По просьбе знакомого выкладываю этот кусок рассказа с описанием вокзала,на котором мне довелось побывать..
Мой собеседник уже понял ,что общих тем для разговора нет ,и поэтому мы переходили улицу
молча,лавируя среди толпы стоящих в пробке машин.Оказавшись на противоположной стороне
я проводил взглядом ушедший у нас из-под носа трамвай.И как-же мы доберёмся-спросили мы
друг-друга,но тут увидели повернувшую в нашу сторону из-за угла старого серо-розового здания
газель-маршрутку,и поспешили к ней через трамвайные пути.Открыв переднюю дверь мы узнали
от водителя,что то-ли из-за какого-то ремонта,то-ли праздника где-то перекрыта дорога,и из-за
этого получилась вся эта неразбериха с транспортом,и что он едет пустым по какому-то другому
непонятному маршруту.Мой спутник предложил ему по-больше заплатить,и водитель согласился
нас подвезти до вокзала:мы сели к водителю,и поехали.
Ехали мы совсем не долго,и после пары поворотов уже остановились на неширокой дорожке
между каким-то зданием и посадочной железнодорожной платформой,рядом с другими автомобилями.
Теперь мне надо было отправится на вокзал,чтобы узнать,на какой путь прибывает электричка из
Малоярославца,при этом собеседник предупредил меня,что она должна быть у какой-то из дальних
платформ,и чтобы туда попасть мне надо идти прямо вдоль этих ближних платформ,через
здание вокзала ,и тогда я попаду в нужное место.
По лестнице я поднялся на узкою длинную платформу,одна сторона которой была отгорожена
от улицы невысоким металлическим забором из фигурных прутьев,а с другой стороны проходил
железнодорожный путь.Параллельно ему проходил ещё один путь,за ним возвышалась следующая
платформа,и за ней виднелись ещё несколько параллельных платформ и путей,на одном из которых
стояла зелёная электричка.Оглядевшись я свернул с лестницы направо, и пошел вдоль по этой крайней
платформе,потому-что слева вокзал кончался,и пути упирались в тупики.Идя по платформе я увидел,
что она,и идущий рядом с ней путь ,а также другие пути и платформы,заходит в просторную галерею
огромного здания вокзального комплекса.Потом платформы кончились,а пути ,после серии стрелок ,
слились в узкую горловину,которая,изогнувшись влево изящной дугой покинула нутро здания через
какой-то тоннель.Не кончилась только та платформа,по которой я шел:она была крайняя,и поэтому
по мере того,как пути сворачивали налево она просто становилась всё шире и шире,а когда все
пути исчезли в тоннеле она заняла собой всё пространство внутренней галереи здания.С других
платформ пассажиры попадали в здание вокзала через лестницы в конце платформ,которые вели
через подземные переходы на нижний этаж вокзала.Впрочем у меня не было времени,чтобы
рассматривать подробности сооружений,меня уже волновал другой вопрос-где мне искать эти
дальние платформы?Тем временем я шел по очень просторной галерее внутри здания,и смотрел по
сторонам ища и читая указатели и вывески на стенах. Попадалась в основном коммерческая
информация-реклама магазинчиков ,забегаловок и бутиков,которыми здание вокзала было буквально
нашпиговано.Народу было немного,а я всё шел и шел по галерее,которая оказалась очень длинной,
и наконец дошел до сужения-она превратилась в коридор запущенного вида,который продолжался ещё
метров тридцать вперёд,а потом сворачивал вправо.Я уже было решил свернуть,чтобы искать проход
на платформы в многочисленных ответвлениях от основной галереи,но почему-то всё-таки пошел по
коридору.Свернув направо я поднялся по небольшой лестнице,опять оказался в небольшом коридорчике,
который оканчивался тупиком.Только слева была широкая дверь,похожая на дверь подъезда,которая
была неряшливо покрашена белой ,пожелтевшей от времени краской.За ней оказалась ещё одна
похожая дверь,пройдя через которую я оказался на улице.Пока я носился по вокзалу на улице уже
стемнело,и в сумерках я вышел на слабоосвещённую асфальтовую дорожку.Место было довольно
мрачное.Я остановился и осмотрелся-впереди был виден склон,на котором росли деревья ,за спиной
возвышалась громада вокзала.За деревьями на склоне виднелись огоньки,а справа от меня начиналась
широкая старинная лестница,ведущая вниз по склону.Спускаясь по лестнице,я уже ясно увидел ,что
пдходу к платормам,которые покрыты побелёнными железобетонными навесами,и ярко освещены лампами
дневного света.Всего было около четырёх путей,и платформ стояли три электрички.Но узнать нужную
информацию я так и не смог потому-что уже сильно поджимало время ,и мне пора было спешить обратно -
меня ждали у входа на вокзал.Тем не менее я увидел какую-то табличку с надписью,похожей на
М.Ярославец,но проверять свою догадку не стал,потому-что для этого надо было обойдя электрички бежать
на другой путь.Я посмотрел в ту сторону,где тупики этих путей упирались в склон,и увидел там широкие
современные двери "парадных" выходов с платформ.Туда я и направился,и попал через широкий коридор в
здание вокзала ,на нижний этаж.Пройдя череду из залов ожидания и кассовых залов,вперемешку с
неказистыми кафешками и магазинчиками я очутился у выхода в город.Но это был не тот выход,который
мне был нужен.Зайдя в ещё какой-то коридор я обнаружил там крутую лестницу вверх,и пробираясь
среди сверкающих золотом бутиков поднимался этаж за этажом:для того ,чтобы превратить просторные залы
вокзала в торговые помещения их разделили на несколько этажей с низкими потолками.И вот наконец я оказался
в знакомой мне верхней галерее и пошел на платформу,возле которой меня уже ждала машина.
В общем это как-бы приснилось.
