Отставной швейцарский пилот решил открыть ресторан.
Ну и конечно, в ресторане отставного пилота должен быть самолет. Причем не модель, не макет, а Самолет. Задачка оказалась непростой. Местные и заокеанские списанные самолеты были не по карману. А вот в России нашелся неплохой вариант : старенький разваленный Ильюшин 14.
Бумаги оформили, но как доставить? Разбирать и везти дороговато. Починить и долететь на нем! Естественно за штурвалом был сам хозяин будущего ресторана. Полет прошел хорошо, пилот остался очень доволен.
Теперь в небольшом швейцарском городке Глаттбруг неподалеку от Цюриха есть ресторан Runway34. А внутри ресторана ИЛ14.
Стюардессы испанской авиакомпании Air Comet, обанкротившейся в декабре прошлого года, решили заработать себе на жизнь и привлечь внимание общественности весьма неординарным способом – они снялись обнаженными для календаря. Такое поведение объясняется тем, что в последние восемь-девять месяцев авиакомпания не выплачивала им зарплату. Календарь может купить любой желающий в интернете за 15 евро.Читать далее
Научно-исследовательская лаборатория ВВС США по микроволновым системам большой мощности на авиабазе Киртленд (Нью-Мексико) начала работать в начале 1980-х годов. С тех пор ее специалисты достигли серьезных результатов. Им удалось сконструировать микроволновый излучатель мощностью в один гигаватт, а весом всего в 20 кг, в то время как аппарат мощностью в 20 гигаватт весит около 180 кг. Техника таких габаритов может использоваться на поле боя как тактическое оружие в наступательных и оборонительных целях. В апреле 2001 года на авиабазе провели натурные испытания микроволнового оружия. Несмотря на строгую секретность, стало известно, что испытания были удачными. С расстояния в несколько сот метров пучок электромагнитных волн направили на движущийся грузовик. Электронная система зажигания автомобиля тут же вышла из строя, и он остановился.
В октябре 2001 года на авиабазе Киртленд прошли первые испытания микроволнового оружия на людях. Группа добровольцев проверила на себе действие мощного электромагнитного импульса. Эффект оказался потрясающим. Лучи с длиной волны 3 мм проникают в тело человека всего на 0,3-0,4 мм, но при этом почти мгновенно начинают закипать молекулы воды и крови в подкожном слое. В этот момент человек испытывает острейшую боль. Кожный покров разогревается до 45-50 градусов, что превышает болевой порог человека. В таком состоянии остается только одно желание - как можно скорее покинуть зону действия микроволнового излучения. При выходе за пределы луча боль тут же прекращается. Повреждений и ожогов кожи не остается.
По сообщению Associated Press от 04.10.2004.
американские ВВС планируют принять на вооружение микроволновое оружие которое будет основано на сверхпроводниковых генераторах, разработанных после 25 лет исследований. Об этом заявил главный советник американского центра оборонной информации Филип Койл (Philip Coyle). По его словам, ранее использование военных генераторов микроволн в авиации было затруднено чрезмерной громоздкостью оборудования, однако появившиеся в последнее время материалы позволяют построить генератор на сверхпроводниках, который будет значительно легче и меньше.
Правительство США планирует заключить контракт стоимостью 22 миллиона долларов с частной компанией, которая к 2009 году должна будет изготовить и продемонстрировать опытные образцы военных генераторов микроволн для авиации.
Микроволновое оружие создается не только в США. Работа над ним ведется в Великобритании, Австралии, Швеции. Возможно, некоторые другие страны тоже занимаются этой проблемой. Британское оружие уже проходило испытания на территории Америки. Разработки начались в середине 1990-х годов с целью оснастить им боевые самолеты ВВС Великобритании. Предназначалось оно для борьбы с наземными центрами связи и управления, системами ПВО. Пять беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) средней дальности BQ-145A производства корпорации "Райан Аэронаутикэл" были оборудованы под носители прототипа микроволнового оружия и прошли обкатку на авиабазе Эглин в штате Флорида. В качестве прототипа выступали крылатые ракеты с боеголовкой, несущей взрывной генератор электромагнитного потока.
В Германии в условиях повышенной секретности разрабатывается микроволновое оружие для беспилотного летательного аппарата "Тайфун". Кроме того, реализуется еще целый ряд проектов, в том числе создание артиллерийского снаряда с взрывным генератором электромагнитного излучения.
Springtail EFV-4: "Вилохвост" заменил собой летальный аппарат SoloTrek
С начала декабря 2003 года перестал отзываться solotrek.com — сайт многострадального летательного аппарата. Казалось бы, вот она, смерть окончательная и бесповоротная. Подтверждением тому грустные хроники SoloTrek XFV. Однако выяснилось, что всё только начинается. С начала.
То, что SoloTrek летать не может, в принципе, стало ясно 2 года назад — в декабре 2001-го после 19 секунд барахтанья "экзоскелета" на привязи на высоте 60 см. Впрочем, весной 2002 года глава компании Millennium Jet Майкл Мошье (Michael W. Moshier) общественность обнадёжил. Дескать, мы ещё повоюем летом.
Наступило лето, но не изменилось ничего, кроме названия компании. Теперь она стала зваться Trek Aerospace.
А в конце 2002-го вскрылась вся глубина кризиса. 31 декабря агентство Пентагона DARPA — единственный инвестор, вложивший в SoloTrek миллионы долларов — прекратило финансировать проект.
Компания заявила о самоликвидации, сам аппарат сломался во время испытаний, мы сообщили, что SoloTrek умер в нищете. Всё? Нет.
Рейс Air Antilles выполнялся на пропеллерном самолете ATR-42. Это небольшой региональный самолет, рассчитанный на перевозку 42 пассажиров. Длина салона – всего 13,85 м. Туалет находится в хвостовой части. Общая длина – 22 м.
Этот рейс был особенным – на нем перевозили большую сумму наличности – $1,6 млн. Деньги были загружены в багажный отсек специальной доставкой, охрана убедилась в том, что груз размещен надежно и направилась в самолет для того, чтобы сопровождать груз дальше, когда завершится рейс.