В колонках играет - ничего не играет
Настроение сейчас - работать неохота

Завел се Сирожа питомца! Серенького, юркого, миловидного и напичканного разностями и непонятностями.

А начиналось, впрочем, все из-за того, что в один прекрасный день, одному типа научному сотруднику не моглось думать и тем более работать. Решив скоротать рабочий день, он предался мечтаниям о запланированной на лето покупке автомобиля. Разглядывая в праздном любопытстве объявления о продажах, заметил он и появление своего друга – закоренелого автолюбителя в онлайне и, дабы скрасить удручающее одиночество созерцания,  развил дискуссию на тему какого бы цвета автомобиль выбрать. На этом, пожалуй, полеты в небесах мечтаний и завершились. Не то, чтобы факт того, что «автомобиль не по окрасу выбирают» низвергнул в пучину жизненных страстей, а просто к столь практичному и рациональному подходу мыслитель явно был не готов, скорее  всем существом своим противился этому, ибо желалось ему только поржать вдоволь.

Результатом сего желания, при непосредственной и просто громадной помощи друга Андрея, через неделю Сережа стоял возле VW Golf с небольшой кучкой бумаг и  просто громадным охреневанием от того, что теперь он – автолюбитель. Поскольку был он не один, а все с тем же замечательным другом, то тихий ужас от перспективы ехать по Москве за рулем теперь уже своего автомобиля передавался от Сережи к Андрюше  в виде растущего беспокойства за новоиспеченного автовладельца. Посему было решено до выезда на дорогу колесить по стоянке ГИБДД до момента привыкания к управлению, и, по-видимому, до успокоения первого горе-водилы и уменьшения беспокойства за первого - его друга. Процесс длился не помню сколько, но все же завершился. К тому времени на стоянке только я и остался. Решено было ехать по схеме: я позади машины Андрея и делаю все как он.

Собственно, в пробке мне даже понравилось. Сидишь, придавил, отпустил – все так вяленько, неестественно, спокойно… Правда у Андрюши было свое мнение на этот счет, и посему путь после пробки был проложен через дворы. Дворами мы подъехали к въезду на МКАД, где меня остановил ГАИ-шник. Не знаю почему, но пытать он меня не стал, несмотря даже на то, что стекло у машины сначала опустилось заднее, а только потом боковое водительское. Проявил мужество и выдержку, наблюдая, как по первой я искал что бы такое нажать, чтоб свет в салоне появился, а затем напряженно рылся в рюкзаке в поиске прав. Правда, не ответил какие конкретно ему бумаги на машину нужны, потому я дал ему посмотреть на то, что лежало в самом верху стопки. На тот единственный вопрос, который он задал: «Машину только сегодня купили?» - я ответил правильно, и был отпущен.

При въезде на МКАД напугал водителя субары, но сам при этом практически обделался, поскольку чуть не въехал ему в бок. Путь был весьма длинным… При этом иногда меня охватывала паника, сопровождающаяся лихорадочными переключениями поворотников в попытке заставить перестать их подмигивать, так как никуда я уже не поворачивал, и случайным включением дальнего света. Но, в конце концов я доехал, по пути заставив быть мной недовольными пару водителей, которые мне зачем-то сигналили.

При приближении к пункту назначения я наконец-то осознал, что именно забытый включенный свет в салоне мне мешал всю дорогу, а узрев место куда воткнуться, я сделал это с превеликим удовольствием, удивленно глядя на чувака, который хотел выехать и, скорее всего, думал, что я в силах его пропустить.

На следующий день я отправился до Троицка. Андрюшка, прям чмоки-чмоки, проводил меня до МКАДа, по которому, собственно, я и добрался до Калужского шоссе. Машин, надо отметить, было немного, ехать гораздо удобнее, чем в темноте, единственное, что сеяло во мне недоумение и озадаченность – соблюдение скоростного режима. Проблем это не составляло, если передо мной кто-то ехал, но вот в моменты когда я оставался один на полосе, было не ясно: то ли это населенный пункт и скорость должна быть 60, то ли шоссе, тогда вроде можно 90, но тогда что это за дома по обочине… Узрев знак 50 перед пунктом ДПС, подумал, что наверно что-то пропустил, ибо скорость перед ним моя была около 90, впоследствии выяснилось, что пропустил знак 70 за 200 метров от знака 50. На меня блюстители порядка не обратили внимания. Заскучав, решил поразвлекаться на светофоре на тему «кто быстрее разгонится». Уже на втором мне надоело, так как я понял, что раз – выбрал не того соперника, а два – до следующего светофора было очень небольшое расстояние.

На следующий день меня понесло на день рождение друга Жени в Москве. Спасибо ЗамурЗайцу, любезно разрешившей мне переночевать у них дома и не заморачиваться неупотреблением алкогольной продукции. К ним я поехал по маршрутизатору. Окончательно осознал, что выезжая на улицу с интенсивным движением, – ты будешь в любом случае виноват либо перед теми, кто вынужден сбавлять скорость после моего выезда, либо перед теми, кто будет ждать за мной пока я на это решусь. В итоге лучше делать этот выезд предельно безопасно и осторожно. Не смотря на то, что иногда я путал право с лево, путемутитель справлялся, хоть и замучил меня своими: «держитесь левее, держитесь правее» - с его точки зрения по дороге я должен был метаться из полосы в полосу, но при этом выявлять, когда действительно нужно перестроиться я так и не смог. Потому обратно на следующий день я поехал по МКАДу, а не чалился по странным маршрутам. После того, как мне надоело, что каждый практически считает своим долгом, выехать на мою около-среднюю полосу, притормозить и перестроиться в следующую, я воспользовался преимуществами крайне левой полосы, успешно доехав до дома.

Заскучав от недостатка впечатлений, решил прокатиться до магазина. Покрутившись возле него, не обнаружил свободных мест, потому заехал чуть дальше и обрадовался, узрев много места, пусть и на грунтовой обочине с не очень большой лужей. В общем, лужа была небольшая только на поверхности. При тщетных попытках выехать, я окончательно убедился, что машина – переднеприводная, коробка автомат не очень приспособлена к раскачиванию и что я основательно утоп передними колесами. Позвонил Николаю, которому явно было не охота куда-то переться, но он сделал это, чем сильно помог. Конечно, он сообщил мне, что, в принципе, эта лужа - единственная в Троицке, в которой можно б было так завязнуть, после чего натаскал досок, пока я домкратил передок. Выезд по доскам был не столь плодотворен, но все же в раскачку по ним я выполз на дорогу. Из-за стоящей слева машины я не мог воспользоваться водительской дверью, потому лазал через пассажирскую, заляпав, пожалуй, всё, окромя потолка, грязью.  Очевидно, что снаружи теперь она выглядит как желтокрапчатый четырехколесник с небольшой серебристометаллической частью на крыше.

Ссыкотно, однако, но надо, ибо скоро ехать ставиться на учет в соседнюю область.

P.S.

Спасибо всем принимавшим участие. Давно не было такого переизбытка впечатлений.

Канешн, особенно Анндрею!