2 июня 1955 года создан первый в мире космодром Байконур



Первый колышек Байконура

Первый в мире советский космодром Байконур был построен в кратчайшие сроки. 12 января 1955 г. на станцию Тюра-Там в Карагандинской области Казахской ССР прибыл первый отряд военных строителей. 12 февраля 1955 г. Совет Министров СССР принял Постановление о создании полигона по испытаниям межконтинентальных баллистических ракет и запуску искусственных спутников Земли. Наконец, 2 июня 1955 г. директивой Генштаба была утверждена штатная структура Пятого научно-исследовательского испытательного полигона. Именно с Байконура был запущен первый в мире искусственный спутник Земли. Отсюда совершил первый в мире полет в космос Ю.А.Гагарин. Отсюда же впервые в мире стартовала в космос женщина — В.В.Терешкова. С 1962 г. советский полигон Капустин Яр также стал использоваться для запуска небольших исследовательских спутников, а в 1966 г. начал работать космодром Плесецк. Но и на сегодняшний день Байконур – один из трех космодромов планеты, предназначенных для запуска аппаратов с космонавтами на борту (два других - американский Мыс Канаверал и китайский Цзюцюань). После распада СССР Байконур отошел Казахстану и был взят Россией в аренду до 2050 г.

Источник.

Сегодня я хочу вспомнить советский фильм 1970 года с банальным названием "О любви". Это сейчас такое название выглядит тривиальным. А 40 лет назад оно было говорящим. Понятие любовь тогда не связывалось исключительно с физиологическими или биологическими  процессами. Под любовью понималось высшее чувство, его все хотели испытать, все мечтали о нем. Но на мой взгляд, фильм совсем не о любви. То есть и о любви, конечно, тоже. Но главное - другое. Главное - ощущение времени, его интонация, его пульс, его вопросы-ответы. И режиссеру Михаилу Богину это удалось сделать мастерски. Главный вопрос фильма: зачем живет человек?

1 февраля 1931 года начала работу Московская объединенная фабрика «Союзкино» (ныне «Мосфильм»)

Основой будущего «Мосфильма» стали Первая и Третья кинофабрики Госкино, возникшие в 1919 г. С 1926 г. они получили название Объединённая Московская фабрика «Совкино», с 1930 г. - «Союзкино» имени 10-летия Октября. В 1927 г. состоялась торжественная закладка новой кинофабрики на Вороьевых горах, где 4 года спустя началась кинематографическая работа. «Мосфильм» является одной из самых больших в мире студий.

Источник.

29 октября 1918 года создан Комсомол

Комсомольцы за разработкой плана по ликвидации неграмотности

После Февральской революции на заводах и фабриках Петрограда, Москвы и других промышленных городов начали возникать кружки, комитеты и союзы рабочей молодежи. После Октябрьской революции было решено объединить эти разрозненные организации в единую. 29 октября 1918 г. на I Всероссийском съезде союзов рабочей и крестьянской молодежи был создан Российский коммунистический союз молодежи (РКСМ; в 1926 г. переименован во Всесоюзный Ленинский коммунистический союз молодежи – ВЛКСМ) ). В Гражданской войне на стороне Красной Армии принимало участие до 200 тысяч комсомольцев. Несмотря на большие потери, в ходе войны численность комсомола возросла в 20 раз: с 22 100 в 1918 г. до 482 000 в 1920 г. После войны комсомольцы участвовали в восстановлении заводов Петрограда, Москвы, Урала, шахт и заводов Донбасса, железных дорог страны. На селе организовывали избы-читальни и клубы. В 1920 г. по инициативе комсомола были созданы рабфаки. С началом индустриализации, в 1929 г., состоялся комсомольский набор в ударные бригады. Свыше 200 тысяч комсомольцев приехали на стройки первой пятилетки. При их большом участии были построены Днепрогэс, Московский и Горьковский автозаводы, Сталинградский тракторный завод, Магнитогорский металлургический комбинат, Турксиб и др. Комсомольцы создавали «ударные отряды по ликбезу»; в 1930 г. – взяли шефство над всеобучем. Многие комсомольцы были стахановцами. После начала Великой Отечественной войны подавляющая часть советской молодежи вступила в ряды Красной Армии. Беспримерный героизм проявили члены подпольных комсомольских организаций. Партизанские отряды на 30—45% состояли из комсомольцев. Подростки трудились на предприятиях над военными заказами, заменяя призванных в армию взрослых. После войны комсомольцы участвовали в восстановлении разрушенного народного хозяйства, работали на всех новых советских стройках, поднимали целину.

Источник

1 октября 1928 года началась первая пятилетка.

Стахановцы первых пятилеток. А.Г.Стаханов обменивается опытом с шахтерами. Донбасс. 1935 г.

Первая пятилетка началась 1 октября 1928 г. Она явилась продолжением и развитием идей долгосрочного плана ГОЭРЛО. В апреле 1929 г. XV съезд ВКП(б) разработал и в мае того же года V Всесоюзный съезд Советов утвердил первый пятилетний план развития народного хозяйства СССР (на 1929—32 гг.). Главная задача первой пятилетки состояла в превращении СССР из аграрной в развитую индустриальную державу.

За первую пятилетку было введено в действие 1.500 новых крупных государственных промышленных предприятий. Были воссозданы тракторо-, автомобиле-, станко- и приборостроение, производство алюминия, авиационная и химическая промышленность, электрометаллургия, производство ферросплавов и сверхтвердых сплавов, качественных сталей. Реконструирована нефтяная и другие отрасли тяжелой промышленности. Вступили в строй Днепрогэс, Зуевская, Челябинская, Сталинградская и Белорусская электростанции. Создан Урало-Кузнецкий комбинат. Построены Кузнецкий и Магнитогорский металлургические комбинаты, крупные угольные шахты в Донбассе, Кузбассе и Караганде, Сталинградский и Харьковский тракторные заводы, Московский и Горьковский автомобильные заводы, Кондопожский и Вишерский целлюлозно-бумажные комбинаты, Березниковский азотнотуковый завод, Ивановский меланжевый комбинат, Первый Государственный подшипниковый завод в Москве и др. Национальный доход СССР увеличился почти в 2 раза, промышленное производство — более чем в 2 раза, производительность труда в промышленности — на 41%. В годы пятилетки была проведена основная работа по осуществлению плана ГОЭЛРО. Мощность электростанций СССР возросла почти в 2.5 раза, выработка электроэнергии — в 2.7 раза.

Индустриализация сопровождалась повышением уровня образования населения. Численность учащихся в высших учебных заведениях в 1932/33 учебном году увеличилась по сравнению с 1927/28 в 3 раза, в техникумах — более чем в 3 раза, удвоилось число учащихся в начальных школах. За досрочное выполнение пятилетки проводилось соцсоревнование; пятилетний план был выполнен за 4 года и 3 месяца. Итогом первой пятилетки стало построение в СССР мощной тяжелой индустриии. За годы последующих второй (1933—37 гг.) и третьей (1938—42 гг.), прерванной Великой Отечественной войной, пятилеток форсированная индустриализация была продолжена. В результате страна успела подготовиться к войне.

Источник.

28 сентября 1932 года родился В.Хара

Виктор Хара

Виктор Хара родился 28 сентября 1932 г. в Чили в крестьянской семье. Известный поэт, певец, театральный режиссер. Член Коммунистической партии Чили. 15 сентября 1973 г. жестоко убит хунтой Пиночета на Стадионе Чили в Сантьяго.

Пара слов от себя: про Виктора Хару я узнала в 70-х годах. В журнале "Пионер" прочитала про него статью и его стихи. Судьба чилийца меня потрясла. Стихи сами собой запомнились. И даже сейчас, через 40 лет, я помню их.

Больно гитаре - пуля задела.

Стынет мотив на высокой волне.

Нота сорвалась и заалела

Капелькой крови на мертвой струне.

Вместе с гитарой счастье убили.

Друг, над расстрелянной песней - не плачь!

Новую песню, выстрадай, Чили,

А над расстрелянной песней не плачь.

17 сентября 1920 года принят Декрет о рабфаках.

Рабфак идет. Худ. Б.В.Йогансон. 1928 г.

В дореволюционной России 3/4 населения было неграмотным. Придя к власти, советское правительство поставило задачу ускоренной подготовки в вузы молодежи, не имевшей среднего образования. Декрет Совета народных комиссаров РСФСР от 2 августа 1918 г. предоставил рабочим и крестьянам право поступать в вузы и без документа об образовании. С целью их подготовки в 1919 г. было принято постановление об открытии в Москве при вузах, школах и в качестве самостоятельных учреждений вечерних курсов. Первые учреждения типа рабфаков возникли на базе таких курсов в 1919 г. при Коммерческом институте (тогдашнее название Института им. Г.В.Плеханова), а затем и при других вузах Москвы. В сентябре 1919 г. Наркомпрос РСФСР принял постановление об открытии рабфаков при университетах. Принятый 17 сентября 1920 г. Декрет Совнаркома РСФСР «О рабочих факультетах» законодательно оформил систему рабфаков. Декрет предписывал принимать на рабфаки рабочих и крестьян в возрасте от 16 лет, занятых физическим трудом, по командировкам предприятий, профсоюзов, партийных и советских органов. Обучение на рабфаках приравнивалось к работе на производстве, учащиеся обеспечивались государственными стипендиями. Уже в 1925/26 учебном году рабфаковцы заняли около 40% мест при приеме в вузы. К 1932/33 учебному году в СССР работало свыше 1 тысячи рабфаков. Рабфаки становятся ненужными и упраздняются во второй половине 30-х гг. в связи с повсеместным развитием в стране среднего образования.

Источник.

6 сентября 1974 года началось строительство БАМа.

На строительстве БАМа

В 30–50-е гг. XX в. было построено 2.075 километров железных дорог на подходах к железнодорожной магистрали, призванной соединить Восточную Сибирь и Дальний Восток. 8 июля 1974 г. ЦК КПСС и Совет Министров СССР издали постановление о строительстве Байкало-Амурской магистрали (БАМ) протяженностью 3.145 километров по трассе Усть-Кут (станция Лена) – Нижнеангарск – Чара – Тында – Бам – Нора – Ургал – Березовка – Комсомольск-на-Амуре. 6 сентября 1974 г. строительство БАМа началось. Строить новую дорогу ехали тысячи молодых специалистов. В мае 1975 г. прошел первый поезд по участку Бам – Тында. Открытие сквозного движения поездов по БАМу состоялось 27 октября 1984 г.

Источник.

22 августа 1943 года вышло постановление о восстановлении хозяйства.

22 августа 1943 г. Советом Народных Комиссаров СССР и ЦК ВКП(б) было выпущено постановление «О неотложных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобожденных от немецкой оккупации». Уже в 1944 г. в освобожденных районах было засеяно свыше 16 миллионов га пахотных земель. В начале 1945 г. на освобожденной земле было восстановлено 84700 колхозов, 1883 совхоза и 3093 машинно-тракторные станции. Ими было засеяно 72% довоенных площадей и получено 51% довоенной сельскохозяйственной продукции, в том числе половина товарного зерна, свыше 75% сахарной свеклы, 30% молока и молочной продукции, 25% скота и птицы. После окончания войны объем промышленной продукции составил 91%, а доход страны — 83% к уровню 1940 г. При том, что количество трудоспособного населения снизилось на 5.3 миллионов человек, а в сельской местности — на 1/3 (мужчин — на 60%). Постановление от 22 августа 1943 г. предписывало также создание суворовских и ремесленных училищ и детских домов для детей воинов Красной Армии, партизан и детей-сирот, родители которых погибли от рук немецких оккупантов. Были открыты учебные учреждения для 27.5 тысяч детей. Уже к 1 декабря 1943 г. открылись 9 суворовских училищ — в Майкопе, Новочеркасске, Астрахани, Воронеже, Чугуеве, Курске, Калинине, Ельце и Ставрополе, -— объединившие 4.5 тысячи детей. В 1945 г. было создано более 650 детских домов для детей, потерявших на войне родителей.

Источник.

20 августа 1930 года создан МАИ

Основной корпус МАИ (в настоящее время — 3-й)

Инициатором создания научных и учебных центров в авиационной отрасли был основоположник аэрогидродинамики профессор Н.Е.Жуковский. В 1925 г., по инициативе его ученика Б.Н.Юрьева, на механическом факультете МВТУ было организовано аэромеханическое отделение, преобразованное в 1929 г. в аэромеханический факультет. Обусловленная индустриализацией потребность в расширении подготовки инженерных кадров вызвала решение о разделении 20 марта 1930 г. МВТУ на 5 специализированных инженерных вузов, в числе которых было Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ). 20 августа 1930 г. ВАМУ было переименовано в Московский авиационный институт (МАИ). Еще до начала Великой Отечественной войны МАИ было подготовлено 3203 авиационных инженера различного профилля. Одновременно ученые МАИ выполнили ряд научных и конструкторских разработок. Так, в 1933 г. в МАИ организуется конструкторское бюро по самолетостроению (руководитель Д.П.Григорович, затем — П.Д.Грушин), создавшее несколько оригинальных типов самолетов. В частности, цельносварной самолет «Сталь—МАИ», легкомоторный самолет тандемной аэродинамической схемы «Октябренок», самолет, целиком выполненный из магниевых сплавов ЭМАИ. В 1939 г. под руководством профессора Г.С.Скубачевского было организовано ОКБ-2 по созданию мощного поршневого двигателя М-250. В этом же году под руководством Б.Н.Юрьева и И.П.Братухина начало работать ОКБ, проведшее большой цикл работ по проектированию первых советских вертолетов. Во время Великой Отечественной войны МАИ был эвакуирован в Алма-Ату, где было подготовлено несколько тысяч специалистов для авиационной промышленности, сыгравших большую роль в обеспечении Победы. После войны МАИ превратился в авиационный политехнический вуз, обеспечивающий подготовку кадров для широкого круга научных и проектно-конструкторских организаций в авиационной и ракетно-космической отрасли.

Источник.

О фундаментальном различии между СССР и Россией, или Что конкретно потеряли советские люди.

«Труднее всего отвечать на тот вопрос, ответ на который очевиден» © Бернард Шоу.


Сейчас наступило время, когда абсолютно разные люди (вне зависимости от возраста и места в обществе) – начинают рассказывать, вспоминать, или даже домысливать (если лично не застали) – разные, безусловно, положительные вещи, существовавшие при СССР. Вот только наброски у них получаются слишком однобокими и хаотичными. Сами того не желая, все они описывают Советский Союз – как царство глобальной «халявы».
Бесплатное жильё и образование, бесплатная медицина и путёвки на море, копеечные цены на ЖКХ, транспорт и продукты… и так далее и тому подобное. Некоторые заходят так далеко, что пытаются пересчитать всё это на современные деньги, и получают огромные цифры.

Правда ли всё вышеперечисленное, или это выдумки?
Правда. Вот только это не вся правда.
Более того – это вообще мишура, на фоне той части «айсберга», что сокрыта под всем перечисленным. И о чем принципиально умалчивают те кто «в теме», а остальные упорствуют в своем нежелании докопаться до сути. Так что я возьму этот труд на себя.

Разница между социализмом в СССР и капитализмом в России – примерно такая же, как между Закрытым акционерным обществом и Обществом с ограниченной ответственностью. Где у ООО Россия, есть несколько ключевых собственников (получающих дивиденды от прибыли «компании», в зависимости от количества своих «акций»), а у ЗАО СССР – каждый гражданин являлся акционером (с равным пакетом акций» (и равными правами на дивиденды – которые прямо зависели от роста «капитализации» общего ЗАО СССР) ).

Базовое равенство советских людей состояло в том, что и вы (директор завода или простой водитель), и колхозник, и Генсек, и учитель, и геолог – равны в своём праве на «дивиденды», которые формируются благодаря отточенной работе всего государства.
И это было фундаментальное, неотчуждаемое право каждого гражданина Советского Союза. Право – получаемое им при рождении.

Все современные воспоминания и переживания, о том, как тогда хорошо жилось и какие были «соцпакеты» – это лишь следствия, а вовсе не наоборот. Сперва вы получаете право, по которому становитесь «акционером» – а лишь затем – «преференции» от вашего положения.
И если похожие «бонусы», уже в наши дни, вдруг выплачивают просто так, дескать «государство помогает жителям» – то это подачка, а вовсе не реализация вашего права. Права у вас нет.

12 августа 1928 года открылась I Всесоюзная Спартакиада.

Парад участников I Всесоюзной спартакиады на Красной площади. Москва. 1928 г.

С начала 20-х гг. XX в. в ряде европейских стран (Германии, Чехословакии, СССР) начали проводиться соревнования рабочих спортивных союзов, называемые, в честь Спартака, спартакиадами. В СССР впервые спартакиада прошла в 1923 г. в Петрограде в частях Красной Армии и молодежной физкультурной организацией им. Спартака. 12 августа 1928 г., в день закрытия IX Олимпийских игр в Амстердаме, в Москве торжественным парадом на Красной площади открылась первая Всесоюзная Спартакиада. Участие в ней приняли 7 тысяч спортсменов, в том числе более 600 представителей рабочих союзов из Австрии, Венгрии, Германии, Норвегии, Польши, США, Уругвая, Франции, Финляндии, Чехословакии, Швеции, Швейцарии и других западных стран. В программу первой Всесоюзной Спартакиады вошел 21 вид спорта. С тех пор Всесоюзные спартакиады проводились регулярно, содействуя развитию массового и профессионального спорта в СССР. Всесоюзным соревнованиям предшествовали Спартакиады добровольных спортивных обществ (ДСО), Вооруженных Сил, Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ), профсоюзов и др. На Спартакиадах многократно устанавливались мировые рекорды. К примеру, на Спартакиаде 1973 г. Вооруженных Сил СССР было установлено 77 мировых рекордов.

Источник.

11 августа 1962 года начался первый в мире групповой космический полет.

А.Николаев (слева) и П.Попович

11 августа 1962 г. был запущен космический корабль «Восток-3» (пилотируемый уроженцем Чувашии А.Г.Николаевым) для первого в мире группового полета с кораблем «Восток-4» (запущен спустя сутки, пилот – украинец П.Р.Попович). Групповой полет Николаева и Поповича продолжался 70 часов 24 минуты. Ближайшее расстояние между кораблями составляло 6,5 километров. Во время полета космонавтами был проведен ряд научных наблюдений и исследований. Решались задачи возможного сближения кораблей, перехвата космических целей, велась видеосъемка Земли из космоса. Впервые между космическими кораблями была установлена двусторонняя радиосвязь. Впервые по каналам советского телевидения и через системы «Интервидения» прошла видеотрансляция работы космонавтов внутри кабины.

Источник.

6 августа 1961 года совершен второй полет человека в космос.

Г.Титов во время летной подготовки. Аэродром Чкаловский. 1961 г.

6—7 августа 1961 г. Герман Титов совершил второй в истории человечества орбитальный полет в космос. За 25 часов 11 минут пилотируемый им корабль «Восток-2» сделал свыше 17 оборотов вокруг Земли, пролетев свыше 700 тысяч километров. Титов родился в 1935 г. в селе Верхнее Жилино на Алтае. В 1957 г. окончил Сталинградское военное авиационное училище. С 1960 г. — в первом отряде советских космонавтов. При подготовке первого полета человека в космос Титов был дублером Юрия Гагарина. Именем Титова назван кратер на обратной стороне Луны.

Источник.

3 августа 1959 года открылся I Международный Московский кинофестиваль.

Церемония награждения на I Международном Московском кинофестивале

В открывшемся Международном Московском кинофестивале приняли участие делегации из 25 стран мира. Главный приз получил фильм С.Бондарчука «Судьба человека». Впервые Московский международный кинофестиваль открылся в 1935 г. в кинотеатре «Ударник». Его жюри тогда возглавил С.Эйзенштейн, конкурсная программа открылась фильмом «Чапаев», который и получил главный приз. Таким образом, Московский кинофестиваль является одним из старейших в мире (после проводившегося с 1932 г. Венецианского). Однако через несколько лет после открытия проведение кинофестиваля прервалось на 24 года. Поэтому историю возобновившегося в 1959 г. Московского международного кинофестиваля было решено вести заново.

Источник.

2 августа 1930 года созданы ВДВ СССР.

Руководители первого воздушного десанта Я.Мошковский (слева) и Л.Минов

26 июля 1930 г. под Воронежом начались первые в СССР парашютные занятия с выполнением прыжков с самолета. Занятия проходили в рамках подготовки к учениям Московского военного округа. 2 августа 1930 г. в рамках учений Московского военного округа под Воронежом впервые было выброшено на парашютах десантное подразделение в количестве 12 человек для выполнения тактической задачи. Руководили десантом военные летчики Л.Г.Минов и Я.Д.Мошковский. Эту дату принято считать днем рождения ВДВ СССР.

Источник.

1 августа 1939 года открылась Всесоюзная сельскохозяйственная выставка (ВДНХ).

Главный вход ВДНХ

17 февраля 1935 г. было принято постановление о создании в Москве Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (ВСХВ). 1 августа 1939 г. выставка открылась. Ее целью была не только демонстрация передовых достижений, но и обучение работников новым методам производства. В годы Великой Отечественной войны выставка была закрыта, на ее территории стояли зенитные установки. 16 августа 1959 г. ВСХВ была переименована в Выставку достижений народного хозяйства СССР (ВДНХ). На территории ВДНХ открылись павильоны промышленности и транспорта, строительства, сельского хозяйства, науки и культуры. Ансамбль ВДНХ является прекрасным памятником советской архитектуры, выполненным в легком и вместе с тем торжественном стиле.

******

В конце 70-х годов меня мама возила в Москву и мы были на ВДНХ. Помню, что меня поразила гигантская территория,обилие клумб и газонов, фонтаны,  непривычная для меня сталинская архитектура и длинная очередь за шашлыками. Очень жалко, что сейчас это всё уничтожено и мои дочери уже не могут увидеть этой красоты.

Источник.

26 июля 1925 года начались испытания первого советского пассажирского самолета.

К.А.Калинин (справа) и летчик С.А.Косинский возле К-1.
Киевский аэродром. 26 июля 1925 г.

Весной 1923 г. на киевском Ремвоздухзаводе №6 инициативная группа конструкторов, возглавляемая К.А.Калининым, начала работать над проектом пассажирского самолета. Калинин разработал и получил патент на оригинальное крыло эллиптической формы. Другим оригинальным решением стала закрытая кабина пилота. К декабрю 1923 г. группа Калинина подгтовила проект и в мае 1924 г. получила заказ на создание опытного образца. 26 июля 1926 г. пилот С.Косинский и Калинин успешно провели испытание пассажирского самолета К-1. К-1 стал первым советским пассажирским самолетом, рекомендованным к серийному производству. В декабре 1925 г. он был приобретен авиакомпанией «Добролет» и вскоре начал совершать перелеты на ее линиях. И хотя на серийное производство машина так и не была поставлена в связи с изобретением Калининым более совершенных моделей, рейсы на К-1 осуществлялись вплоть до 1930 г.

Источник.

25 июля 1984 года - первый выход женщины в открытый космос.

Е.Савицкая в открытом космосе

Светлана Евгеньевна Савицкая родилась 8 августа 1948 г. в семье маршала авиации Е.Савицкого. После окончания Московского авиационного института работала летчиком-инструктором, училась в школе летчиков-испытателей. В 1976 г. начала работать летчиком-испытателем. В августе 1980 г. была командирована в отряд летчиков-космонавтов. С 17 по 29 июля 1984 г., став второй женщиной-космонавтом в мире, в качестве бортинженера совершила полет на «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7». Во время полета Савицкая первой из женщин совершила выход в открытый космос, пробыв вне космического корабля 3 часа 35 минут. Во время работы в открытом космосе, Савицкая и ее товарищ по экипажу В.Джанибеков проводили испытания различных инструментов, предназначенных для работы с металлами: с помощью электронного излучателя резали стальные пластины, сваривали образцы металлов, напыляли тончайший слой серебра на алюминиевые конструкции. Из интервью с С.Савицкой: «Мы выходили в космос с определенной целью — испытать универсальный электронный инструмент. До того сварку в космосе пытались сделать автоматически. Но чтобы так, вручную, — это было впервые. Это был эксперимент повышенного риска, поскольку высокая температура, могли быть расплавленные капли металла и так далее. Мы хотели испытать этот инструмент и качественно, и безопасно».

Источник.