Журналисты узнали о глобальной реформе ОСАГО |
Дневник |
Министерство финансов России начинает глобальную реформу ОСАГО. Об этом в четверг, 15 сентября, пишет «Коммерсантъ». В распоряжении издания оказался окончательный вариант подготовленных ведомством поправок в соответствующий закон. Их планируется обсудить 16 сентября на совещании с Центробанком РФ.
Минфин считает, что за расширения полиса надо будет заплатить дополнительно, варианты доплат установит Банк России.
Еще одно значительное предложение — отказаться от коэффициента мощности (сейчас это 0,6 для автомобилей до 50 лошадиных сил до 1,6 — более 150 лошадиных сил) и ввести коэффициент нарушений правил дорожного движения (вождение в пьяном виде, проезд на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости более чем на 40 километров в час, пересечение двойной сплошной). Кроме того, по усмотрению страховщика может быть применен коэффициент за агрессивное или, наоборот, аккуратное вождение.
Ряд поправок касается замены в ОСАГО денежной выплаты ремонтом автомобиля. Потерпевшим предложат выбрать сервис среди тех, с которыми у страховщика имеются договоры.
По сведениям издания, инициатива о многолетних полисах ОСАГО из окончательного варианта списка поправок исключена. 13 сентября Минфин РФ заявил, что не намерен отказываться от мысли ввести договоры ОСАГО для владельцев новых машин на
Метки: ОСАГО автомобиль машина |
GPS МАЯК (маячок, трекер, маркер, закладка) |
Дневник |
 |
  |
Метки: маячок трекер маркер закладка |
Новые правила оформления ДТП с 1 июля 2015 года |
Дневник |
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет про изменения правил дорожного движения, вступающие в силу с 1 июля 2015 года. Суть нововведений состоит в том, что будут полностью обновлены пункты правил, относящиеся к действиям водителя во время дорожно-транспортного происшествия.
Например, начиная с середины 2015 года водители при желании смогут не вызывать ГИБДД и не обращаться в страховую компанию. При этом все финансовые вопросы можно будет уладить на месте на вполне законных основаниях. Рассмотрим это и другие нововведения подробнее.
Первое, на что я хочу обратить Ваше внимание: начиная с 1 июля 2015 года изменяется структура пунктов правил, относящихся к ДТП. Номера пунктов правил остаются теми же (2.5, 2.6, 2.61), однако теперь пункт 2.5 содержит общие обязанности водителей, пункт 2.6 обязанности водителя при ДТП с пострадавшими, а пункт 2.61 обязанности водителя в ДТП без пострадавших.
Рассмотрим обновленный пункт 2.5, регламентирующий общие обязанности водителя при ДТП:
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
СТАЛО
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Общие обязанности водителей изменились незначительно. Как и ранее, в случае аварии водитель обязан остановить автомобиль, включить "аварийку" и выставить знак аварийной остановки. Также запрещается перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
После того, как все вышеперечисленное выполнено, нужно определить, есть ли пострадавшие. Если пострадавшие есть, то переходим к пункту 2.6 ПДД, если их нет, то к пункту 2.61.
Рассмотрим обязанности водителя при ДТП с пострадавшими:
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в подразделение полиции для оформления происшествия.
СТАЛО
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:
Во многом, они похожи на старую версию ПДД, однако есть и некоторые отличия:
а) Начиная с 1 июля 2015 года полицию нужно вызвать сразу же после оказания первой помощи пострадавшим.
б) В новой редакции правил требуется освободить проезжую часть, если невозможно движение других автомобилей. Такое же требование было и в предыдущей версии правил. Однако до 1 июля 2015 года требовалось зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортных средств, а также предметов, имеющих отношение к аварии.
Начиная с 1 июля 2015 года ситуация несколько упрощена. Теперь фиксацию положения автомобилей и прочих предметов можно произвести с помощью фотоаппарата или видеокамеры. Привлекать свидетелей к данному процессу не требуется.
Если во время ДТП вред причинен только имуществу (нет пострадавших), то у водителя появляются иные обязанности:
2.61. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
СТАЛО
2.61. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия или характер и перечень видимых повреждений транспортных средств вызывают разногласия участников дорожно-транспортного происшествия, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия. В случае получения указаний сотрудника полиции об оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции водители оставляют место дорожно-транспортного происшествия, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию. В этом случае они могут оставить место дорожно-транспортного происшествия и:
Особенности оформления ДТП без пострадавших:
а) Водители обязаны освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие. При этом необходимо зафиксировать положение автомобилей и предметов, имеющих отношение к ДТП, с помощью фото или видеокамеры.
Обратите внимание, при ДТП с пострадавшими проезжую часть следует освобождать лишь в том случае, когда движение других автомобилей невозможно. При ДТП без пострадавших проезжую часть нужно освободить даже тогда, когда движению других автомобилей создается препятствие.
Рассмотрим пример. Предположим, что произошло ДТП между двумя автомобилями, движущимися по соседним полосам. Дорога шестиполосная (по 3 в каждом направлении). В результате перекрыты две попутные полосы движения.
Если в данном ДТП пострадали люди, то убирать транспортные средства с проезжей части не следует, т.к. движение автомобилей возможно по последней оставшейся полосе.
Если же в ДТП пострадавших нет, то следует убрать автомобили, т.к. они создают препятствие для движения других автомобилей.
б) После того, как проезжая часть освобождена, участники ДТП должны обсудить между собой обстоятельства происшествия и понять, сходятся ли они к единой точке зрения.
в) Если имеются разногласия, необходимо сделать следующее:
- записать имена и телефоны очевидцев аварии;
- позвонить в полицию и получить дальнейшие инструкции по оформлению ДТП.
В данном случае возможны варианты. Либо сотрудники ГИБДД приедут на место аварии, либо предложат Вам проехать в отделение для оформления документов.
г) Если у участников происшествия разногласий нет, то начиная с 1 июля 2015 года полицию на место ДТП можно не вызывать.
У водителей есть следующие варианты:
- Разобраться на месте. Если повреждения незначительные и виновник ДТП согласен оплатить стоимость ремонта на месте, то теперь это можно сделать на вполне законных основаниях. После этого можно со спокойной совестью разъезжаться по своим делам. Про то, как грамотно оформить передачу денег, я расскажу в отдельной статье.
- Оформить документы для страховой самостоятельно. Данный способ может использоваться только в том случае, если произошло столкновение двух автомобиле и у каждого из водителей есть действующий полис ОСАГО. Подробности процедуры описаны в данной статье.
- Оформить ДТП на ближайшем посту или отделении ГИБДД с помощью сотрудников полиции. Для этого необходимо зафиксировать на фото или видео положение транспортных средств, их повреждения, расположение относящихся к ДТП предметов.
Рассмотренные сегодня нововведения направлены в первую очередь на экономию времени водителей и сотрудников ГИБДД. Ведь ни для кого не секрет, что в настоящее время ожидание ГИБДД и оформление происшествия вполне могут растянуться на несколько часов.
В завершение хочу напомнить, что новые правила оформления ДТП начнут действовать только с 1 июля 2015 года. Так что на их изучение времени еще предостаточно.
Удачи на дорогах!
Метки: ПДД автомобиль машина |
Изменения ПДД России в 2015 году Источник: http://pddexam.com/blog/1045/izmeneniya-p |
Дневник |
Изменения ПДД России в 2015 году: нюансы и значимые моменты.
Вот и наступил 2015 год. Для кого-то это новые возможности и перспективы, а для водителей это нововведения в правилах дорожного движения. В 1-го января этого года в силу вступило большое количество поправок правил дорожного движения. Некоторые из них хоть и незначительны, но могут принести хлопоты неосведомленному водителю. Пробки на дорогах Большое количество машин на дорогах привело к введению новых изменений в ПДД.
Давайте рассмотрим изменения ПДД России в 2015 году и обратим внимание на самые значимые моменты.
Штраф за езду на лысой резине
С 1-го января каждый водитель будет оштрафован, если глубина рисунка на протекторе будет недостаточной. Примечательно то, что глубина разная для различных легковых автомобилей, а также грузовых. В регламенте таможенного союза есть ряд ограничений по использованию шин.
В качестве примера можно привести период использования зимней резины. Ее вводят эксплуатацию в декабре, а снимают в конце февраля. Однако местные власти могут изменять сроки, в частности, увеличивая их.
Жесткие запреты на эксплуатацию изношенной резины не вносят каких-либо изменений касательно использования летней резины в зимнее время, поэтому водитель за это никакой ответственности не понесет. Но если глубина протектора ваших покрышек недостаточна, то вы получите штраф.
Этот закон ввел многих водителей в недоразумение. Получается следующая ситуация, если вы используете летнюю резину зимой с достаточной глубиной протектора, то штрафа не получите, а если же водитель на зимней резине в зимний период с недостаточной глубиной проектора, то в этом случае он получит штраф в размере 500 рублей.
Изменения ПДД России в 2015 году коснуться каждого, однако если вы будете осведомлены, то сможете избежать штрафа, поэтому давайте перейдем к цифрам. Сегодняшние стандарты остаточной глубины протектора имеют следующий вид:
0,8 мм – для мотоциклов;
1 мм для грузовиков до 12 тонн и прицепов;
1,6 мм для маршрутных такси «Газель» и «Соболь»;
2 мм для автобусов.
«Новая» зебра и запрет на буксировку молодым водителям
Со второго января текущего года началась разработка новых пешеходных переходов. Суть их заключается в том, что переходить дорогу можно будет не только по прямой, как в классическом варианте, но и крест-накрест. Многие пешеходы, увидев красный свет для ТС, переходят дорогу по диагонали, однако это незаконно. Чтобы так сказать легализировать такой метод перехода проезжей части, в закон была внесена соответствующая поправка.
Можно говорить о том, что многое будет зависеть от конкретной ситуации на дороге. Однако это приведет к тому, что придется несколько увеличить длительность зеленого света, а это нецелесообразно для дорог с высокой интенсивностью езды и загруженностью. Мото полиция Мотополиция будет следить за выполнением правил ДД.
К молодым водителям стоит отнести тех, у кого стаж вождения менее 2-х лет. Именно этой категории людей Госавтоинспекция собирается запретить перевозку крупногабаритных опасных грузов. Что же касается владельцев мототехники, то если стаж менее 2-х лет, нельзя перевозить пассажиров. Еще один интересный момент заключается в запрете на буксировку других ТС. В принципе, такое решение можно считать весьма логичным.
Это обусловлено тем, что у молодых водителей недостаточно опыта, которого требует буксировка. С другой же стороны, этот закон запрещает помогать коллегам на дороге, у которых просто напросто могло закончиться топливо.
Изменения ПДД с 1 июля 2015 г.
С 1-го июля 2015 года каждый пешеход, переходящий проезжую часть в темное время суток, будет обязан носить светоотражающие элементы. Если раньше это было рекомендательной нормой, то в июле станет обязательной. Данный закон работает только при движении вне населенного пункта. Помимо этого, была добавлена поправка, запрещающая обгон на пешеходном перекрестке (нерегулируемом) независимо от того, идут там люди или нет. Такого рода нововведение призвано обеспечить безопасность пешеходам, по крайней мере, так считают в Кабмине.
Также есть ряд поправок, которые позволяют ускорить процесс урегулирования ДТП. К примеру, при происшествии, в результате которого погибли люди, водитель обязан придерживаться последовательности действий. Сначала он должен оказать первую медицинскую помощь, а в тяжелых случаях отправить пострадавшего на попутном ТС в больницу. авария Если движение транспортных средств на проезжей части в результате аварии невозможно, то водитель должен попытаться его освободить.
Для этого средствами фото и видеосъемки он должен зафиксировать положения ТС по отношению друг к другу и отснять все имеющие к делу детали, а затем при возможности убрать ТС и ждать сотрудников полиции. Но опять же, все это весьма спорно. К примеру, неправильная фиксация положения может преломить ход следствия.
Если же вред людям не нанесен, то водитель должен зафиксировать средствами фото и видеосъемки положения ТС и убрать их с проезжей части и дождаться инспектора. Если разногласий в ДТП нет, то водители могут покинуть место происшествия и уже в дальнейшем принять решение об оформлении или не оформлении протокола. Его можно не оформлять только в том случае, если пострадали ТС только участников, и нет жертв. В принципе, это все планируемые изменения ПДД с 1 июля 2015 г.
Выпил – за руль не садись
Ежегодно наказания за вождение в нетрезвом виде ужесточаются. Но если водителю недостаточно большого количества баннеров на дорогах и предупреждений о том, что даже с незначительным количеством алкоголя садиться за руль нельзя, то его будут просто напросто лишать прав. Наиболее суровая мера наказания – лишение водительского удостоверения на 20 лет. Но это коснется лишь тех водителей, которые сели за руль в нетрезвом виде и кого-то сбили или убили.
Сегодня же, пьяный автомобилист лишается прав всего на 3 года. Кроме того, планируют ввести компенсацию семье жертвы. Всем понятно, что речь будет идти о сотнях тысяч, поэтому если у виновника не будет такого количества средств, то его имущество будет изъято в пользу пострадавшей семьи.
Наряду с этим нововведением планируется внесение нового метода оплаты штрафов. Так, водитель, признавшийся в нарушении ПДД, сможет оплатить штраф на месте с помощью платежной карты. Такой подход имеет ряд существенных преимуществ для водителя:
не нужно куда-то идти и стоять в очереди;
оплата проходит мгновенно, без каких-либо задержек;
нет вероятности забыть о штрафе;
не нужно предъявлять чек об оплате.
Без сомнения, остро становится вопрос актуальности данной услуги, особенно если учитывать, что за комиссию нужно будет платить автовладельцу. Это может значительно снизить популярность такого метода оплаты. Кроме того, непонятно, какой именно банк будет проводить платежи, и какие карты будут приниматься в терминалах.
Кое-что еще
Изменения ПДД России в 2015 году подразумевают установку на камеры новой функции. Отныне они будут отслеживать выезд за стоп-линию. Если водитель нарушит, то штраф будет выписан автоматически. Конечно, он всегда сможет его оспорить, убеждая, что это камера была сломана, однако теперь в доказательство будет идти видеозапись, подтверждающая или же опровергающая вину.
Если говорить об актуальности такого нововведения, то это позволит значительно разгрузить забитые перекрестки. Согласитесь, часто можно встретить водителей, которые значительно заезжают за стоп-линию и там останавливаются. Это только ухудшает ситуацию на дороге, особенно в час пик. штраф Если вы заедите даже бампером за стоп-линию, то получите штраф в размере 800 рублей, не больше ни меньше.
Однако в этом случае светофор должен работать идеально.
И, тем не менее, водителям транспортных средств, которые чисто физически не имели возможности вовремя остановиться, штраф засчитываться не будет. Этого планируют добиться путем работы камеры с небольшим временным лагом.
Метки: ПДД автомобиль машина |
Изменения ПДД с 1 мая 2015 года |
Дневник |
В соответствии с Постановлением Правительства РФ №374 от 20 апреля 2015 года с 1 мая 2015 года вносятся изменения в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Пункт 11 положения дополнен абзацем, вводящий ограничения на использование проблесковых маячков оранжевого цвета.
11. Запрещается эксплуатация:
...
транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета, не зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации (за исключением транспортных средств, перевозящих крупногабаритные грузы, взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные вещества и ядовитые вещества высокой степени опасности).
Данное ограничение касается иностранных владельцев транспортных средств, оснащенных проблесковыми маячками желтого или оранжевого света.
Напомним, использование проблесковых маячков желтого или оранжевого цвета регулируется в соответствии с п.3.4-3.5 Правил дорожного движения:
3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях:
- выполнение работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
- перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности;
- сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.
Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.
3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков знаков 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4-9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
Водители транспортных средств при перевозке крупногабаритных грузов, а также при осуществлении сопровождения транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы, с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
Метки: ПДД атомобиль машина |
Изменения в ПДД в апреле 2015 года |
Дневник |
Постановлением от 2 апреля 2015 года №315 вводятся новые обозначения знаков и технических средств. Проект внесен Министерством транспорта по поручению Правительства РФ, с согласованием МВД России. Изменения вносятся в постановление Совета министров Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 «О правилах дорожного движения».
Опубликованные ниже нововведения улучшат организацию движения, окажут положительное влияние на безопасность дорожного движения и организуют его должным образом:
Светофорные секции с встроенным красным сигналом (или красным контуром светофорного сигнала) в целях улучшения видимости дополнительной секции светофора
Пункт 6.3
после слов «Выключенный сигнал дополнительной секции» дополнить словами "или включенный световой сигнал красного цвета ее контура".
Текст Правил дорожного движения 2015 в новой редакции
6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
Изменения с 16 апреля 2015 года
Диагональные пешеходные переходы на улично-дорожной сети
Пункт 4.3
«На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.»
Текст Правил дорожного движения 2015 в новой редакции
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
Изменение с 16 апреля 2015 года
Пункт 4.6
после слов «должны остановиться» дополнить словами «на островке безопасности или».
Текст Правил дорожного движения 2015 в новой редакции
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Изменение с 16 апреля 2015 года
Островки безопасности
Текст Правил дорожного движения 2015 в новой редакции
Пункт 1.2
«Островок безопасности»- элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений (в том числе и полосы для велосипедистов), конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.»
Изменение с 16 апреля 2015 года
Обозначение линиями дорожной разметки зоны парковки, а не каждого парковочного места в отдельности, обозначение мест парковки для резидентов.
Существующие дорожные знаки (таблички), определяющие способ постановки транспортного средства на парковке, позволяющие парковаться под углом к проезжей части
Пункт 12.2
а) в абзаце первом слова
", за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств" исключить;
б) после абзаца первого дополнить абзацами следующего содержания:
"Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1-8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.
Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4-8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение."
Текст Правил дорожного движения 2015 в новой редакции
12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.
Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.
Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.
Изменение с 16 апреля 2015 года
Использование велосипедистами полосы для маршрутных транспортных средств
Абзац первый пункта 18.2
после слов "легкового такси" дополнить словами ", а также велосипедистов- в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа".
Текст Правил дорожного движения 2015 в новой редакции
18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа).
Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.
Изменение с 16 апреля 2015 года
Новый знак 5.14.2 «Полоса для велосипедистов»
«Полоса для велосипедистов»- полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.»
Знак
Изменение применяемого сейчас знака 4.4.1 «Велосипедная дорожка или полоса для велосипедов» потребовалась ввиду некорректного применения данного знака, одновременно обозначающего велосипедную дорожку и полосу для велосипедистов, хотя они имеют разный режим движения.
В приложении 1 к указанным Правилам:
а) в разделе 4: в абзаце десятом слова "или полоса для велосипедистов" исключить;
в абзаце одиннадцатом слова "или полосы для велосипедистов" исключить;
б) в разделе 5: абзац двенадцатый после слов "движение маршрутных транспортных средств" дополнить словами ", велосипедистов";
абзац восемнадцатый после слов "для движения только маршрутных транспортных средств" дополнить словами ",велосипедистов";
абзац девятнадцатый исключить;
дополнить абзацами следующего содержания:
"5.14.2" Полоса для велосипедистов".
5.14.3 "Конец полосы для велосипедистов".
Действие знаков 5.14- 5.14.3 распространяется на полосу, над которой они расположены. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.";
в) в разделе 8:
в абзаце пятнадцатом слова "на проезжей части вдоль тротуара" заменить словами " параллельно краю проезжей части";
дополнить абзацем следующего содержания:
"8.9.1 "Стоянка только для владельцев парковочных разрешений".
Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4, могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.".
8. В приложении № 2 к указанным Правилам абзац одиннадцатый раздела 1 изложить в следующей редакции:
"1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками)- обозначает полосы движения в пределах перекрестка. Применяется для разметки зоны парковки;".
Метки: ПДД автомобиль машина |
Без заголовка |
Дневник |
Недавно обнаружил, что не загорается правый стоп-сигнал. Понятно перегорела лампочка, надо менять.
Дело оказалось не таким простым, как мне думалось по опыту замены ламп ближнего света, и в интернетах процесс замены как-то не нагуглился.
Итак, для замены лампы стоп-сигнала придётся снять задний фонарь. Держится он на одном винте:
Отвинтить его можно при помощи монеты достоинством в два, пять или десять рублей 
Далее в инструкции-скане-какой-то-книжки написано, что "надо извлечь фонарь". Только вот он не вынимается, редиска. В другой инструкции сказано, что вынимать надо качательными движениями, но воз там же.
Так что используем рычаг. В качестве рычага у меня плоская отвёртка, обмотанная бумажным скорчем:
Рычагом начинаем отжимать фонарь, сперва внизу, а затем выше и выше:
Усилия не больше, чем при разборке мобильного телефона. Резко не дёргать, а аккуратненько отжимать.
Вскоре фонарь окажется в руках:
Здесь показано почему он не вылезал. В эти отверстия входили штырьки на фонаре. Возможно, если бы я тянул фонарь не на себя, а наискосок вправо, то рычаг бы не понадобился. В следующий раз попробую.
Здесь, собственно, находится лампа стопсигнала:
Патрон вывинчивается из фонаря на полоборота против часовой стрелки.
Лампы нет, потому что я её вынул раньше.
Патрон анфас:
Ставим новую лампу в патрон:
Ну и в обратном порядке всё на место ставим. Сначала совмещаем железный штырь с отверстием, потом всё остальное. В конце надо фонарь придавить, чтобы те штырьки, что в мануале кличут цапфами вошли в отверстия, показанные на шестой фотографии. Щелчков не будет, входят неслышно. Проверить можно пошатав фонарь. Если шатается везде, кроме места куда я отвёртку подсовывал, то значит встали.
Навинчиваем обратно пластиковый винт внутри багажника, затягиваем без особого энтузиазма, но накрепко.
Теперь о лампочке. Во всех найденных топиках советуют достать и купить такую же. Оно, конечно, дельный совет, но я поубивал бы. Когда у меня перегорела лампа ближнего света, не получалось её вынуть, соответственно пойти поискать такую же было сложно, хорошо хоть все нужные данные по лампе нашлись в интернете. Здесь то же самое, не вскрыть, и про лампочку ноль информации.
Чтобы всем стало легче вот параметры:
Лампа на 12 Вольт 21 Ватт (12VP21W)
Фото цоколя:
Купил вот такие:
Продаются в Окее за 64р пара. Называются очень просто: "Лампа для стоп-сигнала".
Знал бы раньше, сэкономил лишний поход в магазин.
А перегоревшей приделали ноги, и назвали Мегабит:
P.S. После того как всё сделал, операция кажется очень простой. Даже не знаешь, что тут действительно расписывать. Но когда делаешь это впервые и не получается, думаешь, что инструкция с картинками бы не помешала. Хотя бы для того, чтобы быть уверенным в том, что в данный момент ты не отламываешь какое-нибудь незаметное крепление.
Комментарии:
я как раз недавно столкнулась с необходимостью замены ламп с обеих сторон.
Причем, при перегорании обеих ламп, как выяснилось, машина не едет!!! Т.е. при переходе на 2-ю передачу и отпускании сцепления не продолжает ехать, а искусственно затормаживается )) не до нуля, но ехать можно только медленно и рывками, до ближайшей стоянки. Я никак не могла понять в чем дело. Пришлось оставить машину и поехать на метро.
я как раз недавно столкнулась с необходимостью замены ламп с обеих сторон.
Причем, при перегорании обеих ламп, как выяснилось, машина не едет!!! Т.е. при переходе на 2-ю передачу и отпускании сцепления не продолжает ехать, а искусственно затормаживается )) не до нуля, но ехать можно только медленно и рывками, до ближайшей стоянки. Я никак не могла понять в чем дело. Пришлось оставить машину и поехать на метро.
Метки: автомобиль Шкода Фабия емонт автомобиля |
| Страницы: | [1] |
