Во время карантина, который у нас изящно назван самоизоляцией, меньше всего хочется лишний раз идти в магазин за продуктами и как-то контактировать с большим количеством людей.

Можно заказать продукты, например, в Ашане (вы тоже не знали, что у них есть доставка?). А можно воспользоваться сервисами доставки еда на дом на день, неделю или даже месяц.
Дальше!

Android или iOS, Canon или Nikon, Mercedes или BMW...Знакомые холивары?

В моём детстве был ещё один холивар. Sega Mega Drive или Super Nintendo. Здесь я был на стороне последних. У большинства моих знакомых была Сега, что усложняло мне обмен картриджами, но у пары человек тоже была Супер Нинтендо.

Чем в моих глазах SN была лучше Сеги? Почти всем. Куда более удобный джойстик, более крутой звук и графика, а также более интересные игры (нинтендовский Донки Конг по мне так на голову превосходил сеговского Соника). Главный, и довольно существенный, минус заключался в более высокой цене на картриджи. Особенно, если они были фирменными. А я старался покупать именно такие. Поэтому игр у меня было не так много, но каждую я вспоминаю с особой теплотой.
Дальше!

Начну с того, что я испытываю лютую неприязнь к слову "брелоки". Моему слуху куда приятнее слышать "брелки". Можно было бы заявить, что в слове есть суффикс "ок", но приходится признать, что слово это произошло от французского "breloque".

Если вбить в гугл-переводчик слово "breloque", то он в первую очередь выдаст перевод "очарование". Если же вбить слово "брелки", то перевод будет "keychains", а если "брелоки", то "key rings". Если же просто "брелок", то "charm". Речь про перевод с английского.

Вступление получилось более объёмным, чем я рассчитывал. Поэтому перейду к делу. В детстве я вальяжно и без особого остервенения собирал брелки / брелоки. Потом как-то коллекция не пополнялась, но недавно я решил продолжить это неспешное коллекционирование. Заядлым коллекционерам количество моих экспонатов, конечно, покажется смешным. Но вот остальным, возможно, будет интереснее.
Дальше!

Про Турин я уже рассказал. Теперь можно рассказать и об игре, ради которой я и оказался в Турине.

Итог этой игры, если он кому-то неизвестен, можно узнать здесь.
Ниже вы сможете посмотреть фотоотчёт с этой игры.
Будут, помимо прочего, фотографии и видео того из-за чего Ювентус оштрафовали на 35000 евро, а Милан на 17000.

Дель Пьеро, Красич, Буффон, Ибрагимович, Гаттузо, беспорядки и многое другое - всё это ниже.

Дальше!

Думаю, что большинство из вас уже так или иначе знакомы с модной нынче темой - скидочными сайтами, которые барыжат купонами.

Штука эта появилась у нас сравнительно недавно, но движ уже набирает приличные обороты - появляются всё новые и новые конторы, специализирующиеся на торговле скидочными купонами.

Вещь довольно полезная т.к. позволяет прилично экономить деньги, делаеть некоторые вещи, заплатить за которые полную стоимость выложить не позволила бы жаба, которая крепко стиснула свои лапы на шее =)

Тут главное не подхватить скидочно-купонную болезнь - покупать скидки ради скидки. Т.е. покупать кучу услуг, которые нафиг по сути не нужны только ради того, что на них крупная скидка. А то получится не экономия, а перерасход =)

Недавно я заморочился и постарался найти все сайты такой направленности. Ниже я попробую сделать небольшой обзор этих сайтов - наверняка вам что-то пригодится.

Я подписался на рассылку всех сайтов. Не особо напряжно удалить по письму с каждого сайта, когда какая-то акция не интересно. Это занимает всего несколько секунд. Зато куда выше вероятность найти действительно что-то интересное.

ДарБери

Про ДарБери я писал отдельно. С тех пор я купил купоны на 71% скидки в пивном ресторане Elefant (вкусное нефильтрованное пиво там, кстати), по бонусной акции купил скидку на 30% в магазине подарков, где купил пылесос для клавы и купил купоны на 70% скидку в ресторане ЦVет (тоже ещё не ходил). Сервис и сейчас считаю одним из самых удобных. Ребята явно в группе лидеров из сайтов данной тематики. Стали ещё круче т.к. стали частью Groupon - погуглите, если не лень.

Biglion

Этот сайт в моём личном рейтинге является главным конкурентом ДарБери. Тут я тоже уже успел купить достаточное кол-во купонов. Так я уже успел сходить в ресторан БО с 70% скидкой (тут обязательно стоит попробовать разные виды роллов - они действительно вкусные, обслуживание хорошее (равнозначно ценам в меню)), за пол цены сходил в 5D-кино в Охотном Ряду (на деле было 4D, но пофиг. пусть сеанс был меньше 10 минут, но новые ощущения всегда интересны), с 75% скидкой сходил в Караван (два купона по 150 рублей=300 рублей, а есть можно было на 1200, что при их низких ценах очень даже хорошо) и ещё лежат купоны на скидку на 70% в кафе Бискотти).
Сервис понятный и с интересными предложениями.

Купикупон

Тут я ещё ничего не успел купить. Зато успел заработать бонусные баллы на их крутой акции - билеты на выступление Above & Beyond по купонам можно было купить за 300 рублей, а не за 1200, что более, чем круто. Недавно была акция с выступлением Paul van Dyk'а. В этом плане они впереди других сайтов-конкурентов.

Bigbuzzy

Ещё один хороший сервис. Успел сходить в кинотеатр Алмаз на свежий фильм про Гарри Поттера. Кроме просмотра по купонам БигБаззи полагались ещё кола и попкорн. Организовано было всё хорошо. На месте кроме всего прочего было ещё и халявное шампанское =) Плюс стоит отметить и находчивость бигбаззивцев - достаточно посмотреть ролик к акции про Гарри Поттера :)
Купил тут купон на посещение SPA-капсулы - схожу и расскажу, что это такое :)
Про них уже дважды писал в своём блоге Тёма.

Weclever

Данным сайтом имел возможность воспользоваться один раз, когда покупал купоны на скидку 50% в индийский ресторан Арома. Место понравилось тем, что там обслуживали настоящие индусы, а не калмыки с казахами, как в некоторых суши-заведениях =))
Дальше!

Страну сотрясают громкие спортивные лозунги. Из них следует, что мы должны быть первыми в медальном зачёте на Олимпиаде в Сочи 2014 года, а также выиграть Чемпионат Мира в 2018-м.
Но слова эти, как правило, расходятся с делом.
Вместо того, чтобы развивать массовый спорт у нас в стране происходят совершенно иные процессы. Спорт хотят сделать не общедоступным, а элитным. Именно поэтому Москву заполняют дорогие фитнес-клубы, а места, где дети и молодёжь могли бы бесплатно на свежем воздухе заниматься спортом либо исчезают, либо перепрофилируются. Именно в такой ситуации сейчас оказался стадион "Труд" ("Красный Пролетарий").

Стадион завода "Красный Пролетарий" - один из старейших в Москве. На нём играл футбольный коллектив, который являлся наследником знаменитого ЗКС, который был образован в 1909 году. Т.е. раньше, чем Спартак, Динамо, ЦСКА и Торпедо.
Здесь начинали играть и получили путевки в большой футбол олимпийские чемпионы Мельбурна Анатолий Исаев, Михаил Огоньков, Анатолий Масленкин (чемпион Европы-1960, между прочим).
В детских командах "Красного Пролетария" получил свое футбольное образование и будущий главный тренер сборной команды России Борис Игнатьев. В молодости тут часами пропадал Геннадий Хазанов. И моё детство тесно связано с этим стадионом. В своё время довелось провести пару игр за его команду. Хорошо помню, как с утра до вечера гоняли с парнями мяч, играли в американку и возвращались домой без сил.

На территории стадиона располагались ДЮСШ-9 и Московский айки-клуб. Каждый день на поле стадиона происходили футбольные баталии, жители района укрепляли своё здоровье бегом вокруг футбольного поля, упражнениями на турнике и брусьях. Были и такие кто играл в теннис на кортах стадиона. И это несмотря на то, что почти всё перечисленное, стараниями чиновников, находилось в плачевном состоянии. Выглядело это всё примерно вот так и вот так. Но даже это не отпугивало людей. И это притом, что за последние годы на стадионе был уничтожен тир, санитарный блок с душевыми и туалетами, деревянный павильон с раздевалками, кирпичный блок, используемый также под раздевалки, вдоль футбольного поля долгое время лежал наземный тепловой коллектор диаметром больше метра, а остальную территорию отвоевали автомастерская и автостоянка.
Стадиону требовались модернизация, чтобы многочисленные жители близлежащих домов могли заниматься спортом. Вместо этого на территории стадиона строится очередный жилой комплекс класса премиум, где в довесок к многоэтажным высоткам и подземной парковке будет и...футбольное поле. Хотелось бы верить, чтобы оно всё-таки было. Надежд на то, что оно будет общедоступным ещё меньше.
Смена мэра, понятное дело, на ситуацию никак не повлияла. Сейчас куда моднее рассуждать о судьбе гигантского церетелевского Петра.

А началось всё в 2005-м, когда в свет вышло 12.04.2005. - Распоряжение Правительства Москвы, где шла речь о сохранении футбольного поля и ДЮСШ-9.
Вот пара ссылок на тему:
13.05.05. - "а сам стадион приведут в порядок", "предполагается сохранить футбольное поле, отремонтировать все подсобные сооружения, а также помещения, предоставленные детско-юношеской спортивной школе N9"
12.05.05. - более подробно о том, что по ссылке выше
Позже было это заявление Лужкова:
29.06.2006. Лужков: "Стадион будет реконструирован, и на его базе планируется образовать спортивную школу."
Потом вышло ещё одно распоряжение:
06.04.2007. - Распоряжение Правительства Москвы "О проектировании и строительстве многофункционального жилого комплекса и реконструкции стадиона "Труд" по адресу: ул. Мытная, вл. 40-44 (Центральный административный округ города Москвы)"
Ссылка на тему:
21.05.07. - "Элитный дом будет возведен с жестким условием осуществить при этом реконструкцию стадиона "Труд" с сохранением футбольного поля, и оснастить помещения, предоставляемые детско-юношеской спортивной школе N 9"
Тогда предполагалось, что всем заниматься будет компания Capital Group, которая уже построила поблизости жилой комплекс Созвездие Капитал-1.
Но в 2008-м году Капитал Груп продал объект компании MOS CITY GROUP.
MCG ведёт строительство жилого комплекс класса премиум под названием Sky House.
Весной на месте футбольного поля был вырыт котлован. Выглядело это вот так, так и вот так.
В июне вот так и так.
В августе так.
А вот такую картину можно наблюдать сейчас:

Ещё фотография. И ещё.
Этих металлических сооружений нет на ролике, который можно посмотреть на сайте компании-застройщика.
В ролике видно, что на этом месте должно быть футбольное поле.

Ещё кадр и ещё.
Возможно, вскоре нас ждёт уже другой ролик с подкорректированным содержанием. Во всяком случае сайт строящегося жилого комплекса теперь не работает.
Это не сильно удивляет с учётом того, что игнорировались следующие обращения к властьимущим:
- Письмо жителей Центрального округа г. Москвы Заместителю председателя Комитета Государственной Думы РФ по физической культуре и спорту Свищеву Д.А.
- Переписка депутата Савельева с замом Лужкова по вопросу плачевного состояния столичных стадионов. В том числе и стадиона "Труд" ("Красный Пролетарий").
- Депутат Савельев повествует в своём ЖЖ о московских стадионах.

Поэтому хочется обратить внимание на существующую проблему. Хочется, чтобы массовый спорт остался в Замоскоречье. Чтобы стадион со славными традициями не сгинул в угоду толстосумам, решившим отстроить на его месте элитное жильё. Хочется, чтобы доступ к футбольному полю имели все жители района, а не только компании мужиков, способных осилить арендную плату, чтобы погонять мяч после работы - таких мест хватает, а доступных стадионов (а не коробок!) с правильными размерами футбольного поля сейчас крайне мало. А там, глядишь, и новые олимпийские чемпионы появятся.

Что мы можем сделать? Ну, как минимум, помочь распространить эту информацию при помощи репоста.

Полезные ссылки на тему:
Хорошая статья на Gzt.ru
Гостевая Торпедо.ру
Много полезных ссылок по теме на ВикиМэпии.

http://www.onmusicstage.com/video.php?PID=13093&cnt=1 - на 01:23 я говорю чепуху про Bad Religion. Самое крутое, конечно, вырезали, но и это тоже неплохо.

На днях я прослушал 100 000-ю композицию на http://www.last.fm/user/CASUALS85

Солидный рубеж. Юбилейной оказалась песня Jamiroquai, которых активно слушаю после возвращения с КаZантипа.

Сегодня мой любимый спортивный портал http://www.championat.ru/ опять "отличился" в характерном ему стиле:

Смотрим верхнюю новость. Из-за таких вот вещей, а также полного ада в комментах про чемп ру написали даже на лурке.

Наконец-то появилось время, чтобы собраться с мыслями и написать о сомнительной конторе под названием ZBUS.RU, которая занимается автобусными перевозками пассажиров на КаZантип и в обратном направлении. Конторе, которая наглым образом обманывает людей. Как? Про это я обстоятельно напишу дальше.

Когда 18-го августа за 30 минут до отправления я пришёл на место, где должен был стоять автобус, то увидел кучку людей с чемоданами. Там же мне вручили список, где я оказался тридцать каким-то там. Мне повезло - поехало бы явно не больше 50 человек. Списки для поездок с компанией ZBUS.RU стали уже привычной вещью. Что бывает с теми у кого порядковый номер в списке больше, чем мест в автобусе? Всё просто. Человек не едет. Несмотря на то, что он купил билет и заплатил деньги. В этот раз всё обошлось и нас было меньше, чем мест в автобусе. Но сам автобус приехал и отправился в путь далеко не в 19 часов, как это было указано на билете и сайте ZBUS.RU, а с опазданием почти в три часа. Всё это было цвеочками по сравнению с тем, что нас ждало на обратном пути. И именно про будет мой рассказ.

Обратно в Москву я должен был поехать 23-го августа в 14:00 по местному времени. Памятуя о том, что лучше прийти пораньше, я был на месте отправления автобуса где-то за час до старта. Увиденное поразило меня: людей было явно больше, чем смогло бы поместиться в автобусе. Автобусов было два, что немного обнадёживало т.к. в списке я был 72-м, что делало мои шансы уехать на одном из них весьма неплохими. Но ситуация на глазах менялась с калейдоскопической быстротой. Оказалось, что один из двух автобусов (тот, на котором я приехал на КаZантип(вот, кстати, его ростовские номера)) отправлялся по расписанию только в 14 часов 24-го августа, а в назначенное время поедет только один белый автобус, который был рассчитан на 43 места. Появилась информация, что второй автобус отправится в 18 часов. Список в данной ситуации был единстенным способом, который мог как-то упорядочить тот хаос, который происходил в те минуты. Люди всё шли и шли. Когда я в последний раз видел его своими глазами, то там уже было 124 человека, что куда больше, чем влезло бы даже в два автобуса.

Почему так прозошло? Всё просто. Жадные до наживы организаторы этой незабываемой поездки просто продали билетов больше, чем фактически было мест. И сделали это уже не в первый раз.

Такие ситуации всегда чреваты совершенно непредсказуемыми последствиями. Именно поэтому на концертах в фан-зону продают строго ограниченное кол-во билетов, чтобы не было давки или таких трагических событий, как на недавнем Лав-Параде. Понятно, что у нас это происходит далеко не всегда.
Сложность положения, в которое попали десятки людей заключалось в том, что люди специально планировали все свои действия к времени отъезда. К этому моменту они уже выселились из съёмных комнат и многие потратили все свои деньги. А зачем они нужны, когда ты садишься в автобус, который везёт тебя в Москву? В Москву, где у большинства есть работа, на которую нужно попасть вовремя.

Но всё не могло пройти гладко. Т.е. в соответствии со списком. К недовольной толпе вышла средних лет дама с мегафоном, которая старалась донести полезную, по её мнению, информацию. Из этой информации следовало, что первоочередное право на попадание в первый автобус было у людей, которые имели на руках билеты на самолёты и поезда в дальнейшие точки следования после Москвы. Электронных билетов это не касалось. Люди, у которых были именно такие билеты ничего доказать не могли и их билеты попросту пропадали. Вся эта канитель внесла порядочную сумятицу в список. Теперь у меня не было уверенности, что я попаду даже во второй автобус. Женщина средних лет в эти минуты должно быть сто раз успела пожалеть, что за скромный гонорар согласилась выйти в народ. Выглядело это всё как-то вот так. Нужно было видеть ужас и отчаяние на её лице, когда её не хотели отпускать, чтобы была хоть какая-то гарантия того, что люди всё-таки уедут домой.
В это время первый автобус изменил своё местоположение и к нему на всех порах ринулась толпа, чтобы поскорее запрыгнуть внутрь. Список был передан бойцам Тайфуна и водителю, которые осуществляли контроль за входом. В итоге так "хорошо" осуществляли, что список был порван, а в автобус проникла куча людей вне всякой очереди и списка. Последний гарант стабильности и защиты от хаоса был бездарно потерян. А впереди маячала неизвестность.
В это время одна девушка решила собрать денег для водителей второго автобуса, который должен был отправиться 24-го августа, чтобы они поехали раньше с людьми, которые заплатят. Планировала она собрать по 1000 рублей с 49 человек. Ясное дело, что эта затея ни к чему не привела.

Я уже свыкся с мыслью, что поеду на втором автобусе (если в него попаду) в 18 часов. Свыкся и с мыслью, что приедет он в то время, когда метро уже будет закрытло и придётся ловить такси от улицы Академика Янгеля.
Надо ли говорить, что в 18 часов никакого автобуса не появилось? Зато чуть раньше появилась информация, что в сторону КаZантипа едут сразу два автобуса, чтобы увезти оставшихся людей. И что приедут они в те самые 18 часов. Которые потом превратились в 19. А когда стрелки часов говорили о том, что 19 часов уже есть, то время прибытия передвинулось ещё на час. При этом не было ясности будут ли вообще эти мифические автобусы или нас просто кормят завтраками, чтобы хоть как-то смягчить создавшуюся напряжённость. Но это только подливало масла в огонь. Люди были на нервых и готовы были сделать чучело из организатора, если бы он попался им на глаза. Кто-то, у кого была такая возможность, стал искать какие-то другие пути выхода из сложившегося положения. Билеты на поезд были раскуплены, но были люди, которые решили попытать счастья и уехать таким способом. Кто-то хотел улететь самолётом. Некоторые пошли заново снимать жильё, чтобы хоть как-то пережить эту ночь.
Меж тем темнело. А вечерами у Чёрного моря отнюдь не так тепло, как днём. В пол первого (а автобусов всё ещё не было) мы решились принести к нашему вынужденному месту обитания здоровые ветки и немного досок, которые нашли поблизости. Через мгновение эти ветки уже полыхали в огненно-красных языках адского пламени. Костёр давал ощутимое тепло и вскоре вокруг него стали кучковаться все ожидающие. Это было примерно вот так.
Всё время находились какие-то умники, которые проходили мимо и отмачивали неудачные шуточки по поводу нашего незавидного положения. Особенно отличились в этом плане местные таксисты-патриоты, с которыми дело чуть не дошло до драки.
Около двух часов ночи кое-какие ребята сообщили, что два автобуса видели стоящими у въезда в Поповку. В них спали водители, которые отдыхали после долгой дороги к месту назначения. Костёр, конечно, немного согревал, но спать на чемоданах и полотенцах на холодной земле было чревато получением заболеваний разной степени тяжести. Поэтому было принято решение взять свои вещи и пешком добраться до этих двух автобусов, чтобы хотя бы иметь возможность поспать внутри, а не на улице. И толпа в 20-30 самых стойких человек, что остались до победного конца, побрела в сторону тепла и покоя. Чуть позже у меня состоялся диалог с водителем, результатом которого стала возможность тихо пройти в салон и поспать. Но поспать не получилось т.к. мы объяснили ситуацию и поехали к месту нашей предыдущей дислокации, чтобы попутно собирать остальных собратьев по несчастью. Сделать это было довольно сложно т.к. все разбрелись по разным местам. В итоге мы ждали оставшихся людей на месте отправления до 10 часов утра по местному времени и всё-таки отчалили в сторону столь любимой к этому моменту Москвы. Вот, кстати, фото уборки территории нашего ночлега уборщицами ранним утром. Ехали мы в обстановке непрекращающихся кашля и чихов, которые появились после ночи на холоде. Многие заболели уже после возвращения в Москву.

Что я могу сказать про ZBUS.RU?
Давайте по пунктам. Начнём с информации на официальном сайте http://www.zbus.ru/

C 2008 года мы являемся официальным перевозчиком республики.
Хочется надеяться, что это официальное партнёрство на этом и будет прекращено. Ну, хотя бы потому, что такие вещи заметно бьют по имиджу КаZантипа. Люди, которые ходят туда-сюда видят перед входом кучу людей на чемоданах, которые жгут костры в ожидании своих многострадальных автобусов от официального перевозчика. Тут отрадно было видеть, что представитель Республики Z был чертовски недоволен создавшимся положением. Остаётся ждать принятых мер.

5 КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ АВТОБУСОВ престижных марок NEOPLAN и BOVA с кондиционерами, туалетом, музыкой и цирком :)
На деле: туда мы ехали на автобусе MAN, а обратно ехали на автобусе компании light-avto.ru KING LONG. Марки автобусов - дело десятое. Это так, к слову пришлось.
Про туалет. Туалет есть, но водители запрещают им пользоваться. Из четырёх моих поездок с конторой ZBUS.RU в трёх случаях это было именно так. Поэтому почти каждые 30 минут автобус останавливался, чтобы толпа затёкших от поездки тел вырвалась на улицу в поисках близлежащих кустов. Мне ещё, как парню, в этом плане было проще, а девушкам приходилось иной раз очень далеко идти, чтобы не бросаться в глаза остальным во время столь интимного процесса. Всё это сильно затягивало наше весёлое путешествие.

ВРЕМЯ В ПУТИ - 23 ЧАСА
Ха-ха-ха! Это даже не смешно. На деле: 30-36 часов. Это не досужие домыслы. Это мой собственный опыт четырёх таких поездок. Даже с биотуалетом время получается не меньше.

А теперь хотелось бы прокомментировать цитаты из пресс-релизов компании ZBUS.RU:
"Обеспечьте себе надежную, как швейцарский банк, и комфортную, как Мерседес s-класса, транспортировку измученной городским смогом тушки на пляж Каzантипа"
Надёжную? На пути обратно у нас ломался автобус. И этот автобус поехал не в 14 часов дня, а в 10 утра на следующий день. Есть разница? Есть. Комфортную? В поезде или самолёте куда комфортнее, чем ехать сидя более 30 часов, когда попа и коленки настолько затекают, что сложно даже попытаться принять комфортное положение, чтобы уснуть.

"Всего 23 часа и вы уже в море. Захлебываясь в волнах, вы шепчете: "жизнь прекрасна!"
Ага, да =)

"Успейте занять удобное место в комфортабельном, современном автобусе ZBUS.RU с кондиционером, туалетом и правильной музыкой."
Ещё раз да =)

"Комфортабельные автобусы с кондиционером, туалетами и музыкальным сопровождением доставят неугомонных тусовщиков из Москвы от станции метро «улица Академика Янгеля» прямо к визовому центру республики Z. Без очереди на границе, без долгих объяснений с таможенниками – словом, без а&уя."
А вот мы и добрались до слогана прошлого сезона. Без а&уя на границе. Ещё одна наглая ложь. Думаю, что все знают, как дела обстоят в поездах. Минута потраченного времени и таможенник уже идёт дальше по вагону. В автобусе же прохождение границы в любом случае затягивается на несколько часов. Иногда кто-то может предложить скинуться, чтобы пройти таможню побыстрее. Хотя, если честно, то это не ускоряет процесс. В это время приходится безвылазно торчать без кондиционера в автобусе.

"Чтобы не превращать отдых в психотравму, ZBUS.RU настоятельно рекомендует путешествовать автобусами. Чтобы не было мучительно больно."
Всё до единого слова наоборот.

В момент развития всей этой ситуации многие были настроены решительно. Кто-то фотографировал собравшуюся толпу и номера автобусов. Кто-то старался выяснить контакты организаторов, чтобы так всё это не оставить. Кто-то грозился засудить эту нерадивую конторку и хвалился фразами из серии "у меня сестра очень крутой адвокат и мы их засудим!". Возникали и предложения о коллективном иске и т.д. и т.п.

Итог всего этого бурления был ясен уже тогда. А ясно было то, что после того, как вся эта ситуация разрешится и люди добирутся до своих долгожданных жилищ, то дух бунтарства и желание добиться справедливости постепенно сойдёт на нет. И что никто ничего предпринимать не будет.
Но если спускать всё на тормозах и сидеть сложа руки, то ситуация в нашем обществе никогда не сдвинется с мёртвой точки. За свои права нужно бороться и отстаивать их. В силах каждого сделать какой-то свой минимум, чтобы ситуация изменилась. Чтобы такие мутные конторки, как ZBUS.RU не продолжали по-хамски обманывать людей, считая их за тупой скот.

Были люди, которые пытались писать критику на стене и в обсуждениях в официальной группе ZBUS.RU в контакте. Но все эти сообщения нещадно трутся.

Поэтому предлагаю объединиться в вот этой группе, а также совместными усилиями разносить информацию среди друзей или знакомых, которые ездили или поедут на КаZантип.

Вот так выглядят билеты. На них же можно увидеть телефоны.
А вот как выглядят рекламные листовки, которых было так много в Республике Z. Задняя сторона.

А для тех кто всё-таки хочет пообщаться с организаторами я оставлю немного интересной информации.
Координатором проекта является некто Александр Макди. Связаться с ним можно по следующему телефону: +74955459445, а найти вот по этому адресу и высказать свои претензии в лицо: Новый Арбат, 21.
Человек этот, судя по всему, на все руки мастер. Кроме организации замечательных поездок на КаZантип он ещё торгует сахаром и мукой: http://www.estcho.ru/
Если вы как-то связаны с этой отраслью, то будьте бдительны. С мукой может всё быть также печально, как и с автобусными перевозками.

Большая просьба распространить этот пост среди людей, которых это так или иначе касалось или может коснуться в будущем. В наших силах совместными усилиями не позволить ситуации повториться и в следующем году. Страна должна знать своих "героев" в лицо. Поэтому важно, чтобы каждый кто планирует поехать на КаZантип знал, что услугами комании ZBUS.RU пользоваться не стоит.

UPD
Ещё много всего интересного на тему можно прочесть вот тут: http://kazantipa.net/node/337076#none
http://vk.com/id41919796 - Александр Макди в контакте
http://vk.com/id2853284 - Ярослав, который был в администрации в оф. группе ZBUS.RU в контакте, но потом быстро оттуда слился. Он контролировал нашу посадку в автобус, когда мы отправлялись на КаZан.
Также читаем много интересного вот тут: http://vkontakte.ru/topic-19700558_23449011
И стену вот тут: http://vkontakte.ru/club19700558