1tv.ru/news/world/295300 ***
Самая большая по числу жертв в истории нашей гражданской авиации катастрофа произошла сегодня утром. 224 человека - пассажиры и экипаж рейса Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург - разбились в Египте, на Синайском полуострове. Люди летели с отдыха семьями. 27 детей среди погибших.

msk.kp.ru/daily/26453.5/3323633/

Эксперт по безопасности полетов Александр Романов предполагает:
Алгоритм действий экипажа (лайнера А321, потерпевшего катастрофу в Египте) говорит о том, что они экстренно пытались уйти от какого-то препятствия.

- Какого, например?

- Возможно, от самолета, который шел на встречном курсе или на пересекающем. В том районе часто летают натовские военные самолеты. Моя версия: пилоты пытались уйти от столкновения вверх. При этом какой-то частью этот самолет, мог задеть их. От ракеты они так уходить не могли. Хотя если видели ее визуально, могли попытаться...

mak.ru/russian/info/add_doc/armak.html Межгосударственный авиационный комитет:

«В связи с тяжелой катастрофой самолета А321 авиакомпании «Когалымавиа», произошедшей 31 октября с.г. на территории Египта, Авиарегистр МАК незамедлительно приступил, в рамках своих полномочий, к анализу материалов по поддержанию летной годности самолетов типа А321, которые эксплуатируются в Российской Федерации, но имеют регистрацию и находятся в реестрах Ирландии и Бермудских островов в соответствии с соглашениями авиационных властей России с авиационными властями этих государств.

Обращаем внимание на тот факт, что более 95% всех иностранных воздушных судов, эксплуатируемых в Российской Федерации, на которых выполняется более 85% всего объема пассажирских перевозок (в т.ч. ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии»), зарегистрированы и находятся в реестрах иностранных государств (Ирландия, Бермудские острова, Аруба).

При этом все другие государства-участники Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства, как и большинство государств мира обеспечивают свою государственную регистрацию всех эксплуатируемых воздушных судов.
.............
Относительно обсуждаемой проблемы так называемых «старых и новых самолетов» АР МАК неоднократно разъяснял, что в соответствии со стандартами ИКАО этих понятий не существует. Главное для безопасности полетов – летная годность и ее поддержание в эксплуатации (подготовка летного и технического авиационного персонала, процедура технического обслуживания и ремонта и др.), а не возраст самолета. Прямой зависимости между катастрофами воздушных судов и их возрастом нет.»

*****

На отзыв лицензии на эксплуатацию в России обоих семейств Boeing-737 комитет пошел «в связи с обращениями Росавиации о возможности продолжения безопасной эксплуатации» лайнеров.
...........(см.документ по ссылке)
В нем говорится также, что глава Росавиации летом этого года обратился в МАК с требованием к властям США организовать срочные доработки «для обеспечения отказобезопасности системы управления рулем высоты» лайнеров Boeing-737.

***
А теперь сообщается, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал письмо о приостановке действия в России сертификатов типа на самолеты Boeing-737.
http://lenta.ru/news/2015/11/06/boeing_fly/

https://eadaily.com/news/20...m=mirtesen

Вечером 8 ноября телеканал CNN сообщил, что израильская разведка внесла вклад в расследование причин падения российского самолёта на Синайском полуострове.

Информация, указывающая на то, что причиной авиакатастрофы, скорее всего, стал теракт на борту А321, была передана Соединёнными Штатами и Великобритании.
При этом в репортаже CNN отмечалось, что Россия и Египет, которые официально занимаются расследованием причин авиакатастрофы, не получили никаких сведений от Израиля напрямую.

8 ноября британская The Sunday Times со ссылкой на свои источники в разведке Соединённого Королевства сообщила, что теракт на борту российского авиалайнера был организован Абу Усамой аль-Масри. Он является лидером группировки «Вилайет Синай» (бывшая «Ансар Байт аль-Макдис»), действующей на Синае и год назад присягнувшей «Исламскому государству».

Если верить The Sunday Times, по данным британской разведки, именно по указанию аль-Масри агент террористической организации был внедрён в число работников аэропорта в Шарм-эш-Шейхе, и он подложил бомбу в багаж одного из пассажиров.

e-news.pro/in-russia/84602-...anova.html

Сегодня состоялась встреча руководителя администрации президента Сергея Иванова с главой международной организации, которая занимается борьбой с отмыванием денег, Син Чже Юном.

Основной темой для обсуждения стала проблема финансирования терроризма и прежде всего террористической организации ИГИЛ. Похоже, что намечается резонансное событие, которое станет ответом России на взорванный самолет над Синайским полуостровом.

После того, как была расшифрована информация с черных ящиков упавшего самолета, уже ни у кого не возникает сомнений, что самолет был взорван. Сами действия российского руководства говорят об этом. Эвакуация порядка 80 тыс. наших граждан из Египта и вывоз багажа отдельно от пассажиров. И все это сразу после получения первых данных с бортовых самописцев.

Прочитаем внимательно, что сказал сегодня Сергей Иванов:

«По инициативе Соединенных Штатов Америки и Российской Федерации уже проведено исследование источников финансирования ИГИЛ. Было бы хорошо, если бы такое исследование не явилось окончательной точкой совместной работы, а послужило, наоборот, толчком для дальнейших и практических действий с целью выявления конкретных государств, физических и юридических лиц, осуществляющих финансирование ИГИЛ».

Почему же все-таки Иванов делает такое заявление?

Здесь два варианта: 1) «Игра в дурака», мол давайте «расследовать вместе»; 2) Прямая договоренность, вы нам не мешаете, мы не вносим вас в число организаторов и финансовых покровителей ИГИЛ. Склоняюсь больше к первому варианту, потому что второй из него сам вытекает и США «все сами поймут»...

Похоже, шутки закончились. Шейхи доигрались. Их наглое поведение и чувство безнаказанности, позволяли им почти открыто финансировать терроризм, убивая сотни тысяч людей. Часто они не скупились и угрозами в адрес России. А все почему? Их покрывали США. Но беда в том, что США теперь становятся «напарником» России в «расследовании». Вот незадача то…

Через неделю, будет саммит 20-ки в Турции и Сергей Иванов сделал заявление, что:

"... лидеры будут серьезно обсуждать и вопросы, связанные с финансированием терроризма, и прежде всего финансированием ИГИЛ".

У Сергея Иванова есть еще и свои счеты с арабскими странами. В 2014 году в ОАЭ утонул его сын. Может, конечно, и правда несчастный случай, но кто знает…. А Иванов, думаю, точно знает, что там произошло на самом деле...

Что до США и их отношений с союзниками Аравийского полуострова… Во-первых, они заинтересованы в создании «управляемого хаоса» на всем БВ. Во-вторых, эпоха нефтедолларов подходит к концу. Скоро их можно будет смело выкидывать в мусорное ведро. Но и Россия сейчас ставит США в некие рамки. У них выхода другого нет.

Молчание Путина, никогда не бывает просто молчанием… Пора это уже уяснить западным «коллегам». Чувствую, что скоро что-то начнется…

Подробнее: по ссылке.

kremlin.ru/events/president/news/50707 Сегодня официально объявлено о причинах крушения 31 октября лайнера авиакомпании "Когалымавия".

Директор Федеральной службы безопасности Александр Бортников:

- По оценке наших специалистов, на борту воздушного судна в полёте сработало самодельное взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте, в результате чего произошло «разваливание» самолёта в воздухе, чем объясняется разброс частей фюзеляжа самолёта на большом расстоянии.

Можно однозначно сказать, что это террористический акт.




Видео: https://youtu.be/6tzFeu1mIzo
Восстановлена картина взрыва на борту самолета А321:
http://magkarelian.ru/blog/43544517177/Vosstanovle...omain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1



Президент РФ Владимир Путин:

- Россия не в первый раз сталкивается с варварскими террористическими преступлениями, чаще всего без всяких видимых причин, внешних или внутренних, так, как это было со взрывом на вокзале в Волгограде в конце 2013 года. Мы никого и ничто не забыли.

Убийство наших людей на Синае – в числе наиболее кровавых по числу жертв преступлений. И мы не будем вытирать слёз с нашей души и сердца. Это останется с нами навсегда. Но это не помешает нам найти и наказать преступников.

Мы должны делать это без срока давности, знать их всех поимённо. Мы будем искать их везде, где бы они ни прятались. Мы их найдём в любой точке планеты и покараем.

****************
Даны соответствующие поручения... Подробнее, видео - см. по ссылке.

«Коммерсантъ» со ссылкой на источники в ФСБ, пишет, что

Самолет авиакомпании «Когалымавиа» А321, разбившийся на Синайском полуострове в Египте, взорван бомбой небольшой мощности, изготовленной на основе иностранной взрывчатки, аналогичной пластиковой.

«Бомба могла быть заложена под одно из кресел в конце салона по правому борту. Взрывом в корпусе воздушного судна пробило отверстие диаметром около метра, что привело к разгерметизации, вызвавшей разрушение самолета.»

Cамолет А321, летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург 31 октября разбился на севере Синайского полуострова. В результате произошедшего погибли все находившиеся на борту 224 человека.

*

progorodnn.ru/news/view/110301 Напомним, что 31 октября 2015 года в небе над Египтом взорвался летящий в Санкт-Петербург аэробус А321. Трагедия унесла жизни 224 человек, среди них были маленькие дети. Ответственность за теракт взяла на себя запрещенная в России террористическая организация ИГИЛ.

Правоохранители Египта и спецслужбы России установили личности террористов, которые участвовали во взрыве российского аэробуса. Сейчас в розыске находятся шесть человек.
Бомбу в самолет принес сотрудник аэропорта Шарм-эль-Шейха. На работу он устроился незадолго до этого. Мужчина трудился грузчиком на летном поле.

Бомба, из-за которой погибли россияне, находилась в багажном отсеке. После того, как террорист подложил взрывное устройство, он ушел с работы и скрылся. Через некоторые время он выехал из Египта. В последний раз его видели в Турции. Кроме него, правоохранители ищут еще пятерых его подельников.