С момента поездки прошло всего ничего, а память моя уже начинает миксовать картинки калейдоскопа*. Мне казалось, что Мошны были перед Каневом, а они на самом деле далеко за ним...
Следующий сюрприз моя память уверенно располагает сразу за Мошнами. А на самом деле они были даже не в один день. И даже не сразу за Черкассами

Мы долго ехали по мелким поселкам, стараясь держаться поближе к Днепру... Но... Правый берег Днепра высокий и обрывистый. Так что даже самая близкая дорога идет на некотором расстоянии, а прибрежные посадки, закрывающие поля от ветра, закрывают от нас Кременчуцкое водохранилище. Так что показывали нам обычные украинские села и, внезапно, брусчатку. Тоже, небось, чья-то усадьба когда-то была... Мило, но скучно.

Но вот села закончились и мы выехали на дамбу. Дамба, точнее асфальтированная ее часть, полуразрушена, но вполне себе проезжая. Потом, правда, оказалось, что проезд по ней пытались закрыть и пустить дорогу в объезд, но мы же не следим за знаками. А бетонные блоки, если между ними можно проехать, нас не сильно смущают.
Но это будет потом, а пока нас потянуло выйти и посмотреть очередной раз на Днепр.
Пейзажи там показывали, как на картинке вверху и на картинке внизу. Как видно, мы уже добрались до того места, где солнце. Как и хотели.

Сначала мы не планировали уходить далеко от машины. Просто полюбоваться на Днепр с дамбы и ехать дальше.
Но с дамбы был виден пляж и по бетонному склону можно спуститься и наша припаркованная прямо на дамбе машина никому вроде не мешает... Почему бы уже не дойти до воды и, пожалуй, до пляжа с камышами.



И внезапно за пляжем обнаружился элеватор. Тоже вот странная вещь. Сколько мы ехали - везде мелкие села. И вдруг, где-то совсем на средине пути между Черкассами и Кременчугом вдруг элеватор. Очевидно рабочий. Зачем он тут? Почему именно тут? Почему не ближе к хоть какому-то из городов? Как они рабочих сюда возят и откуда? А зерно откуда? Вроде бы полей пшеничных мы по дороге не видали...
Впрочем, про поля это я сейчас уже загнул. Февраль месяц на дворе... Но всё равно странно это.
А за элеватором лесок сосновый. И вроде как асфальтные дорожки, хоть и заросшие и полуразрушенные, но дорожки...
Улавливаете, как мы "остановились посмотреть на Днепр с дамбы"?

И выводит нас дорожка к довольно большому недострою (недослому?).

Солнце светит... Тепло... Тихо... Вокруг ни человечика... Мобильная связь не берет... Трехэтажное здание с пустыми оконно-дверными проёмами... И два идиота на дорожке к этому зданию. Большая часть голливудских ужастиков начинается приблизительно так... Не хватало только тревожной музыки, дающей понять зрителю, что с двумя идиотами сейчас что-то случится и обратно выберется в лучшем случае один...
В общем, посмотрели мы на это, подумали и решили возвращаться к машине...



Нет. Если бы мы были нормальными взрослыми людьми, осознающими риски и несущими ответственность за принятые решения, мы бы, конечно, так и поступили. Но мы не они. Так что мы поржали. Вспомнили резню бензопилой и зомби-апокалипсис и попёрлись покорять это безобидное с виду здание. Тем более на одной из стен было написано зеленой краской "Бар 1000 рентген" (вот сейчас уже не поручусь за правильность названия) и стрелочка ко входу...

И вот тут снова возникает моя любимая тема:
С одной стороны, приятно быть неучем: на каждом шагу столько всего удивительного.
А с другой стороны, мы явные везунчики. Совершенно случайно мы попали на Чегиринскую АЭС.
И уже потом, когда мы добрались до мобильной связи и интернета и выяснили название этого места, мне вспомнилось и название. Кто-то мне точно о ней рассказывал.

Решение о строительстве здесь электостанции приняли в далёком 1970 году. Это должна была быть конденсационная (она же тепловая) электростанция. И планировали её запустить к моему дню рождения. Но... Менялись проекты. Проектная мощность станции уменьшалась...
В общем, к моему рождению строительство только началось...
И тянулось до зачатия моего младшего брата.
Проект, видимо, не соответствовал реалиям жизни. И после ряда неудач официально строительство было прекращено. Стройка законсервирована.
Но это официально. А реальная информация о строительстве была просто засекречена. Поскольку проект тепловой электростанции было решено переделать под атомную. 4 реактора. Согласно новому проекту чуть послабее Чернобыля...
Увы и этому проекту не суждено было осуществится. В 86м рванул Чернобыль. Строительство АЭС было остановлено...



Если бы мы готовились к поездке, возможно, мы бы таки узнали об этом объекте. И отвели на него чуть больше времени. И обязательно посетили бы город-призрак Орбита. Планировалось, что в нём будет жить 20-25 тысяч энергетиков, обслуживающих электростанцию. Что-то там успели построить... Судя по отзывам, такой себе город Припять в миниатюре (всё же обжить не успели).
Но и так вышло неплохо.
Мы же могли бы поехать по дамбе дальше. Для этого было бы достаточно облачного неба и ветра, чтобы мы решили не спускаться к воде...
Да и время нас поджимало.
Нам надо было успеть пообедать в Кременчуге и вернуться в Киев в приличное для кратких дружественных визитов время...
Так что, может, и хорошо, что мы не попали в Орбиту в этот раз.

А за дамбой нам вселенная показала прекрасную развалюшную ферму с надписью "memento mori".

Спасибо, вселенная, юмор оценили, поржали.



* - Начало поста было написано в апреле. Сейчас-то я помню о поездке ещё меньше... Но надо же как-то заканчивать. Не люблю рассказы, оборванные на середине.