Это возможно только в нашем, ностальгическом, дневнике.

Вот сейчас, 9-го июля 1966 года, я лежу на верхней полке купейного вагона,



везущего нас из Адлера в Полтаву, смотрю на мелькающие за окном пейзажи толи Ростовской, толи уже Донецкой области и вспоминаю, каким вкусным был завтрак, который приготовила Ира сегодня же 9-го июля, только 2007 года, в Хайфе….

Но, вообще-то собирался я вспомнить не это, а более близкое к тому времени будущее. А «сподвиг» меня на эти воспоминания вопрос, косвенно заданный перед началом нашей поездкиurbis:

- О, я помню эти поезда туристические! Всегда было интересно, приятно в них путешествовать или нет. Вот и узнаю, наконец.

Приятно ли нам было путешествовать в поезде?

Я бы не стал употреблять это слово – «приятно».

Наверное, всякое путешествие связано с определенными сложностями и даже трудностями, и тот, кто ищет только приятного, сидит дома. Мне кажется, ответом на этот вопрос может служить тот факт, что мы после этого, первого своего железнодорожного маршрута, отправлялись в подобные поездки еще не раз, вместе и врозь, теперь уже с детьми: сначала со старшей, а потом и с младшей дочкой.

Были там и короткие путешествия, например, Полтава – Москва – Ленинград - Киев – Полтава, или Кременчуг - Орел - Новгород - Псков – Ленинград- Кременчуг, а были и подлиннее – по Прикарпатью, Закарпатью



и Молдавии (Кременчуг- Киев - Львов – Рахов - Яремча – Черновцы – Кишинев – Кременчуг) или вот такая, воспетая нами в песне, организованная по инициативе женсовета нашего института поездка во время школьных весенних каникул:

ПЕСНЬ О ВЕЛИКОМ ПОХОДЕ

По весенним дорогам
проложена наша орбита
и в ближайшие дни,
если только проспекты не врут,
от певучего березня
к ласково-нежному квiтню
через пять городов
предстоит нам туристский маршрут.

1.Ленинград

Нас торжественно встретят
творенья Расстрелли и Росси,
на «Авроре» взовьется
приветственных вымпелов вязь,
самодержцы России
в восторге короны подбросят,
кони Клодта ударят
копытами в снежную грязь.

2. Таллин.

Старый Томас притихнет
на Таллинском ратушном шпиле,
сквозь эстонский услышав
полтавскую звучную речь,
с вышгородской стены
удивимся смешению стилей
и уроним в туманы
усталость с натруженных плеч.

3. Петрозаводск.

В полупризрачном мире
приозерных березок и елей
под напев Калевалы
проплывет в белой ночи вагон,
и карелы и финны
с порога своей колыбели,
нам, послам Украины,
с уваженьем отвесят поклон.

4. Мурманск.

Там, в рыбацком краю,
за границей Полярного круга,
где суровые скалы
терзает кипучий прибой,
мы на добрую память
от вновь обретенного друга
банку килек в томате
в дорогу прихватим с собой.

5. Вологда.

Вологодскую землю
нам знать довелось понаслышке,
и теперь мы впервые
увидим ее наконец,
но хранит наша память
влюбленную песню мальчишки,
многократно пропетую
струнами наших сердец!

6. Домой!!!

С этой песней нехитрой
стократ сократится дорога,
что от дальних околиц
к родимой сторонке ведет,
где вторую неделю
всех нас у родного порога
из туристской поездки
семья с нетерпением ждет!

7. А дома мы скажем:

Поездка, без сомненья, удалась
и отрицать мы этого не вправе,
что только женская могла придумать власть
отправиться в турне в таком составе!

Спасибо, женсовет, за данный нам совет
отправиться в турне в таком составе!

Девчонки были очень хороши!
Как красил жизнь их звонкий смех веселый!
И все мы пленены
до глубины души
красавицами средних классов школы!

Нет, правда, пленены
до самой глубины,
«Мисс Кременчуг» из средних классов школы!

И парни тоже все, как на подбор,
и к трудностям, и к подвигам готовы;
вели интеллигентный разговор
порядок соблюдали образцовый!

Нет, правда, нету слов!
Я подтвердить готов:
порядок соблюдали образцовый!

Поездка, без сомненья, удалась
и отрицать мы этого не вправе,
что только женская могла придумать власть
отправиться в турне в таком составе!

Спасибо, женсовет, за данный нам совет
отправиться в турне в таком составе!

1987

Так что, ездить поездом – можно, и это очень интересно.

Но, есть у нас и опыт автобусных поездок.

Первая из них – 12 дней по Германии (Франкфурт-на-Одере – Айзенхюттенштадт – Дрезден – Лейпциг – Айзенах – Эрфурт – Берлин)



А вторая – вообще невероятная: по Венгрии и Румынии:




Преимуществом этих поездок было то, что ночевали мы всегда со всеми удобствами в отелях (правда, это были не недоброй памяти советские гостиницы).

Но и недостатки при поездке автобусом есть.

Помню, перед поездкой из Айзенхюттенштадта в Дрезден, наша гид-немка предупредила нас, что дорога длинная – четыре часа езды, и нужно позаботиться о наших дамах, захватить им на дорогу зельтер-васер (газированную воду).

Ну, мы и захватили с собой все бутылки, которые нашлись в холодильниках наших номеров и коридоров отеля на всех этажах - и для дам, и для себя.

Всё было хорошо, пока дамам не захотелось, извините, по-маленькому. А общественные туалеты на всем этом четырехчасовом пути не предусмотрены. Но, мы народ неприхотливый, мы можем и в лесочке, которых полно вдоль дороги.

- Не положено!!!

- Хорошо, давайте остановимся в какой-то деревне, попросимся в туалет к кому-то из жителей.

- У нас это не принято!

Так со слезами на глазах еле доехали до Дрездена, и напротив дворца Цвингер, где находится Дрезденская картинная галерея, подъехали к ресторану «Итальянская деревня».

- Идите, здесь есть то, что вам надо, - высокомерно заявила гид и осталась сидеть в автобусе.

Ну, мужчины сходили по своим делам, вышли обратно в холл, а там наши дамы криком кричат: в дамском туалете – только кабинки, чтобы их открыть нужно бросить монету, а деньги нам на тот момент еще не поменяли. Уж как они не умоляли ресторанную обслугу взять у них припасенные юбилейные (с портретом Ленина) рубли, помаду, духи и открыть им, наконец, кабинки – немки были непреклонны.

Со скандалом вытащили из автобуса нашу гидессу и она смилостивилась, уплатила за всех дам.

Вот так бывает с автобусами…

Правда, и в вагоне нередко в туалет не так легко попасть…

Может быть лучше путешествовать теплоходом?

Случилось нам как-то такое путешествие – круиз по Волге Кострома – Горький –Казань – Ульяновск – Куйбышев – Волгоград – Астрахань – Ленинград - Лодейное Поле – Череповец – Ярославль – Кострома.



Двадцать два дня комфорта в каюте-люкс (гостиная, спальня, кухня и туалет – на двоих!).

Но, ведь такая каюта на весь теплоход была одна.

А остальные были попроще, а то и вообще – кубрики типа вагонных купе на нижней палубе рядом с машинным отделением.

И никто не роптал…

Вот такое нам предстояло будущее…

Так что, путешествуйте, дети мои, неважно чем, важно – где, как и, конечно, с кем!

Не забудьте и нас пригласить с собой!

А мы, как только пройдет эта сумасшедшая жара, разберем свои архивы и наметим план виртуальных поездок на следующие годы. А то я сегодня сделал попытку кое-что найти, и, вместо нужного мне сейчас, нашел утерянные было альбомные листы по Еревану из прошедшей поездки. А поезд уже ушел….

А наш поезд тем временем приближается к Полтаве.

Еще часик автобусом до Кременчуга – и мы дома!

Спасибо всем, кто был с нами!

До следующих встреч!