7 декабря 2015 после неприятного события ушел в лес. Заодно поглядел на разрушенный мост УЖД.

В этом городе я хотел побывать давно, лет пять точно пытаюсь туда попасть целенаправленно. И это получилось 21-22 ноября 2015 года. Изначально я про Ирбит знал, что это неофициальная "мотоциклетная столица России". Но историческое значение этого города очень богатое, как и его наследие. Ирбит по своему красивый город. В нем очень много старинных зданий и это создает особый колорит. Если нравится история и архитектура, то в нашей Свердловской области это пока что идеальный для этого город.

Также Ирбит привлекателен своими музеями. Безусловно, каждое кирпичное старинное здание уже по сути как музей под открытым небом. Но есть и другие. Один только комплекс музеев изобразительных искусств чего стоит. Поэтому наше мероприятие было больше всего ориентировано на музеи и имело негласное название "Ирбитский культпоход".

Краткая историческая справка об Ирбите.
Ирбит расположен в 204 км от Екатеринбурга, на правом берегу реки Ницы при впадении в нее реки Ирбит. Первое упоминание об Ирбите сводится к 1629 году, когда был основан второй в России и первый на Урале казенный железоделательный завод на месте современного села Рудное Ирбитского района. В 1631 году образовывается Ирбеевская (Ирбитская) слобода, и с этого момента начинается летоисчисление Ирбита. Дата серьезная, старше Ирбита только Туринск (1600) и Верхотурье (1598). Вскоре после появления слободы на великом торговом пути и бабиновской дороге появился торжок, выросший до второй по оборотам ярмарки России. В 1686 году ирбитская ярмарка была легализована, а столетие спустя, в 1775 году, Екатерина II Великая пожаловала слободе статус города за "непоколебимую верность жителей Ирбита" своей императрице в борьбе со "злодейскими шайками" Е.Пугачева. Но вскоре ярмарка была перенесена в Екатеринбург и построенный транссиб миновал город, Ирбит стал утрачивать свое значение. Второе рождение городу дала индустриализация. Советский Ирбит стал значительным промышленным центром Зауралья. Особенно прославился мотозавод эвакуированный в годы войны. Сейчас Ирбит славится своей сельскохозяйственной продукцией, наверное благодаря своему географическому ландшафту и (легко)промышленным прошлым.

Давно я хотел посетить это место и специально выжидал, когда поспеет облепиха. 19 сентября 2015 это желание исполнилось. И это была одна из лучших поездок.

На следующий день 13 сентября 2015 нам пора было возвращаться домой. По пути мы заехали в три места. Первое из них - развалины шахты "Усьва-3". Их всегда видно, когда приезжаешь в Усьву, а в прошлом году мы еще мимо них плыли.

Занесла меня нелегкая в Первоуральск. Оказался я там благодаря biker_652 и по делу - чинил автоэлектрику в туксончеге 28 марта 2015. А в перерывах удалось посмотреть на некоторые техногенные объекты, и немного прогуляться по городу. Конечно, техногена много, мы лишь посетили малую часть. Первоуральск (до 1920 года - Васильевско-Шайтанский поселок) - четвёртый по численности населения города в Свердловской области после Екатеринбурга, Нижнего Тагила и Каменска-Уральского. Город расположен на центральном склоне Уральских гор, по берегам реки Большая Шайтанка, на которой в городе образованы два пруда - Нижний пруд и Верхний пруд. Под боком у города проходит "официальная" граница Европы и Азии. Исторически город сугубо промышленный и техногенный. Все началось с чугуноплавильного и железоделательного завода. Затем лесопильни, химический Хромпиковый завод, Динасовский завод по выпуску огнеупоров, трубные заводы, рудник на горе Магнитка, ТЭЦ и т.д.

По воле случая мы оказались в п.Магнитка. И здесь вотчина первоуральского рудоуправления.

21 марта 2015 задумал совершить бродяжничество по Золотой горе в Карабаше. Но получилсоь только взойти на Поклонную (Лысую) гору, которая с крестом.

1 февраля 2015. Из кордона "У трех вершин" мы отправились в Сатку. Точнее наш путь лежал через Сатку к интересному подземелью - дренажному тоннелю. Это было под лозунгом, который вот уже третий год подряд действует: "февраль - месяц подземелий".

В 2011 году я впервые побывал в городе Полевской. Был в этом городе проездом еще несколько раз. Но еще с самого того первого раза все меня терзала мысль о том, что я не посетил музей. Как раз тут сестра попросила отвезти к подружке под Полевской, и мама на хвост села. Ну тут свыше велено - надо заодно заехать в музей, ну и еще кое-куда где не был... Дело было 20 декабря 2014.

Этой спонтанной и удачной (уже четвертой) поездкой наконец-то закрыта Багарякская тема. 9 ноября 2014 посетили последние рудники, которые были в списке достопримечательностей этого района, а именно Пороховский и Юго-Конёвский. В предыдущих сериях было: поселок Багаряк, скалы вдоль реки Багаряк, багарякские рудники.

Полуразрушенная РТБ - ремонтно-техническая база ВВС (бывшая в/ч 19091) находится около поселка Исток. Именно туда был задуман следующий ПВД от Uraloved'а, который случился 24 ноября 2013. А у меня там живет быший коллега с женой. Вот я и решил присоединиться к ПВД, заодно и заехать к товарищу.