Путевые заметки



Будапешт - один из лучших городов в мире.



01.

02.


03. Будапешт прекрасен в любое время года


04. Красота


05.


06. Сейчас особенно хорошо, туристов мало.


07. Мосты


08.


09. В Будапеште очень много собак. У каждого жителя как минимум собаки 3.


10. Посмотрите, как хорошо все сделано! Плиточка, столбики, брусчатка. Это же великолепно! Ездишь месяцами по городам и странам, а тут попадаешь в рай. Вы только гляньте!


11. Еще вчера я думал, что Олимпиаду в Сочи ни на что не променяю. Теперь понимаю, что готов променять все Олимпиады на свете на такую плиточку.


12. Посмотрите на решеточки ливнестока, на тактильную плитку, на один уровень тротуара и перехода. Все сокровища мира можно поменять на такие улицы.


13. Дунай разделяет город на две части. К сожалению, нормальной набережной нет. С одной стороны - трамвайная линия и дорога.


14. С другой стороны трамвайная - линия и дорога. Ужас.


15. Пешеходный переход через широкую улицу. У нас бы здесь сделали подземный переход и поставили заборы. Под этой улицей идет линия метро. На старой линии пути идут по центру, и, чтобы перейти с одной платформы на другую, надо подниматься на улицу и переходить дорогу по земле.


16. Вокзал


17. Трамвайные линии Будапешта считаются самыми загруженными в мире. Первая уличная железная дорога появилась в Будапешта 30 июня 1866 года, а первый электрический трамвай — в 1887 году. Интервалы движения трамваев составляют не более 10 минут, а в час пик трамваи отходят от остановки буквально каждую минуту. Именно в Будапеште можно увидеть самые длинные трамваи в мире. Чтобы снять его сбоку, нужен широкоугольный объектив.


18. Знаменитый Siemens Combino Supra, низкопольный и бесшумный трамвай.


19. Будапештская комплектация держатель мирового рекорда среди пассажирских трамваев - длинна состава 54 метра! 8 дверей, 6 секций


20. Внутри трамвая.


21. Такие трамваи способны перевозить до 20 000 пассажиров в час


22. А это Ganz KCSV7, венгерского производства


23. Информация о ремонте трамвайной линии.


24. Штраф за безбилетный проезд - 2500 рублей. Билет на одну поездку обойдется в 50 рублей. За 250 рублей можно купить проездной на день на все виды транспорта.


25. Вход на старую ветку метро.

26. Старая линия сохранила шикарные детали. Метро в Будапеште - первое в континентальной Европе.


27. В будапештском метро нет турникетов. Вместо этого на многих станциях стоят контролеры и проверяют билеты. Это дешевле, чем ставить турникеты. Кроме того, ходят контролеры и в вагонах. Через камеры наблюдают, кто не пробил билет, потом специально к этому человеку в поезде подходят.


28. На новой ветке - поезда Алстом. Через 2 месяца в Будапеште откроется 4-я ветка метро.


29.


30. А это троллейбус!


31. С гармошкой, старый добрый Икарус.


32. Троллейбус поновее.


33. Еще новее. Нумерация всех троллейбусных маршрутов начинается с 70. Первый троллейбус был запущен в Будапеште в день 70-летия Сталина и получил номер 70. Так и пошел отсчет 71, 72, 73…


34. В городе много велодорожек. Велосипедисты отвоевали себе отдельную полосу на основных улицах.


35. Такое решение не очень безопасно. Велодорожку лучше защищать парковкой или делать обособленной.


36. Велосипед - еще одна причина влюбиться в Будапешт.


37. Что может быть лучше? Трамвай и велосипед.


38. В Будапеште водосточные трубы уходят сразу под землю.


39. В Минске уже научились делать так же, а вот до России прогресс пока не дошел.


40. Курить в Будапеште нигде нельзя. Сигареты продают только в специальных магазинах.


41. Это такие почтовые ящики здесь в центре стоят.


42. Люк


43. Паркомат


44. Парковка стоит 70 рублей в час, но припарковаться можно максимум на 3 часа.


45.


46. Достопримечательность будущего - бесплатный ВайФай.


47. Привет из Москвы


48. На главной синагоге венок, цветы и благодарность советским воинам, освободившим гетто.


49. Ярмарка


50. Мебель из старый поддонов. Открытка волонтерам Городских проектов.


51. Будапештские бомжи спят на матрасах.


Будапешт - это прекрасная еда, чудесные люди, трамваи, троллейбусы, велосипеды, великолепный кофе, десерты на каждом шагу, все стоит копейки. И заметьте, я еще не рассказал про знаменитые купальни! Будапешт - город-курорт с горячими источниками. Если расскажу про них, то завтра толпы туристов смоют город. Так что не буду делать лишней рекламы, а то мне ничего не останется.