О событиях того дня постараюсь рассказать как можно более лаконично. Итак, многие помнят о демонстрационных заездах, дорожных шоу и прочих автоспортивных мероприятиях в центре Москвы. Так вот, эта гонка не имеет с этим ничего общего. В прошлые годы, для многих увидеть своими глазами Формулу 1, или посетить этап какого-нибудь международного чемпионата, было чем-то недоступным. Потому эти заезды и вызывали столько интереса. Но вот теперь в Подмосковье несколько лет действует автодром высшего уровня. А в Москве проводится первая полноценная гонка чемпионата мира. Один болид Ф1, прохватывающий по набережной, это совсем не тоже самое, что 20 пилотов, срывающихся с места на максимальных скоростях, в плотной борьбе колесо в колесо. Такого Московские дороги ещё не знали - Чемпионат мира электрической формулы в классе автомобилей с отрытыми колесами.

Несмотря на то, что опытные болельщики уже много чего повидали в автоспорте, именно они пришли на Васильевский спуск к 8-ми утра, а не простые зеваки, которым по идее все должно быть в диковинку намного интереснее чем нам. В это время можно встретить человека, вписавшего свое имя в историю. Так мы проводили взглядом Алена Проста, спешащего в паддок. Совершенно не ожидал такого поворота, потому ещё не успел достать камеру ))). Забавно, что последним, кого я встретил тем днём, был как раз Прост, и фотоаппарат у меня была наготове.

Уже скоро стартовала первая практика, и мы живьем увидели и услышали эти болиды. К этому звуку можно быстро привыкнуть, хотя адреналин так не хлещет, как бывает. Сразу скажу, что с Васильевского, кроме большого и хорошего экрана, почти ничего не видно. Но это бесплатная зона. Зато там периодически шныряют пилоты и другие уважаемые люди - ощущается близость випов и гаражей команд. Осмотрелись, обошли ключевые точки, где разжились программкой, всякими бонусными браслетами и так далее. Развлечений на площадке было не много, но достаточно. Лично я и так не успевал по расписанию дня. Только фудкорт был до смешного мал. Зрителей было не сказать, что очень много, но и тем приходилось по полчаса стоять в несколько бургерошных ларьков. А монополия на воду (по 120р.), это вообще дичь, никаких других напитков не было ;D. Ладно, пустяки.



Далее надо было найти трибуну, осмотреться там, посчитать время от точки А, до точки Б. Не скажу, что был в восторге, можно было и лучше продумать расположение, но пока это можно списать на отсутствие опыта у организаторов. Полноценную трассу в Москве ещё пока не строил. Эта трибуна привлекала тем, что с неё видна борьба в первом повороте, и трасса огибает её по всему периметру. Скажу, что эффект этот чувствуется не очень хорошо, но если уйти с места и побродить внутри периметра, есть много точек обзора. Но трибуну можно и нужно ставить выше, заграждения закрывают 80% обзора. Экран очень маленький - ничего не видно, плюс половина закрыта сеткой ограждения =D. Главное, что с оргами удалось пообщаться, те после гонки интересовались решением тех или иных проблем. Есть надежда, что в следующем году всё пройдет ещё круче. Единственной возможностью поснимать, были пара дыр в заборе, которыми пользуются фотографы, но они были отделены технической зоной. Что бы с трех метров попасть в эту дыру и ещё что-то сфотографировать... но это единственные кадры в движении.

А сейчас самое интересное. Оставив часть компании на трибуне, пошли обратно на Васильевский, с целью попасть на пит-лейн. Странно, что все считали, что нас не пустят, и пробовать не стоит. Первый секьюрити пустил нас без проблем, но уже второй уперся, и изобразил классическое "ничего не знаю, и не знаю кто знает"... Но у нас было железное доказательство - на официальном сайте Formula E в разделе покупки билетов черным по белому написано, что прогулка по пит-лейн доступна абсолютно для всех, абсолютно. Ну и началось, пришел организатор с их стороны, начальник охраны с нашей стороны, потом прислали организатора Ксению. Всякий раз весы качались из стороны в сторону, то "это ошибка, до свидания", то "это ошибка, сейчас что-нибудь придумаем". Удивительно, что только мы рассчитывали на этот доступ. Это же самое интересное, что может быть кроме гонки. Гаражи команд, работающие на машинами инженеры, пилоты занятые подготовкой к гонке. Но нас было только трое, и нам таки выдали заветные пропуска. И дело тут совсем не в принципе, читая обзор мероприятия на сайте, я изначально рассчитывал на эту опцию. Не знаю зачем это писали, случайно, или с целью привлечения большего внимания к билетам, не знаю.

Вот и мэтр - Ален Прост "Профессор" - четырехкратный чемпион Ф1. Встретили его ещё ранним утром, но тогда камеры под рукой не было. И теперь, в самом конце дня встретился на пути.


Отличное настроение было гарантировано, оставалось досмотреть квалификацию, отобедать и готовиться к гонке. Очередь за хот-догом не слишком радовала, но зато в другой очереди стоять затем не пришлось. По специальным браслетам, для подписчиков группы вКонтакте была своя очередь на автограф-сессию. Там я успел сделать несколько фотографий пилотов, которых не встретил в течение дня. Освобождая место другим желающим, достаточно быстро вышел оттуда, но очередь была очень велика, даже половина желающих не прошла. Не рассчитали. После парада пилотов мы спокойно отправились к трибуне. Было ещё время умыться, выпить пива, ведь на территории нашей трибуне оказался ресторанчик, единственная возможность спрятаться от солнца и передохнуть.

На этом пожалуй всё. Гонку транслировали по ТВ, рассказывать о ней и не стоит. В очередной раз скажу только то, что на трибуне намного лучше ощущается драйв, особенно при контактной борьбе. Да, менее информативно, но всегда лучше, чем у экрана. А запись всегда можно посмотреть. Финиша мы дождались уже на низком старте, пока пилоты совершали круг почета и добирались до боксов, нам надо было добежать со Старой площади до Васильевского спуска. С учетом прохождения рамок, шмона, гуляющей на Ильинке топы, времени у нас было минут 15. Но успели прямо к объявлению тройки победителей и вручению призов!



Официальная часть закончилась, все немного разбрелись, что бы отдохнуть. Но я отправился в Парадайз Клаб, разведать как там в этом году, выпить и перевести дух. Ничего интересного, кроме бутылки виски я там не увидел, потому мы опять встретились на мосту, и отправились в боксы. Именно здесь наши с Аленом Простом дорожки, вновь пересеклись )).

Силы были почти на исходе, но это не помешало всей компании отправиться в паб смотреть квалификацию Ф1, проходившую в Канаде. И тем вечером был финал Лиги Чемпионов! Времени на сон совсем не оставалось, на следующий день мы уже в половину седьмого выезжали на подмосковный автодром, где проходил другой чемпионат мира. Но это уже другая история.

+47... Несколько поколений пилотов Формулы 1, и не только!..

Давно назревал этот пост, но чаще полученные преимущества, перевешивали чашу весов. А теперь я буду ругать это шоу!

Moscow City Racing в последние годы и так стал значительно проседать не в пользу зрителей, а в этот раз получилось совсем уж бедным и скучным. Если всё и задумывалось как роуд-шоу для горожан (как оно и проводится в большинстве стран), то теперь это развлечение большей частью для вип-сегмента, ограниченное и закрытое по максимуму.



Самым заметным обломом стало отмена свободной зрительской зоны на стороне Болотного острова. То есть она была растиражирована абсолютно на всех картах и схемах, а за два часа до начала, милиционеры сообщили, что никого пускать не будут, как не будут и объяснять причины. В прошлые годы, в разной степени, боксы были открыты, каждый мог услышать эти двигатели вблизи, увидеть работу механиков, провожать и встречать болиды во время заездов. Об этом упоминали и на воскресной пресс-конференции, а на деле... Только в субботу можно было зайти посмотреть на молчаливые машины и пустые боксы, да и то, не на все, половина была закрыта. Ну а в воскресенье туда могли попасть только обладатели приглашений и билетов с ценами выше, чем на полноценный Гран-При (около 25 000). Сразу видно, что проблемы с окупаемостью шоу, легли, в первую очередь, на зрителей.

Понятна и забота о безопасности, но решается она без всякой лояльности, прямолинейно и неэффективно. Просто убрать вообще всех зрителей, и готово. В крупных европейских городах посетители на протяжении нескольких километров трассы стоят у ограждений. На расстоянии, за бетонными блоками, но на самой трассе. В Москве таких мест становилось всё меньше. И теперь, когда организаторы позиционируют мероприятие, как шоу со свободным входом, они выделяют 150 метров ограждения, и это на трассе, протяженностью в пару километров. На Васильевском спуске собирается огромная толпа, из которой, откровенно говоря, не видно практически ничего.

Когда-то мероприятие развивалось, и на Васильевском и на Болотном было множество развлечений: и сцены, и концерты, и рестораны, и каскадёры и симуляторы, и стенды, мероприятия на Красной Площади и в ГУМе. Теперь кроме Сочинского павильона не было вообще ничего. Последние пару лет состав участников только расширялся. Приезжало уже пять команд Формулы 1, чемпионы как действующие, так так и прошлых лет, боевые гонщики. Сейчас было две команды, новичок и запасной пилот за рулём. Так и с другими сериями, которые ещё оставили, скучно и бедно - второй сорт. И не сравнить с прежним многообразием.

Конкуренцию с Moscow Raceway - полноценным автодромом, мероприятие не выдерживает. Формат сдвинувшийся на будни, не оставляет возможности большинству попасть туда, уже в восьмом часу всё закрыто. Как я прежде говорил, шоу может быть насыщенным и интересным, если ты журналист со свободным доступом или ты готов заплатить за несколько часов показательных заездов, как за трехдневный уикенд настоящего Гран При.

Мне хватило и пары часов, что бы прогуляться вокруг этого представления и удалится. По старой привычке заглянул в Балчуг, где позавтракав, прошёл на пресс-конференцию, послушал о чем говорят чиновники, посмотрел на гостей. Свою программу минимум я выполнил, было совсем немного того, что действительно заслуживало внимания, и об этом уже в фотографиях.

+20... самый сок MCR '14...

* capitancabinet.livejournal.com/tag/moscowcityracing - по тегу остальные шесть репортажей, начиная с самого первого шоу - 2008 г.

В прошедшие выходные в центре города в очередной раз проводилось самое крупное автошоу в стране, и как бы к нему не относились, оно заслуживает внимания. Как я уже говорил, инфраструктура становится только хуже, несмотря на видимое увеличение развлечений, всё равно обычным зрителям приходится стоять за всё более высокими заборами, и точек обзора становится только меньше. Однако представляемые спортсмены, заставляют приходить всё большее количество зрителей, альтернативы пока нет.

В этом году уже пять конюшен Formula 1 приехали в Москву, команда Ситроен представляла World Rally Championship а, предваряя гоночный уик-энд DTM, сразу три команды Deutsche Tourenwagen Masters участвовали в шоу. И это не считая множества других пилотов, выступающих в гонках на выносливость, ралли-рейдах, дрифт шоу и так далее: КАМАЗ-мастер, Gran Turismo, список можно продолжать.



+50...

Спасибо Насте и "За Рулём" за аккредитацию. Почитать её интервью, посмотреть ещё фото можно по ссылкам:

- Moscow City Racing-2013: шоу под дождем
- Хейкки Ковалайнен: «Я пока не вел переговоров с кем-либо»
- Макс Чилтон берет пример с Алонсо
- Виталий Петров не говорит «нет» ё-мобилю и «Марусе»
- Дани Сордо: «Есть надежда на лучшие результаты»

Отлично, меня аккредитовали на Moscow City Racing в этом году. Значит, таки пойду, отложим пока супербайк. Зато можно будет работать на расслабоне, хоть и без адреналина. Будучи зрителем безбилетником я и так уже был на пресс-конференциях, в отеле, на закрытых участках трассы, в паддоке, вип зоне... (да-да, хвастаюсь, тщеславие, своё неуёмное, тешу)

Теперь зато будет пять команд, хоть и пилотов почти всех раньше я уже встречал, не помешает освежить знакомства. Как я уже говорил, на этом шоу в качестве зрителя, давно уже откровенно скучновато. А в таком амплуа, весьма полезно и интересно. Собственно, ради фото туда и иду, болидами Формулы 1, меня уже не удивить ;D Так что, в этом году будет очередной, шестой по счёту, репортаж с места событий.

В минувший уикенд в Москве проходило два, достойных внимания, гоночных мероприятия, и выбор было сделать очень трудно. Конечно же, хотелось попасть на оба, но правильно выбрать дни, не упустив при этом ничего важного, вот это была задачка. И по моему личному офигенометру, всё получилось на 100500%.

Старушка Фортуна поначалу хотела отвернуться от меня, но вовремя вспомнила, что эти жаркие июльские дни, обычно проводит со мной. Вот и сова полны закрома фотографиями, среди которых действительно есть на что посмотреть.

Отдам должное организаторам, в этом году они сделали много именно для людей, для болельщиков, а не для ВИПов, из-за которых в прошлом году был просто кошмар. Плюс добавили на Васильевском музыку и мотоциклы, что бы и тем, кто не сильно шарит в автоспорте, тоже был повод прийти на городской праздник.
Однако само действо и аттракционы вокруг были куда скромнее, чем в 11-м. Все вспоминали Сингапурскую еду, напитки, интересные фишки, а теперь как-то никак, стоят машины такие, стоят машины другие.

Главным событием для меня был, конечно, визит Льюиса Хэмильтона, ведь с этим связана отдельная история.


На каждом Гран При, где я был, наши с ним пути постоянно расходились, и когда я с друзьями расходился в разные стороны, всякий раз они его встречали, и потом рассказывали мне, какой он приятный в общении человек. А многие за него и не болеют, но наша встреча каждый раз откладывалась. Но теперь повезло и мне, притом совершенно случайно.

 

+50. За кулисами роуд-шоу...

5 лет Moscow City Racing'а - liveinternet.ru/users/rodriguez_denis/tags/moscow city racing и picasaweb.google.com/MoscowCityRacing

Formula 1, Team McLaren Mercedes, Чемпион Мира 2008.

Сегодня получилось все, готовится репортаж с бонусами. Завтра поедем на Moscow Raceway, на первую в России гонку мирового уровня.

 

Мировая Серия Рено на Moscow Race Way или Moscow City Racing?

Только сейчас залез на сайты, почитал программы мероприятий. Времени особо не было следить за новостями. Знаю, что на MCR будет Феррари, Маруся и Макларен, основной целью для меня является встреча с Льюисом Хэмильтоном, много лет не могу с ним пересечься. Вроде де бы Сити Рейсинг снял уже со всех сторон и везде пролез, но только из-за одного человека не хочется пропускать. Плюс еще Хирвонен на раллийном купе выступает.

На другой чаше весов, первые гонки на полноценной Московской трассе, Мировая Серия Рено, открытие. Там тоже будет шоу Ф1, но не такое звездное. Новые горизонты, ракурсы и впечатления.

Но основная программа и там, и там, в воскресенье. На трассе гонки будут два дня подряд, думал поехать туда в субботу, а в воскресенье в Москву. Но с другой стороны, возможность попасть в эпицентр событий лучше в Москве в субботу, открыт паддок, где стоят машины команд, не так много народу, многих можно встретить случайно. А пресс-конференция у команд Формулы 1 все же в воскресенье. Как быть?

Много за и против. И есть шанс профукать то, что мне нужно при любом раскладе... Участники MCR будут опять жить в Балчуге, туда бы в субботу заглянуть, в воскресенье будет лучше, но сложнее. А гонка на московском кольце будет оба дня, но в воскресение поинтереснее.

Поведайте о своих планах, может есть какая-то инфа, которая поможет принять решение.

Пара бонусов, рабочие моменты. Пресс-конференция в Балчуге.

Еще затылок. Лотус на набережной.

Moscow City Racing '08, '09, '10, '11

Свалившийся на голову акред для прессы и дружеский вип-билет, сделали день.

Перед пресс-конференцией накормили завтраком, а после было время, что бы пообщаться почти со всеми. Самый забавный момент, это было проползание в первый ряд на коленках, что бы не мешать телевизионщикам. Затем, когда все отправились на Большой Каменный давать интервью на фоне Храма, зарядил ливень. Хорошо, что он еще с утра заявлял о себе, про дождевик не забыл. Организаторы обеспечивали кепками и провиантом, хоть лицо не заливало. Заезды начались под дождем, камера мокрая, везде затекает :D

Когда вышло солнце сразу стало жарко... Почти весь день и провели на мосту, пройдя его с обоих сторон, от начала до конца. Много хороших точек обзора, но никак не мог поймать пончики у Макларен, Дженс крутил их всегда не там, где я стоял. Зато остальные радовали, Физико почти уперся в ограждение и стоял несколько секунд, пока включал заднюю. А Мове на своем электромобиле, так вообще разрядился и встал.

Круче всех был официальный фотограф formula1.com, единственный человек, которому разрешалось быть вообще везде, в том числе и переходить трассу!

Вечером отправились на Болотную, в Парадайз пить вино и обсуждать с друзьями, кто был на випе и в паддоке, прошедший день, делиться впечатлениями и отдыхать, наконец.

Много приключений, в которых нам неизменно сопутствовала удача, так что весь обзор это не более чем хорошее стечение обстоятельств для простых болельщиков.

 

Эксклюзивная съемка + видео...

Очень продуктивный день, поначалу поимели обязательную программу, и приступили к произвольной.

На Васильевском организаторы снова налажали с соотношением обещаний в пресс-релизах, и суровой реальностью... Не буду даже вдаваться в подробности. Но стыдобища, и совок, ура! Главное обещанные Ferrari и Джанкарло Физикелла были. Прикатил итальянец на своей Мазерати, и бла-бла-бла.

Top Gear представляли свое шоу, которое в полном объеме пройдет в феврале. Выбросили с 70 метров мужика в машине, и разошлись :D (кено под катом)

На трассе уже отжигала команда мирового чемпионата по ралли, Ситроен. Вот уж молодцы, крутили баранки в полуметре от барьера, обильно засыпая глаза, одежду, очки и объективы отработанной резиной! Шик, блеск, рев мотора, визг шин.

Рядом с их моторхоумом болельщиков было не много, пилоты не замученные, спокойно фотографировались, общались. Всегда был на стороне этой команды, но видеть машину удалось только однажды, года четыре назад, на Московском Международном Салоне.

Наконец перебрались в зону паддока, где обошли все команды, потолкались. Раньше я туда попадал один среди меньшинства, а сегодня свободный вход, и там были все. Не пропихнуться. ...М-мм, конечно же пропихнулись, но устали. Потом я вернусь...

Решили уже отдохнуть под тенью шатра, попить пивка. По пути наблюдали новое приобретение наших полиционеров - настоящий Мазерати ДПС. WTF?!!! Да, по дороге нашли бесхозный холодильник и затарились большими бутылками с водой и квасом, вот это было счастье.

Организаторы определенно порадовали, устроив Сингапурскую кухню в зоне отдыха. Аттракцион неслыханной щедрости сейчас в турне, и в каждой стране их представляют лучшие Сингапурские повара. Кормили бесплатно, по-доброму, быстро и с музыкой. Шикарно.

И вообще, на сей раз команды расположились весьма живописно, на набережной, около парка.

Так вот, абсолютно не знал, как получить больше доступного, нашел лазейку для себя, и добро пожаловал в парадайз клуб, он же паддок зона для випов, которые платили за это пяти-шестизначные суммы...

Приехал Физико на своей Мазерати, сказал бла-бла-бла и отдал себя на растерзание "болельщикам", которым нельзя отказать. По глазам было видно, что он не в восторге от этой части своей работы. А я пока налил винца и ушел на веранду. Разглядывал как копошатся внизу инженеры разных команд, и как тот самый Инди Лол налегает на шампунь.

 

Завтра новый день. Бла-бла-бла, скучные машинки...

Еще больше в комьюнити - http://ru-f1.livejournal.com/1598647.html

С прошлогоднего ГП Монако, лежал у меня в папочке официальный пресс-релиз McLaren.

Обычно автографы меня не очень интересуют, но тут даже повод нашелся, и не один! Гонку тогда ведь Дженсон выиграл, а красивая бумажка от Серебряных Стрел...

Раз так, я решил, что это дело надо подписать на память.



*кликабельно.

+ еще антиредбулловская футболка на BMCR :D...

Редкий день, когда удавалось каждый раз оказываться в нужное время, в нужном месте.

Первым кого встретил Дженни, когда закончилась пресс-конференция, был ваш покорный слуга.Только так удалось сделать памятный кадр и подписать тот самый пресс-релиз команды Макларен, подаренный Поповым до прибытия охраны!

Телохранители и хранители других частей действующего чемпиона мира, до самого вечера отлично справлялись со своей работой, не подпуская любителей тереть терки с титулованными спортсменами.

Не обладая несметными тысячами рублей, я таки прорвался в зону ВИП и паддок, даже раньше тех двоих человек, которые должны были попробовать провести меня на халву =)

Пока процессия во главе с Баттоном продвигалась от отеля на набережную, на пути вставали неприступные заслоны милиции. Некоторые удавалось миновать в толпе, а вот первый, что не поддался, был форсирован через дырку в заборе. Пока я бежал, слышал свист сзади, оглядываясь, приметил, что наших вяжут :D (вслед за мной ведь и другие ломанулись)

Ну а последние три чекпоинта были пройдены в режиме максимальной наглости и кирпичности лица. На шею были повешены и вчерашний недействующий бейдж, и карта Гран При Бельгии на красивой ленточке (!!!), и фотоаппарат. Все это многообразие у меня на животе, напрочь выключило сознание охраны, ...и ей мерещился как раз тот самый правильный пропуск. Пропускали же ))

Оказавшись внутри, удалось зацепить кучу ништяков, кроме ВИП кормушки с кондиционером, и конечно провести друзей, кто сумел добраться до центра окружения, до самого забора паддок клуба.

Благодаря природным талантам познакомились с нашими, родными механиками McLaren, которые потом и сигаретки самокрутные подкидывали, и водичку холодную, и конечно дали в самый зной постоять у вентилятора внутри боксов, в то время как остальные болельщики томились за лентой ограждения. Много болтали и шутили.

Вечером надо было как-то приходить в себя, ...бутылка ледяного пива еще ни когда не казалась мне такой манящей! Испив сего чудного напитка, я испытал глубо-о-о-окое чувство удовлетворения и спокойствия.

Действующий чемпион, день явно начался хорошо!


Как всегда отличное шоу в наших реалиях и привычная организация :D


Смотрит в объектив, молодец! Механики команды говорят, что Дженс хороший парень, хороший чемпион.



Абсолютный эксклюзив...

Отчеты 2010, 2009 и 2008 можно почитать / посмотреть в постах:

- Moscow City Racing (часть 1) - Рено и Виталий Петров
- Очень важные персоны на F1 в Москве =) (паддок и олинклюзив)
- Moscow City Racing (Photo & Video) (у Дома Пашкова)

Сегодня на Красной площади и в ГУМе проводились фото и автограф сессии команды Рено Ф1 и Виталия Петрова, представителя нашей страны и гостя завтрашнего мероприятия.

Небольшой отчет глазами волонтеров, полный доступ везде где можно, и где нельзя :D
Света почти весь наш клуб устроила на это мероприятие, так что все свои.

Не первый раз в Москве проводят это подобие настоящей Формулы 1, но нам и это приятно.
В прошлом году отметились по блату на VIP местах (в сранном сне не приснится стоимость билета!), когда и детишка полазил в болидах, и сами смогли увидеть все настолько близко...!

В этому году было все уже серьезнее (набираем обороты с каждым годом!) Уже все, кто даже ничего не знает про Ф1, наслышан, что в чемпионате выступает первый русский пилот. Гордости вагон! Опустим глаза на красноречивые результаты.... а чествования, сами понимаете, должны быть обставлены соответствующе, государство башляет!

В числе пяти наиболее ответственных человеков, я был представлен помощником / охранником / дозорным / телохранителем доверенного тела, на Красной Площади! Это вам не в тапки срать, не просто с фотиком стоять за забором... (муахаха /злобный смех!/)

Это и возможность заботливо прикрыть ездельный аппарат, с которого то и дело кремлевский ветер сдувал синее покрывало (фупля, пафоса вагон! но это ж правда, чо), и с замогильно ужасным видом следить, чтоб никто не прорвался, и выпроваживать нарушителей, как я сам когда-то, ыыыыыы! И конечно самое зыкое - это толкать собственными ручишами всамделишную формульную тачку (...тут все падают ниц)!

Который год подряд дикая жара сопровождает Формулу 1 в Москве, стоять на открытом месте, на горячей брусчатке... под конец сил не осталось совсем. Пошли мимо Ритца пройтись, и заглянули в ирландский паб, вот тамошнее пиво пришлось в самый раз, перевести дух после горячего дня.

Конечно команда не совсем та, но так как обычно снимаются пилоты для официальных релизов, я еще не фотографировался!


Команда волонтеров, все сплошь одноклубники, причем болельщиков Рено от силы двое =))

Подробности...

*спасибо Светлане за предоставленные аккредитации.

Отчеты 2009 и 2008 можно почитать / посмотреть в постах:

- Очень важные персоны на F1 в Москве =) (паддок и олинклюзив)
- Moscow City Racing (Photo & Video) (у Дома Пашкова)

Все остальные фото можно посмотреть пройдя по этой ссылке.

На YouTube так же выложены все мои видео с этого шоу.

Театр "Школа драматического искусства"
http://info.sdart.ru

«Илиада. Песнь двадцать третья»
Погребение Патрокла. Игры



Нам досталось две контрамарочки, и этим надо было воспользоваться! Мне пришлось запастись терпением, так как постановка совсем не однозначная, пришлось долго входить в ритм, но в целом ощущения экзотические и новые.

Как французы не поняли Илиаду ))))

... Первый раз сходили с Сашкой в кинотеатр! Валл-и оказался одним из лучших компьютерных мультфильмов за долгое время, ну очень он хороший, удивительно милые персонажи!



... А вчера ходили смотреть на машинки. В Москве состоялось шоу Moscow City Racing. О многочисленных минусах упоминать не буду... о упущенных возможностях тем более ))) Но в целом, посетить это мероприятие хотелось, встретились с друзьями, взглянули на заезды болидов Формулы 1. На этот раз в Москву привезли команды Williams и Red Bull!

В сети и так множество подробностей, рассказывать в подробностях не имеет смысла, а фото и видео отчет я опубликую отдельным постом. Для затравочки, одно фото, которое сделано у метро Боровицкая, рядом с домом Ханжонкова...