скайдайвера из США Люка Айкинса без парашюта.
* * * |
Метки: прыжок экстремал айкинс LukeAikins люк айкинс без парашюта |
МАК - финита дольче вита. |
Вслед за правом сертификации воздушных судов и аэродромов, правительство отбирает у Межгосударственного авиационного комитета (МАК) СНГ в России всё остальное - то есть обязанности расследовать авиапроисшествия и катастрофы. Кроме того, по данным "Коммерсанта", власти предлагают выйти из соглашений о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства от 1991 года, а также об условиях пребывания МАК в России от 1995 года. По идее, создадут аналогичную независимую национальную структуру.
Далее, само собой, - вопли об очередном беспределе, уничтожении независимой экспертной группы, манипуляциях результатами расследований... Вопросы "не связано ли это с расследованием катастрофы над Донбассом?"
На авиатему я подсел еще в прошлом веке. И с тех пор регулярно выслушивал мнения экспертов "не для печати". И мнения эти поразительно совпадали. В 1991 году МАК создала пробивная женщина Татьяна Анодина, и с тех пор бессменно им руководила. Почти четверть века, господа! Одновременно руководила сыном - основателем и председателем совета директоров первой негосударственной авиационной компании "Трансаэро". То есть мама сертифицировала иностранные самолёты для сына (отечественных в "Т" не было).
По утверждениям злых языков, неподконтрольный никому МАК очень быстро стал сугубо коммерческой организацией. Даже расследования авиакатастроф (это злые языки утверждают) часто превращалось в выбивание денег из компаний-производителей. Как только средства переводили, в ЧП становились виноваты погибшие лётчики. Именно поэтому расследования у нас идут так долго.
К тому же Татьяна Григорьевна была не только членом совета директоров "Трансаэро", но и президентом некоммерческой общественной организации «Международная Ассоциация авиастроителей». Словом, конфликты интересов - налицо.
До прошлого года навести порядок в этой системе не было возможности (да и желания) - Анодина действовала под прикрытием дипломатического ранга. Но тут "Трансаэро обанкротили, у МАК оттяпали часть полномочий... Словом, по данным Forbes, Анодина, её сын и невестка покинули Россию и обосновались во Франции.
У меня лично два вопроса:
а) чего тянули-то?
б) кто-нибудь помнит предтечу слова "беспредел"? Мучительно не могу вспомнить, каким синонимом я пользовался до 90-х.
Метки: мак авиация анодина трансаэро авиапроисшествия |
Видео-запись: МИГ-31 на взлёте. |
Метки: пермь самолет миг-31 perm памятник истребитель |
Любитель лётчик Иванов. |
Дневник |
Живут у нас такие люди, которые могут собрать в собственной квартире самодельный самолёт. Через окно достать готовое изделие и полететь на нём.
Сейчас самодельному лётчику Евгению Иванову 63 года.
* * *
Метки: иванов евгений иванов лётчик самолёт егошиха тудей |
Видео-запись: Чуркин ответил Климкину в Совбезе ООН. |
Метки: климкин чуркин оон боинг україна украина россия Boeing-777 Malaysia Airlines |
В окрестностях аэропорта Большое Савино. |
Дневник |
В пятницу ездили на дачу, которая находится недалеко от пермского аэропорта. Поэтому у нас есть редкая возможность увидеть аэропорт с противоположной от аэровокзала стороны.
Небо в этот день было пасмурное, поэтому фотографии не очень радостные.
* * *
Помните, если необходим ремонт электроплит Indesit (Индезит) в Москве и Подмосковье, вы можете вызвать мастера на дом.
Метки: большое савино аэропорт сокол дача лес осень фото брусника мухомор ромашка чертополох кеты деревня рыжик |
Заявление Барака Обамы по ситуации на Украине. |
Дневник |
Метки: прямая трансляция барак обама обама украина україна боинг boeing-777 |
Видео-запись: Крушение малазийского Boeing-777 в Донецкой области. (2,41 МБ) |
Метки: украина україна боинг malaysia airlines крушение самолет трагедия anton gerashchenko геращенко антон геращенко |
Стрижи прилетели. |
Дневник |
Вчера впервые ехали на дачу больше часа. Гигантская пробка на шоссе Космонавтов была обусловлена тем, что впервые в рамках традиционного авиационного фестиваля "Крылья Пармы" своё мастерство должна была продемонстрировать пилотажная группа "Стрижи".
Я расчехлил свой фотоаппарат и включил режим видео аккурат к выступлению четвёрки этих самых стрижей.
Элемент под названием "Колокол" я видел из окна автомобиля, но он оказался за кадром. Из других элементов высшего пилотажа были исполнены косые полупетли и бочки, развороты с перестроениями, петля Нестерова и роспуск "Тюльпан". Говорят во время выступления расстояние между машинами составляет всего полметра. Далее несколько моих фото.
* * *
Купить чудо ягоды годжи из Китая прямо сейчас - это реально! Попробуйте чудодейственное средство для снижения веса.
Боинг угробил наш ИЛ-96 |
4 января 2014 года 10:13 | Анатолий Журин | Текст | Фото | Видео |
Сайт "Свободная пресса"
В редакцию поступил документ, подтверждающий намерение «Аэрофлота» окончательно расстаться с самолетами отечественного производства Ил-96. Приказом № 441, подписанномгендиректором авиакампании Савельевым, из штатного расписания в 2014 году исключены 89 сотрудников летного отряда Ил-96. Ожидается, что в ближайшие годы российские лайнеры в «Аэрофлоте» заменят Boeing 777/787 и Airbus А350. Так печально завершается история одного из самых амбициозных и успешных проектов в истории отечественной гражданской авиации.
Однако ведь все просто обязано было сложиться по-другому. Но для начала немного истории.
Начало
В 70-е годы на базе первого в стране широкофюзеляжного Ил-86 началась разработка новой машины, способной с той же пассажирской нагрузкой преодолевать расстояния до 9000 км. Разработка получила название Ил-86Д и отличалась от базовой машины крыльями с увеличенной площадью и двигателями НК-56. Первый полёт, который продолжался 40 минут, опытный самолёт Ил-96-300 (бортовой номер 96000), совершил 28 сентября 1988 года с Центрального аэродрома имени Фрунзе на Ходынском поле. Экипаж под командованием заслуженного лётчика-испытателя СССР Героя Советского Союза Станислава Близнюка провел его прямо над центральными районами Москвы. Сложность заключалась в том, что собранную в цехах ОКБ машину надо было либо разобрать, чтобы по частям перевезти в Жуковский, либо рискнуть поднять с Центрального аэродрома, где длина полосы была всего 1800 м. Близнюк настоял на втором варианте.
«Прошло много лет со дня этого первого взлета. Однажды в разговоре со мной Близнюк признался: ощутив, что ускорение самолета явно замедлилось, он принял решение считать до трех, а дальше принимать решение прерывать взлет, что было равнозначно катастрофе. О трех секундах я знал, но в этом разговоре Станислав Григорьевич признался, что считал до четырех. Эти секунды, когда вспоминаешь прошлое, мгновенно, как отрывок из кинофильма проносятся в голове, вызывая неприятное ощущение, которое осталось на всю жизнь… На Центральном аэродроме мне приходилось встречать посадки самолетов Ил-76 и Ил-38. Признаюсь честно – удовольствия от этого не испытываешь, только острая радость после остановки самолета служит хорошей компенсацией за пережитое». (Г.В. Новожилов. Из книги «О себе и самолетах»)
В процессе испытаний Ил-96 выполнил несколько полётов на дальность, в том числе Москва-Петропавловск-Камчатский-Москва без посадки в Петропавловске. 14 800 км пути самолёт преодолел за 18 часов 9 минут. 9 июня 1992 года Ил-96 перелетел из Москвы в Портленд через Северный полюс, проведя в воздухе 15 часов. Самолёт испытывался в Якутске при −50°C и в Ташкенте при +40°C. По итогам испытаний 29 декабря 1992 года самолету вручили сертификат лётной годности. Полгода новые машины «обкатывали» на трассах «Аэрофлота», причём из-за недостатка финансирования эксплуатационные испытания пришлось совместить с коммерческими грузовыми перевозками – возили радиоаппаратуру. Работа коллектива ОКБ Ильюшина над Ил-96-300 была отмечена Государственной премией РФ.
Метки: ил-96 боинг самолоет |