Здравствуйте, меня зовут Сергей. Я уже 14 лет живу в Лондоне и два года назад получил лицензию частного пилота. Теперь почти каждый выходной стараюсь подниматься в небо на маленьком четырехместном самолете и наслаждаться Англией сверху. Небо моя стихия, и в этом году я решил пойти еще дальше - научится летать на бывшем военном реактивном самолете Jet Provost.
Представляю один мой день, 19 Июля 2013 года. Тем днем я отправился из пригорода Лондона, Chessington на аэродром North Weald, откуда мы должны были перегнать самолет для участия на грандиозном авиашоу AirTattoo 2013. Вот как это было.





1) 5:30 Прозвенел будильник, пора вставать. Я редко встаю так рано, но в этот раз надо будет ехать через весь Лондон чтобы вновь полетать на мечте.




2) 6:00 Быстрый завтрак, бейгл с Филадельфией и крепкий кофе. Проверка погоды по маршруту на компьютере и пока собираться в дорогу. Это будет интересный день.



3) 6:20 Подготовка костюма.



4) 6:25 Проверка камер, батарейки на месте. Все готово.



5) 6:30 Бегом на электричку. Девушка тоже спешит на работу, не успела накрасится дома. Лондон город где время быстро бежит, все надо успеть.



6) 7:10 Подъезжаем к вокзалу Ватерлу. Тут я перепрыгиваю на метро и еду до станции Эппинг, что на северо-востоке Лондона.



7) 8:30 Метро, уже почти на конечной станции.



8) 8:35 Приехали, теперь надо поймать такси и через 10 минут я на аэродроме.



9) 9:00 Приехал на аэродром. Иду мимо вертолетной скорой помощи. Эти ребята каждый день спасают жизни других людей. Иногда они даже приземляются на Трафальгарской площади, ювелирно облетая памятник адмиралу Нельсону сажая вертолет между фонтанами.



10) 9:05 Это я, против солнца, одно из редких селфи. Но этот день войдет в историю. Не каждый год получается прилететь на авиашоу на реактивном самолете и стать частью события.



11) 9:20 А это самолет на котором я учусь летать и сегодня полетим на авиашоу. Знакомьтесь, Jet Provost. Бывший учебный самолет британских ВВС, этот экземпляр в 60-х годах был продан несуществующему ныне государству Южный Йемен и так и остался в оригинальной окраске. Потом он вернулся к себе на родину, в Англию и был продан в частные руки.



12) 9:30 Проверка масла, давления в гидравлической системе и вперед.



13) 10:00 Залезаем в кабину. Это мой второй полет на данном самолете. Сегодня я буду сидеть слева, на месте капитана судна, но конечно под контролем более опытного инструктора.



14) 10:20 Рулим на взлет, предполетные проверки и получение разрешения на взлет.



15) 10:30 Включаю полную тягу и на скорости 166км/ч самолет отрывается от земли.



16) 11:00 Летим, небо чистое и солнечное, надо опустить "очки". Лучший день для полета невозможно было себе представить.



17) 11:10 По пути немного наслаждаемся тем зачем так тянет летать на реактивных самолетах, фигуры высшего пилотажа. Переворачивания, петли, колокол, на нем можно все. Удивительное чувство свободы в небе.



18) 11:35 Поигравшись с самолетом заходим на посадку на авиабазе британских ВВС Файрфорд. Здесь уже много лет проходит самое большое авиашоу Великобритании Air Tattoo 2014. Здесь не продают самолеты как на Фарнборо, здесь их показывают и наслаждаются.



19) 11:40 Нас тут ждут, привет! Тысячи любителей авиации за несколько дней до начала авиашоу ночуют в палатках за пределами базы и встречают самолеты.



20) 11:50 К нам подъезжает машина сопровождения и мы следуем за ней на стоянку.



21) 12:00 Стоп, теперь можно расслабится. Наземная команда ставит ограждение и выдает нам по бутылке пива. О чем еще можно мечтать в жаркий летний день!



22) 12:30 Пока самолет заправляли и оформлялись бумаги можно было отдохнуть и посмотреть тренировки пилотажных групп которые выступят на выходных.



23) 12:50 К взлету готовятся Frecce Tricolori, команда из Италии. Их фишка, выпуск цветного дыма на взлете. Захватывающее выглядит.



24) 13:00 Через несколько минут они уже проносятся строем в цвет итальянского флага.



25) 13:15 Ох уж эти итальянцы, любят покрасоваться.



26) 14:00 Небо разрывает европейский истребитель Eurofighter, он пролетел так быстро что я не успел достать камеру но смог поймать удивительный эффект, дым в виде колец. Такое увидел в первый раз.



27) 14:50 Наконец нас отвозят в зал для приема участников шоу где мы оформляем остальные формальности и заказываем машину до вокзала. Нам еще надо успеть доехать обратно в Лондон, но на выходных я обязательно вернуть посмотреть авиашоу.



28) 15:20 Все, документы участника выдали, теперь можно ехать домой.



29) 16:40 Снимаю моменты лета из окна поезда.



30) 18:00 Первая крошка хлеба с шести утра. Столько было эмоций что и есть как то не хотелось. Приехали на вокзал Паддингтон.



31) 21:00 Добрался домой и надо побыстрее посмотреть что же получилось запечатлеть на камеру. Гигабайты видео с двух камер и куча фотографий.



32) 23:00 Незаметно пролетают два часа, кошка уже дрыхнет рядом на полке и пожалуй пора заканчивать этот день.



33) 11:50, немного теории по системам самолета на ночь быстро усыпляет.



34) Почти полночь, завтра будет еще один день, через несколько месяцев я найду клуб в котором продолжу обучение на Jet Provost и совсем скоро я надеюсь смогу подняться в небо самостоятельно. Время идет и мечты должны сбываться, и мы сможем их осуществить приложив некоторые усилия. Иначе зачем еще жизнь?



Желаю чтобы ваши мечты тоже сбывались!

Сергей

P.S. Часовое видео полета резал, резал и все поместилось в несколько минут. На днях у себя опубликую полную версию.

http://odin-moy-den.livejournal.com/1489429.html