Традиционная казачья гонка на собачьих упряжках «Казачий путь» прошла в селе Эссо – административном центре Быстринского района, расположенном в центральной части Камчатки, передает корреспондент «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» с места событий.

Казачий путь – гонка молодёжная, возраст участников строго до 18 лет. В упряжке у каюра может быть от четырех до шести собак, а в нарте должен быть серьезный комплект снаряжения для выживания в зимнем лесу. Требования к оснащению – как на «взрослой» Беренгии – суточный запас провизии для себя и для собак, теплые вещи, спальник, топор, снегоступы – всё, что поможет благополучно пережить ночь в зимнем лесу. Но, хотя расписание гонки и предусматривало ночёвку вне населенного пункта, спать в сугробах молодым каюрам не пришлось. Ночевали гонщики и волонтеры на кордоне Быстринского природного парка, в отапливаемой юрте. А еще на кордоне была полевая кухня и горячий чай.

Гонка длилась три дня и состояла из трех этапов разной протяженности. В первый день молодые каюры должны были пройти сложный кольцевой маршрут длиной около двадцати километров и вернуться в посёлок. Во второй день участникам тоже предстояло преодолеть около двадцати километров и остановиться на ночевку на кордоне. Третий этап – спринтерский. Десять километров почти по прямой и финиш в посёлке.

Но даже три дня заездов не смогли выявить победителя. На высшую ступень пьедестала поднялись сразу два каюра – Нестор Ревенок из Эссо и Дарья Куркина из Елизово прошли трассу за два часа, пятьдесят одну минуту и пятьдесят секунд. Все участники получили ценные подарки, а победителям вручили спортивные велосипеды.

Появившись несколько лет назад как небольшая местная гонка, Казачий путь сейчас собирает участников со всей Камчатки, а в будущем организаторы рассчитывают сделать его всероссийским, по их словам, о своём желании принять участие в заездах уже заявили молодые каюры из нескольких северных регионов, ведь сегодня казаки считают гонки на собачьих упряжках таким же военно-прикладным спортом как, например, парусные гонки или метание гранаты. И хотя казачество прочно ассоциируется в нашем сознании с верховой ездой, но двигаясь на север и покоряя новые земли, казаки всегда использовали опыт коренных народов, перенимая у них, в том числе, и средства передвижения по суровым северным просторам. Поэтому лодки, оленьи и собачьи упряжки, а сегодня ещё и снегоходы и квадроциклы являются таким же надежным транспортом для северного казака, как и верный конь.


Подробно: https://kamchatinfo.com/news/society/detail/55186/

После "Быстринского спринта", детских гонок на собачьих упряжках, заметным событием стал "Казачий путь" . Гонка- экспедиция на собачьих упряжках по древним казачим и не только кочевым тропам.
Организаторы - станичное казачье общество под руководством атамана Архипкина О.А. постарались. С осени готовились, подготовили смету, наметили маршруты. В итоге - денег дали немного, но краевой атаман Бянкин тоже проникся и оказал помощъ, что позволило провести гонку на 250 км в четыре этапа.
Для ее проведения приложили много усилий казаки подъесаулы Сметанин А и Кокорин И, Архипкин Е. Организовали прокладку шахмы до Кетачанского кордона, проживание, питание, корм для собак, И вот- гонка состоялась. 8 февраля был дан старт гонке.
Вчера был финиш экспедиции и вечером прошло в клубе награждение победителей гонки "Казачий путь". Победителем стал супер опытный Притчин, и приз ему казацкая шашка. Вторым стал Расул, гонщик из питомника Анфисы Бразалук, и приз ему кавказский кинжал. А третьим стал НАШ Виталий Тишкин! Всего в гонке участвовало восемь упряжек, все опытные гонщики. Но были и новички. Один такой - наш Дима Ичанга, на второй упряжке Притчина Андрея, вместо Юлии, сломавшей ключицу буквально перед стартом. Дима дал согласие отправиться в путь не колеблясь, на незнакомой упряжке, собрался в течении получаса и в путь. Ну и второй гонщик- Расул. Всем каюрам были вручены подарки - теплые спальники, календари с нашивкой Казачий путь, просмотрели великолепный концерт.

1.


Читать далее...

Чуть позже художников приехали группа туристов из Риги, Riga- tur. С руководителем группы, Петерсом я уже знаком по более ранним приездам.
Они приехали в Эссо на пару дней, для того чтобы пройти сплав по нашей сумашедшей реке Быстрая.Этот маршрут в прошлое время открыл и освоил Липатов Павел Иванович. И вот уж много лет туоисты ради этого едут в Эссо. На Камчатке есть и другие сплавы, но по такой реке с такими порогами можно только у нас. Для этого и приехали. Зашли они конечно и в мастерскую ко мне, посмотрели мои работы. И на следующий день стартовали на сплав. Я немного их поснимал.

1.


И еще три снимочка Читать далее...

Летний поход совершили юные лыжники во главе с тренером А.Медяником. Целью похода было знакомство с правилами поведения и безопасности летом в лесу и на воде. Дошли пешочком до озера Икар, заправились😁. Накачали и спустили на воду большую лодку и отправились учиться грести и плыть по водной глади. Когда обучение завершилось, отправились в обратный путь до Эссо. По реке. Сплав до села не сложный, практически нет сужений, прижимов, крутых поворотов и больших перекатов. Как детвора говорит- это незабываемый поход!


1.

Вчера я встретился на концерте с теми самыми, моими первыми учениками - когда я пришел на работу в школу. Они "пили" мою кровь целый год. Я конечно понимал, что причина не я, а программа, но крайний -то я был в общем то. Но в итоге я выжил, и не сломался. После них уже было не страшно ничего.
И вот сейчас, они разменяв полтинник, собрались в селе на встречу выпускников. Мы поговорили, вспомнили, сфотографировались. Сказали лично мне - не я виноват, а программа была не продумана для сельской школы. Ну и дух макималистов бунтарский. Обменялись телефонами, вацапом. В общем, приятная встреча.

Чех со словенцем возле магазина что-то горячо обсуждают. Чех одно и то-же несколко раз ему повторил. Словенец ушел. Через минуту вышел и опять за разъяснениями. Чех опять объяснял. Словенец ушел. Я подошел и спросил : " что, не понимает тебя?"
" Да, он словенец, а мы и они процентов тридцать понимаем друг друга" Вот тоже... славяне.

С утра, с ранья, в 5 утра поднялся, отправился в поля. Восход, видители, поснимать. Он у нас в 6.10 Морозно, где то -8. Шел по насту- держит хорошо мои сто кило в сапогах. Позже переходя с полей в лесок, только возле деревьев проваливался. Но там вышел на снегоходку и по ней. Поснимал, и понял - надо было бы на полчасика по раньше приходить. Чтоб самое - самое снять.

1.


Читать далее...

В один из мартовских дней моя родня забрасывала грузы на угодья. Ну и пригласили проехаться, проветриться. Выехали в десять утра, до этого грузили и догружали нарты, увязывали. Я фотографировал сборы. Наконец, мой рюкзак - тормозок и термос так-же поместили в легкодоступное место, и мы полетели. Конечно, на этих мощных джапанских снегоходах гораздо легче ездить чем на Буране. Первая остановка у нас была на перевале Горгачан, недалеко от кордона. Подтянули вязки, перекурили. Подъехал встречный,инспектор парка, представился, иболицо его было упрятано за маской. Спросил, далеко ли мы едем. Мы ответили, что тут скрывать.

1.


2.


3.


4.
все остальное дальше. Читать далее...

Выходной провел хорошо. Приехал давний приятель-тезка, и повез на Экскурсию по городу: Сивучи на Моховой, "деревня нищих", центр с памятниками, дорога мимо Казачьего ключа, смотровая на Объездной, и много времени осмотр закатных окрестностей с Мишенки, беседа с парапланеристом, великолепно ориентирующимся по удаленным строениям и участкам города. Оттуда я увидал, где строится новая краевая больница. И в каком она исполнении сейчас. Интересно было поговорить с ним.
Походу снимал все дорожным Нексом, который мне не очень нравится по причине моей слепоты, или избалованностью зеркалками. Народ на телефоны снимает.

1.


Читать далее...

Место так называется, потому что там были покосы почтовские, в то далекое время. А еще позже летний стан стоял, коров доили там. Еще зимой там вся ребетня каталась на лыхах и санках с горы. популярное место было. Теперь там нет ничего. Вот только неподалеку от родника сотрудники природного парка и волонтеры под руководством Кокорина Игоря сделали навес и стол. Оборудовали и место для костра, деревянные площадки для установки палаток, поставили туалет. Пока не разломано. Нынешние - то сотрудники городские пока ничего не сделали.
Чистая родниковая вода всегда в народе ценилась. Вот и на Почтовский ходят ныне некоторые граждане села. Хорошая чистая вода. Кто - то когда - то проложил пластиковую трубу, и теперь наши граждане могут набирать воду в канистры без проблем. Да и упоминают название придуманное- Змеиный. Что к чему - непонятно.
PS: Недавно ближнему соседу рассказывал, почему место называется Тупикин ключ. Правда, находится оно совсем в другой стороне. Но и туда есть давняя туристическая тропа, проложенная волонтерами и сотрудниками парка еще при Кокорине ИА. А есть и прямой путь, влоб, по тропе через кедрачи. Но там тоже редко ходят.

1.


Читать далее...

Пришел циклон. Вначале с утра было вроде и ничего, но потом... небо посерело, подул ветер. А ночью хлынул дождь. С утра ринулся поснимать, потому что снег может и сойти... Пока есть что красивое. Поля не пустые.
Конечно, после двух погода опять испортилась, но дождя небыло, было просто серо. Собирали шиповник, немного поснимал.


1.


Читать далее...

Популярны в Эссо конные маршруты. Путешествовать пешком в Эссо можно, но надо здоровье, и ноги крепкие. Горы. На машине неудобно, дорог мало, да и те разбиты бесподобно, не всюду проедешь - прямо бальзам для нынешних инспекторов природного Парка.
А вот для лошадки нет препятствий. И в гору, и по тундре,и через кедрач, и по тропе - везде пройдет. Ближайшие маршруты - на Белые скалы, по долине Укси, на озеро Икар, в горы, на Домашнюю. Но есть и дальние, это на озеро Галимаки, к вулкану Ичинский, да мало ли куда еще можно. Пока есть люди,могущие оказать такие услуги. Андрей Шиковец например. Он имеет и поле, и юрту, и лошадей. Бывший охотник, знает все о повадках крупного зверя, умеет постоять за себя, за туристов, за лошадей. Не один год он оказывает такие услуги. Даже наши местные не раз пользовались его услугами.
Местные жители, живущие на таежных поселениях, тоже большими караванами на лошадях едут в село Эссо и из села обратно домой.

1.


Читать далее...

После двух последних дождливых дней в Эссо все- же ветер прогнал тучи с перевалов, и жители и гости села увидели, что неподалеку снег.
.

1.



Это гора Улегендэ, высота её 1950 метров над уровнем моря. Говорят, что она была возможно вулканом, ибо признаки этого есть. Находится она в восьми километрах от Эссо по трудной тропе, вдоль каменистой речушки с тем же названием, текущей из под подножия горы.
2.



Весьма популярный турмаршрут, по пути есть беседки, да по туристической тропе для "чайников" есть и домик, построенный волонтерами под руководством директора парка Игоря Кокорина. Однако, маршрут не считается совсем легким. Ну, наши местные (не все конечно) в разное время там побывали, а вот туристы отваживаются нечасто. Однако,этим летом даже иностранные туда идут, как этим летом канадская пара, потом с Финляндии парень "сбегал" туда, из Петропавловска ходили две тети..
3.Речка Уленгендэ, текущая из под горы.

Вчера собирал грибы, на горелке явно пол села, отовсюду крики слыхать. Но не встретил никого, площадь немаленькая, да и лес... А сегодня весь день дождь.
Был на стойбище "Нюльтен", у Черных НГ. Тамм предлагают испить фиточай из камчатских трав.
Сделал несколько кадров.
4.



Читать далее...

Есть на нашей дороге , ведущей в районный центр Эссо место, которое называется "сорок седьмой".
Это было название поселения по километражу старой дороги. Когда то там, на 47м, руководство дорожников области в свое время сделали базу отдыха, потом и строители туда влезли... И даже здание санатория было выстроено... И оно поныне живо. А находятся там радоновые источники,и вообще - тишина, умиротворение, как постоянный атрибут Камчатки комары... Сейчас это селение Горный ключ, относится к Анавгайскому МО.
И вот, неподалеку от этого места находится лесное озеро. Не все, даже местные о нем знают. Обычно проносятся мио, его не видно. .

1. Лесное озеро.

"Хм, долго не заходил, даже не думал, что так давно. Но, хлопот сельских много, таких вот маленьких, деревенских, что и некогда."

Река Быстрая , текущая по территории нашего района, по долине среди гор, на высоте 500 м. По моему, вроде она длиной 110 км. Перепад не знаю, но ясно, что не слабый. Впрочем, к устью, она течет по другому району, Усть -Камчатскому, и впадает в реку Камчатку. Первый Козыревск ( а он три раза переносился) был неподалеку от этой реки (В. Борисов). Проходя через Козыревский хребет, она течет в скалах, и виды там красивейшие. Так что если еще и остались молчаливые эмигранты, то смогут посмотреть, увидеть красоту. Ибо на сплав по речке на расстоянии не удастся. Многие были, видели в тех местах, где дорога близко подходит к реке. Ну, а эти чуть поодаль. Так что смотрите, ностальгируйте.


1.


другие фото ниже. Читать далее...

Понемногу собираем грибы. Не, кто может, тот несется на авто на двадцатый, и собирает там грибы. Может, там и сейчас побольше их, но и заросли сейчас там солидные. Ну а мы ходим на горелку, на горку Западную, за селом. В принципе, там и ягоду рвать можно, и жимолость и голубику. Но голубика синяя, а запаха еще нет. Не набрала еще.

1.


Читать далее...

Дорога на Север.
На территории Быстринского района идет строительство дороги - автозимника продленного срока действия. Давно хотел побывать на строительстве дороги. И вот мне это удалось, побывать на месте строительства, посмотреть, поговорить с механизаторами, инженером, прорабом. Строительство ведет ГУП КК ДРСУ . Участок автозимника от Анавгая до Тигиля протяженностью 240 км в зависимости от погодных условий сегодня работает только с января до середины марта-начала апреля. Затем в межсезонье происходит существенный перерыв в движении. Автозимник продленного действия – это дорога низшей категории с гравийным покрытием, капитальными искусственными сооружениями, позволяющими осуществляет автомобильное сообщение круглогодично . Дорога будет простроена под расчетную скорость движения 40-60 км/ч. Общая ширина проезжей части дороги будет 8 метров. Конечно, есть пока временный, вездеходный вариант дороги, но там и дорога узкая, и мостов нет, да лежит она по водоохраной зоне. И тем не менее, доставка грузов уже пошла легче.
В настоящее время строительство развернуто на участке от 0 до 16 км. С 16 года на этом участке начато строительство. Это самый сложный участок на всей 240-километровой трассе. Он проходит по сильно пересеченной местности, перепады высот достигают 350 м, поэтому требуется проведение больших земляных работ. В данный момент полотно дороги на всем протяжении расчищено от земляного покрова, идет выемка и перемещение гравийного и скального массивов. На этом участке необходимо построить мост через реку Куюл, насыпи дамбы будут до 6 метров высотой, и мост также на этой высоте. Уже заказаны три пролета моста в г. Назарово Красноярского края. А пока там лежит временный мост-путепровод. Укладываются водопропускные, большого диаметра трубы в местах течения ручьев, родников и мелких речушек. На этом участке их нужно уложить в количестве 32 штуки. Довелось увидеть место, где высота насыпи будет двадцать один метр, как мне рассказал геодезист Олег , работающий на участке. Это место между двух гор, семьдесят пятый пикет. Взрывные работы невозможны, по проекту потому и ведется механическая выборка. На этом участке ударно трудится причем в одиночку, бульдозерист Луткир Мингбаев, из Петропавловска. У меня сложилось впечатление, что строительство ведется совсем медленными темпами. Небольшое количество техники, бульдозеров , экскаваторов, самосвалов. Но как мне объяснил инженер, ввиду отсутствия на настоящий момент финансирования из федерального бюджета, а они могут быть в ноябре или даже декабре, предприятие выполняет работы так же на участке дороги Анавгай - перекресток с автодорогой на Мильково. А участок дороги 0-16 км все одно придется построить в 18 году, автодорогу 5 категории. Как заверил меня прораб : " Мы пришли надолго, не как временщики, строим надежно". Коллектив сложился из костяка, строителей участка Тигиль-Палана. Но работают и наши, быстринские, семь человек. Вот некоторые из них, Солодиков Петр, Солодиков Валентин, Шаповалов Георгий. Осенью будет объявлен конкурс на участок 17-33 км, и предприятие собирается участвовать в конкурсе.
Живут строители дороги в Эссо, на территории бывшего РСУ, питаются в столовой дорожников. Два повара, Ольга и Малика кормят разнообразно, сытно и вкусно. Продукты закупают в Эссо, овощи тоже, хлеб. А на трассу обед доставляют, водитель вахтовки Виктор, а кормит всех Малика.
«Нам необходима эта дорога для того, чтобы обеспечить снабжение Тигильского района всем необходимым, удешевить стоимость товаров, которые туда доставляются. Ну, и в целом – это транспортная доступность" сказал губернатор Камчатки Владимир Илюхин.



1.


Остальные фото ниже Читать далее...

В эту неделю всяко-разно, потрясений общих не было.
Было только то, что довольно большого мишачка- "ночного гостя" вальнули, он неоднократно в вечернее время приходил в село, и рылся в мусорных контейнерах, да и по селу не стеснялся гулять. Его подкараулили охотоведы за селом и завалили. А так... да все как обычно.
Потому немного о своем.
Поменял на своей авто пыльники на приводах, да так, где-что подкрутил.
И поднял проем в гараже, а это довольно трудоемкая работа. Да ворота, которые просели, покосились за 20 лет, пришлось перевесить, ну и так, мелочей там полно.
Про огород и грядки молчу, там всегда есть что помогать.

В выходной собрались на озеро Икар,там вроде как каякеры соревнования собирались устроить. Но в 11 организатор стоял у моста, ожидая своих, значит поехали пионерами. Двух канадцев, Парня и девушку видели, они собрались к Улегенде. Довольно активно отмахивались от комаров, но из рук гаджет(сотовый) не выпускали, смотрели трек для прохода на гору. В который раз подумал, что какие были молодцы волонтеры под руководством директора парка Кокорина И. которые сделали и отметили треки на Гугл - картах туристических маршрутов Быстринского Природного парка. Теперь этими маршрутами может воспользоваться каждый, а это шанс не заблудиться, пройти лучшим путем, да и привлекательность района увеличивает. Но теперь нового уже ничего не будет, волонтерство разогнано, и больше не будет ни новых маршрутов, ни буклетов, ни проспектов, ни карт, с описанием маршрутов, красот флоры и фауны района. Да и остальное хиреть начнет. Нынешние городские егеря проехали на квадрике как-то мимо, весьма неприветливые у них лица. Как у оккупантов.
Не спеша по грязноватой дороге докатили до летнего стана, там остановились у беседки. Комаров много, чудно едят. Дэта прошлогодняя то ли выдохлась, то-ли перемерзла. Со стороны Икара подошел одинокий турист, горячий финский парень, облепленный комарами, и не боящийся медведей.. Он сказал, что медведя видел он только в зоопарке Финляндии, а здесь никого не видел. Сказал, что на Икаре нет никого, кроме авто, недавно подъехавшего. Дал нам свой фотик, и попросил сфотать его на фоне речки. Потом рассказал о своем путешествии от Финляндии до Камчатки. Говорит, страна очень большая, интересная. Попил воды и потопал дальше. А со стороны озера приехал тот самый авто. Говорят, что на озере нет никого. Вот тебе и соревнования. Тоже сфотались на фоне камня и воды, и немного пообщавшись, укрылись от комарья в салоне.
В сторону озера прошел квадрик с каяком и пассажирами, да микрик прошел. Стало ясно, на одном каяке соревнований не устроишь. Решили не ехать, озеро мы не раз видели. Поели жимолость, она еще кислая, да мелковата, да меньше её чем в прошлом году... И поехали домой. Встретились две группы на лошадях.
Да авто лесников мимо прошло.

1.Вот он, горячий финский парень.


Читать далее...