Снайперские "секреты" |
Дневник |
Метки: снайпер |
Погибший флот СССР |
Дневник |
Метки: россия ссср сша вмф флот корабли авианосцы |
От паровой телеги до броневика… |
К столетию автомобильных войск России, первому этапу становления этого рода войск посвящается.
Метки: бронеавтомобили ба бронетехника история |
Перспективно. |
Метки: уос |
Советский беспилотник 60х годов. |
Дневник |
Метки: авиация бпла ту-123 |
Лазерное оружие против ... комаров! |
Дневник |
Метки: лазеры охота на насекомых лазерное оружие |
миг 31. |
Дневник |
Метки: авиация истребители миг 31 |
«ТЯНИ-ТОЛКАЙ» |
Дневник |
Метки: двухзвенные машины вездеходы внедорожники бронетехника |
Гранаты |
И вновь тревога и рев моторов,
В «разгрузке» гранаты, в руке автомат,
А в свете заката спокойные взоры
В беретах небесного цвета ребят.
Вячеслав Натальин
Ручные гранаты по праву именуют «карманной артиллерией» пехотинца. По сути, именно они стали первым оружием массового поражения. Конструкция и ассортимент гранат претерпели значительные изменения за период их существования, который некоторые историки оценивают в тысячу лет. И сегодня граната - грозное оружие, требующее от солдата серьезной технической и психологической подготовки.
От глины и пороха к чугуну и тротилу
Искать в глубине веков создателя первой гранаты столь же бессмысленно, как и выявлять изобретателя колеса или первооткрывателя Евразии. Исторические данные о применении гранат в античном мире или в средние века непроверяемы, а зачастую и не выдерживают никакой критики.
В сущности, до появления первых бризантных (то есть обладающих дробящим эффектом) взрывчатых веществ говорить о серьезном поражающем эффекте нет смысла. Изделия из глины, заполненные пороховым составом и снабженные тлеющим фитилем, по принципу действия были сходны с гранатой, но обеспечивали не столько поражающий, сколько психологический эффект, деморализуя противника.
Впрочем, дополнительную эффективность глиняно-пороховым гранатам придавало то, что боевые построения в те времена были обычно плотными. Брошенная в гущу врагов граната создавала панику, солдаты, пытаясь отбежать от места ее падения, неизбежно устраивали свалку и нарушали согласованное продвижение боевых порядков.
Таким образом, историю гранат следует рассматривать с 1405-го года, когда Конрад Кайзер фон Айхштадт впервые предложил использовать чугунный корпус для ручных метательных снарядов (военная энциклопедия Bellifortis, Konrad Kyeser). Ему же принадлежит идея создания полости в центре порохового заряда, которая заметно ускоряла сгорание смеси и увеличивала вероятность дробления корпуса гранаты на осколки.
Поначалу гранаты Кайзера использовались при осаде и обороне крепостей (с приблизительно равным успехом). К примеру, за период войны святой Лиги 1511-1514 гг. было описано несколько сражений, в ходе которых гранаты показали значительную эффективность (к примеру, битва при Равенне). Постепенно гранаты стали использоваться и в полевых боях. Во Франции конца XVII века появилась военная специальность гренадер, то есть пехотинец, специально обученный метанию гранат. В гренадеры отбирали особо сильных и рослых новобранцев, откуда, собственно, и пошло выражение «гренадерский рост». Соображения такого отбора были очевидными: чем длиннее солдатская рука и чем сильнее мышцы на ней, тем с большей начальной скоростью она сможет метнуть снаряд весом в 2-3 килограмма. Следует заметить, что уже в те времена находились умельцы, метающие гранаты посредством ременной или веревочной пращи. Такая техника броска позволяла преодолеть стометровую дистанцию, в то время как для классического метода «с руки» расстояние в 40 метров было уже недостижимым.Читать далее
Метки: гранаты |
Подводный автомат. |
![]() |
АДС в базовой конфигураии со встроенным подствольным гранатометом и установленным гранатометным прицелом |
В 1970-х годах на вооружение боевых пловцов ВМФ СССР (позже ВМФ России) и других подразделений, связанных с несением службы на воде были приняты подводный пистолет СПП-1 и подводный автомат АПС, предназначенные в основном для использования под водой. Однако при всех достоинствах этих систем они имели и достаточно существенные недостатки - весьма малую эффективность стрельбы вне воды (в воздушной среде) и чрезвычайно малый ресурс при стрельбе «над водой» (особенно автомат АПС). Поэтому для вооружения групп, действующих в рамках решения одной боевой задачи, как в воде, так и в воздушной среде приходилось иметь два типа оружия - подводное для действий в воде и обычное для действий на суше.
Для решения проблемы унификации подводного и обычного («наземного») автомата в конце 1990-х годов сотрудниками Тульского Проектно-конструкторского технологического института машиностроения (ТПКТИМаш) под руководством доктора технических наук Юрия Данилова был разработан опытный автомат АСМ-ДТ «Морской лев». Амфибийный автомат АСМ-ДТ позволял вести эффективный огонь под водой специальными боеприпасами с игловидными пулями (конструктивно аналогичным патронам МПС и МПСТ, используемых в подводном автомате АПС, но отличающихся от них диаметром пуль-игл), а при переходе в воздушную среду стандартными патронами 5.45х39 мм от АК-74.Читать далее
Метки: огнестрельное оружие автоматы подводное оружие специальное оружие оружие специального назначения адс |
HSV-2 Swift (High Speed Vessel) - катамаран |
Дневник |
Метки: swift флот катамараны hsv hsv-2 вмф |
Гранит |
В 1969 году в ЦКБМ МОМ была начата разработка противокорабельной ракеты дальнего действия «Гранит».
Еще в середине 60-х годов, в период разработки комплексов «Аметист» и «Малахит», генеральный конструктор В.Н.Челомей пришел к заключению о необходимости и возможности сделать новый шаг на пути универсализации условий старта для ракет дальнего действия. Он выступил с предложением о разработке нового комплекса с крылатыми ракетами, способными стартовать из-под воды, а по дальности и скорости полета не уступающими комплексу «Базальт». Предполагалось этим комплексом оснащать как подводные лодки (проект 949 «Гранит»), так и надводные корабли. Новый комплекс получил наименование «Гранит». В процессе создания комплекса «Гранит» впервые все основные смежники разветвленной кооперации проработали множество (до одного-двух десятков) вариантов конструктивных решений по крылатой ракете, бортовой системе управления, по подводной лодке. Затем эти варианты оценивались по боевой эффективности, стоимости и срокам создания, реализуемости, и на основе анализа были сформулированы требования к крылатой ракете и другим элементам системы вооружения.
С момента создания первых ПКР, способных поражать надводные корабли на очень больших дальностях, встал вопрос обеспечения противокорабельных ракет данными целеуказания. В глобальном масштабе эта задача могла бы быть решена только с помощью космических аппаратов.
Теоретические основы построения такой космической системы, параметры их орбит, взаимное положение спутников на орбитах разработаны непосредственно с участием академика М.В.Келдыша. Система, создававшаяся в ЦКБМ, состояла из нескольких спутников радиолокационной и радиотехнической разведки, с которых данные об обнаруженных целях могли непосредственно быть переданы на носитель КР или на наземные пункты.
Комплекс «Гранит» обладал рядом качественно новых свойств. Впервые создали ракету большой дальности стрельбы с автономной системой управления. Бортовая система управления строилась на основе мощной трехпроцессорной вычислительной машины с использованием нескольких информационных каналов, что позволяло успешно разбираться в сложной помеховой обстановке и выделять истинные цели на фоне любых помех. Создание этой системы осуществлено коллективом ученых и конструкторов ЦНИИ «Гранит» под руководством его генерального директора Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской премии В.В.Павлова.
В ракете воплотился богатый опыт НПО по созданию электронных систем искусственного интеллекта, позволяющий действовать против одиночного корабля по принципу «одна ракета - один корабль» или «стаей» против ордера кораблей. Ракеты сами распределят и классифицируют по важности цели, выберут тактику атаки и план ее проведения. Для исключения ошибки при выборе маневра и поражения именно заданной цели в бортовую вычислительную машину ПКР заложены электронные данные по современным классам кораблей. К тому же в машине есть и чисто тактические сведения, к примеру, о типе ордеров кораблей, что позволяет ракете определить, кто перед ней - конвой, авианесущая или десантная группа, и атаковать главные цели в ее составе.Читать далее
Метки: ракиты ракетное оружие гранит крылатая ракета противокорабельное оружие противокарабельные ракеты п-700 |
самый большой в мире неавианесущий ударный боевой корабль |
Тяжелый атомный ракетный крейсер (TАРКР) “Петр Великий” ("Юрий Андропов")
![]() Назначение
Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) “Петр Великий” ("Юрий Андропов") предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от атак с воздуха и подводных лодок противника в удаленных районах морей и океанов.Читать далее |
Метки: флот пётр великий боевые корабли таркр пр1144 |
Бал |
Береговой ракетный комплекс с ПКР, решающий задачи борьбы с надводными кораблями противника и защиты морского побережья
История создания
Мобильный береговой ракетный комплекс (БРК) "Бал-Э" с противокорабельной ракетой (ПКР) типа Х-35 разработан по заказу ВМФ РФ кооперацией более 10 предприятий (головное - ОАО "Конструкторское бюро машиностроения", г. Москва), является следующим поколением береговых комплексов, предназначенных для защиты побережья, и поступает вместо устаревшего БРК "Рубеж". Последний, состоящий на вооружении ВМФ РФ и ряда стран более 20 лет, также разработан ОАО "КБМ", входящего в состав ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (г. Королев). В разработке "Бал-Э" участвовали предприятия, создавшие корабельный ракетный комплекс "Уран-Э". Это позволило использовать накопленный опыт, унифицировать многие системы, сократить сроки и затраты на разработку нового комплекса. Головной изготовитель - завод "Тайфун". БРК "Бал-Э" успешно прошел все испытания, в т.ч. и государственные (сентябрь 2004 г.). Принятие на вооружение мобильного берегового ракетного комплекса "Бал-Э" планировалось в 2008 г.
Метки: бал ракетный комплекс ракетные войска береговая оборона |
Экранопланы. |
В Вашингтоне, в Галерее выдающихся личностей XX века, помещен портрет российского конструктора Ростислава Евгеньевича Алексеева. Именно ему, русскому инженеру, принадлежит пальма первенства в создании принципиально нового вида транспортного средства — с использованием эффекта экрана.
Справедливости ради стоит сказать, что экранопланами занимались многие инженеры-энтузиасты. В Финляндии это был Т. Каарио, в Америке — Д. Уорнер, в фашистской Германии — А. Липпиш, в Швеции — И. Троенг.
А сам эффект динамической воздушной подушки, образующейся между крылом и поверхностью, "открыл" русский авиаконструктор Игорь Сикорский. Его гигантский воздушный корабль "Илья Муромец" никак не хотел садиться на землю. Воздушная подушка удерживала самолет на небольшой высоте.
Так что физический эффект был замечен, и появилась идея его использовать. Брались многие, наиболее удачно вышло у Алексеева.
Хотя не менее удачно получилось еще у одного советского авиаконструктора — Роберта Бартини. Он создал гигантский летательный аппарат, который быстро прозвали "Змеем Горынычем" за рев его турбин. Но это не был экраноплан в чистом виде. Конструктор работал над самолетом безаэродромного базирования. Самолет взлетал, "опираясь на экран".
Кстати, в печати не раз пробовали оспаривать первенство Алексеева. Но мы забываем, что имеем дело не с теоретиком, а с "технарем". Иногда между появлением идеи и ее воплощением проходят столетия.
Ростислав Евгеньевич Алексеев прожил три конструкторские жизни. В первой он создал серию судов на подводных крыльях. Во второй — занимался судами на воздушной подушке. Третью жизнь он посвятил экранолетам.
Метки: авиация орлёнок экраноплан каспийский монстр лунь |
Танк «Челленджер 2» (Challenger 2) |
Дневник |
Метки: бронетехника танки челленджер 2 |
Реактивная система залпового огня "Смерч" |
Дневник |
Метки: смерч артиллерия ракетное оружие рсзо |
ПЛРК "МЕТЕЛЬ" |
Дневник |
Метки: вмф ракеты торпеды |
Horten Ho 229 |
Дневник |
Метки: авиация horten ho 229 |
Х-самолёты: полвека передовых достижений |
Дневник |
Метки: обзор авиация |