Когда мы гуляли по лесопарку имени лесоводов России, выяснилось (вспомнилось), что у моего одногруппника (по УПИ) Кирилла когда-то жила бабушка в Усть-Утке что за Висимом и Висимо-Уткинском. У меня было незаконченное геокэшерское дело в Висиме, и поэтому я предложил ему съездить в тот район. Он загорелся и согласился. Но Кирилл предложил поехать не традиционным путем через серовский тракт, а через Первоуральск. Тут согласился я, т.к. разведка "новой" дороги для нас весьма актуальная и интересная задача. Проблема, о которой мы знали, и которой предстояло быть - это грунтовая длинная дорога до Харёнок. Но, как потом выяснилось это вовсе никакая не проблема. По пути к Харёнкам заехали в Каменку.

15 августа 2010 хотели поехать в сторону Северки полазить на скалах, но накануне узнали, что там пожары. Поэтому решили ехать не меняя направление и проехать дальше до Дидино. А там находится заброшенный тоннель, который давно уже представлял интерес. Кроме того, интересно было найти тайник "У подножия горы Белой".

Предположительно Дидинский тоннель был открыт в 1913 г. До войны стояли по всей длине ветки демидовские рельсы, которые почти не изнашивались, а после появления тяжелых составов стали лопаться. Тоннель имеет небольшой зигзаг, но все равно дальний выход видно, хоть и не полностью. Говорят, что его пробивали с двух сторон и не сошлись. В 50-60-х годах тоннель стало активно затапливать грунтовыми водами, его пытались спасти, но вода сделала свое дело, и тоннель закрыли в 1993-94 гг. В последние годы его жизни скорость по нему была ограничена 25 км/ч.

Многие писали что лучше выходить на о.п.1590 км (следующей станцией за Дидино железнодорожной ветки Свердловск-Дружинино), поскольку ближайший из входов в тоннель находится всего в 500м. Но мы вышли в Дидино и вошли с другого входа, до которого шли чуть больше километра. И не прогадали: во-первых, тайник ждал нас на другом выходе и, во-вторых, сразу же оттуда шла дорога на ЛЭП, а от нее дорога к горе Белой.