Автомобили будущего: самые необычные изобретения ученых

Вечные, летающие, плавающие и другие удивительные машины из области фантастики с каждым днем становятся все ближе к реальности. Уже сегодня ученые и дизайнеры могут поразить нас целой плеядой необычных концептов.

Прослужит вечно, заправлять не надо

Каждый мечтает, чтобы его автомобиль оставался новым долгие годы и потреблял как можно меньше бензина.

Американский дизайнер Лорен Кулесус подумал, а почему бы не соединить эти идеи? И разработал концепт, который прослужит 100 лет и при этом не будет расходовать топливо.

Cadillac World Thorium Fuel, или Cadillac WTF, пока существует только в виде компьютерного проекта. Вечный автомобиль работает на тории, то есть на радиоактивных батареях. Ездить на техобслуживание Cadillac WTF придется раз в пять лет, но никаких расходных материалов не потребуется.

Cadillac World Thorium Fuel. Фото: bestforcar.sk

Если вы не побоитесь сесть в радиоактивный автомобиль, получится сэкономить много денег и завещать машину внукам.

Летает

Аэромобили из фантастических фильмов уже стали реальностью. Совсем недавно первый в мире серийный летающий автомобиль Terrafugia поднялся в небо. И не только поднялся, но даже полетал и благополучно приземлился.

Terrafugia превращается из машины в самолет за 30 секунд. Его приводит в движение один двигатель, работающий на обычном неэтилированном бензине и разгоняющий Terrafugia до 104 км/ч на земле и до 185 км/ч – в воздухе.

Terrafugia. Фото: worldcarfans.com

Вы уже побежали за деньгами (Terrafugia стоит $194 тыс.) и сообщили бабушке из Владивостока, что будете к ужину? А может, вы мечтаете воспарить над столичными пробками? Вынуждены вас огорчить.

Двухместный аэромобиль допущен к взлету и посадке исключительно со взлетных полос, например, в аэропортах. И чтобы полетать, придется получить лицензию спортивного летчика. Кроме того, запаса топлива хватит лишь на 270 км пути.

Мысль об аэромобилях давно волнует многих. К примеру, победителем недавнего конкурса Audi стал турецкий дизайнер Казим Доку с концептом Shark.

Audi Shark. Фото: autoblog.com

Audi Shark действительно похож на хвостатую акулу. У него вообще нет колес, зато есть крылья и откидной купол. Впрочем, пока это из области фантастики, в то время как более неказистая на вид Terrafugia вовсю летает.

Плавает

Создатели Rinspeed SQuba, видимо, очень уж любили фильмы про Джеймса Бонда – настолько, что захотели создать настоящий автомобиль, способный плавать под водой. И им это удалось. SQuba умеет передвигаться по суше и по воде, а также погружаться на глубину до 10 метров.

Rinspeed SQuba. Фото: zcars.com

73 "лошади" под капотом земноводной машины разгоняют ее до 120 км/ч на земле, 6 км/ч – на воде и 3 км/ч – под водой. Правда, водителю и пассажиру при погружении придется промокнуть насквозь и дышать при помощи кислородных масок.

Не хотите мокнуть, но идея привлекает? Езжайте в круиз на автобусе: недавно англичане представили первый в мире автобус-амфибию AmphiCoach GTS-1. Он получил итальянские шасси Irisbus и дизельный двигатель Iveco. Гидроавтобус соответствует всем техническим стандартам. Он пойдет в серийное производство уже в этом году, причем как с правым, так и с левым рулем. Цена кусается – больше $400 тысяч.

AmphiCoach GTS-1. Фото: 4wheelsnews.com

Как живая

Машина не обязательно должна быть твердой на ощупь – решил главный дизайнер BMW Крис Бэнгл и явил миру концепт Gina. Автомобиль покрыт тянущейся синтетической тканью, под которой скрыт алюминиево-композитный каркас. Выглядит Gina как живой организм со скелетом и кожей. Очертания машины могут меняться в зависимости от прихоти владельца. Нужно залезть под капот – капот "раздвигается" от центра; включить фары – у Gina открываются глаза; улучшить аэродинамику – у концепта вырастает хвост-спойлер.

BMW Gina. Фото: raquo.org

Самые зеленые

Мир обеспокоен проблемами экологии не на шутку. С каждым годом автомобили становятся все меньше и экономичнее – кажется, скоро они превратятся в крытые велосипеды. Автопроизводители отчаянно борются за статус "самого зеленого" и удивляют нас своими экологичными разработками.

Green Apple. Фото: ecology.md

К примеру, экоавтомобиль Green Apple не только не загрязняет атмосферу, но и очищает ее! Внутри его воздухозаборников расположены небольшие турбины, которые по мере езды вырабатывают электричество, но что наиболее интересно, на выходе из воздухозаборников установлены специальные фильтры, которые очищают городской воздух.

Корейский Hyundai City Car тоже отличился. Кузов этого электромобиля, спроектированного дизайнером Николасом Стоуном, состоит из фотоэлементов. Они улавливают энергию солнца и питают батареи электроэнергией. Кроме того, у Hyundai City Car есть специальный резервуар с водой, где при помощи электричества H2O разлагается на водород и кислород. Кислород просто выходит в выхлопную трубу, а водород накапливается и при необходимости снова обращается в электричество для питания различных систем машины. Этот процесс Дэниел Носер, профессор Массачусетского технологического института, назвал искусственным фотосинтезом.

Hyundai City Car. Фото: worldcarfans.com

Большинству из необычных концептов, к сожалению, так и суждено остаться идеями. Но некоторые из них повлияют на то, какими будут машины будущего. Судя по современным проектам, впереди нас ждет много интересного.

Audi A9: нанотехнологии и электронная краска

Его особенность – наноматериал, который позволяет автомобилю затягивать царапины, а также электроная краска, которая позволяет изменить цвет автомобиля при нажатии на кнопку

Порой посторонние независимые дизайнеры предлагают очень интересные проекты для известных автомобильных компаний. Очередной такой проект – Audi A9 от испанца Даниэля Гарсия.

Судя по выбранному индексу, автомобиль должен занять в линейке Audi место флагмана. Автомобиль спроектирован для гибридного привода.

Его особенность – умение самостоятельно себя ремонтировать. Секрет – наноматериал, который позволяет автомобилю затягивать царапины. И наконец-то Audi A9 предлагает то, о чем мечтали многие автомобилисты, выбирая цвет для своей машины: кузов покрыт особой электронной краской, которая позволяет изменить цвет автомобиля при нажатии кнопки!

Интересно, что скажет Audi?

Приборчик, основным элементом которого является диод Ганна, способен не только определить работу радара, спрятавшегося за кустами гаишника. Он генерирует сигналы двух частот и "возвращает" их обратно.

Автомобили - невидимки. Именно так можно назвать автомобили, оборудованные антирадарами нового поколения - изобретением китайских умельцев.

Известно, что устройства, определяющие скорость автомобиля (радары) работают на основе эффекта Допплера: изменение частоты и длины волн, отраженных от движущегося автомобиля в зависимости от скорости движения относительно наблюдателя. По изменению частоты вычисляется скорость.

Первый сигнал соответствует полученному по частоте, но противофазный. Отраженный от автомобиля сигнал суммируется с противоположным по фазе подставным сигналом. После такой "операции" радар уже не "видит" машину.

Второй сигнал нужной частоты, которая вычисляется с помощью микропроцессора на основании заданных водителем значений и реальной скорости автомобиля. Благодаря ему инспектор видит на табло радара нормальное значение скорости.

Кстати, изобретатели этого антирадара - веселые ребята. Они сделали систему полностью управляемой, то есть второй сигнал, например, можно отключить. В этом случае автомобиль "гонщика" становится "невидимым" для радара, работающего в автоматическом режиме.

Ну чем не Стэлс-технология?

Стоит такой антирадар 1500 юаней (около 7000 рублей).

Сара Уотсон, 22-летняя дизайнер из Великобритании, создала невидимый автомобиль. Уотсон выкрасила Skoda Fabia таким образом, что машина сливается с асфальтом и окружающими предметами, когда стоит на парковке перед ее дизайн-студией, сообщает Autonews. Если смотреть на автомобиль под нужным углом, то его очень трудно заметить. На машине нарисована не только разметка, но и часть стены здания таким образом, что Fabia остается незамеченной. По словам Сары, уже были случаи, когда люди врезались в машину, не заметив ее на стоянке. Таким образом ей удалось добиться желаемого эффекта иллюзорности. В работе ей помогал Джулиан Бивер, известный британский художник, рисующий мелом на асфальте объемные фигуры.

Из-за аварии, произошедшем на грузовом судне в порту города Джерси, различные повреждения получили от 120 до 370 (по разным сведениям) автомобилей BMW, которые везли из Европы в Америку.



На корабле находились BMW 1- и 3-Series, включая новейшие спортивные купе BMW M3.
 

Около 70 пострадавших машин восстановлению не подлежат.

Зато остальные, получившие не очень серьезные повреждения, будут отремонтированы и отправятся американским дилерам BMW, где, возможно, будут использовался как демонстрационные образцы и машины для тест-драйвов. Как эта авария повлияет на сроки поставок новых моделей в США - пока не известно.

Напомним, что в 2002 году в Ла-Манше затонуло около 3000 автомобилей, находящихся на борту норвежского грузового судна. Основная часть из них - больше 2800 автомобилей - принадлежали компании BMW.

Новенький паркетник Audi Q5 от тюнера ABT

Тюнер ABT, который в последнее время просто бомбит рынки тюнинга своими отменными новинками, собирается представить на мотор-шоу в Ессене ещё одну — новенький «фаршированный» паркетник Audi Q5, который, кстати, был представлен Российской публике на Московском автосалоне. 

Тюнер предлагает программу модификации для всех трёх вариантов Q5. Самый слабенький — 2,0-литровый 170-сильный TDI будет наделён дополнительной мощностью в 20 лошадиных сил. Более мощный — 3,0-литровый 240-сильный приростом в 70 лошадей. Ну и последний — топовый 2,0-литровый TFSI получил прирост мощности в 29 до 240 лошадиных сил.

Пока программы доводки силовых агрегатов находятся в такой, так сказать окончательной фазе развития, тюнер уже практически готов к реализации более простых комплектующих — мелочёвки, в виде расходников и парочки спойлеров. 

Боди-кит новенького паркетника представлен мощным фронтальным бампером с дополнительной защитой дна от незначительных повреждений, низкими порогами, расширенными колёсными арками и конечно же аккуратной попкой. В дополнение ко всему прибавим модернизированную подвеску с электронным модулем контроля высоты клиренса, высокопрочные тормоза в 380 мм формате и типичные для тюнинга ABT пятиспицевые 20-дюймовые колёсные диски.

Что касается салона, то здесь была предложена уже знакомая по прошлым моделям тюнера программа с элементами карбона, кожи и алькантары.

Новенький спортивный болид от Volkswagen

И так, новенький Scirocco, который отпраздновал свою официальную серийную премьеру на автосалоне в Женеве представлен в своём более ультимативном варианте — как гоночный спорткар Scirocco GT24. Под его капотом расположился 325-сильный TSI-агрегат с максимальным крутящим моментом в 340 Нм, который укомплектован шестиступенчатой коробкой DSG и парочкой стабилизационных систем. Что касается кузова и ходовой части — думаю не стоит и говорить — здесь всё подточено под жёсткий драйв, где в контакт с трассой вступают 18-дюймовые «фельги» с широченными шинами, а баланс кузова держит спортивное шасси и мощный тормоза. Хочется конечно же сказать парочку слов и о салоне, которого впрочем здесь просто напросто «нет». Вместо удобств и приятной эргономики мы видим жёсткие спортивные сидушки, сварную раму, маленький спортивный руль, небольшой мониторишка, дюжину кнопок и переключателей и вдобавок ко всему — огнетушитель.

Новенькие авто - жертвы кризиса (10 фото) ↓

Из-за огромного снижения спроса на автомобили, порты в Англии и США завалены новыми импортированными автомобилями.
Дилеры отказываются их забирать, так как у них просто закончились места на стоянках магазинов.

Читать далее

Полезное: скрываем номер автомобиля от устройств видеонаблюдения

Для любителей быстрой езды и других нарушений ПДД весьма актуальной является проблема попадание в поле зрения камер видеонаблюдения и видеофиксации ГАИ. Основной уликой, способной доказать причастность именно вашего авто к зафиксированному нарушению является номерной знак.

Для того, чтобы сделать незаметным ваш номер и, следовательно, уберечь вас от дальнейших неприятностей, существуют некоторые технические решения, о которых, собственно, вы сейчас и узнаете.

Способ №1: Использование фильтра-поляризатора.
Сверху номер закрывается пластиковой пластиной, которая покрыта поляризационной пленкой, искажающей цифры на знаке. При этом, если смотреть прямо, то номер хорошо различим, а при боковом взгляде - содержание знака расплывчатое и неразличимое. Существенным недостатком является то, что при близком рассмотрении этот прибамбас явно заметен и легко обнаруживается.

Способ №2: Покрытие хамелеон.
На тонкостенную пластинку поступает ток и она теряет прозрачность, что нам и требуется. Недостаток тот-же - девайс без труда обнаруживается.

Способ №3: Переворачивающийся номерной знак.
С разных сторон к устройству крепятся 2 разных номерных знака, и при нажатии водителем на кнопку это чудо техники меняет номера местами. Недостаток тот же, что и в предыдущих способах, да еще за такое усовершенствование можно и штраф схлопотать.

Способ №4: Нанесение специального лака.
Покрываем номерной знак прозрачным лаком, предварительно добавив в него блесток и других светоотражающих компонентов, которых без проблем можно прикупить на любой автотолкучке. Из-за того, что свет будет по большей части отражаться, информацию на номере станет очень трудно различать.

Способ №5: Просто скроем от глаз подальше.
При движении на задней части авто поднимается в горизонтальную плоскость при помощи специального устройства, передний же номер также при помощи аналогичного устройства прячется под капотом. Результат - полное инкогнито.

Ну и напоследок способ №6: при помощи ветра.
Номер закрепляется на передке авто только сверху с помощью подвижных креплений, при помощи которых во время движения он слаживается под действием ветра. Достоинство этого способа - если что, гаишнику можно сказать, мол, просто забыли полностью прикрутить :)

Надеюсь, что из предложенных способов вам что-нибудь, да и приглянется, если так привыкли нарушать, а штрафы платить неохота. Правильно, а кому охота? Остается только пожелать: ни гвоздя, ни жезла!