Динамика автомобильного рынка в России с января 2008 по апрель 2009 выглядит удручающе (см. рисунок).
В апреле 2009 рынок упал на 54% по сравнению с апрелем 2008. По всей стране было продано менее 135 тысяч новых автомобилей, доля Автоваза в этих продажах составляет больше 25%.

Сегодня нам сделали communication про то как мы будем переживать кризис.

На самом деле, какие-то меры борьбы с кризисом предпринимались и до настоящего времени - еще ранней осенью сократили те рабочие места, которые по каким-то причинам были не заняты, запретили командировки и урезали бюджет всем службам на 2009 год.
В начале ноября мы столкнулись с кризисом перепроизводства (вы может быть видели в сети эти шикарные ролики про 70 автовозов под Тулой, которые не могли разгрузиться, потому что на складе не было места) в связи с чем 21 и 24 ноября останавливали завод и отменили все рабочие субботы до конца года.
Вчера стало известно, что отменяются все корпоративы, даже корпоратив Совета Директоров.
А сегодня нам сказали, что заводской персонал уходит в вынужденный отпуск с 12 декабря, а все остальные с 22го - так что меня ждет увлекательный трехнедельный отпуск. (Официальной рассылки еще не было, буду держать вас в курсе).

Чем бы заняться?

UPD: а вот тут можно посмотреть как кризис затронул другие компании, например КАМАЗ.

UPD2: хо-хо-хо! я шпиён, вот статья Коммерсанта от 28.11.08
"Renault притормозит "Автофрамос"

UPD3: А вот те самые ролики про Тулу:
раз, два (видио по-короче, но качество по-лучше).

Несколько интересных постов про кризис. ЖЖ
Про банки и финансы
Что же будет с Родиной и с нами

И совсем страшное:
Кровь и слезы:конец экономики услуг

А это августовская статья - еще до того, как окончательно "жахнуло". И с этим я полностью согласна, просто лень было выражать словами.