Идём через Коптево. От одного прудак другому. Районы тут называются Петровско- Разумовское. Коптево, Лихоборы и Михалково. А идём мы строго на север. Ну и задержимся у железной дороги.
1. Эмлема Стадиона Наука осталось с древних времйн
И новый год можно отметить там. А уж летом эта база отдыха в подмосковье - просто райское местечко. И природа там прекрасно и проживание комфортно. А что ещё нужно для счастья?
На улице осень, хоть и тёплая, но поздняя, а мы продолжаем путь по городу. Город тот летний, цветущий и весёлый. Звенят трамваи. щебечут птицы, всё красивое, зелёное, небо голубое, Солнце яркое, народу мало. Вот оно- счастье то :)) Оно ещё будет. Но через пол года.. Хотя скоро новый год, так что не стоит унывать.
Воскресенье, 03 Октября 2010 г. 08:45
+ в цитатник
Покидаем район каналов и рек. Покидаем по лесной трамвайной линии. Она идёт от Сокола в Тушино и Щукино. Прямо по парку Покровское Стрешнево, параллельно железной дороге. Всё очень аккуратно и живописно. Белок и лосей не давит трамвай. А вот уже и Сокол. Такой весь многоэтажный.
Как происходит сохранение кодов и другие хитрости и премудрости языка паскаль. Всё написано очень живым языком и можно учиться по этому сайту. Это поможет решить задачки на паскале любой сложности.
И всё на проспекте Мира железное, алюминиевое и дюралевое, а так же медное и бронзовое. Любят тут это дело. Ну знаменитая ракета и Рабочий с колхозницей, который подняли. поставив на пьедестал как на выставке 1936 года- это понятно. Гостиница Космос, трамвай и монорельс- это нужно. А танцовщица железная- это приятно :)) И красиво :)) В красивом танце у шеста нет ничего плохого :)) Ну а мы посмотрим знаменитые космические творения и погрузимся на монорельс для катания в сторону Тимирязевской. Я всё время показывал его снизу, а вот завтра прокатимся на нём. Вот с этой станции. Называется она улица Сергей Эзенштейна. У ВДНХ есть и студия имени Горького, пожтому улицы здесь космическо- сельскохозяйственно- режиссёрские. Ксмтати это уже середина марта. Так что скоро зазеленеет. А я буду разбавлять весну летом.
Восточный мост находится к Востоку от Западного. И Капитан Очевидность подтверждает это. Он больше своего Западного напарника, потому что по нему проходит улица Свободы. А улица Свободы- это крупная магистраль. Разворотное кольцо около Восточного моста осталось с 30х годов. До сюда и ходил трамвай в это время. Стрелочные фонари над путями в классическом исполнении. Им лет 50 точно :) До Восточного моста ходит трамвай 6к, который развозит людей от станции метро Сходненская.
Вот мы и приближаемся к самому сердцу Тимирязевской акадении. Здание выглядит как храм науки. Таким оно и является по сути. Ведь она много сделала для того, чтобы сегодняшнее сельское хозяйство шло вперёд семимильными шагами. Тимирязевская академия явилась стартовой точкой для многих великих открытий, которые сделали многие великие ученые, обучавшиеся здесь разные годы. А трамвай исправно возил их сюда их каждый день. Арочка в корпусе очень мною любима.
А другие учёные и инженеры изобретают новые диски и шины. И в интернет магазине шин и дисков можно купить недорогие и качественные новинки из мира шин и дисков.
Пока мы идём по самой первой линии к Тимирязевке и наслаждаемся природой обращу внимание про трамваи. Трамваи теперь закупают в Питере. Это такой красный. Являетсмя советским ведром с болтами. Не понимаю, когда в Европе и даже в Белоруссии ходят бесшумные и низкопольные вагоны наши покупют Питерский и Усть- Катавский металлолом. Пора купить Сименс. Или хотя бы Белкомунмаш. Ну не умеем мы делать не машины не трамваи. Ну вот.. Отвлёкся. Вот пока мы идём по первой линии, по которой изначально ходили Бельгийские вагоны посещают меня такие мысли. А мы приближаемся к Тимирязевской академии. Завтра её поглядим. Тем блолее она очень милая. blockquote>
В районе Тимирязевской академии остался нетронутым кусок той трамвайной линии, которая соединяла Петровский парк и Тимирязевку. Даже старый остановочный павильон остался. От Тимирязевской академии до станции метро Дмитровская и проходит эта старая линия. К сожалению при строительстве 3го транспортного кольца всё, что идёт от станции метро Дмитровская до улицы Верхняя Масловка, Нижняя Масловка и улицу 8 марта (бывш. Истоминский проезд) уничтожили. Сквер на Масловке тоже пришел в коматозное состояние из за газов. А у Тимирязевки всё спокойно.
Депо имени Апакова. Бывшее- Замоскворецкое депо. Построено в 1908 году и до сих пор работает. Снос и последующую застройку обещают уже лет 10. Хотят построить элитное жильё. Как после этого будут ездить люди- не сообщают. Кроме того депо является памятником архитектуры. Но вот пока соти, работает очень хорошо и новый год празднует.
На Русаковской набережной нет пассажирского движения. И трамвайные пути на ней- это маневровые пути Русаковского трамвайного депо. Ранбше депо осуществляло ещё и грузовые перевозки и пути заходили на некоторые близлежащие зваоды. А сейчас пути мало используются, но их аккуратно поддерживают в рабочем состоянии. Кстати пустить трамвай по набережной до Электрозаводского моста было бы здорово. Всё равн тут ничего не ходит.
Ровно 111 лет назад в Москве открылась первая линия Электрического трамвая.
Линия Петровский парк- Тимирязевская академя чстично ещё жива. И даже остановка на ней ещё осталась. Ещё та.
Около станции метро Тимирязевская ещё сохранилась остановка.
А вот на Белорусской трамвая больше нет.
Он долго возил людей и в дождь и в зной и утром и ночью, а на пенсии решил побыть киногироем. И Жиглов с Шароповым и герои "Покровских ворот" катались на нём.
А есть и такие, которые подметают.
Но именинник не расслабляется. У него трудовые будни. Так пожелаем же нашему имениннику многих километров пути. Ну и новых вагонов и маршрутов.
Ровно 111 лет назад в Москве открылась первая линия Электрического трамвая.
Линия Петровский парк- Тимирязевская академя чстично ещё жива. И даже остановка на ней ещё осталась. Ещё та.
Около станции метро Тимирязевская ещё сохранилась остановка.
А вот на Белорусской трамвая больше нет.
Он долго возил людей и в дождь и в зной и утром и ночью, а на пенсии решил побыть киногироем. И Жиглов с Шароповым и герои "Покровских ворот" катались на нём.
Мы зашли на рынок и двинулись к транспорту. На рынке много Ярославских, Костромских и Вологодских фирм. Творог, молоко и хлеб в Ярославле натуральные и очень вкусные. А из транспорта в Ярославле по всему центру и кварталам рядом с ним ходят троллейбусы, трамвай в центр не заезжает, пятляя тольо по соседнем кварталам. Кстати трамваи там как в Москве, новые. Вот только парочка допотопных вагонов и успел заснять. Но поскольку трамвай не ходит в центр мы сели на маршрутку и добрались до самого центра. Это розовое здание находится на Красной площади. На ней нет мавзолея, но с неё, как и Московской расходятся пути- дороги по историческим кварталам. По ним мы и пойдём.
Строгие традиции качества уже более 30 лет вирма, выпускающая велосипеды trek, но соблюдая их постоянно внедряет новые технологии совершенствуя свои велосипеды.
Помню трубки Моторолла, в которой из "Удобств" были часы и калькулятор. По большому счёту это были электронные часы с антенной :) Теперь телефоны стали напоминать КПК с функциями телефона. Сотни игр и приложений, плеер и видео, фото и интернет.. И такие устройства требуют программного обеспечения. Вот в поисках обновления я и залез на "мобильную обезьяну", где можно скачать различные программы на телефон, мелодии, и картинки. Что касается программ, то там их действительно много и контент очень хороший, я например нашел MsvDriveE - полезную утилиту, которая сохранят полученные из сети файлы на карту памяти.
Депо имени Апакова (бывш. Замоскворецкое) Обслуживает маршруты Юга и Юго- Запада. Знаменитая Аннушка тоже работает в депо. Ходят слухи что депо закроют