ПРЕДИСЛОВИЕ К ПИСЬМУ - 11/06/2011г.
Иду в Молдавский судовой регистр восстанавливать справедливость и здравый смысл. Если коротко, то суть в том, что был ГИМС (Гос. инспекция маломерных судов), которая худо бедно но инспектировала две самодельные яхты, единственные в Молдове маломерные суда успешно бороздившие просторы международных вод Черноморского и Средиземноморского бассейнов. Но мы же ратуем за лучшую жизнь "для всех". В результате, очевидно здравый смысл подсказал чиновникам упразднить ГИМС, а вместе с ним и маломерный флот. Теперь мы подпадаем под судовой регистр на уровне суперлайнеров. Какой почёт. Теперь представим, если этим железякам длинной более 300 метров, у которых и парусов нет, позволено плавать где угодно, то для нас семи метровых и Гидигич великоват будет. Тем более что и волна там бывает более 0,6м. и ветра свирепые дуют. Один уже убежал от этого регистра, под Украинский. А ведь исправно платил в бюджет Молдовы в течении 20 лет за ежегодный техосмотр. Теперь Украине платит. И там не сладко. Разрешили в море на одну милю от берега. Точно выкинет на берег если будет выполнять предписание. Ну а моя яхта по воле судьбы под балконом, и предписано ей: 1км. от берега, волна 0.6, в дневное время, и в море ни-ни.

Директору Государственного предприятия “Судовой Регистр” Р.М.
Богдану Сергею Михайловичу
от гражданина Р.М., судовладельца яхты “IMPULSE”
Жарова Вячеслава Всеволодовича.

ЗАЯВЛЕНИЕ

С 1980г. я занимаюсь парусным спортом. На парусном разборном швертботе прошёл 1400км. по Днестру, и 1500км. по Волго-Балту, от Ленинграда до Горького. Занимал в регатах первые места (копии грамот прилагаю 3шт.)

С 1998г. по 2011г. я на своей спортивно-туристской яхте “IMPULSE” самостоятельной постройки, зарегистрированной 20 марта 1998г., под номером “С 02-18”, в Государственной Инспекции маломерных судов, совершил ряд дальних спортивных плаваний по Чёрному, Мраморному, Эгейскому и Средиземному морям.
За 13 лет, под Национальным Флагом Республики Молдова, без аварийно, прошёл 13 тысяч морских миль, неоднократно участвовал в международных регатах, и даже иногда занимал призовые места (копии грамот прилагаю 4 шт.).
Имею мерительное свидетельство на яхту “IMPULSE” Международного образца (копии прилагаю 3шт.).
Яхта испытана во всех погодных условиях, и показала отличные мореходные качества, оснащена достаточным навигационным оборудованием: компас, GPS, пеленгатор радиомаяков, эхолот, лаг, электронный анемометр, барограф и барометр, прокладочный инструмент, карты и лоции. На борту имеются: средства связи, сигнализации и пожаротушения, а так же спасательные средства и средства для борьбы за живучесть судна.
На яхте имеется надежный стационарный двигатель, который обеспечивает безопасное плавание в узкостях, на течении, у опасной береговой линии. В штормовую погоду обеспечивает четырёхузловый ход против шести бального ветра и крутой Эгейской волны. Кроме всего…, на борту имеется солнечная батарея и ветрогенератор, которые в паре обеспечивают электроэнергией мою яхту.

0.6/0.6/2011г. я получил приглашение от Одесской областной федерации парусного спорта для участия в регате крейсерских яхт на “Кубок портов Чёрного моря” (копию прилагаю).

Прошу Вас выдать мне, на основании изложенного выше, свидетельство о годности к плаванию маломерного судна с условиями плавания соответствующими условиям регаты и дальних морских плаваний.

С уважением Вячеслав Жаров.
09 / 06 / 2011г.