По краю капюшона вяжутся жгуты, спинка тоже связана полностью узором из жгутов.

 

На этой фотографии видно все жгуты крупным планом. Тут чередуются жгуты из четырех, восьми и десяти петель. Мне кажется, что из четырех петель связан настоящий жгут, а в жгутах из восьми и из десяти петель все петли перекрещиваются по одной, но в каждом ряду (в лицевых и в изнаночных).

 

На этой схеме (центр переда и спинки) для лицевых и изнаночных рядов отмечена регулярность перекрещивания петель в жгутах (раппорт выделен розовым цветом по краю жгута). Справа и слева чередуются те же жгуты, которые есть на этой схеме.