Мы сегодня пропустили квалификацию, посмотрели на сайте - наши "таксисты" не первые. Вся надежда на гонку.

Третья подряд квалификация закончилась победой Марка Уэббера. На этот раз ему компанию на первой линии стартового поля составит Льюис Хэмильтон. Победитель первой и второй частей квалификации Себастьян Феттель в итоге оказался только третьим. 

Время поула Уэббера – 1:26.295. Чуть больше одной десятой секунды ему уступил Хэмильтон. Пилот McLaren поставил рекорды на первом и третьем секторах круга, а на втором серьезно уступил представителю Red Bull.

На третьем месте Себастьян Феттель, на четвертом – Дженсон Баттон, победитель прошлогодней гонки в Турции. Первую десятку замкнули Михаэль Шумахер, Нико Росберг, Роберт Кубица, Фелипе Масса, Виталий Петров и Камуи Кобаяши. Фернандо Алонсо займет только 12-ю стартовую позицию.

599 GTO не просто очередной «жеребец» из Маранелло.

Он – быстрейший дорожный снаряд за всю историю марки и имеет больше общего с экстремальным трековым 599XX, нежели с серийной моделью. Суперкар оснащен шестилитровым мотором V12, выжимающим 661 л.с., шестиступенчатой трансмиссией, меняющей передачи за 60 миллисекунд и способен ускоряться до 100 км/ч за 3,35 секунды и разгоняться до 335 км/ч. Всего построят 599 экземпляров.

Как раз итальянские спортивные машины вдохновили китайцев на постройку своего первого суперкара. Aculein от дизайн-студии CH Auto далеко до породистых «европейцев», но и он не плох в качестве отправной точки для пытающихся создать национальную китайскую автогордость. Автомобиль оснащен двигателем BMW. Это V8 объемом 4,8 литра мощностью 367 сил. До 100 км/ч Aculein разгоняется до 5,2 секунды.

Mercedes-Benz и BMW привезли в Китай несколько знаковых и необычных новинок.

Shooting Break с трехлучевой звездой на капоте дает примерное представление о том, каким будет спортуниверсал на базе четырехдверного купе CLS. По размерам он почти как следующая генерация CLS (длина 4960 мм, ширина 1950 мм и высота 1444 мм). Автомобиль оснащен двигателем V6 объемом 3,5 литра мощностью 306 л.с. Одна из главных и ярчайших особенностей – стилистика. Хотя аппарат пятидверный, он стремится походить на типичный shooting brake, двухдверный спортуниверсал.

BMW привезла в Пекин концептуальное четырехдверное купе Concept Gran Coupe – предтечу конкурента Mercedes-Benz CLS, а также длиннобазную «пятерку» нового поколения. Этот автомобиль предоставляет задним пассажирам дополнительные 13,75 см пространства и будет выпускаться на китайском предприятии BMW специально для местного рынка.

Автомобильный рынок Поднебесной поражает. В прошлом году он стал крупнейшим в мире: китайцы купили 13,6 миллионов автомобилей, убедительно обойдя американцев. В США было продано «всего лишь» 10 миллионов машин.

Благодаря тому, что Китай сохраняет самые быстрые темпы экономического роста в мире (за 1 квартал 2010 года экономика страны выросла более чем на 11%), ожидается, что и спрос на автомобили будет увеличиваться не менее стремительно. По некоторым оценкам, он вырастет на 25% до 17 миллионов машин.

При этом спрос многомиллиардного населения Китай на личные авто всё равно останется далеко не удовлетворенным. На каждую тысячу китайцев сейчас приходится лишь 30 автомобилистов. Уровень несравним с теми же США, где на то же количество людей приходится 600 машин.

Эта рыночная обстановка заставляет всех мировых автопроизводителей "учить китайский". Автосалон в Пекине наглядно демонстрирует их изменившееся отношение. В то время как, состоявшийся в начале апреля автосалон в Нью-Йорке был небогат на новинки (можно лишь вспомнить полноразмерный вседорожник Infiniti QX56 последнего поколения), в китайскую столицу привезли 89 новых моделей, в том числе 75 предназначенных специально для местного рынка, сообщает британский журнал Autocar.