Гсударственный флаг России
История флага России
До второй половины XVII века о флагах России ничего не известно. Различные варианты возникновения флага можно проследить только со времён царя Алексея Михайловича, когда в 1668 году был построен первый русский военный корабль «Орёл».
Летом 1667 года командир строящегося корабля фон Сведен подал царю «Роспись, что ещё надобно к корабельному строению, опречь того, что ныне куплено за морем», в которой просил отпустить киндяки (ткань) на изготовление флагов, при этом уточнял, что «а цветами те все киндяки как Великий Государь укажет, только на кораблях бывает, которого государства корабль, того государства бывает знамя». По другим источникам, голландский инженер Давыд Бутлер (или О. Бутлер), руководивший постройкой корабля, обратился к Боярской думе с просьбой «…испросить у Его Царского Величества повеление: какой, как тому есть обычай у других государств, поднять на корабле флаг».
По этому случаю для царя Алексея Михайловича было подготовлено «Писание о зачинании знак и знамен или прапоров», где были приведены изображения знаки библейских 12-ти колен Израилевых, а также флаги тогдашних морских держав — Великобритании, Дании, Швеции и Нидерландов. Эти флаги послужили основой для создания рисунка флага корабля «Орёл».
Для изготовления флагов 9 апреля 7176 года от сотворения мира (1668 год) царём Сибирскому приказу было велено прислать из меновых (то есть импортных) товаров «тристо десять аршин киндяков да сто пятьдесят аршин тяфт черчатых, белых, лазоревых к корабельному делу на знамена и на яловчики» (по другим сведениям, на просьбу Бутлера Дворцовый приказ ответил, что в практике такого обстоятельства не случалось, а Оружейная палата «строит знамёна, хоругви и прапоры для войсковых частей и воевод, а как быть с корабельным знаменем, Царь приказал спросить его, Бутлера, какой есть на то обычай в его стране». Бутлер доложил царю, что флаг Нидерландов представляет собой полотнище, состоящее из трёх горизонтальных полос равной ширины: красной (верхней), белой (средней) и синей (нижней), в результате чего была составлена «Роспись, что ещё надобно к корабельному строению, опричь того, что ныне куплено за морем», которая свидетельствует, что для флагов была закуплена алая», белая и синяя материя.
24 апреля 1669 года датирован второй из двух сохранившихся до нашего времени указов царя Алексея Михайловича, касающихся флагов, который гласил: «Кораблю, который в селе Дединове сделан, вновь прозвание дать Орлом и поставить на носу и на корме по орлу, и на знаменах и на яловичках нашивать орлы же».
Кроме этих двух указов царя Алексея Михайловича (от 9 апреля 1668 года и от 24 апреля 1669 года) больше никаких документов и сведений о флагах корабля «Орёл» не сохранилось. Из данных указов следует только то, что для изготовления флагов для корабля «Орёл» была отпущена красная, белая и синяя ткань, а на изготовленных флагах предписывалось изображать орлов.
Существуют различные гипотезы относительно того, как могли выглядеть флаги для корабля «Орёл», изготовленные в 1667—1668 годах.
Ведущие отечественные вексиллологи П. И. Белавенец, К. А. Иванов и А. А. Усачёв предполагали, что на флаге был изображён синий прямой крест и два белых и два красных крыжа, подкрепляя это предположение изображениями флагов на известной гравюре «Взятие крепости Азов. 1696 год» голландского художника Адриана Шхонебека, на которой флаги русского флота имеют вид полотнищ, разделённых темным крестом на равные части. Кроме того, А. А. Усачёв выводил предположение о том, что флаг был крестовым, из расчётов на основе размеров «флага царя Московского» 1693 года, который, по мнению А. А. Усачёва, был вырезан из большого кормового крестового флага, изготовленного в 1667—1668 годах для корабля «Орёл».
А. Н. Басов и Ф. Ф. Веселаго считают, что «из цветов материй, употребляемых на флаге корабля „Орёл“, и из того, что при вооружении его главными распорядителями были голландцы, можно с большой вероятностью допустить, что тогдашний флаг в подражание голландскому состоял из трёх горизонтальных полос: белой, синей и красной», и, судя по царскому указу, — с изображением золотого двуглавого орла в центре.
P. M. Оленин, В. В. Карманов, Н. В. Шишкова на основе изображения первого российского корабля «Орёл» на речном рейде у Нижнего Новгорода весной 1669 года на гравюре Ван дер Аа в изданной в 1681 году в Амстердаме книге «Странствования Яна Стрюйса», являвшегося корабельным плотником на «Орле», вслед за А. Н. Басовым отмечают, что на этой гравюре у корабля на корме и стеньге грот-мачты изображены трёхполосные флаги, но считают, что это могли быть или голландские флаги, или сине-бело-красный флаг, прообразом которого мог быть флаг построенного в 1636 году гольштейнского судна «Фредерик». Эту версию нельзя признать состоятельной, так как до 1830-х годов у Шлезвиг-Гольштейна не существовало сине-бело-красного флага, а в XVII веке морским флагом Шлезвиг-Гольштейн-Готторпского герцогства было красное полотнище с двумя косицами и гербом.
Возможно, на корабле «Орёл» могли быть и крестовый флаг (как кормовой), и стеньговые бело-сине-красные флаги.
На возможное существование ещё в 1674 — 1676 годах бело-сине-красного знамени указывал в 1927 году вексиллолог П. И. Белавенец: «Очень интересно знамя, потерянное при Нарве, бело-сине-красное, с золотым двуглавым орлом (об изготовлении таких знамён есть указание в архиве Оружейной палаты, они делались при Алексее Михайловиче для игр царевича Петра Алексеевича)».
По мнению вексиллолога А. Н. Басова, бело-сине-красные флаги были и на гребном военном флоте, построенном под Воронежем, и в 1673 году вышедшем в Азовское море под командованием генерала Г.Косагова.
Флаг царя Московского
6 августа 1693 года, во время плавания Петра I в Белом море с отрядом военных кораблей, построенных в Архангельске, на 12-пушечной яхте «Святой Пётр» впервые был поднят так называемый «флаг царя Московского», состоящий из трёх горизонтальных равновеликих полос белого, синего и красного цветов, с золотым двуглавым орлом посередине. Оригинал этого старейшего из российских флагов, сохранившихся до наших дней, находится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге (инвентарный номер 10556).
Нестандартные размеры этого флага (4,6 метра в ширину и только 4,3 метра в длину) послужили основанием для гипотезы известного отечественного вексиллолога А. А. Усачёва, согласно которой Пётр I в 1693 году сделал флаг для своей яхты из уцелевшего крестового флага, изготовленного в 1667—1668 годах для корабля «Орёл», вырезав подходящий по размеру кусок: флаг «Орла» был слишком велик для яхты.
Создание флагов Российской империи
Уже 13 июня 1694 года под бело-сине-красным флагом на амстердамском рейде, по сообщениям голландских газет того времени, стоял купленный московским государством 44-пушечный фрегат, построенный в Роттердаме (позже, в Архангельске, Пётр I назвал корабль «Святое пророчество»).
В 1696 году в устье Дона вышла российская флотилия вооружённых гребных судов, прервавшая снабжение османской крепости Азов. На гравюре 1700 года художника-гравёра А. Шхонебека «Взятие крепости Азов. 1696 год», суда этой флотилии несли на кормовых флагштоках прямоугольные полотнища, имеющие прямой тёмный крест, два прямоугольника (крыжа) этих флагов имели более светлый цвет, а ещё два — более тёмный.
В инструкции Великому посольству, данной Петром I в 1697 году, было сказано: «Гарусу на знамена, на вымпелы, на флюгели, белого, синего, красного аршин 1000 или 900, всякого цвета поровну».
19 ноября 1698 года на Воронежской верфи был торжественно заложен и в 1700 году достроен первый российский линейный корабль «Гото Предестинация». На одной из гравюр с изображением этого корабля, созданных художником А. Шхонебеком, корабль изображён с бело-сине-красным кормовым флагом.
В октябре 1699 года Пётр I в инструкции направляемому к султанскому двору в Стамбул русскому посланнику Емельяну Украинцеву нарисовал трёхполосный бело-сине-красный флаг.
В апреле 1700 года Пётр I приказал Оружейной палате «построить» бело-красно-лиловые «морские знамёна» . По мнению В. Миланова и Н. Семеновича, рисунок и размеры этих знамён соответствуют рисунку и размерам знамени, хранящемуся под номером 136 среди других 352 трофейных русских знамен в усыпальнице шведских королей — Риддарсхольмской кирхе в Стокгольме, где его обнаружил в 1911 году основоположник российского флаговедения П. И. Белавенец. В. Миланов и Н. Семенович предполагают, что это морское знамя было использовано Петром I в сражении при Нарве в качестве своего личного сухопутного штандарта — «знамени царя Московского», что не соответствует действительности, так как Пётр I в сражении не участвовал.
Трёхполосный бело-сине-красный флаг использовался и на военных кораблях до 1712 года, когда военно-морским флагом был утверждён Андреевский флаг.
Михр-и-Мах. Это было ее имя. С персидского оно означало Солнце и Луна. По легенде в ночь, когда родилась принцесса, ее бабушка, царственная мать Султана Сулеймана, Хавса Айше Султан, увидела момент, когда солнце садилось, а Луна уже взошла. Это и стало именем для новорожденной. Михримах Султан (1522-1578) была не только единственной дочерью султана Сулеймана и его жены «смеющейся» славянки Хюррем Султан, но и одной из немногих османский принцесс, сыгравших важную роль в управлении Империей. Михримах получила великолепное образование. В возрасте 17 лет Михримах получила предложение руки от губернатора далекой восточной провинции Диярбакыр Рюстем Паши. Паша после этой женитьбы стал главным визирем Империи. В течение всей своей жизни Михримах Султан принимала активное участие в государственных делах. Упоминается даже о том, что, настаивая на походе отца против Мальты, Михмимах на свои личные сбережения была готова соорудить 400 военных кораблей. Как и ее небезызвестная мать, Михримах вела переписку с польским королем Зигмундом II.
Она владела огромным состоянием, и, естественно, хотела увековечить свое имя, прежде всего в архитектуре. Знаменитый зодчий Синан, которому было уже больше 50 лет, был безнадежно влюблен в юную принцессу с золотыми волосами.
ДАЛЕЕ...
