Вчера, 12 июля наш знаменитый вечный путешественник священник Федор Конюхов начал полет вокруг света на воздушном шаре. В честь этого события небольшая серия постов о том, как всё начиналось. т.е. об истории воздушных шаров.



А началось все с забавного случая: Однажды во время званого обеда жена одного из братьев Монгольфье подошла к камину. Поток горячего воздуха вдруг поднял подол ее юбки....
"Скорее приготовь побольше шелковой материи, веревок, и ты увидишь одну из удивительнейших в мире вещей".
Такую записку получил в 1782 году Этьенн Монгольфье, владелец бумажной мануфактуры в маленьком французском городке, от своего старшего брата Жозефа. В результате нехитрого эксперимента Э. Монгольфье увидел, как матерчатая оболочка, сшитая в форме коробки из двух кусков ткани, после наполнения ее дымом устремилась вверх.

Кто же такие изобретатели воздушного шара и пионеры воздухоплавания братья Монгольфье? Как им могла прийти мысль о полетах?
Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфье родилися в небольшом французском городке Анноне в 1740 и 1745гг соответственно. Их отец, владелец бумажной фабрики, постарался дать детям хорошее образование. Однако старший сын его разочаровал: Жозеф был легкомысленным, романтичным подростком и терпеть не мог школьной зубрежки. В 13 лет он бросил учебу и сбежал из дома. Очень быстро мальчик столкнулся с нищетой и голодом и, не выдержав лишений, вернулся домой. Раскаявшись, он усердно занялся учебой. Особенно хорошо ему давались физика и химия.


Братья Монгольфье: слева - Жозеф, справа - Этьен (гравюра XIX в).

Этьен, младший из братьев, тоже был мечтателем, но, в отличие от брата, рос усидчивым и послушным ребенком. Уже в молодости он стал известным архитектором. Позднее Этьен унаследовал семейный бизнес и вступил во владение бумажной фабрикой отца. Старший брат Жозеф стал его компаньоном. Дело было налажено хорошо, доходы семьи росли, и у братьев оставалось много свободного времени. Они посвящали его излюбленным занятиям – науке и мечтам о полетах.

Однажды, наблюдая за облаками, один из братьев предложил: а почему бы не наполнить горячим паром холстяной шар, быть может, он взлетит? Опыт оказался неудачным: пар моментально остывал и каплями осаждался на холсте. Шар так и не поднялся в воздух. Братья попробовали наполнить шар водородом – газ мгновенно улетучивался сквозь ткань. Тогда Жозеф и Этьен изготовили бумажный шар – и снова разочарование: водород просачивался и сквозь поры в бумаге.
А тут такой случай - горячий воздух – вот то, чем следовало наполнить шар! И – о чудо! – на этот раз эксперимент оказался удачным. Шар взлетел.



Окрыленные успехом, братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфе решили показать изобретение широкой публике. Они построили огромный воздушный шар диаметром более 10 метров. Его оболочка, сшитая из холста, была усилена веревочной сеткой и оклеена бумагой с целью повышения непроницаемости.
5 июня 1783 года состоялась первая публичная демонстрация изобретения братьев Монгольфье.



На центральной площади в Анноне собрались тысячи людей. Над толпой возвышался громадный, с трехэтажный дом, шар. На нем красовалась латинская надпись «Ad astra», что значит «К звездам». Восемь крупных мужчин едва удерживали это чудовище за веревки. Жозеф скомандовал отпускать, шар вырвался и полетел вертикально в небо. Площадь восхищенно ахнула.
Воздушный шар, наполненный дымом, устремился вверх, поднялся на высоту до 500 метров и продержался в воздухе около 10 минут, пролетев при этом 2 километра. Специальный протокол, скрепленный подписями должностных лиц, засвидетельствовал все подробности опыта. Так впервые официально было заверено изобретение, открывшее путь воздухоплаванию.

Раз начавшись, полеты продолжались.
27 августа 1783 года на Марсовом поле в Париже стартовал тепловой аэростат. На глазах 300 тысяч зрителей он устремился ввысь и вскоре стал невидимым. Когда кто-то из присутствовавших воскликнул: "Какой же во всем этом смысл?!" - известный американский ученый и государственный деятель Бенджамин Франклин, находившийся среди зрителей, заметил: "А какой смысл в появлении на свет новорожденного?" Замечание оказалось пророческим. На свет появился "новорожденный", которому было предопределено великое будущее.
Зрелище почтил вниманием сам король Людовик XVIII, проявивший к воздухоплаванию живейший интерес. Братья подвесили к шару корзину для пассажиров. Первыми чести подняться в воздух удостоились животные – утка, петух и баран (к сведению для тех, кто обвиняет наших ученых в бесчеловечныом отношении к животным, отправлявшимся в космоc до людей).
Полет прошел удачно, животные не пострадали.



Братья Монгольфье сделались героями дня, были удостоены наград, а все тепловые аэростаты, в которых для создания подъемной силы использовался дымный воздух, стали с того дня именоваться монгольфьерами.



Первым человеком, отправившимся в космом был Юрий Гагарин, это как назубок, а кто же был первым, поднявшимся на высоту, в воздух, в небо? Это были не сами Монгольфье. Король Франции Луи XVI запретил авторам проекта принимать личное участие в полете, дело в том что в ученых кругах того времени развернулась оживленная дискуссия о безопасности такого полета. Опасались, что от недостатка воздуха на высоте люди могли задохнуться.
21 ноября 1783 впервые в истории в свободный полет на воздушном шаре отправились известный ученый, химик Жан Франсуа Пилатр де Розье вместе с маркизом Франсуа д'Арландом.
Король предложил отправить в полет двух приговоренных к смерти узников, однако его близкий друг, маркиз д'Арланд, возмутился: «Неужели честь первым вознестись к небесам будет принадлежать преступникам? Полечу я».



Построенный для этой цели новый шар был крупнее: высота 22,7 метра, диаметр 15 метров. В нижней его части крепилась кольцевая галерея, рассчитанная на двух человек.
Наполненный горячим воздухом шар поднялся из сада замка де ла Мюэт в западном пригороде Парижа.
Свидетелями полета стало множество людей. Большинство из них были уверены, что гибель смельчаков неизбежна. Но все страхи оказались напрасными, люди благополучно вернулись на землю.
Воздухоплаватели достигли высоты 915 метров (по другим данным 450 метров), провели в небе 25 минут и, пролетев над всем Парижем, приземлились в 8,5 километрах от места стартавблизи дороги на Фонтенбло.. Максимальная высота полета была, предположительно, чуть больше

Полет сам по себе был замечательным событием, но помимо этого он как бы подытоживал крупнейшее достижение химии: отказ от флогистонной теории строения вещества, рухнувшей, когда оказалось, что различные газы имеют разный вес.

С первыми полетами пилотируемых и беспилотных воздушных шаров тесно связаны имена четырех выдающихся химиков — Джозефа Блэка, Генри Кавендиша, Джозефа Пристли и Антуана Лавуазье, чьи работы открыли путь к ясному пониманию химической природы материи. В последующие годы в Европе было совершено множество полетов на воздушных шарах.
англичанин Джеймс Глешер в 1861–1863 году несколько десятков раз поднимался в воздух для исследования атмосферы.

Так человечество научилось летать..


P.S. А как же сами братья Монгольфье, неужели не полетели? Увы, нет. Романтик Жозеф решился на это только раз. Полет состоялся 5 января 1784 года и чуть не окончился катастрофой: шар вдруг потерял высоту и упал, корзина с пассажирами сильно ударилась о землю и развалилась. При этом больше всех пострадал сам создатель аэростата. После этого случая Этьен заявил, что не полетит никогда, и сдержал обещание.


http://www.aif.ru/society/history/mendeleev_na_voz...vannogo_poleta_velikogo_himika
http://www.calend.ru/event/4987/
https://crimea-on-line.ru/balloon.faces
http://www.liveinternet.ru/journal_post.php?journalid=4648276
http://russian7.ru/post/7-russkix-pokoritelej-neba/full/
http://www.up-pro.ru/news/daty/nov21.html
http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic1326984.html
http://tass.ru/obschestvo/3447033