Закончила читать пару дней назад фантастический роман Константина Образцова "Единая теория всего". Про книгу подробнее может сподоблюсь написать пост позже, а сегодня будет небольшой пост в историю Ленинграда - Санкт-Петербурга, точнее одного объекта, который когда-то у нас был. Почему я начала пост с упоминания книги? А дело в том, что меня царапнула в ней одна цитата. Действие романа происходит в Ленинграде в 1984 году. Автор местный, и видно, что он знает и любит город. Как раз одна из причин, почему я взялась за книгу - это место действия. К. Образцов - мой ровесник, так что мы о городе помним примерно одно и тоже. Но вот ошибочку я одну нашла. (Да-да, я зануда). Для смысла книги она не имеет значения, но меня она сподвигла на небольшое исследование: заходилось уточнить даты и детали. Речь пойдет о ресторане "Кронверк", который находился на одноименном паруснике, который был пришвартован у одной из набережных. А если быть точной, то у Мытнинской набережной. Мы жили совсем рядом, так что можно сказать, что "Кронверк" был нашим соседом и я его регулярно видела во время прогулок.
Что же за цитату я увидела в книге: "Гуревич меж тем миновал здание Академии художеств, перешел через мост Лейтенанта Шмидта, свернул на набережную Красного Флота и <...> устремился в ресторан баркетины "Кронверк".

Для гостей города поясню, что пошел он по набережной, которая сейчас называется Английская, а дальше он пошел мимо Медного всадника по набережной вдоль Адмиралтейства. В чем же загвоздка?

Давайте разбираться с самого начала, заодно это повод сказать пару слов о "Кронверке".
История этого судна начинается в 1948 году. Тогда на верфи г. Турку финны по заказу советского правительства строят несколько десятков баркентин (шхун-барков) и просто шхун для обучения моряков советского торгового флота. Одним из них была баркентина(шхуна-барк) "Сириус".



"Сириус" использовали для обучения курсантов ЛВИМУ им. С. О. Макарова. Срок службы судна был около 20 лет.


В 60-х годах "Сириус" можно было увидеть у причалов на Васильевском острове.


В 1970 г. корабль списали. Однако корабль не был сдан на переработку. Из него сделали ресторан. Причем ресторан этот был очень престижным и широко известным. Помниться мне в детские годы пару раз удалось зайти на палубу корабля, но ресторан я только видела через приоткрытую дверь, да и то так очень смутно все. Ну и нечего там ребенку было делать. Не знаю, бывали ли там мои родители, думаю, что нет, они по ресторанам не ходили, и для такого места были слишком простыми людьми. Публика там был особая. Может быть помните сцену из старого детектива "Золотая мина" с Олегом Далем и Любовью Полищук? Вот как раз на борту этого ресторана и сидят. Попалось упоминание, что кроме всякой блатной публики сюда бегали студенты университетских общаг, что были рядом. От себя могу сказать, что может и не только так, но в общагах этих жили иностранные студенты. Доводилось видеть в нашем микрорайоне весьма экзотичных по тем временам личностей.

Поскольку корабль стоял недалеко от Кронверка, то его переименовали в "Кронверк". Свое место место о занял у причала Мытнинской набережной в 1971 г. Как раз в год моего рождения.
Вот мое старое фото на его фоне.

"Кронверк" простоял тут до 1993 года, увы, 90-е он не пережил. Но вернемся к цитате из книги. Как я уже сказала, действие книги происходит в 1984 году. В тот год корабль все еще стоял на своем месте. За 1984 год фото не нашла, но в Википедии есть фото 1983 года.

Интересный комментарий в ВК под уже упомянутым выше постом про "Кронверк":
Где-то в начале 90-х уже точно не помню "Кронверк" по причине ветхости отбуксировали для ремонта на Канонерский судоремонтный завод и поставили ждать своею очередь, на ремонт или в док. Экипаж, скорее всего оставался поварско-официантский, и простояв, у стенки две или три недели он по недогляду, пьянке или вечному разгильдяйству вахты - благополучно утоп прямо у стенки повиснув на кнехтах. А места там были достаточно важными, ведь на ремонт там мог встать кто-то более доходный, денежный, ну и, естественно, причал нужно от этого барахла освобождать было. А решили просто - портальный кран , с легкостью должен был его поднять, ну там откачать воду и потом переставить. Водолазы сделали все как им было сказано и насколько троса было, застропили и стали поднимать и вот как только "Кронверк" оторвался от воды под действием всех известных и неизвестных законов физики, в месте перехвата корпуса тросом кораблик развалился на две части. Корма упала по одну сторону носовая часть на другую и все это тут же благополучно ушло на дно. И вместо часа работы это все растянулось на дни и другие геморроидальные заморочки (поднять, найти баржу, на нее погрузить, отбуксировать к месту где разгрузишь, а где, и что бы кран мог подойти, что бы не мелководье, короче покувыркались с тем что осталось от "Кронверка", вот так он погиб кабак-корабль


Откуда же ошибка у писателя? Хотя он -ленинградец, но в 1984 г. ему было 13 лет, в такие годы не все четко запоминается. Скорее всего он не часто бывал в нашем районе. Зато позже он мог видеть судно "Кронверк" как раз в том месте, которое описал в книге. Каким образом?

Это был не совсем тот "Кронверк", который был в 1984 году. Точнее сказать, совсем не тот.
В постперестроечные годы вспомнили о былой славе "Кронверка", решили построить новое судно-ресторан. Заказчиком, как пишут, был Ленинградский трест столовых и ресторанов. Строить начали на Балтийском заводе. К окончанию постройки, заказчик, трест уже развалился. Завод долго пристраивал судно и в начале 2000-х оно встало на причал как раз около Адмиралтейства.

Однако оно успело запомниться горожанам и гостям города. Тем более место стоянки - людное, туристическое. Вот, видимо, и перепутались у писателя в голове факты, забыл он про старое место стоянки и не проверил детали.



Судьба второго "Кронверка" тоже грустная. в 2012 г. его убрали с набережной.

Пришвартованное на Адмиралтейской набережной судно "Кронверк" после года споров между коммерсантами и чиновниками все-таки было перемещено на специальную временную стоянку. О том, что корабль отбуксирован от Дворцового моста в Малую Турухтанную гавань, сообщает пресс-служба комитета по управлению городским имуществом.

Там были какие-то серьезные проблемы с оплатой аренды и т.п.
Что стало со вторым "Кронверком" дальше - не знаю, не нашла информацию. Хотя вот попалос фото на трипадвизоре датированное 2020 г., значит стоит где-то в доках до сих пор.
Сейчас у набережных стоит несколько парусников, но они какие-то бутафорские и ненастоящие. Все таки в первом "Кронверке" было изящество, и это было реальное морское судно, которое имеет за плечами путешествия по морям и океанам. Но увы, теперь этот парусник остался только на фотографиях, в кино, и в нашей памяти и снах.

Еще попался любопытный пост, в ем есть интересные цитаты из художественной литературы о "Кронверке"
https://pogo-on-air.livejournal.com/654642.html


#летовместе

https://kavery.livejournal.com/3580723.html