В последующее время на протяжении семидесяти лет лет Коломна ни разу не была взята врагами, хотя те время от времени появлялись у стен города. Последний золотоордынский хан Ахмет летом 1472 года пошел на Русь, чтобы восстановить в прежней силе татарское иго. Когда об этом узнал великий князь ИванIII, он спешно выехал в Коломну. Ему вовремя удалось укрепить берег Оки. Ахмет увидев многочисленные полки, отступил. Но через восемь лет он снова пошел на Русь. И снова ИванIII собрал большое войско на Оке и сам безвыездно находился в Коломне при войсках с 23 июля по 30 сентября 1480 года, то есть более 3-х месяцев.

Но Ахмет побоялся вступить в бой с войсками ИванаIII. Это было концом татарского ига на Руси. В более чем двухсотлетней борьбе с татаро-монголами Коломна, стоявшая на передовом участке обороны Руси, была надежным щитом и мечом, не раз принимала на себя удары врагов. С образованием централизованного русского государства Коломна, как и многие другие крепости, возведенные в период феодальной раздробленности, вошла в состав уже общерусской внешней обороны. Она стала одним из звеньев юго-восточной “засечной черты”, защищавшей молодое объединенное государство от набегов осколков Золотой Орды - Казанского и Крымского ханств.

В ХVI веке московское правительство планомерно ведет усиленное строительство каменных крепостей в городах,, входивших в систему этой оборонительной линии. В начале столетия были возведены были возведены каменные укрепления Нижнего Новгорода и Тулы. Разгром Коломны крымским ханом Махмет-Гиреем в 1525 г. ускорил замену деревянных городских укреплений каменными. Строили Коломенский кремль шесть лет и три месяца с 25 мая 1525 года по 15 авгуcта 1531 года в правление великого князя ВасилияIII. Кто составлял проект и кто руководил постройкой- неизвестно. Коломенский кремль - в какой-то мере подражание Московскому кремлю.. У обеих крепостей немало общего в инженерном, архитектурном и фортификационном планах. После возведения каменных укреплений татарам уже ни разу не удавалось захватить город. Крепость в Коломне была не только непреступной.

По свидетельству очевидцев того времени считалась красивейшим из кремлей Московского княжества. За высокими стенами кремля стоял государев двор, заново перестроенный вместе с кремлем, а также находились дворы как светских, так и духовных феодалов. Здесь были дворы князей Василия и Андрея Ивановичей Шуйских. Голицыных, Шереметевых, Годуновых и других влиятельных лиц столицы. Среди дворов крупных феодалов встречались в кремле и дворы гостиные, владельцами которых были купцы (гости), широко торговавшие как внутри страны. Так и за ее рубежом. Обогатившись торговлей и ростовщичеством отдельные купцы жили за кремлевскими стенами, стремясь подражать своим соседям-феодалам. Но не всем хватало места в кремле, некоторые купцы жили и на посаде. Свои дворы на посаде имели около 280 дворян и детей боярских.

Это были в основном осадные дворы. Как правило на таких дворах владельцы их бывали наездами, от случая к случаю, главным образом в связи с военной надобностью. Постоянно же здесь жили зависимые от феодала люди - дворники. Во время отсутствия хозяина двора они ведали его хозяйством. Но не все дворяне жили на стороне, какая-то часть их неотлучно находилась на своем дворе. На посаде также жили государевы ратные и приказные люди: ямщики, рассыльщики, стрельцы, пушкари, казенные кузнецы, плотники, кирпичники, каменщики. Коломна в то время была заметным церковным центром. Здесь находились дворы Коломенского епископа, Симонова и Чудова монастыре Москвы и Троице-Сергиева монастыря, а также 33 церкви, 3 монастыря в городе и 2 монастыря в пригороде. В ХVI веке в Коломне не раз бывал Иван Грозный. Первый раз молодой государь побывал в Коломне когда ему еще не исполнилось 16 лет.

Получив известие о движении крымских татар в сторону Оки, великий князь в апреле 1546 года немедленно отправился в Коломну. 6 мая он прибыл сюда и расположился со своим полком под Голутвиным монастырем. Это были основные силы Москвы. Когда крымский хан узнал о сосредоточении русских войск под Коломной, он повернул обратно. Но Иван Васильевич не покинул Коломны, жил в своем дворце, с боярами весной пахал пашню, сеял гречиху. В июле 1547 года ИванIV снова в окружении большого войска двинулся на Коломну. Он укрепил город своими войсками и начал готовиться к походу на Казань. Первые две попытки окончились неудачно. Третий поход состоялся в июне 1552 года. Но тут на Москву двинулись крымцы. Повернув войска, царь поспешил вернуться в Коломну. 16 июня он уже был здесь и велел воеводам ждать и Крыму вести. Но крымцев разбили под Тулой и 1 июля Иван Васильевич устроил в Коломне военный совет из бояр и воевод.

Совет утвердил план похода на Казань. 3 июля 1552 года 150-тысячная армия, во главе которой находился Иван Грозный, двинулась к волжским берегам. На этот раз Казань была взята. В честь победы над Казанью в Коломне был основан Брусенский монастырь и в этом монастыре строится церковь Успения. В начале ХVII века Коломна оказалась втянутой в водоворот бурных событий, которые происходили в Русской земле. В 1606 году вспыхнула крестьянская война под предводительством Ивана Болотникова. Восставшие по пути на Москву подошли к Коломне. В октябре 1606 г. посад был взят ими приступом, но кремль продолжал упорно сопротивляться. Оставив небольшую часть своих сил в Коломне, Болотников направился по Коломенской дороге в Москву. В селе Троицкое Коломенского уезда ему удалось разбить правительственные войска. Армия Болотникова расположилась в селе Коломенское под Москвой. Началась осада столицы. В декабре 1606 г.болотникова постигла неудача под Москвой и он отступил в Калугу. Это послужило сигналом для посадской верхушки Коломны для расправы с “чернью”. Восстание Болотникова было жестоко подавлено. Много бед Русскому государству причинили в ХVII веке польские интервенты.

Используя обострение классовых противоречий на Руси и борьбу между отдельными группировками господствующего класса русских феодалов за власть, польские магнаты, подстрекаемые Ватиканом, выдвинули авантюристов-самозванцев Лжедмитрия I и Лжедмитрия II, пытаясь с их помощью захватить власть в России. Лжедмитрий I, занявший в 1605-1606 гг. Русский престол под именем царевича Димитрия, сына Ивана Грозного, был убит во время народного восстания в Москве. Провал не охладил поляков. С их благославления на Руси появился новый ставленник - Лжедмитрий II. Подойдя в июне 1608 года к Москве. У него не хватило сил взять ее штурмом и тогда он расположился лагерем в Тушине. поляки решили блокировать столицу и взять ее измором. Над Коломной тучи сгустились чуть раньше. Весной того же года отряды Лисовского взяли Зарайск и подошли к Коломне.

Ее гарнизон был незначительным и полякам удалось взять Коломну. Но не долго здесь находились враги. Подошла помощь из Москвы и Лисовский был разбит когда переправлялся через Москву-реку. В октябре 1608 г. поляки почти окружили Москву. Оставалась свободной лишь одна Коломенская дорога, по которой Коломна снабжала москвичей всем необходимым. Но вскоре и Коломне стала угрожать опасность. Тот же Лисовский пошел на нее из Владимира, чтобы перерезать жизненно важную артерию Москвы. На помощь были спешно направлены войска воеводы соседнего города Зарайска князя Д. М. Пожарского. Пожарский под прикрытием ночи внезапно напал на лагерь поляков возле села Высоцкого (ныне г. Егорьевск) и разбил их. Эта победа позволила и в дальнейшем снабжать продовольствием Москву по Коломенской дороге. Весной 1609 г. на Коломну пошел отряд Млоцкого. Врагам удалось перерезать Коломенскую дорогу. Москва была полностью блокирована тушинцами. В городе начался голод. Пополнив свои войска Пожарский сумел очистить дорогу от поляков.

В августе 1609 г. хлеб пошел к Москве. В декабре 1609 г. Лжедмитрий II погиб, но польские интервенты продолжали грабить города и села. В стране нарастала волна освободительной войны против иностранных захватчиков. История первого, или Рязанского, ополчения такова. Интервенты склонили казаков с Украины и русских изменников к разорению Рязани. Они осадили город, воеводой которого был Прокопий Ляпунов. Рязань была освобождена от осады Д. М. Пожарским с помощью рязанцев и коломничей. Эти воеводы - Ляпунов и Пожарский - возглавили Первое ополчение. 3 марта ополчение выступило из Коломны, взяв с собой ее “наряд” (пушки) и “гуляй-город”. Спустя две недели передовой отряд под командой Пожарского вошел в столицу. Но Первое ополчение распалось из-за противоположных интересов феодалов и тяглых людей посада, входивших в ополчение. Второе ополчение, организованное в Нижнем Новгороде Кузьмой Мининым и Дмитрием Пожарским в 1612 г. очистило Москву от иноземных захватчиков, а вскоре враги были изгнаны со всей земли русской.

В 1611-1612 гг. В Коломне нашла временное убежище Марина Мнишек, жена Лжедмитрия I и Лжедмитрия II, что послужило поводом для возникновения легенды об ее якобы вторичном пребывании в Коломне в 1614 г. уже в качестве пленницы московского правительства. Одна из башен кремля - коломенская, получила второе название - Маринкина, в ней по преданию была заточена Марина Мнишек. Граница Московского государства к середине ХVII века отодвинулась от Коломны. Город перестал быть военно-оборонным. Коломничи занялись ремеслом и торговлей, что позволило быстро оправиться после польско-литовской интервенции. Их город относился в ту пору к одиннадцати крупнейшим городам России, в которых насчитывалось более 700 посадских дворов.

В Коломне проживало на посаде 1924 человека. “Эта Коломна- город известный и знаменитый”, - писал Павел Алеппский. Как личный секретарь, он сопровождал антиохийского патриарха Макария, направлявшегося по церковным делам из Сирии в Москву. Путь туда преградила гостям “моровая язва” (чума). И они вынуждены были остановиться в Коломне и прожить с 17 августа 1654 г. по 30 января 1655 г. Павел Алеппский сделал яркие зарисовки жизни и быта Коломны тех лет. На посаде было дворов больше, чем внутри кремля, отмечает он. Слободы посады представляли собой как бы отдельные селения (или усадьбы), где все дома деревянные. Пространства между слободами не пустовали, на них разводили сады, огороды, пасли скот. По понедельникам и четвергам на торговой площади был большой базар. На базар крестьяне привозили свиней, гусей, уток, индеек. В Коломну приходило много товаров сухопутным и речным путем.

На пристани у Свибловой башни кремля всегда стояли на якоре несколько судов. Суда с товарами, прибывшие из Москвы в Коломну, отправлялись дальше вниз по рекам на Казань и Астрахань, на Кавказ и в Персию. Через Коломну на Москву ехали заморские купцы, которые везли материи, шелк, индиго, хлопок, пряности, сафьян и прочее, а взамен брали соболий мех, клыки моржа, отличные сукна и дорогие товары и редкости московские. Алеппский замечает, что в Коломне бывают сборища всех купцов, как русских, так и не русских. Возникновение и развитие всероссийской торговли, в которой Коломна занимала далеко не последнее место, знаменовало собой новые сдвиги в экономике страны, хотя ее основой продолжало еще оставаться натуральное феодальное хозяйство. Во время царствования Алексея Михайловича на реке Оке в селе Дединове Коломенского уезда правительством было решено построить военный корабль.

Выбор места постройки был не случаен, так как дединовские мастера делали барки - “коломенки” для коломенских купцов, на которых те ходили во многие города страны. Средства на это строительство должны были поступать из оклада кружечного двора Коломны. Но городской голова не смог выделить требуемую сумму и строители работали на голодном пайке. Несмотря на все эти невзгоды, в мае 1669 г. первый русский военный трехмачтовый парусный корабль “Орел” был построен и испытан. На его борту установили 22 пушки. Корабль юыл отправлен для охраны торгового пути между Россией и Ираном, проходившего по Волге и Каспию. Но вскоре он был сожжен разинцами в Астрахани. В связи с захватыванием новых рынков в первой четверти ХVIII века коломенские купцы расширяют свои связи. Теперь они сбывают за границу наряду с различным сырьем и изделия - сукна, полотно, канаты и т. д. Открывшаяся в связи с основанием Петербурга торговля с Западной Европой через Балтийское море не только не нанесла ущерба экономике Коломны, но даже содействовала ее развитию.

Город оставался главным посредником в торговле Москвы с югом, а с ростом новой столицы Коломна стала и для нее основным поставщиком хлеба, мяса, сала. Кроме того из Коломны в столицы (старую и новую) поступает продукция ее многочисленных фабрик: шелк, кумач, ситец, сукно, кожа, вино, пастила, кирпич, кафель, горшки. В 1773 г. основан канатный завод коломенского купца Родиона Хлебникова. Со временем он вырос в канатную фабрику имени Ленина, которая более двух столетий обеспечивает рыболовный флот промысловым снаряжением. Ныне это АО “Канат”. В 1773 г. вышел в свет “Географический лексикон”. В нем сообщалось, что в Коломне “купечества 1876 человек”, которые производят изрядный торг”. Кстати, тот же источник указывает, что в то время в Нижнем Новгороде было 1680 купцов. 14 октября 1775 года Коломну посетила императрица Екатерина II. Поездкой в город, теплым приемом жителей, богатыми подарками она была очень довольна. Но проезжая по Коломне, Екатерина Великая заметила, что город запущен и хаотично застроен.

Городским властям было дано указание привести Коломну в порядок. Этому обстоятельству Коломна обязана тем, что в январе 1778 года сюда приехал великий русский архитектор М. Ф. Казаков с группой своих помощников. Зодчий составил план города и кремля, перестроил и возвел многие объекты. 8 сентября 1803 года Коломну посетил известный писатель и историк Н. М. Карамзин. В своем письме в Москву он сообщает, "давно известны коломенские фабрики кумашные, полотняные, шелковые, которые с некоторого времени размножились. Всего известнее в России коломенские сальные заводы: их более тридцати. Сало отправляемое за море, идет по большей части отсюда. Жители торгуют рогатым скотом, закупают его на дону, в Малороссии, солят мясо и продают как в Москве, так и в Петербурге: не удивительно, что имя мясника здесь почетнее, нежели где-либо. Коломна славится еще яблоками, вишнями и другими плодами: мы едим их в Москве.

Не только в городе, но и в окрестных деревнях я видел очень хорошие сады”. В июне 1812 года без объявления войны французская армия под командованием Наполеона I перешла русскую границу. Коломна становится местом формирования воинских частей, превращается в большой склад продовольствия, артиллерийский снарядов и пушек. В рядах русской армии было немало коломниыей. Ополченцем служил и девятнадцатилетний Иван Лажечников, будущий писатель, автор исторических романов “Ледяной дом”, “Последний новик”. На другой же день после позорного бегства французов из Москвы Коломна первая из всех близлежащих городов привезла все необходимое для москвичей. Это вызвало у них большую радость. “Все воскресли духом” - свидетельствует очевидец.

В честь победы русских войск над французами в 1812 г. в Коломне перестроена церковь Иоанна Богослова и сооружен рядом пятиярусная колокольня с часами и высоким шпилем. Общая высота колокольни - 65 метров. В 1828 году купцом Архипом Антиповичем Бабаевым основана шелкокрутильная фабрика. В 90-е годы ХVIII века ее хозяином ста швейцарский подданный Карл Абег. В 1919 г. в период гражданской войны из-зза нехватки сырья предприятие остановилось. Фабрику законсервировали. В 1931 году в корпусах фабрики открыли патефонный завод союзного значения, упоминание которм нашло отражение в песне Леонида Утесова. С августа 1942 года в цехах разместился Ленинградский завод текстильного машиностроения. Который с 1946 г. стал именоваться Коломенским заводом “Текстильмашем”.

Его продукция - узловязальные машины и веретена. 20 июля 1862 года открыто движение по Коломенскому участку железной дороги Москва - Саратов. Многие жители пришли к металлическому мосту через Москву-реку, чтобы увидеть первый пассажирский поезд. Преимущества нового пути были очевидны. Поездка на лошадях из Коломны в Москву занимала от двух до трех дней ( в зависимости от погоды) и обходилась в 15...20 рублей на человека. А на “чугунке” весь путь занимал четыре часа, да и плата была в несколько раз меньше. Уже за первые 11 дней работы ( с 21 пл 31 июля) на участке было перевезено 5380 пассажиров, получено за проезд 6755 руб. 87 коп.. За это же время перевезено 49.788 пудов различного багажа, за что в кассу дороги поступило 3.833 рубля 5 копеек. Два раза в день поезда прибывали из Москвы и отправлялись обратно.

С началом функционирования железной дороги прямая торговля Москвы с отдаленными районами лишало коломенских купцов той посреднической роли, которую они играли довольно продолжительное время. Промышленность, развивавшаяся в Коломне, также не нуждалась в из посредничестве. Объем торговли резко сокращался, и к 90-м годам ХIХ века город стал выполнять торговые фугкции лишь в рамках своего уезда. Так пришел конец былому торговому величию Коломны. Во второй половине ХIХ века Коломна становится одним из крупнейших промышленных центров Московской губернии, одним из ведущих в Европейской России.

Такое положение город занял после постройки в 1863 г. инженером Амандом Егоровичем Струве машиностроительного завода. Ныне это АО - холдинговая компания “Коломенский завод”. Это предприятие быстро набирая силы вскоре заняло одно из ведущих мест в отечественном машиностроении. В марте 1869 г. завод выпустил первый паровоз, в 1873 г. - 100-й, в 1879 г. -500-й, а в 1903 г. -3.000-й паровоз. Таких темпов не знал ни один другой локомотивостроительный завод России. Кроме паровозов во второй половине ХIХ века завод строил мосты (в том числе Литейный мост в Петербурге, мост через Днепр в Киеве), выпускал вагоны. Речные суда, локомобили, землечерпательные снаряды. В первые годы Советсткой власти на заводе в небольших количествах выпускали паровозы, снаряды, трамваи, дизели.

В 1923 году было организовано производство тракторов. В 1930 г. начал производить тепловозы, а в 1932 г. совместно с московским заводом “Динамо” - электровозы ВЛ. До великой отечественной войны завод также выпускал проходческие щиты и тюбинги для московского метро. В годы войнызавод обеспечивал нужды фронта: ремонтировал танки, строил бронепоезда, изготовлял боеприпасы. В послевоенные годы завод выпускает тепловозы и мощные дизели для железнодорожного и автомобильного транспорта и других отраслей народного хозяйства. В 1870 году предприниматель Эмиль Липгарт основал в пригороде Коломны Щуровский цементный завод. Многие годы это предприятие является ведущим в стране по производству цемента. 24 декабря 1885 года Арнольд Борисович Тембургский с разрешения Московского губернатора на улице Астраханской открыл типографию. Коломенская типография, отметившая свой 100-летний юбилей, до сего дня использует для своих нужд это здание. В 1914 году основан Бочмановский завод сельскохозяйственных машин.

В 20-е годы это были Центральные артиллерийские мастерские. Впоследствии - АРОЗ (артиллерийский ремонтно-опытный завод), а с марта 1932 года - ГАРОЗ (Государственный артиллерийский ремонтно-опытный завод). 6 января 1948 года Совет Министров СССР принял постановление о создании на базе этого завода Государственного Коломенского завода тяжелого станкостроения. Продукция этого завода - тяжелые станки с диаметром планшайбы до 10 метров и прессы, поставляемые в машиностроительную и металлургическую отрасли народного хозяйства. В 1901-1902 гадах в Коломне возникли первые марксистские кружки, которые в 1903 г. объединились в Коломенскую организацию РСДРП (б). Рабочие Коломны участвовали в Октябрьской всероссийской политической стачке 1905 года.

13 октября 1905 г. в городе избран первый Совет рабочих депутатов. В него вошло 94 человека. 18 декабря 1905 в Коломну прибыл карательный отряд лейб-гвардии Семеновского полка под командованием полковника Римана, который без суда и следствия расстрелял на станции Голутвин 27 человек активных участников революции. В 1906 г. в Коломне был создан Союз металлистов - профессиональный союз рабочих Коломенского завода. 26 октября (8 ноября) 1917 г. на заседании Совета рабочих, крестьянских и солдатских депутатов исполнительной властью в Коломне был объявлен временный революционный комитет и была провозглашена Советская власть в Коломне. Отряды Красной Гвардии из рабочих Коломны принимали активное участие в борьбе за установление Советской власти в Москве в октябре 1917 г..

За годы Советской властив результате социалистических преобразований Коломна превратилась в крупный промышленный, научный и культурный центр. В Коломне кроме выше перечисленных заводов успешно работали мебельная и швейная фабрики, заводы шиноремонтный и резинотехнических изделий, промышленность стройматериалов и пищевая. В Коломне расположены научно-исследовательский тепловозный институт, институт мелиорации и техники полива, педагогический институт, машиностроительный и сельскохозяйственный техникумы, медицинское и музыкальное училища. В 1941-1945 годы Великой отечественной войны Коломна стала центром формирования артиллерийских частей и соединений. Кроме того в городе и окрестностях были созданы стрелковые соединения, отряды народного ополчения и другие части.

Все предприятия Коломны, располагавшие станочным оборудованием, наладили выпуск снарядов для самых различных типов орудий. На полях Подмосковья сражался первый коломенский бронепоезд, который был построен на машиностроительном заводе и укомплектован рабочими этого завода. 11 апреля 1942 г. Постановлением Государственного комитета обороны СCСР создано Специальное конструкторское бюро гладкоствольной артиллерии Наркомата Вооружения с размещением в г. Коломне. Начальником СКБ назначен был Борис Иванович Шавырин, создатель ряда образцов минометного и других видов вооружения.

В рядах Советской армии, на флотах, в авиации, в истребительных батальонах и отрядах народного ополчения сражались тысячи коломенцев. Многие из них удостоены высоких наград, а более 30 воинам присвоено здание Героя Советского Союза. В битвах за честь, свободу и независимость нашей Родины пили смертью храбрых более 10 тысяч коломенцев. Вечная им память. В восстановлении и развитии промышленности, строительства и культуры с 1945 по 1997 гг. Коломна достигла больших успехов. Были восстановлены и возобновили свою работу все промышленные предприятия города. Весно 1948 г. заложен парк Коломзавода. Его назвали парком Мира. На площади 30 гектаров высажены тысячи деревьев и кустарников различных пород. Парк является местом отдыха многих жителей.

5 ноября 1948 г. состоялся первый пуск трамвая по линии Коломна-Голутвин протяженностью 5 километров. Ныне трамвай является основным видом транспорта, ходит по 8-ми маршрутам м перевозит в день около 100.000 пассажиров. В 1953 году в Коломне газифицировано первых 100 квартир, проложено 5 км подземного газопровода. В настоящее время город в основном газифицирован. Кроме жилых домов экологически чистый вид топлива получили многие промышленные и бытовые предприятия. Коломна ежегодно потребляет около 400 миллионов кубометров газа. 1 октября 1959 г. в Коломну из Москвы пришла первая электричка, заменившая паровозную тягу.

Начиная с 60-х годов ХХ века Коломна становится городом-новостройкой. С 1961 года в городе начинается строительство многоэтажных крупнопанельных жилых домов с введенного в действие Коломенского домостроительного комбината. Шаг строительства жилых домов составлял 40-50 тысяч квадратных метров жилья. Кроме жилья в городе строились объекты социально-культурной сферы. Появился новый комплекс зданий сельскохозяйственного техникума, музыкального училища, дворец культуры и спорта с искусственной ледяной дорожкой, кинотеатры “Восток, “Горизонт”, “Русь” и многие-многие другие объекты. 4-го июля 1977 г. Коломна награждена орденом Октябрьской Революции. Как говорилось в Указе Президиума верховного Совета СССР за большие успехи, достигнутые трудящимися города в хозяйственном и культурном строительстве, отмечая заслуги в революционном движении и в связи с 800-летием со дня основания.