Бетонные дорожки практичнее обсыпных, сравнительно недороги и долго служат. Однако с эстетической точки зрения им нужно уделить внимание при обработке поверхности. Монотонность и блеклость — большой недостаток бетонных дорожек. Их внешний вид можно улучшить, если при бетонировании вкрапить дробленый натуральный камень, гальку или уложить по краям кирпичи или бордюры.

Бетонную дорожку мостят в такой последовательности. Уплотненную основу для такой дорожки готовят так же, так и для песчаной. Затем ее края ограждают опалубкой — широкими досками толщиной приблизительно 3 см, закрепляемыми вбитыми в землю колышками. Верхние грани досок должны быть горизонтальными. Допустимо, чтобы одна из сторон была немного ниже, что позволит получить небольшой уклон дорожки.

Чтобы к доскам не прилипал бетон, на них наносят какое-нибудь масляное покрытие.

Затем на уплотненную основу укладывают 6-сантиметровый слой бетона (1 часть цемента, 2 части песка и 4 части мелкого гравия) и разравнивают его при помощи рейки или доски.

Чтобы в бетоне не осталось пустот, где может скапливаться вода, покрытие тщательно уплотняют трамбовкой. Бетонируют сразу всю нужную площадь. Дорожку делят примерно на метровые полосы с помощью досок толщиной 19-25 см, чтобы бетон не дал трещин. Пазы между полосами позже заполняют битумом, асфальтом или песком.

В некоторых случаях бетонирование проводят без опалубки, а позже поверхность выравнивают цементной стяжкой.

Обычно бетон твердеет в течение дня. Чтобы он приобрел надлежащую прочность, его нужно поддерживать 7-10 дней во влажном состоянии.

Чтобы ускорить работу, дорожку желательно прикрыть влажной мешковиной и соломенными матами, в крайнем случае — полиэтиленовой пленкой.

При строительстве автодорожек укрепляют только ту часть, по которой будут проезжать колеса машины. Основание ее делают глубиной 20-25 см, а монолитное бетонное покрытие армируют. По такой бетонной полосе можно будет проехать на автомобиле, но не раньше, чем через четыре недели, когда будут сняты ограждающие доски.

Для декоративной отбелки по обе стороны автодорожки или колеи лучше устроить газон шириной не менее 40 см.
Габариты садовых дорожек
Дорожки имеют практическое назначение, связывая наиболее посещаемые места, а при грамотном проектировании гармонично вписываются в окружающую среду. Садовые дорожки необходимо сооружать так, чтобы ими можно было пользоваться в любую погоду. Желательно, чтобы они не требовали большого ухода, а их внешний вид всегда оставался привлекательным.

Пешеходная дорожка или подъездная дорога обычно идет от входа на участок к двери дома по кратчайшей линии. Все остальные пути, соединяющие дом с местом отдыха, летней кухней, сараем, огородом, не обязательно должны быть краткими и прямолинейными. В огороде между грядками целесообразно прокладывать прямые дорожки.

На узких дачных участках не следует прокладывать главную дорогу посередине, а лучше проложить ее вдоль края. Разбивая дорожки, нужно сопоставить их расположение с планом насаждений, к которым дорожки не должны подходить слишком близко, так как корни деревьев и кустарников могут разрушить поверхность. При посадке деревьев у дорожек следует помнить, что расстояние между деревьями должно быть таким, чтобы в будущем разросшиеся кроны не мешали ездить или ходить.

Выбор покрытия дорожек зависит, главным образом, от их назначения и возможности приобретения ссютветствующих материалов. Покрытие их может быть выполнено из кирпича, бетонных плит, монолитного бетона или из естественных местных материалов: утрамбованного гравия, песка, щебня, мелкого булыжника, деревянной шашки и т. д. В любом случае покрытие должно быть прочным, грамотным по конструкции, удобным для ходьбы. Прочность дорожек можно обеспечить уплотнениями из различных материалов: песком, бетонными плитками и т. п. На песчаном фунте можно ограничиться профилированными дорожками с утрамбованной поверхностью. Если же грунт глинистый, делают дорожки с твердым покрытием.

Нежелательно увлекаться большим количеством твердых покрытий на участке. Для сада предпочтительнее хорошо ухоженный газон. Следует избегать того, чтобы дорожки проходили посередине зеленого газона и разбивали его на две части.

Количество дорожек и их ширина зависят от размеров, формы и планировки участка. Дорожка, ведущая к дому, должна быть шириной 80-125 см, позволяющей разойтись вдвоем. Остальные дорожки, по которым ходят в одиночку, делают шириной 50-80 см, а в огороде между отдельными грядками — примерно около 35 см. Для прохода через газон или в саду можно проложить римские тротуары — дорожки из одиночных плит.

Устройство таких дорожек позволяет съэкономить строительный материал в тех местах, где мало ходят.

Чтобы не скапливалась вода, любая дорожка должна иметь продольный и поперечный уклоны. Продольный уклон делают из расчета 0,5-1,0 см на каждый метр дороги. На ровных участках поперечный уклон делают на обе стороны от осевой линии. В самом низком месте следует позаботиться о стоке воды, которую можно отвести в канаву или же дать ей свободно разойтись.