Одна из составляющих стратегии реконструкторов Ленинского проспекта - засорение информационного пространства, чтобы никто толком не понимал, что именно планируется. И наши журналисты им охотно в этом помогают.

Вот, например, сегодня в Московских Новостях появилась такая инфографика (спасибо за скан Олегу Илышеву):




Что же видит тут неравнодушный гражданин? Например, вырубку 1431 дерева, примерно по одному на каждые 10 метров проспекта. Или странные цифры по интенсивности: неужели узкие улицы 26 Бакинских Комиссаров и Миклухо-Маклая могут вывезти даже 1965 (7110 минус 5145) автомобилей в час? А на самом деле больше, ведь кто-то и сворачивает с улиц на проспект, а кто-то едет транзитом.

Откуда взяты эти цифры? По всей видимости, из заключения на старый проект, по которому в ноябре был отменён конкурс. То есть к нынешней реконструкции они относятся опосредованно. Вот смотрите:

Проект явно не тот, тут 4 эстакады, а не 2. Проектировщик - Каналстройпроект, а не НИиПИ Генплана. И главный инженер - Колесников, а не Крестмейн. (Крест - Мейн, о слова "главный")

Цифры про деревья. Отдельно доставляет пассаж про снос агитационных щитов и будок ДПС.

И про интенсивность. Все цифры совпадают.



Так вот, звонит наш неравнодушный гражданин куда-нибудь, например в "инфоцентр", и его успокаивают: "Да что вы, это старый проект, журналисты опять всё перепутали, теперь всё гораздо лучше!". И гражданин считает дело сделанным, хотя ему так и не сказали, сколько деревьев вырубят по новому проекту. И тем более не объяснили, откуда взяты цифры по интенсивности с точностью до третьего знака и где гарантия, что транспорта выедет не больше. И почему вообще считают интенсивность движения автомобилей, а не людей.

Граждане, будьте бдительны! Не дайте себя обмануть! Вступайте в инициативную группу "Ленинский проспект". Наш сайт - http://ленпроспект.рф, группа в фейсбуке для координации действий - http://www.facebook.com/groups/lenprospekt/. А теперь у нас есть ещё и твиттер @lenprospekt. Фолловьте!

https://musatych.livejournal.com/142197.html