Уф, пора на выход. Время ехать домой. Подведем итоги:
Итак где мы были?


Гайтолово? были – туда мы приехали в самом самом начале.
Двор охраны – не были
руч. Глубокий? хм – может это тот ручеек через который мы переправлялись кто в сапогах кто без?
д.Синявино? – не были
д. Тортолово – не доехали
Роща Круглая – были
ст.Подгорная – не были
Полковое кладбище 1078 С.П + 314 С.Д – не были
раб.Послек №7 – не были
Див. кладбищей 372 СД – не нашли
д. Гонтовая липка – не были

Туристы. Нигде толком не были. Чем мы занимались все это время??? А ведь уже вечер, нам пора не просто катить домой, а поспешать неспеша. А то придется задействовать резерв времени в виде белых ночей. А завтра кое-кому нужно на уроки вождения.

Ну еще пару слов про мемориал - в сторонке стоят столики

Сам мемориал огорожен заборчиком

на котором стоит чайник - чтобы чайку можно было попить

все в общем в наличии.

Кстати, оказалось, что я таки сфоткал наших коней. Правда целил в женские ножки :)

этот кадр я делал с какого-от возвышения - надо полагать отсюда толкаются речи. Да и как наблюдательная площадка хороша.

Ну, покатили отсюда. Между прочим в планах еще привал с поеданием горячего - у нас еще дошираки не съедены и килька тоже. Впрочем судя по карте мы в получасе от пляжа, так что доедем и поедим. А потом почешем домой, чесать ориентировочно тридцатник по асфальту. (Ну это я так ей сказал, чтобы не нервничала и не гнала как лошадь - а то она умеет, мне за ней не угнаться будет тогда).

Вот оказывается с какой стороны надо было въезжать сюда


Ну, скачанный маршрут велит нам направо на мост


согласно полетной карте эта дорога нас выведет на мост через М18 и потом через шлиссельбург на мост через неву и по маленькой трассе до дому.
Пока до моста добирались, приколол нас спуск девятнадцати процентный с грейдерным покрытием. Мы, маньяки взяли прямо так и с разбегу и слетели с него. Хорошо быть увешанным амортизаторами – на этой гребенке показали 39км/ч на спуске. хех. Тот факт что кони на такой поверхности при такой скорости не рассыпались наполняет меня гордостью.

Мост оказался закрыт. На мосту упражняется парень на скейте.
Я предложил проползти под ограждением и перейти через трассу М18, но подруга воспротивилась, мол - проедем понизу. Понизу оказалось не проехать. Трасса широкая сцуко, из двух разделенных дорог.
Ну, тогда мы ломанули прямо по трассе. Я нацепил маску респиратора, и почесали мы до моста и вот только там я вспомнил про фотик снова. Кстати намордник меня расстроил. Пора менять фильтры. Уши стало закладывать. Впрочем, я снял пластиковые крышки с фильтров, и дышать стало легче, но все равно дышится не так как на новых фильтрах.
Прямо на ходу щелкнул пару раз неву с моста

Вот этот танчик я заметил уже на фотке, рассматривая, что нащелкал на экране компа. Ставим пометку – наведаться сюда еще разок.



полный хутор резвых парней и девчонок



Кстати примерно в это время подруга уработала свой фотик. Ну, плюс минус часок. Она его сунула в карман. И молотила с дикой скоростью. Фотик взопрел и промок изнутри. Шторки водой заклинило, на линзах капли воды нифига не работает. Жесть короче.
Но она про это узнает лишь спустя примерно два часа :)

В общем, нашли мы место, где устроить привал, я очень резво и быстро разжег примус – прямо скажем с первой попытки – понял, как его разжигать, мы вскипятили воды, заварили дошираков... и обнаружили что в дошираках нету ложки в комплекте... короче ели одной ложкой на двоих... чайной ложкой. Ну потом еще чайку попили с шоколадом, в общем подзаправились.
И почесали до дому. По пути впервые поплутали за сегодня. Я же забыл компас, да. До дому чесать примерно тридцатник. Время – ну где-то около девяти-десяти часов вечера. :) похоже, она тоже не успевает на последнюю электричку. Как впрочем, и задумывалось мною. Я – само коварство.
Однако если бы я совался во все дырки, как и задумывал, мы бы вернулись разве что к утру.
В общем, молотим до дому.

Вот, зацените.
Назовем это, например так.

Разруха: Почувствуй разницу.


хех.

Я объявил ритм движения, и мы стали ехать получасовыми интервалами.
Во время перерывов я вдруг заглянул в канаву на противоположной стороне дороги. Ндя, действительно, никогда не знаешь, что увидишь в канаве.

Бампер от машины. Пластиковый. :)

Проезжая какой-то из поселков мое внимание привлек один домик

А точнее надпись на нем

поставь охрану на этот дом.
поставь охрану.

типа того :)
Кстати еще мое внимание привлек строительный материал, из которого сделаны некоторые дома здесь.


Прикольно, правда? В анапском районе тоже подобной фигней маются – там это очень популярный материал – но там лещадная структура камня – очень легко делать из них что-то кирпичеподобное.
Ну и завершая этот безумный день, вывешиваю еще один мемориал, которого раньше не видел.


Заметили, качество фоток упало? темнеет, однако.

Кстати проезжали сквозь Щеглово (я маньяк еще повел нас на дорогу жизни это лишняя пятерка, но зато заезд на интересный монумент) – слышу, музыка играет, тамада работает – проезжаем мимо – сцена, тусовка все дела. В этот день было 12 июня. Праздник вроде как. Так вот юмор: глянул на вывеску над входом читаю «с праздником 9 мая». Ну, малость подотстали от времени, но тоже ничего. Главное чтобы весело было.

В общем, прикатили мы до дому, я тоже подустал. Хе подустал. Нюню. Подустал. Да я откровенно заебалсо крутить педали.
Но проблема не в этом. Уже подъезжаем до дому, уже по Всевке катим – всего три километра осталось – у меня каааааааак желудок закрутит, кааааак голод меня, значит, вдарит – блин жрать хочу – умираю. Я аж прифигел... Ну, теперь хоть знаю, что означает истинный голод и почему он «не тетка». Приехали, хлопнул водички, пока помыться, умыться, в душ сходить – мне аж дурно стало. Я с перепугу даже не стал наедаться. Слопал три пельмешка грамм по сто каждый и все на этом. В подругу влезло раза в три больше. В здоровом теле – здоровый аппетит. Вот это я понимаю – женщина.

Выводы и рекомендации?

Воды не хватило. Я взял пять литров, она взяла литр сока. Итого шесть. Мы выпили все. Последнее допивали уже на подъезде к Всеволожску. А я-то наивный думал, что нам на весь день хватит и четырех. Был бы асфальт, и было бы похолоднее – хватило бы.

Консервы приехали до дому. Как-то не съелись. Может потому что без хлеба?

Надо проверить на восьмерки на колесах. Мы конкретно наскакались по гребенке по мелкой. И вообще устроить смазочный день с разборкой тормозных машинок – диски в грязь уходили не раз.

В общем, статистика на экране велокомпа такова: 7:50 чистого времени кручения педалей. 118 км пути. Из них 60 по грунтовке, по лесам, по грязи. С точки зрения компьютера сожгли триста пятьдесят калорий :]. По часам в 8:20 мы выехали с Кушелевки, в пол двенадцатого приехали. 15 часов календарного времени в обнимку с велосипедом получается. Хм. что-то не вяжется тогда. Где мы могли просидеть шесть часов? полтора часа в электричке, ну, часа два-три на два пикника, а все остальное время мы двигались. Хотя возле каждого обелиска мы останавливались, спешивались и бродили вокруг пешком, ну, в общем может быть комп и прав?
Спрашиваю – как мышца? ужасно. Ну, падай тогда на массаж. И тут я опять прифигел, заценив, какими именно мышцами она крутит педали! чисто коленными. То есть она крутит педали - выпрямляя ногу. Я кручу педали - опуская ногу, то есть я еду на велосипеде и мышцы работают так, будто я иду по лестнице вверх. А когда начинаю молотить, в первую очередь начинают отниматься спина и ягодичные мышцы, а уж потом спустя время к ним присоединяются коленные. А тут сто восемнадцать километров на одних только коленных мышцах. Однако прикольно.

Кстати к слову о технологии велосипедирования. Когда мы скакали по ямкам с грязью и кочкам без грязи там приходилось то и дело резко вдарять по тормозам и при этом вел постоянно прыгал вверх-вниз и самому приходилось подпрыгивать – для амортизации. И я подумал, что неправильно держу руль. И что правильно его держать так: большим и указательным пальцем обхватить руль и не отпускать. Тормозными ручками работать всеми остальными пальцами – это позволит крепко держать руль при любых рывках и при любом тормозном усилии. Более того, зажимая тормозную ручку ей ничего не будет мешается – нет нужды убирать пальцы, чтобы не придавить тормозной ручкой. НО! это возможно не на каждой системе. На кнопочных переключателях кнопки как раз под большим и указательным пальцем – есть риск зацепить кнопочку и будет тогда щастье в самый ответственный момент – придется перехватываться немножко в стороне. На крутилках – большой и указательный как раз обхватят крутилку, и при рывках начнут переключаться скорости. А вот на моих переклюках – где все управление делается торчащим сверху рычажком пальцам ничего не мешает – хватайся и дергай в свое удовольствие - все равно при рывках не до переключения обычно.

Вот так вот мы прокатились в эти выходные. По-быстрому, можно даже сказать «пунктиром». Нигде толком не побывали, но, блин, накрутили сотню с лишним.
Обалдеть.

Кстати, насчет карты
Этот маршрут мне показали на велопитере и лежит он здесь
http://www.veloguide.ru/path_full.php?id_path=41&r...%EE%E9%20%EE%E1%EB%E0%F1%F2%E8

В нем предлагается вот такая вот карта


и в принципе я как раз по этому маршруту и собирался ехать. Правда мы наплутали на местности основательно, не всмысле что заблудились и искали дорогу, а в том смысле что просто шарились по территории.
А вот мост через М18 оказался закрыт.
Посему мы нарезали вот такой маршрут

по сути вернулись оттуда до дома верхом. Этот самый путь к сожалению оказался скучным и с горкой. Возможно в следующий раз просто сядем на электричку до дома - благо мы проезжали четыре платформы, где можно было сесть и доехать.
Ну еще от м.Лесная до м.Ладожская проехали по городу.
вот в результате и накапало 118 км.

надо повторить. теперь мне уже не нужен компас :)
а еще надо заехать в Шлиссельбург и посидеть на пляжу. а то мы блин ломанули по трассе аки лоси и бац - уже дома спустя пару часиков :)

Серия сообщений "Велопокатушки":
Часть 1 - Лето 2008. Приютино. Парк.
Часть 2 - Лето 2008. Всеволожск. Не только Могилы.
...
Часть 12 - Лето 2009. ПодПитер. Синявинские высоты. Часть 1
Часть 13 - Лето 2009. ПодПитер. Синявинские высоты: часть 2. МЕМОРИАЛ.
Часть 14 - Лето 2009. ПодПитер. Синявинский высоты: часть 3. Домой.
Часть 15 - Осень 2009. Подпитер. На ДОТы
Часть 16 - Дорога Жизни. Зимний велопробег
...
Часть 30 - Осень 2011. Покататься в Хотово.
Часть 31 - Фестиваль Solar Systo Togathering
Часть 32 - мой новый велосипед