История Тульского оружейного завода тесно переплетена с историей страны. Он был основан по именному указу Петра 1 15 февраля (ст. ст.)1712 г., и вот уже почти три столетия верой и правдой служит Отечеству. С первых дней своего существования оружейный завод производил полный ассортимент оружия: пехотные ружья, нарезные карабины, егерские штуцеры, драгунские ружья, пистолеты с кремневым замком, винтовки системы Бердана, «трехлинейки» Мосина, револьверы Нагана, пистолеты и самозарядные винтовки СВТ 38/40 Ф.Токарева и многие другие образцы прославленного оружия. Завод освоил шесть модификаций автомата Калашникова.

Изделия оружейников многократно экспонировались на международных выставках, ярмарках и удостаивались высших наград. Большой вклад коллектива Тульского оружейного завода в дело национальной безопасности и международного авторитета государства отмечен высокими наградами: орденом Трудового Красного Знамени за номером один, орденом Ленина, орденом Отечественной войны I степени.

Уникальное мастерство оружейников передается от отца к сыну, от мастера к ученику вместе со своими неповторимыми приемами и фамильными «тульскими секретами». Своеобразный стиль мастеров, их особая конструкторская интуиция, умение найти сложной конструкторской задаче неожиданно простое решение все это находит свое применение в производстве охотничьего и спортивного оружия. Благодаря исключительной надежности, прочности и точности боя, красоте, спрос на тульские ружья всегда велик. Тульские мастера используют различные материалы в отделке ружей - золото, серебро, кость, перламутр. Орнамент, резьба всегда находятся в удивительной гармонии с формой ружья, естественно вписываются в его контуры, не мешают его эксплуатации. Уникальностью отличаются штучные изделия. Их характерной особенностью является то, что сборка и отделка ружья производится с учетом требований заказчика одним мастером, о чем свидетельствует его личное клеймо.
В настоящее время ТОЗ - крупный производитель и экспортер высокоточных управляемых противотанковых ракет, специального оружия, гранатометов, охотничьего оружия, строительномонтажных пистолетов.

Последние десятилетия время плодотворной работы завода в области создания различных видов спортивноохотничьего оружия. В дополнение к широко известной модели МЦ 21-12, выпускаемой заводом до настоящего времени, освоено производство комплекса самозарядных ружей на базе ружья ТОЗ-87, помповых ружей на базе ТОЗ-94, имеющих магазины различной емкости, сменные дульные насадки, включая насадки «Парадокс», прицелы и приклады различных вариантов исполнения.
Наряду с проверенным временем двуствольным ружьем ТОЗ-34, пользующимся заслуженным успехом у охотников, выпускается двуствольное ружье ТОЗ-120 с односпусковым селективным механизмом, классической разборкой, отключаемыми эжекторами.
Разработаны варианты ружей ТОЗ-87 и ТОЗ-120 под патрон «Магнум». На базе ружья ТОЗ-120 создается комплекс ружей различных калибров, в том числе с комбинированными стволами и со сменными дульными насадками.

Кроме карабинов ТОЗ-78 и ТОЗ-99, пользующихся в настоящее время повышенным спросом как в России, так и за рубежом, начат выпуск карабинов ТОЗ-122 под патрон 7,62х51, который является базовой моделью для комплекса карабинов под патроны других калибров.

Подтверждением высокого качества и надежности охотничьего оружия марки «ТОЗ» является постоянное увеличение экспортных поставок в страны СНГ и дальнее зарубежье (30-35 процентов спортивноохотничьего оружия отправляется за пределы России).
Мы рады, что многие члены Военноохотничьего общества предпочитают наше оружие. Не сомневаюсь, что проведение конкурса в «Охотнике» позволит читателям журнала лучше узнать оружие ТОЗа, историю создания многих его образцов, а также творчество знаменитых российских конструктороворужейников.

Надеюсь, что результатом конкурса станет и увеличение среди читателей журнала числа владельцев оружия марки «ТОЗ».

Следующий отборочный матч ЧМ-2010 сборная России по футболу проведет в Северной столице.

Встреча с аутсайдером группы состоится 5 сентября. Наша команда соберется 31 августа или 1 сентября, но решение о том, где - в Москве или в Петербурге - пройдет подготовка к этой игре, будет принято позднее. Из города на Неве сборная чартерным рейсом улетит в Кардифф, где 9 сентября проведет отборочный матч с Уэльсом, который начнется в 22.45 по московскому времени.

Алексей СОРОКИН, генеральный директор РФС:

- Мы применяем принцип разумной ротации, поскольку считаем, что главная команда страны не должна играть только в Москве. Надеемся, сборная соберет в Санкт-Петербурге аншлаг. В городе очень любят футбол, а на недавнюю отборочную встречу с финнами в Хельсинки приезжала большая группа питерских болельщиков.

Матчи отборочных циклов в Санкт-Петербурге постепенно становятся традицией: в 2006-м мы принимали здесь Эстонию, в 2007-м - Андорру. И тогда, и теперь гостями Северной столицы выступают аутсайдеры, что, наверное, правильно: рисковать полной сменой обстановки перед играми с главными соперниками вряд ли оправдано. А вот новые эмоции в преддверии встреч с противниками, которых сложно назвать сверхраздражителями, - дело полезное.

Стоит ли при редких выездах из Москвы ограничиваться Петербургом? Вопрос дискуссионный, причем градус споров явно возрастет, когда мы по полной программе ввяжемся в борьбу за ЧМ-2018. С одной стороны, сборную хотят видеть в Казани, Самаре, Краснодаре (если копнуть чуть дальше прошлого отборочного цикла, сразу вспомним, что на Кубань национальная команда уже ездила, как и в Волгоград), но вот целесообразно ли это для нее самой в условиях, когда каждый день подготовки на счету и тратить время на переезды не очень хочется?

Мне кажется, истина, как почти всегда, посередине: гибкий подход к вопросу обеспечит и целость овец, и сытость волков. Как, например, в случае с Лихтенштейном. Мы вполне можем сыграть с "карликом" и не в Москве, и не в ущерб подготовке к куда более сложному матчу с Уэльсом.

ЗА ПРЕДЕЛАМИ СТОЛИЦЫ В ОФИЦИАЛЬНЫХ МАТЧАХ СБОРНАЯ ОЧКОВ НЕ ТЕРЯЕТ

7 домашних матчей сборной России за пределами Москвы:

Хиддинк соберет команду за два дня до матча с Аргентиной

"Спорт-Экспресс" выяснил августовские планы российской сборной.

В следующий раз национальная команда соберется в Москве 10 августа, за два дня до товарищеского матча с Аргентиной. Жить сборная вновь будет в Marriott Grand Hotel. Чуть раньше в Москву прилетит ее главный тренер Гус Хиддинк, который, кстати, после недавней отборочной игры ЧМ-2010 с финнами прямо из Хельсинки отправился в Амстердам.

В свою очередь, аргентинцы почти определились с местом проживания в российской столице. Из предложенных вариантов им больше всего понравился Swiss Hotel. Правда, окончательно латиноамериканцы выбор пока не подтвердили.

Сборная России сыграет с Германией в «Лужниках»

Сборная России проведет ответный матч квалификации ЧМ-2010 против Германии в «Лужниках». Для встречи с главным соперником по группе, которая состоится 10 октября и, вполне возможно, станет определяющей в борьбе за первое место, РФС выбрал крупнейший стадион страны. Как сообщил вчера генеральный директор РФС Алексей Сорокин «Спорт-Экспрессу», соответствующий договор с «Лужниками» уже подписан.

Райкконен начал свою карьеру в картинге в возрасте 12 лет и довольно долго удачно выступал на первенствах по этому виду спорта до того, как в 1999 году получил предложение принять участие в четырех заездах британской Формулы Renault. Несколько раз он участвовал в гонках Формула Ford, но потом решил сконцентрировать все внимание на Формуле Renault. Выбор оказался удачным - победа во всех четырех гонках зимний серии, затем в следующем сезоне 2000 года первые места в семи заездах из десяти и призовые - в оставшихся трех. В это же время он успел принять участие в двух европейских гонках, выиграв две из них. Такие успехи не могли остаться незамеченными, и в сентябре Петер Заубер, после просмотра Кими на тестах в Мюджелло, подписал контракт с молодым финном на 2001 год. Райкконен стал партнером Ника Хайдфельда, но этого могло не произойти. FIA не желала выдавать суперлицензию Райкконену, которая дает право на участие в гонках Формула 1, на основании того, что финн был слишком молод и не обладал большим опытом выступлений в младших гоночных сериях. Однако Заубер проявил настойчивость и Райкконен получил долгожданное разрешение, но с испытательным сроком на первые четыре Гран При сезона. Дебют оказался очень успешным – шестое место в Австралии и уверенное пилотирование машины в Малайзии, Бразилии и Имоле сняли все вопросы относительно дальнейшего участия Райкконена в чемпионате мира. Кими по ходу сезона, кроме этапа в Мельбурне, получил очки еще в трех гонках (в двух из них он финишировал четвертым). В августе 2001 года команда McLaren искала замену Мике Хаккинену, и Райкконен в сентябре подписал контракт с командой пятилетний контракт. В 2002 году Кими был близок к завоеванию первой победы в карьере на Гран При Франции, но уступил лидерство Михаэлю Шумахеру за несколько кругов до финиша.

В 2003 году Райкконен боролся за чемпионский титул, в то время как его более опытный напарник по команде Дэвид Култхард, весь сезон боролся со своей машиной и набрал в два раза меньше очков, чем Кими. Сам Кими сохранял возможность стать чемпионом мира вплоть до последней гонки сезона. Казалось, что 2004 год будет годом молодого финского гонщика, но получилось все совсем наоборот. Неудачное шасси McLaren, ненадежный двигатель Mercedes сделали свое «черное дело», и Райкконен завершил сезон на низкой для себя седьмой позиции. Однако в столь неудачный для команды год, финн смог одержать победу на Гран При Бельгии.

Начало 2005 года также было разочаровывающим. Но уже в четвертой гонке сезона стало ясно, что скорость McLaren позволяет бороться за титул чемпиона мира. В Имоле Райкконен уверенно лидировал, но сошел в самом начале гонки из-за проблем с приводом. Затем последовали две победы в Испании и Монако. Казалось, что Райкконен навязал борьбу Алонсо, но на Гран При Европы за один круг до финиша на машине лидировавшего финна сломалась передняя подвеска и победа досталась Алонсо. На протяжении всего сезона Кими был самым быстрым пилотом чемпионата, но постоянные технические проблемы с машиной не позволили ему побороться за титул чемпиона мира.

Начало 2006 года Кими встретил в ранге двукратного вице-чемпиона и с надеждами на победу в чемпионате. Но, как и в 2004 году, удача отвернулась от пилота британской команды. Медленное и ненадежное шасси McLaren, столкновения на трассе с партнером по команде, слухи о переходе в стан злейших противников команды Рона Дениса из Ferrari, лишили Кими шансов борьбы за чемпионат.

В сентябре 2006 года во время Гран При Италии в Монце Михаэль Шумахер официально объявил о завершении своей карьеры, и команда Ferrari назвала имя пилота, который в 2007-ом году должен был составить пару Фелипе Массе. Ни для кого не стало сюрпризом, что этим гонщиком оказался Кими Райкконен.

Сезон-2007 открывала гонка в Австралийском Мельбурне. Безо всяких проблем первое место на первом этапе чемпионата завоевал Райкконен. Кроме этой победы, в активе Кими оказались гонки во Франции и Великобритании, Бельгии, Китае и Бразилии. В третий раз в своей карьере финн боролся за чемпионский титул. На этот раз его соперниками были не пилоты Ferrari, как в прежние годы, а гонщики McLaren – действующий на тот момент чемпион мира Фернандо Алонсо и дебютант Льюис Хэмилтон. Из трех претендентов на чемпионский титул перед последним этапом в Бразилии, наименьшие шансы на титул были у Кими. Райкконену было не достаточно победить в гонке, финну нужно было стечение следующих фактов – Алонсо должен финишировать не выше третьего места, а Хэмилтон – не выше шестого. В итоге, все сложилось в пользу Кими Райкконена. Финн после двух вторых мест по итогам чемпионата, добавил в своей актив самый значимый в мире автоспорта трофей – титул чемпиона мира Формулы 1.

Сезон-2008 Кими начал в ранге действующего чемпиона мира. Две победы в первых четырех гонках - стали весомой заявкой на общую победу в чемпионате мира. Однако победа на Гран При Испании в апреле стала последней для Кими в 2008 году. Финну не повезло во Франции, а в Канаде Льюис Хэмилтон и вовсе выбил его из борьбы, въехав в заднее антикрыло Ferrari на пит-лейне. После аварии на Гран При Бельгии Райкконену пришлось подчиниться решению руководства итальянской команды и взять на себя роль второго пилота. После этого пошли разговоры о том, что Кими потерял мотивацию и утратил интерес к Формуле 1. Однако чемпион мира 2007 года опроверг эти предположения, продлив контракт с Ferrari до конца 2010 года.

2001 год: пилот Sauber, 9 очков, 10 место

2002 год: пилот McLaren, 24 очка, 6 место

2003 год: пилот McLaren, 91 очко, 2 место

2004 год: пилот McLaren, 45 очков, 7 место

2005 год: пилот McLaren, 112 очков, 2 место

2006 год: пилот McLaren, 65 очков, 5 место

2007 год: пилот Ferrari, 110 очков, 1 место
2008 год: пилот Ferrari, 75 очков, 3 место

С момента первой рекламной информации об этом морском монстре я решил, что буду собрать его. Папу уговаривать не пришлось - он и сам загорелся, но надо отдать должное - не вмешивается в процесс и собираю крейсер я сам. Вот он какой сейчас. К обшивке бортов приступлю позже - надо собраться с духом, чтобы не напортить, - лишних деталей нет.