Цитата поста retromoscow

 

Чудо-фасаду Ярославского вокзала на Каланчёвке Белокаменная обязана Францу Шехтелю. В 1901 в Шотландии прошла Международная выставка, на которой для Российского отдела по его проектам были сооружены своеобразные деревянные павильоны "по мотивам" архитектурных традиций Русского Севера.

В 1901 был утвержден проект перестройки пассажирского здания вокзала Московско-Ярославской железной дороги, составленный Львом Кекушевым. Фёдор Шехтель, после триумфа своих павильонов в Глазго удостоенный звания академика архитектуры, был приглашен для корректировки проекта, которая вылилась в новое здание, включившее в свой объём части старого вокзала.

Строительство велось в 2 очереди: в первую входила перестройка корпуса прибытия и боковых крыльев, во вторую - переустройство вестибюльной части здания. В новом проекте причудливо переплелись приёмы модного тогда модерна и стилизованные формы древнерусского зодчества, использованные Шехтелем на выставке в Шотландии. От варианта же Кекушева сохранились колонны из лабрадора - опоры части 2-го этажа, нависающей над платформой отправления (теперь бывший перрон встроен в существующий зал ожидания).

В 1903 Шехтель писал о проекте нового вокзала: "На нём я изобразил уголок моих построек в Глазго. Эти постройки, в которых я старался придать русскому стилю суровость и стройность северных построек, мне милы более моих других произведений. Для меня это мой девиз".

павильоны Русского отдела на Международной выставке в Глазго (1901):



павильон Горного отдела:



павильон Лесной промышленности:

 

Изображения в сепии из дневника Рикки-Тикки-Тави


проект нового фасада Ярославского вокзала (Ф.О. Шехтель, 1902-1904):



строительство нового Ярославского вокзала, 1903-1904:



Ярославскiй вокзалъ (1896/2008):



"теремная" башня - должно быть, раньше под козырьком были гербы Ярославля, Москвы и Архангельска: