Есть все же определенная справедливость в том,  что рассказывая с упоением о каждом полумертвом закоулке Рязанской губернии, меня нет-нет да и кольнет обида на саму себя - ну как же так,  а почему про малую родину ни слова... И ведь не потому, что не о чем рассказать,  а просто руки не доходят. Вернулся  в Москву и отложил  очередной раз в дальний ящик. В общем, попробую реабилитироваться. Да и то как-то криво, бо как речь снова пойдет не о моем родном Донском,  а о соседнем Новомосковске)).  Так уж сложилось,  что для меня, покинувшей эти места с окончанием школы,  нет принципиальной разницы - они мне оба дороги, оба города моего детства. Так уж сложилось географически,  Донской находится всего в 10 км от  т.н. исторического центра Н-ска,  что куда как ближе некоторых отдаленных микрорайнов последнего. Видимо эта особенность и порождает высказывания людей несведущих о Донском,  как о пригороде или спутнике Н-ска. Ничего подобного! У дончан своя гордость)). Донской с момента присовения ему статуса города в 1939 году  -  самостоятельное муниципальное образование был,  есть и ...как уж будет,  время покажет. У Н-ска статусные "мерялки" покруче. Будучи вторым городом в области после Тулы, Н-ск зачастую обходил на крутых виражах своего экономического и культурного развития губернскую столицу.

  Свое начало Н-ск берет в 30-х годах ХХ века,  когда возводился как ударная комсомольская стройка - химкомбинат, крупнейший в СССР. Поселение строителей и работников было названо Сталиногорском. После смерти Сталина с легкой руки какого-то функционера,  провозгласившего,  что такими темпами развития город скоро догонит Москву (байка такая),  город  переименовали в Новомосковск , но из Московской области  "сослали" в Тульскую. И до уровня столицы, конечно, не доводили)). И совсем не худо и не бедно город встретил перестройку, которая поставила многие малые города на грань физического и духовного вымирания. И тем отраднее наблюдать в последние годы,  что Н -ск таки выбирается из этого коллапса. К сожалению,  про свой родной Донской я этого сказать не могу,  да и вряд ли смогу в будущем. Скорее всего его ожидает судьба дворца-фантома,  выстроенного по прихоти и велению матушки Екатерины на нашей Бобрик - горе. Но об этом чуть позже отдельный рассказ.

   А жизнь в Новомосковске,  что раньше,  что сейчас, располагает к тому, чтобы не замечать очевидные вещи. То, что центр города сплошь состоит из первоклассной, уникальной сталинской и конструктивистской архитектуры ( братья Веснины активно поработали над планом первоначальной застройки), понимаешь, только отъехав от Новомосковска на несколько сотен километров ,  да и то по прошествии нескольких лет.

 Подобный дом на высоких арочных ножках есть у меня тут поблизости,  на Велозаводской ул.

Можно,  конечно, досконально придираться к каждому куску облупившейся штукатурки,  но и до них дойдут руки. И судя по темпам реставрации  в этом году,  уже совсем скоро.

Есть только миг между прошлым и будущим... Что есть,  то есть - Тула и Рязань в традиционном "красном поясе" России занимают лидирующие позиции. Даже саду оставили историческое название, ярко выделив его новой табличкой.

   Однако не архитектура почитается здесь за достопримечательность,  за исключением может быть так называемой вышки, бледной строгой башни с прямоугольным портиком на макушке, на которую Ильич снимком выше указует.  Да и впрямь,  дома они и есть дома,  привычные. Может во всех городах такие есть,  кто знает)).

  Безусловная гордость любого местного жителя -  детская железная дорога, что опоясывает детский парк. Настоящая,  со всеми "взрослыми" опциями: поездами, станциями,  билетными кассами, переездами,  стрелками. С момента первого пуска ДЖД в 1954 году,  на её базе создана школа юных железнодорожников, которые полностью обслуживают дорогу. И снова повод для радости. После десятка лет полузабвения,  невнятного расписания работы и убитых составов, реконструкция станций  идет полным ходом. Вагонный парк обновлен значительно,  если не полностью.

 А когда-то гонявший меня паравозик "Быстрый" ушел в тупик на заслуженный отдых. Ох...сплошное мимими)))

 Дорога в детство...

   Железнодорожные пути огибают, среди прочего, исток великой русской реки Дон. Раньше он был отмечен невзрачным металлическим столбиком, а теперь тут лежит солидный камень.

 Чуть правее ( или левее,  с какой стороны смотреть) воздвигнут памятник: два тонконогих половозрелых подростка, сидят на бесполых кониках и смотрят вверх, на загадочный круг в руке одного из детей.

  Подростки - это Дон и Шат,  дети Иван - озера. По этому поводу даже легенду придумали,  или памятник по легенде состряпали).  Было у старика два сына - старший Дон, и младший, которого звали Шат - шальной он был, легкомысленный. Однажды весенней ночью, во время полноводья сбежал Шат из дома. Чтобы замести следы побега, делал крюки и зигзаги. Не долго своевольничал Шат. Вскоре попал в руки встречной молодушки Упы. Так на Тульской земле и возникла мелкая угловатая речка Шат - приток Упы. А старший сын - Дон Иванович - отправился в самостоятельную жизнь с отцовским благословением. Шел по степным просторам прямо, набирал силу. И дошел до самого моря...

  Круг символизирует то ли солнце, то ли щит, то ли ничего не символизирует, не суть важно. Бо как, чем бы ни был украшен исток, из него ничего не проистекает. Какая-никакая вода появляется лишь через несколько сотен метров, в виде каскада стоячих прудов, а потом исчезает снова. Несоответствие это никого особо не терзает. Равно как и то, что именем Дона назван соседний город)).    А мальчики на кониках,  несмотря на свою молодость,  как архитектурного сооружения,  уже успели стать визитной карточкой Н-ска и заняли достойное место на магнитиках.

 Новомосковск по всем меркам еще совсем молодой город, в этом году отпраздновал свое 80-летие. Но у него есть будущее, без сомнения. Потому что с колен он поднимается не со злобным оскалом,  а с веселой улыбкой.  А как иначе можно отнестись к этим смайликам "серебрянкой", неожиданно появившимся на декоративных кустарниках. Лично я от них лыблюсь уже неделю)).