Многие люди задаются вопросом чем отличается айфон от смартфона, и по отдельным мнениям своих знакомых, выносят собственное мнение. Зачастую, такие суждения очень субьективные и не отражают саму суть. А дело в том, что айфон и другие смартфоны очень похожи и единственным различием является операционная система, которая используется в аппарате.

Вас поздравляю с праздником весны,
С дыханием реки и блеском солнца,
Пусть будут дни блаженны и ясны.
И солнце пусть заглянет к Вам в оконце.

Пусть будет пробуждением души
Хмельное воскресение природы,
Чтоб были Вы всегда так хороши,
Как нежное сияние небосвода.

Есть много праздников в стране,
Но женский день отдан Весне,
Ведь только женщинам подвластно
Создать весенний праздник - лаской.

Так будьте добрыми, простыми,
Всегда с улыбкой на лице!
Ну словом, будьте Вы такими,
Как подобает быть Весне!

Настал тот долгожданный день, когда компания Apple презентовала iPhone 6 и iPhone 6 plus. И уже сейчас можно Купить iPhone 6 plus по предварительному заказу.

iPhone 6 имеет экран в 4.7 дюйма и толщину 6.8 мм, разрешение экрана 1334*750 пикселей, работа в режиме разговора возможна примерно 14 часов.

iPhone 6 Plus имеет экран 5.5 дюйма и толщину 7.1 мм, разрешение экрана 1920*1080 пикселей, разговаривать можно будет до 24 часов.

Корпусы новинок сделаны из анодированного алюминия, логотип стальной. Дисплей Retina HD с технологией LCD.

На новых гаджетах будет установлена операционная система  iOS 8. Возможность работать на интернет-ресурсах до 10 часов, а довольствоваться просмотром видео, возможно, будет до 14 часов.

Теперь доступна функция поворота главного меню.

 Улучшена камера, iSight которая осталась 8 мегапикселей, но значительное изменение в камере iPhone 6 – это оптическая стабилизация изображения.

Добавлен новый модуль NFC, который позволит расплачиваться телефоном как банковской картой.  Для этого компания Apple создала свою собственную систему платежей Apple  Paу.

Традиционно смартфоны выполнены в белой, серой, черной и золотой цветовой гамме.

Китайский автопроизводитель Geely, как и все китайские производители, совсем недавно начали заполнять мировой авторынок недорогими, компактными и качественными седанами. Но Geely на этом не остановилась и захотела выйти на более высокий европейский уровень и пробовать свои авто в престижных сегментах рынка. И вот Geely в 2009 году на выставке показывает свой концепт Emgrand EC7, а вскоре и начинает его серийный выпуск, и нужно заметить автомобиль действительно достоин внимания. Новый автомобиль Geely Emgrand EC7 удивил и впечатлил многих автолюбителей и экспертов. Кстати запчасти на этот автомобиль купить очень просто, например зайти на http://kitayavto.net/forum/thread5253.html и узнать на форуме.

Впервые Geely Emgrand EC7 сошел с конвейера в 2010 году. Автомобиль сразу подтвердил свою состоятельность среди конкурентов и найти ему конкурентов достаточно сложно.

Geely Emgrand EC7 это переднеприводный седан D-класса, который был признан по версии Euro NCAP самым безопасным автомобилем, получившим 5 звезд, а в Китае Эмгранд EC7 и вовсе самый безопасный автомобиль. В общем европейская организация ENCAP удостоила Emgrand EC7 общей оценкой - 4 звезды. Автомобиль укомплектован тормозной системой с ABC и EBD фирмы Bosch, двумя передними подушками безопасности, так же автомобиль обладает высочайшей прочностью кузова и оснащен интеллектуальной системой Can-Bus-Controller.

Твой дед за волю воевал

Он убивал врага руками

И жизнь он мог тогда сложить

Когда под танком кричал Мама!

А нам историю понять

Это не книжки прочитать

Вглядитесь в слезы ветеранов

Они о боли могут рассказать

В нынешнем году пользователей порадует более тысячи новых моделей ноутбуков от разных производителей. Для тех кто привык отдавать предпочтение одному бренду, тоже будет из чего выбрать. Основными критериями по рейтингу были параметры производительности, пямяти, качества изображения, яркости дисплея. Конечно, этот рейтинг нельзя назвать однозначным но, все-таки, будет показана примерная картина. Рейтинг всех моделей можно посмотреть здесь. А вот победителем стал MacBook Air 13. Он отличился своей универсальностью и качеством изображения. Также у него на высоте такие показатели как компактность и автономность работы.

Концерн Mercedes за один месяц успел значительно повысить свои продажи. За прошлый месяц прирост составил 13% или 158 523 автомобилей. Главная заслуга такого прогресса это большой спрос на модели класса Е. Развитие началось в первом квартале 2014года. Старт взяли  внедорожники в количестве 374 276 штук. Такая тенденция, если взять к сравнению результаты прошлого года, возросла на 15%.

В марте месяце потребители покупали много седанов, купе и кабриолет, а также миникары. Маркетинг компании присоединил модель GLA кроссовера к CLA- В и А класса. Такой шаг обеспечил 27% прироста по сравнению с прошлым месяцем. Главный маркетолог Ола Клайнус заявила: « Мы продолжаем стремительное развитие с 2013 года благодаря своим новым моделям. Это и есть основа этого всплеска продаж за прошлый квартал»

Прирост состоялся на основных рынках продаж. Китайский сегмент вырос на 34% и составил 24937 автомобилей, он является самым приоритетным. Рынок США, вырос на 11% и составил 27401 штук. Родной европейский рынок дал прирост не большой, и составил 8% в количестве 76 587 штук. А вот в самой Германии получился символический 1% прироста в количестве 25 544 штук. Для небольшой территории этой страны, результат вполне хороший.

Председатель правления Дитер Цетше, поделился перспективой, согласно которой планирует обойти по продажам Audi и BMW. Также к 2020 году есть план стать самым успешным производителем автомобилей люкс класса. Для этой цели запланировано создать 30 абсолютно новых моделей, из которых почти половина будут новые концепты.

Южнокорейский производитель в прошлом году работал почти в холостую. Но, по заверениям руководства, это был шаг назад для разгона. Все в компании готовы к изменениям. Модель Genesis будет дебютировать в Штатах в этом месяце и является приоритетной. В летнее время будет наступать модель Sonata.

После экономического кризиса 2008 года, Hyundai стремительно восстановился благодаря агрессивному планированию Дэйва Зуковски. Главный исполнительный директор Hyundai Motor America заявляет: «Наше падение было очень продуктивным и это способствовало успеху. Мы удвоили объем производства за последние пять лет».

В прошлом году концерн Hyundai вырос на скромные 2,5% , но будет наращивать темпы в этом году со вторым поколением Genesis. В 2015 году запланировано первенство модели Sonata и освоение своего первого рыночного автомобиля на топливных элементах. Топливный элемент Tucson будет продаваться исключительно в Южной Калифорнии.

«Все новые Genesis будут соперничать с лучшими премиум седанами в мире. Их цена будет намного дешевле аналогичных автомобилей» заявил Зуковски. Наш Genesis 2015 года станет большим достижением для всей компании, и он усилит успешную стратегию маркетинга наших моделей премиум класса под брендом Hyundai. Это не будет отдельная категория автомобилей, которые не доступны каждому потребителю.

Массовая продажа конвеерных Genesis, запланирована на следующий месяц. А Hyundai Sonata впервые будет показана на Нью-Йоркском автосалоне в последних числах апреля. Массовые продажи начнутся скорей всего в июне.

Генеральный директор GM, Мэри Барра в течение двух дней слушаний в Конгрессе была не в самом лучшем положении. В это же время менеджмент компании принял решение подключить специалистов по решению кризисных вопросов. Такая практика управленческих действий, дает очень хорошие результаты.

Джефф Еллер будет помогать компании своим опытом решить трудные вопросы. GMвыбрали именно его, потому что в свое время он помог Bridgestone / Firestone в 2000 году. Тогда компания шин столкнулись с огромным общественным резонансом так же, как GM сейчас в отношении дефектных шин, которыми оборудованы Форд Explorers. Расследования пострадавших покупателей ссылались именно на этот дефект как на причину, которая заставила перевернуться автомобиль. Как выяснилось, этот дефект не имеет отношения к 200 смертельных аварий с участием Форд Explorers. Но общественность не была удовлетворена таким результатом. Большинство водителей уверены в своей правоте.

Грег Мартин, представитель GM, заявил о готовности разобраться в спорном вопросе и приложит максимум усилий для этого. «В первую очередь мы надеемся на тех, кто имеет опыт в подобных делах» сказал Мартин. Джефф будет сотрудничать с командой, которая занимается решением этой проблемы.

В настоящее время идет слушание Мэри Барра федеральным судьей в Техасе. Против компании направлен групповой иск и если его удовлетворят, то придется отозвать более 2,6 миллионов автомобилей на исправление дефекта.

Согласно опросу, который был проведен среди большого количества компаний по производству и продаже автомобилей, большинство из британского автопрома хочет, чтобы страна оставалась частью Европейского Союза. По данным опроса, которые предоставила SMMT, говорится, что 90% компаний, участвующих в национальном производстве автомобилей хотят остаться внутри единого европейского рынка. Евросоюз для них является основным потребителем товара и территорией развития рынка. С ним связаны основные каналы поступления автомобилей в другие страны. Если же выход с ЕС осуществится, то могут быть нарушены положительные договоренности в дилерской сети.

Дэвид Кэмерон, как действующий премьер-министр, пообещал, что его партия в случае победы в следующем году будет готова провести референдум. Основным заданием голосования будет принятие решения об ЕС. «Позиция автомобильной промышленности Великобритании направлена быть частью сильной Европы и иметь решающее значение для дальнейшего развития» заявил главный директор SMMT Майк Хос в своем заявлении. «Недавний успех в автомобильном секторе Великобритании связан с его глобальной конкурентоспособностью. Такое свойство только усиливается благоприятной деловой средой в стране и доступа к огромному единому рынку ЕС» добавил он.

Британский автопром начал быстро развиваться, начиная с прошлого года, вопреки европейской тенденции. Используя близко 730 000 человек в производстве Великобритании, объем продаж составляет около 60 млрд. фунтов стерлингов ($ 100 млрд.) в год.

Немецкий производитель, на прошлом собрании менеджеров, в горячем споре все-таки решил о создании нового дочернего бренда. Такое решение было принято в соответствии политики компании о распространении салонов продаж, в которых будут бюджетные автомобили. Отдельное подразделение будет заниматься полным циклом выпуска  недорогих автомобилей для так называемых «развивающихся рынков». При этом, после анализа поля боя, предполагается, что главным конкурентом в этом сегменте выступит Dacia. Стоит напомнить, что концерн Renault работает с этим производителем довольно давно и уже успел набить руку на производстве автомобилей низкого класса.

Решение компании Volkswagenо выпуске доступных автомобилей проходило очень болезненно. В первую очередь отдел менеджмента не мог решить дилемму на счет потери качества в связи с низкой ценой. Репутацию надежного автопроизводителя завоевать очень не просто, а променять ее на дешевый продукт не хочется. Некоторые члены правления высказывали мнение, что дешевых автомобилей, с качеством Volkswagen, выпустить не удастся.  Но, тем не менее, все решили, что компромисс между ценой и качеством будет стабильным. Все документы о начале работы предположительно будут готовы в конце весны.

Не удивительно, что новая линейка будет собираться в Китае. На помощь придут партеры, которые уже занимаются производством Volkswagen. Но контроль качества, все равно будет истинно немецким, и переживать не стоит. Радовать водителей своей ездой эти модели будут к концу 2016 или в самом начале 2017 года. Предварительно уже определились ценовые рамки в виде 7,5 тыс. евро. Приоритетными зонами сбыта, выбраны Индия, Россия и Китай.

В Чикаго 4 апреля собралась международная конвенция автомоек. Участие приняли более 5600 специалистов данной отрасли. Теперь, после официального завершения собрания, они с гордостью смогут наклеить у себя на предприятии табличку с надписью «Прошло 100 лет со дня первого помытого автомобиля».

В ассоциации по факту работает около 150 000 розничных точек автомойки. Всего количества мелких прачечных для машин не знает никто. Так как данный вид деятельности появился вместе с первыми коммерческими моделями, то цифра просто огромная.

Старые бизнесмены уверяют, что все начали мыть свои автомобили с момента движения первого транспортного средства. Это было когда Карл Бенц изобрел трехколесный Motorwagen в 1885 году. Потом прошли три десятилетия на совершенствование и организацию собственного предприятия.

На счет первой моечной станции споры не утихают до сих пор. Большинство полагает, что первую точку открыл Франк Маккормик и JW Хинкл в 1914 году. Свою фирму они назвали «Автомобильная прачечная». В 1951 году Арчи, Дин и Элдон Андерсон из Сиэтла, стали теми, кто полностью автоматизировали автомойку. Весь процесс мойки, полоскания и даже сушки был поставлен на механику. Посетителю требовалось только заплатить и подождать немного времени.

По оценкам ситуации в этой отрасли работают около 500 тыс. человек. Основная их работа, это удаление мелких загрязнений после автоматизированных роботов. Сегодня мойка автомобиля занимает очень мало времени. Зачастую водитель даже не покидает своего места.

Новейший суперкар Ferrari,458 Speciale, скоро будет радовать водителей Австралии, и будет продаваться за 550 000 у.е. Ferrari 458 Speciale, это продолжение модели 360 Challenge и F430 Scuderia. Данная модель будет несколько дороже, а точнее на 24 000 у.е., чем обычный 458 в Италии. Как заявил заместитель генерального директора Ferrari в Австралии Эбер Аплерот «Будет завезено всего около 50-60 единиц 458 Speciale для клиентов в Новой Зеландии и Австралии». Эти автомобили, по-видимому, уже распроданы, и дело стоит только за доставкой.

458 Speciale была существенно усовершенствована в плане поведения на поворотах. Разработана новая система управления углом наклона, которая постоянно анализирует его и корректирует. Такое свойство достигается оптимизированным распределением крутящего момента на задних колесах. В результате модель стала легче входить в крутые повороты и таки образом стала более безопасна для водителя. В компании очень ответственно подходят к вопросу безопасности, и для этих целей применяется большое количество приспособлений. В данной модели использован 4,5 –литровый двигатель архитектуры V8. Такой же двигатель работает на 458 Italia и 458 Spider. Speciale производит общую мощность 597 л.с. и имеет максимальный крутящий момент 398 Нм. От 0 до 100км/ч разгон занимает всего 3,0 секунд. Эта модель была официально представлена общественности еще в сентябре 2013 года. Премьера состоялась на Франкфуртском автосалоне.

Один из фанатов автомобилей Ferrari подал в суд на компанию, после того как он потерял контроль над страницей Facebook, которая была посвящена Ferrari. Владельцем оказался Сэмми Вайсем, которому было 15 лет в момент создания страницы. Тогда он не знал, что это будет одна из самых популярных фан-страниц Facebook посвященных Ferrari. С тех пор прошло 6 лет Вайсем вместе со своим отцом ведут судебное разбирательство по поводу утраты контроля аккаунтом. Социальная сеть, которая подразумевала свободу мысли и высказываний, может потерять такой статус после этого случая.

Сэмми Вайсем и его отец Оливье Вайсем, решили незамедлительно подать иск в суд за нарушение авторских прав компанией Ferrari. В свою очередь компания тоже обратилась к суду, высказав возмущение тем, что Вайсем использовал автомобильный бренд в коммерческих целях. Также страница продвигалась в рейтинге за счет популярности Ferrari, а это личные цели. «Они украли у меня мою детскую мечту. И у них даже совесть после этого не заболела» заявил Сэмми Вайсем в интервью.

Стоит напомнить, что компания уже не первый раз ведет судебные дела такого рода. Зачастую такие дела очень долго идут к своему решению и обычно плохо сказываются на имидже компании. Подобная ситуация была с компанией Nestle SA. В 2010 году в YouTube было выложено видео Гринпис, где сказано, что из-за выработки пальмового масла умирают тропические леса.

Интересно что в 2009 году руководство Ferrari прислали на электронный адрес страницы письмо, в котором поздравляли с достижением 500 000 поклонников. Но спустя меньше года заявили, что по праву должны распоряжаться этой страницей.

В Арабских Эмиратах уже находится знаменитый парк FerrariWorld. Успех такого предприятия вдохновил компанию на постройку еще одного на территории Европы под названием FerrariLand. Если идея не прогорит, то таких достопримечательностей будет еще больше.

Для Европы это будет первым объектом такого рода. Пока поиски места  остановились на Испании, а точнее в курортном городке Порт Авентура, который находится неподалеку от Барселоны. Внешний вид здания будет выглядеть как передняя часть болида Формулы 1 производства Ferrari. В здании будут размещены комнаты и это будет эксплуатироваться как отель.

Генеральный директор брендингового подразделения Ferrari, Андреа Перроне заявил, что итальянская компания обрадовались такой возможности. Он сказал что «Это прекрасная идея как привнести идеологию  Ferrariв Испанию, где у нас есть много поклонников и последователей». Также он добавил, что после того как в 2010 году мы презентовали в ОАЭ FerrariWorldк нам начали поступать просьбы со всех концов света. Все хотели построить у себя тематические парки и отели.

FerrariWorld, был построен при финансировании частных инвестиционных компаний Investindustrialи KKR, которые получили лицензирование у Ferrari. Сумма инвестиций на постройку объекта достигала 100 млн. евро. FerrariLandориентировочно будет завершен в 2016 году. Он будет занимать приблизительно 75000 кубических метров. В этом пространстве будут размещены 250 комнат пятизвездочного отеля. Весь каркас здания будет напоминать переднее крыло Формулы 1. А весь интерьер тоже будет выполнен в соответствии со стилистикой Ferrari.

Исследовательский институт микроэлектроники из города Хиросима, заявил о создании самого портативного компьютера. Новое устройство имеет такие размеры, что его можно носить на ухе. Вес составляет всего 17 грамм. При этом специалисты умудрились в корпус установить Bluetooth, навигацию GPS, ядро процессора и батарею питания. Кроме того, для удобства установлен барометр и компас. Для полноценной работы есть микрофон, который воспринимает команды и реагирует даже на щелчок языком. Управлять аппаратом также возможно при помощи моргания глаз. Для связи с пользователем используется микродинамик.

На борту компьютера есть собственная память, на которую можно загружать специальные программы. Конечно, эта модель не претендует на звание мощного вычислительного аппарата, но по компактности ей нет равных. Разработчики стремились сделать устройство, которое помещается не то что в карман, а и на голову в виде кулона или наушника. Кэзухиро Танигучи, один из инженеров, который участвовал в создании, стремился осуществить механизм управления без участия рук.

В первую очередь это устройство позиционируется как помощник для человека. На корпусе установлены датчики температуры, пульсометр и даже анализатор кашля для диагностики простых заболеваний. Гироскоп в системе призван фиксировать падение пользователя и отправку экстренного сообщения на заданный номер. Также эта вещь будет служить отличным слуховым аппаратом.

Для сложных вычислительных процессов, устройство может соединяться со смартфоном и скидывать часть нагрузки на него. К примеру, если надо сделать запрос в интернете или распознать картинку или жест.

Прогнозируется, что законченная версия устройства попадет в руки пользователей не раньше апреля 2016 года. Ну а пока, лишь есть тестовые образцы.

Первой о росте продаж заявила Франция, а после нее Италия и Испания высказались о приросте продаж автомобилей. Германия, как самый большой потребитель, показала 5% прироста. Такие тенденции позволяют сделать поспешный вывод о том, что Европа медленно выходит из кризиса, который затянулся на целых 6 лет.

Региональный отдел регистрации транспортных средств KBA, показал данные о том, что вырос средний показатель новых пользователей на 5% (3% для продажи частным клиентам) в марте. Количество проданных единиц составило 296 408 штук. Также было замечено, что самые крупные немецкие бренды тоже показали хорошие результаты. Исключениями стали лишь Porsche и Smartмодели.

Если смотреть поквартально, то в Германии по факту продано 711 753 единиц, а это почти 6% прироста, если сравнивать с тем же периодом 2013 года. Франция повысила продажи на в 9% марте с количеством 179 871 автомобилей. Стоит напомнить, что рост в этом регионе застыл в январе и феврале, после того, как обрадовали хорошие показатели в декабре 2013 года. Итальянцы покупают осторожно, улучшение поднялось на 5% с 139 337 единицами соответственно. Эксперты автомобильной отрасли рекомендуют правительству ввести налоговые льготы для привлечения частных клиентов. Они рекомендуют взять пример с Испании. Эта страна была одной из тех, которая пострадала от долгового обязательства. Но вопреки этому в ней уже 7 месяцев наблюдается подъем из-за того, что руководство не отменяло субсидий. В результате март для Испании был хорошим и показал 10%  прироста и 79929 автомобилей.