Очень неприятно читать такие строки...

Совершенно уникальный комплекс. Качественный, революционный скачёк! Рывок с заделом на будущее. Проект над которым, без преувеличения, трудилась вся интеллектуальная и производственная мощь СССР в течении почти 20 лет! Всё это было тупо просрано и в лучшем случае распилено на металлолом и макулатуру :(
Очень обидно.

...
в начале 1990 года работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в 1993 году вся эта программа была закрыта полностью. На космодроме Байконур в различной стадии готовности находились несколько ракет-носителей «Энергия».

Две из них (полностью готовых к старту) стали собственностью Казахстана, но были разрушены 12 мая 2002 года при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на площадке 112.

Три находились на различных стадиях изготовления в НПО «Энергия», но после закрытия работ этот задел был уничтожен, изготовленные корпуса ракет либо разрезаны, либо выброшены, а несколько «Буранов» еще долго показывали на всяких выставках и у нас, и за рубежом.

Американцы ликовали – теперь их превосходство в освоении космоса не могло быть подвергнуто никакому сомнению. Правда, развернуть у себя производство жидкостных двигателей от ракеты «Энергия» они, даже при наличии документации, так и не смогли и до сих пор покупают модификации этих двигателей у нас и на них летают в космос.

...
Конечно, воссоздать ракетно-космическую систему «Энергия» - «Буран» мы уже не способны, но и оставаться дальше только с «Союзом» и «Протоном» невозможно, особенно в свете создания космодрома Восточный. Пуски «Протона», отработавшие ступени которого с остатками топлива будут падать в море, вряд ли понравятся нашим азиатским соседям.

...
Нам пора создавать новую многоразовую ракету-носитель, у которой многоразовой была бы для начала только первая ступень, которая после разделения представляет собой два опустевших, а потому не очень тяжелых топливных бака и двигатель.

...
Разумеется, маршевый двигатель для такой первой ступени должен создаваться в расчете не на один пуск, как для боевой ракеты, а на многократное применение. Эта проблема была у нас решена десятки лет назад, когда главным конструктором Н.Д. Кузнецовым были созданы двигатели НК-33 и НК-43 для ракеты-носителя Н-1 («Лунная программа»).
После закрытия этой программы готовые двигатели долгие годы хранились в полной сохранности, а в новой России им быстро нашли применение: продали десятки таких двигателей американской фирме «Аэроджет» вместе с документацией и лицензией на их производство.

статья целиком здесь.

<...>
«AиФ»: - В 1950 году вы написали книгу, принёсшую вам всемирную славу, - сборник рассказов «Марсианские хроники». Там говорилось: уже к началу второго тысячелетия на Марсе будут поселения, целые города землян. Как вы думаете, почему этого в итоге так и не произошло?

Р. Б.: - Меня часто про такое спрашивают, и я люблю фантазировать над ответами. Чтобы они были разными! Ответ сегодняшнего дня: потому что люди - идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и штуки вроде айфона, не получив взамен ничего, кроме кислого послевкусия. А вот если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру... Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением - пить пиво и смотреть сериалы.
<...>

(из интервью с Рэй Бредбери)

Действительно. За короткий промежуток времени, с середины 50х по середину 70х человек: запустил искусственный спутник земли, запустил в космос человека, высадился на луне, построил орбитальные станции... И всё! С тех пор НИКАКОГО движения на эту тему! Вообще! Почему так? Не потому ли, что с середины 70х все силы были брошены на строительство ядерных ракет? :/ А сейчас, когда каждый желающий может за 5 долларов купить себе комплексный обед в макдаке - да кому он нужен, этот космос? И тут на земле неплохо живётся :(

За 45 лет безупречной службы тяжелая ракета-носитель "Протон" - детище Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) им. Хруничева - вывела в космос более 400 отечественных и зарубежных космических аппаратов (за 358 запуска). В ее "послужном списке" - спутники "Космос", "Экран", "Радуга", "Горизонт", аппараты для исследования Луны, Марса, Венеры, кометы Галлея, пилотируемые орбитальные станции "Салют" и "Мир", а также входящие в их состав тяжелые специализированные модули "Квант", "Квант-2", "Кристалл", "Спектр", "Природа" и российские модули МКС "Заря" и "Звезда".



По словам пресс-секретаря ГКНПЦ Александра Бобренева, "ракета-носитель (РН) "Протон" демонстрирует рекордно высокий коэффициент запусков и надежности: 23 запуска за последние 22 месяца, и все 23 - успешные".

Он напомнил, что "16 июля 1965 года состоялся первый пуск двухступенчатого варианта прототипа "Протона" - РН УР-500". С первых же испытательных полетов вместо традиционного балласта были выведены на околоземные орбиты тяжелые космические аппараты (КА) "Протон" для исследования космических излучений. В дальнейшем, попав в печать, это название закрепилось и за самой ракетой, и за всеми ее модификациями и модернизациями.

После первых четырех пусков "Протона", проведенных для ускорения испытаний в двухступенчатом варианте, было принято решение о создании на его основе космического носителя тяжелого класса с увеличением стартовой массы до 700 т. Он используется в двух вариантах: трехступенчатом и четырехступенчатом, где роль четвертой ступени играет разгонный блок. Полеты ракеты в ее современном виде начались с 1967 г.

В настоящее время для выведения полезных нагрузок в рамках Федеральной космической программы и коммерческих программ активно используется модернизированная ракета-носитель "Протон-М".

Первый коммерческий запуск РН "Протон" был успешно осуществлен в апреле 1996 г. Состоявшийся 10 июля текущего года запуск космического аппарата "Экостар-15" стал 61-м коммерческим пуском "Протона" и 358-м полетом в его летной истории, уточнили в ГКНПЦ.

Через несколько лет на смену "рабочей лошадке" - тяжеловесу должен прийти новый носитель "Ангара", который также разрабатывается в Центре им.Хруничева. В отличие от "Протона", работающего на ядовитом гептиле, тяжелый вариант "Ангары", как и его более легкие "собратья", будет использовать экологически чистое топливо.

Первый пуск легкого варианта "Ангары" с космодрома Плесецк, по словам главы Роскосмоса Анатолия Перминова, ожидается в 2012 г.

Источник
16.07.2010

Они таки довели его до ума:)

===

Сейчас R2 проходит последние тесты перед полётом (фото NASA)

"Работая бок о бок с людьми или отправляясь туда, где риск для людей слишком велик, такие машины, как "Робонавт", расширят наши возможности для строительства и открытий", — заявил на днях директор космического центра Джонсона Майк Котс (Mike Coats). Парадоксально, однако, что второе поколение астронавта-робота явилось плодом сотрудничества инженеров космических и – автомобильных.

Предприятие, стартовавшее 10 лет назад в сотрудничестве с оборонным исследовательским агентством DARPA, вступило в новую фазу. В начале февраля 2010 года перед публикой предстал Robonaut 2 (или просто R2) — новейшее детище проекта "Робонавт" (Robonaut). Базирующийся в космическом центре Джонсона, он ныне объединил специалистов NASA и General Motors.

Участие автомобильного гиганта в космическом проекте лишь на первый взгляд – странное. Дело в том, что исследования, идущие в рамках проекта Robonaut, открывают дорогу к появлению и на Земле андроидов, предназначенных для работы не "вместо", а рядом с человеком. Речь о машинах, вовсе не похожих на угловатые промышленные манипуляторы, а использующих "человеческие" же инструменты. И это означает роботов, обладающих анатомически сходными с нашими руками (тут сразу вспоминаются андроиды-партнёры "Тойоты").


Ног у "Робонавта" нет, но в невесомости они и не нужны – машина должна пользоваться станционной рукой-манипулятором как транспортом. В случае земного применения аппарата его нетрудно снабдить любым шасси, хоть колёсным, хоть гусеничным, хоть "на лапах", либо устроить для машины на месте её работы какой-либо монорельс (фото NASA).
Читать далее...

Как сообщает пресс-служба японского космического агентства JAXA, 18 мая 2010 года с космодрома Танегасима планируется запуск спутника Ikaros (Interplanetary Kite-craft Accelerated by Radiation of the Sun), оснащённого солнечным парусом размером 14 м в поперечнике.

Солнечный парус будет играть роль одновременно и двигательной установки, и источника энергии - его поверхность покрыта плёночными солнечными батареями.

Управление аппаратом предполагается осуществлять изменением галса - угла наклона паруса к направлению на Солнце.

Аппарат будет выведен одной РН вместе с исследовательской станцией Akatsuki (PLANET-C), предназначенной для исследования Венеры.

Источник

Интересно, это только потому что у нас дешевле, или американцы реально неспособны создать качественный керосиновый ЖРД? :/

===
Американская компания Aerojet собирается оснащать первую ступень ракеты-носителя Taurus II советским ракетным двигателем НК-33, который был разработан 40 лет назад советским конструктором Николаем Кузнецовым. Представитель Aerojet подтвердил, что компанию полностью удовлетворили результаты испытаний, сейчас идут дополнительные консультации, затем, возможно, будет заключен контракт.



Сам Кузнецов не успел довести работу до конца: в начале 1970-х советская программа пилотируемых полетов на Луну, для которой создавался НК-33, была закрыта, и двигатель отправили на склад.
Читать далее...

Номер первый


Луноход-1 — первый из серии советских дистанционно-управляемых самоходных аппаратов-планетоходов «Луноход» для исследования Луны.

В самом начале 60-х годов прошлого века в знаменитом ОКБ-1, которым руководил Сергей Павлович Королев (1907–1966), родилась амбициозная и довольно необычная идея создания самоходных аппаратов, предназначенных для исследования различных космических объектов (планет и спутников). Первоочередной целью для ученых стала Луна как наиболее близкое к Земле и наиболее изученное небесное тело. Уже осенью 1966 года был утвержден эскизный проект первого «Лунохода», а к концу 1967-го подготовлена вся конструкторская документация. Таким образом, проектирование было завершено в рекордные сроки, а ведь ученым и конструкторам нужно было решить комплекс сложнейших и необычных задач.
Читать далее...

После 26 лет безупречной службы один самых важных спутников орбитальной группировки Соединенных Штатов вскоре будет отправлен на космическое кладбище.



С запуска TDRS-1, первого из одноименной серии, началась революция в технологиях управления космическими аппаратами наземными службами NASA. До создания отряда TDRS бесперебойная связь, к примеру, c Shuttle, требовала эксплуатации цепочки наземных станций, многие из которых были расположены на кораблях, курсировавших в забытых Богом уголках океана. Все это влетало Америке в солидную копеечку. Запуск системы TDRS обеспечил круглосуточный обмен информацией с орбитой на высоких частотах вне зависимости от местонахождения объекта.

К примеру, китайская программа освоения космического пространства до сих пор зависит от сети наземных станций связи, часть из которых по старинке базируется на морских судах. Запуск пилотируемого корабля Shenzhou откладывался несколько раз по банальной причине непогоды в критически важных районах океана. В нашей стране ситуация еще более критическая – после развала СССР большая часть судов, служивших ретрансляторами, была порезана на металлолом. В результате сеансы связи с космонавтами станции Мир сократились до нескольких минут в сутки.

Это никогда не афишировалось, но главными пользователями системы TDRS были не астронавты NASA и американские ученые, а Пентагон и Национальное управление военно-космической разведки США.
Читать далее...

Разработано ракетное топливо на основе водяного льда и нанопорошка алюминия.



Исследовательская группа университета Пердью под руководством профессора Стивена Сана (Steven Son) разработала новый тип двухкомпонентного смесевого ракетного топлива, получившего наименование ALICE.

Аббревиатура расшифровывается как "алюминий и лёд".

В новом смесевом топливе горючим является нанопорошок алюминия размером около 80 нм в поперечнике. Вода является окислителем.

В процессе горения алюминия и льда образуются в основном водород и оксид алюминия.
Читать далее...

К вопросу о "расточительности" СССР и "экономичности" Штатов.

Вспоминается старый анегдот (быль?), про то как американцы потратили 4 года и миллионы долларов на разработку ручки, которая писала бы в космосе в условиях невесомости, а наши как писали карандашёл, так и пишут до сих пор...

Гусеничный транспортёр


транспортёр – платформа на четырёх гусеничных механизмах с массой 2400 тонн и площадью 40 х 35 м . Такой машине по плечу задача перемещения шаттлов NASA. 16 тяговых электродвигателя питаются от четырёх генераторов мощностью 1341 л.с. каждый. Помогают движению два дизельных двигателя мощностью по 2750 л.с. Не удивительно, что на 1,6 км пути уходит 568 литров горючего.

А в СССР, как и в России сейчас, используют для тех же целей обычный поезд...



ну разве что только если нужно перевезти что-нибудь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО очень большое то...
Читать далее...

После 2015 года Россия запустит в космос принципиально новый аппарат для исследований в области создания космических технологий – "Возврат-МКА".

Об этом сообщил заместитель руководитель Федерального космического агентства (Роскосмос) Виталий Давыдов на заседании Шестого Международного аэрокосмического конгресса. "Этот аппарат будет принципиально новым по объему, энергетике и сроку эксплуатации на орбите", - пояснил он.

Аппарат "Возврат-МКА" создается с использованием наработок, сделанных для космических аппаратов "Фотон-М" и "Бион". Напомним, что с помощью КА "Фотон-М» Россия совместно со странами-партнерами уже много лет занимается разработкой космических технологий, использующих микрогравитацию и вакуум, позволяющих получать в космосе различные материалы, препараты и с недостижимыми в земных условиях свойствами.

Помимо "Возврата-МКА" планируется запустить орбитальную лабораторию "ОКА-Т", которую будут обслуживать экипажи международной космической станции (МКС).

Давыдов пояснил, что новый космический аппарат "Возврат-МКА" позволит проводить эксперименты в космосе в течение года. В отличие от лаборатории "ОКА-Т", которая будет находиться в космосе постоянно, этот аппарат сможет доставлять на Землю результаты проведенных космических исследований.

Лаборатория "ОКА-Т" по плану должна быть выведена в космос до 2015 года, однако, финансовый кризис может помешать реализации этих планов. "Все будет зависеть от того, как будет профинансирована Федеральная космическая программа на 2010-2011 годы", - пояснил Давыдов.



Автор: www.nkj.ru
Источник: По информации ИТАР ТАСС

Чтобы осуществить планы по постройке лунной базы и полёт на Марс, необходимо научиться снабжать космонавтов кислородом хотя бы на нашем спутнике. Наконец-то нашлись две более-менее реалистичные работы, предлагающие проекты реакторов, получающих O2 из лунной породы.



Напомним предысторию процесса. В 2005 году NASA объявило конкурс: $250 тысяч тому, кто разработает технологию получения пяти килограммов кислорода за восемь часов из образца, симулирующего лунную породу. В 2008-м награду повысили до $1 миллиона, но никто так и не откликнулся. Между тем американцы и сами пытаются решить проблему в рамках программы In Situ Resource Utilization.
Читать далее...

1 февраля 2003 года при спуске с орбиты в небе над Техасом потерял устойчивость и разрушился космический челнок «Колумбия». Смерть семерых членов экипажа была быстрой, но, вероятно, они успели осознать происходящее. Что чувствовали астронавты в эти секунды, мы уже не узнаем, но нетрудно догадаться, о чем думали после катастрофы инженеры, создавшие и готовившие к запуску многоразовый корабль: «Почему случилась катастрофа? Всели я сделал, чтобы избежать этого? Был ли у астронавтов шанс выжить?» На последний вопрос ответ однозначен: спасти экипаж «Колумбии» было невозможно, ведь конструкция корабля просто не предусматривала этого.


Надежность средств, при помощи которых человек способен достичь космоса, далека от идеальной. Ракета — сложная конструкция, на 90% и более состоящая из взрывоопасного топлива. Огненный шар вспыхнувшего на старте носителя, такого как «Протон» или «Сатурн-5», — явление, внешне сходное с подрывом тактического ядерного боеприпаса и гибельное для всего живого в радиусе нескольких сотен метров от эпицентра. Но даже в нормальном полете огромные нагрузки от тяги двигателей и аэродинамических сил стремятся растрясти, смять, сломать ракету и корабль. В любой момент может случиться отказ.
Поэтому с самого начала освоения космоса особое внимание разработчики уделяли системе аварийного спасения (САС) космонавтов, которая должна безупречно работать именно в тех ситуациях, когда отказывает остальное оборудование.
Читать далее...

Я честно не очень отличаю эксплуатируемые сейчас Союз-У от Союз-2, так что у меня они все будут называться просто Союзами :)

фото из личного архива. Автор большинство фотографий - мой отец. Но есть и другие фотографы.
Читать далее

По поводу предыдущей публикации, меня действительно не проглючило :) Сейчас получил ответ с Байконура:
Действительно, когда эту стелу установили, был Скайп. Ну, чё привезли, то и прилепили.
Но общественность Байконура возмутилась, т.к. хотела гордиться отечественной космонавтикой, и спутник поменяли на наш. сейчас он вот такой.

(Мир и Союз)

Уж не знаю, это была оплошность или злой умысел... Если учесть насколько сильно давили американцы, чтобы мы затопили свой "МИР" (когда в этом небыло никакой реальной необходимости), то я не удивлюсь если это специально спланированная идеологическая диверсия!

А вообще, решил выложить побольше фото города :)

Просто виды и достопримечательности города. Из моего личного фотоархива. Есть как старые фотки, так и более-менее современные. Самые последние фотки 2003 года, когда я был там последний раз...

103 фото.
Читать далее

Во время подготовки запуска советской автоматической станции на Марс возникли проблемы с излишком веса исследовательской аппаратуры. Королёв, изучив чертежи, захотел проверить прибор, который должен был сообщить по радио о наличии или отсутствии органической жизни на планете. Прибор был вывезен в выжженную степь недалеко от космодрома, а затем передал, что жизни на Земле нет, что и послужило причиной его исключения из миссии.

Источник: militera.lib.ru

Американцы планируют дополнить ионный двигатель ядерным реактором



Для NASA разрабатывается ионный двигатель, который позволит космическому аппарату с астронавтами долететь до Марса за 39 дней. С помощью нынешних технологий этот путь занял бы приблизительно шесть месяцев.

Традиционные реактивные двигатели ракет создают тягу за счет экзотермической химической реакции между компонентами топлива. Львиная его доля уходит на преодоление земного притяжения и вывода аппарата на орбиту.

В отличие от них, плазменные ракетные двигатели (ПРД) используют в качестве создающего тягу рабочего тела заряженную плазму, то есть полностью ионизированный газ.

Стоит сказать, что первые такие двигатели были изобретены в СССР, еще в конце 1971 г. первый аппарат, оснащенный ПРД «Эол-1», успешно был испытан в космосе.
Из мощных двигателей были разработаны:
в ОКБ "Факел" - 25-кВт СПД-290 (для космического буксира "Геркулес");
в ИАЭ 5-МВт ускоритель на водороде;
в 1980 году совместными усилиями ИАЭ, Харьковского физико-технического института, ТРИНИТИ и Института физики Белоруссии был также построена исполинский 10-ГВт ускоритель с магнитным аналогом сопла Лаваля с центральным телом - т.н. «коаксиал» (судя по всему, что-то похожее используется в VASIMR). Подробнее в этой статье.

Между тем у нового двигателя, названного VASIMR (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket), намного больше «физической привлекательности», чем у предшественников. Он использует радиочастотный генератор, подобный передатчикам, применяемым для передачи радиопрограмм, для того чтобы нагревать заряженные частицы или плазму. Двигатель разрабатывается американской компанией Ad Astra Rocket, которую в 2005 году основал плазменный физик, а в прошлом — астронавт шаттла Франклин Чанг-Диаз.
Читать далее...

Они всётаки сделали это! Не ожидал...
===

Частное космическое предприятие впервые вывело на орбиту работающий спутник



Фантастическое будущее, где корабли мегакорпораций без конкретной государственной принадлежности бороздят просторы космоса, стало еще на один, пусть и маленький шаг, ближе. 14 июля, пока на мысе Канаверал в очередной раз откладывали запуск шаттла, американская компания SpaceX (Space Exploration Technologies) стала первым негосударственным предприятием за более чем 50-летнюю историю освоения космоса, которое смогло отправить на орбиту работающий спутник.

Читать далее...

Жаль что не нефть, а то США уже полетели бы наводить среди лунатиков демократию ;)

===
На Луне обнаружен уран. Это открытие сделано с помощью японского искусственного спутника Луны "Кагуя". Благодаря полученным с его помощью данным, ученые получили первые надежные свидетельства присутствия этого радиоактивного элемента в лунных породах. Японский лунный разведчик завершил свою миссию на окололунной орбите 10 июня, но полученная им информация продолжает анализироваться учеными.



подробности