Все-таки свербит мне скататься на Синявинские высоты. Тема такая: я бросил клич на велофорум про «покатухи с детьми». И вот недавно упало приглашение «погнали на Синявинские высоты на все выходные». Я глянул карту и ответил «охренеть, это далеко».

Но мысля осталась.
Я собирался в принципе рвануть еще в прошлые выходные, но тогда было холодновато и у меня еще не было спальников. Собственно говоря, у меня и сейчас нет спальников, но есть здоровенный рулон синтепона и нужное количество синтетики, чтобы нашить спальников. Дело лишь за молнией – денег не хватило сразу купить. Ну и ясно дело нужно много времени и сил, на собственно шитье.
Но впрочем, ехать можно хоть счас.

Сложность в том, что до Синявинских высот общественный транспорт не ходит. Надо добираться верхом. На одного коня нужно число всего не влезает. На два тоже получается многовато.
Теоретически, я собирался ехать до Синявинских высот еще в прошлые выходные в компании с тем юным созданием, с которой лично я очень неплохо провел время на безымянном озерце. Но меня засмущали две вещи: непроверенность ее как попутчика в смысле выносливости и нестыковка в расписании поездов. Чтобы нормально въехать в синявино надо в 9 уже быть на Ладожском вокзале, мы же в 10 только двинулись до меня за велами. Буде рвать нам до Ладожского – мы бы туда приехали только часам к двум. Несерьезно, если без ночевки. Впрочем, зная теперь, как она себя вела на дороге, в принципе можно рискнуть как-нибудь.

Так вот, я опять поднял тему про выезд до Синявинских высот. Начал стучаться в личку. Но одним из первых стукнулся к очень опытной, но, к сожалению серьезной и матерой женщине. Мы с ней как-то пересеклись по жизни и в городе показывали крейсерскую скорость больше чем 25, то есть на долгий переход на нее можно рассчитывать.
Как ни удивительно она откликнулась. Но, правда, без ночевки. Наверное, потому что я проговорился, что еду один. Ну ладно, без ночевки, тем лучше – меньше брать с собой вещей надо. Встретились, поболтали, вроде договорились и старт назавтра.

Я сходил до Троровского дома за примусом. Примус оказался на месте, но почему-то уработанный в говнищу!!! он ведь был как новый! а тут весь нахрен в окалине и ржавый! Что с ним случилось? Трор им не пользовался вроде. Может квартирант попробовал попользоваться, да не справился с управлением?
Короче примус выглядит печально, я его слегонца отшкрябал, разобрал, улыбнулся от того факта, что в принципе – ржавчина и окалина – это наносное и что в общем он рабочий. Нравится мне конструкция «шмеля» он с самоочисткой.
Но, блин я сломал насос.
Точнее я его не сломал, а доломал. Судя по цвету на сломе, 80 процентов было сломано раньше. Много раньше. Если учесть тот факт что лично я им вообще никогда не пользовался, им пользовался прежний хозяин.
Итак, старт уже на носу, а примус без насоса. епт.
Мое внимание привлекла деформированная алюминиевая ручка определенно примус горел.

ну ладно, рассмотрел конструкцию того, что осталось – насос починить теоретически можно, но запарно. И я подумал, а что если выбросить его нафиг? Сказано-сделано.

Берем камеру, вырезаем из нее сосок, втыкаем, прикручиваем и вуаля – примус снова в порядке. Более того, накачивать примус велосипедным насосом намного приятнее и быстрее. Надо бы примус покрасить что-ли?

Ну в общем, прогноз погоды обещает дождь, гроза, гром с неба и прочий строительный мусор.
Лады, палатку не берем. Берем пару ковриков и тент. Плюс свитерок и рюкзак уже заполнен. блин, маловато места получается.
Один маленький ньюанс. Я предположил, что в Синявино нет дорог. Есть грунтовки и щебенки. Полторы недели дождя. То есть это будет «говномес на Синявнские высоты». Велосипедам придется очень худо. Скажем прямо: уработаются в говнище. Я помню какой велосипед у нее – довольно пристойный конь на вибрейках. С порядком потертыми ободами. В грязь. Короче я предложил одолжить своего коня.
Предложение было принято.
Я теперь собственно фокус: доставить двух коней груженых для похода в питерскую непогоду на весь день. Вода примус, коврики и еще по мелочам.
В общем я изматерился пока только дошел до электрички. Потом пытался зайти в электричку – если бы мне не помогли – неизвестно чем бы эта попытка обернулась – наверное, стоп-краном.
Второй ньюанс – время. Я прикинул, что мне понадобится примерно 40 минут, чтобы доехать от лесной до Ладожского вокзала. Ну, я и зарезервировал эти самые 40 минут. Придурок. Как говорят: пошлешь дурака за водкой – он, дурак, одну и принесет.
Но все срослось: женщина не подкачала, молодец, выкатился я на Кушелевке, мы снарядились...

кстати прикол дети мои.
в день договоров мы с ней пошли в магазин за сапогами_до_жопы, и там я начал сношать ее мозг на тему «респиратор это хорошо». Так как она уже давно чует актуальность этой темы (носом чует ясно дело) она повелась. Но маска стоит килорубль, фильтры отдельно. Тогда я предложил ей одолжить свою маску на завтрашнюю поездку до Ладожского вокзала – на маршруте она нам будет ни к чему. Она согласилась. Да вот фишка-то ее личико поменьше моей морды будет. И она в маску провалилась, то есть подбородок не уперся в паз, а провалился глубже, соответственно силикон обжал лицо по второму подбородку, возможно даже до шеи дошел, короче там все запотело и стало некомфортно. Я как-то застеснялся объяснить ей что в такой большой маске (есть поменьше, между прочим) ей, наверное, стоит раззявить пасть, дабы не проваливаться вглубь и чтобы подбородок лежал четко в нужном пазу маски.

так вот, выкатился я на Кушелевке, мы снарядились и покатили. Времени 50 минут до старта электрички.
Ну, мы доехали бодренько. Подкатываемся к кассам... очередь пенсионеров.
...мать, мать, мать... отражалось эхо от гранитных плиток коридора. В памяти еще свежи воспоминания о том дурацком походе, когда мы опоздали на электричку изза билетов.
Ну ладно успели купить билеты, еще 7 минут до старта, пробегаем через турникеты, а вокзал незнакомый, бежим по указателям, вбегаем к путям и видим лестницу. блядь, да что же это за вокзал-то??? мой конь с тяжеленным рюкзаком, плюс сколько-то он сам весит, ее конь тоже нелегкий плюс еще ее рюкзак. распаковываться времени нет. аргх.
короче коней в руки, зубы стиснуть и матюками по лестнице два этажа вверх на скорость.
Я не выдержал. Не дошел четыре ступеньки до победы и вел меня перевесил... чуть назад не укатился нах по лестнице...
Но выползли-таки на перрон...
И увидели до краев наполненную электричку. Блииииин, я совсем не подумал что надо взять еще запас, чтобы забить место под коней. Короче я помчался вдоль поезда в поисках хоть сколько-нибудь пристойного тамбура. Нифига – везде дачники, сумки, рассада, велосипеды. гррр.
Ну ладно. Хоть что-то нашел, заполненный конечно, но сойдет. Заходим куда получится. Получилось в полупристойный.

Зашли, оба красные от жара, скинули рюкзак, перебросили его на обе рамы разом, коней оперли на крепкое плечо какого-то дедка, с презренем положили на его протесты, и начали раздеваться. Я остался в велоштанах с памперсом. Я не очень четко представляю как их надо носить, но кажется я их ношу приспущенными. Короче видок как обосравшийся. А иначе они мне до ботинок не достают...
Ну ладно фигня, я не придумал ничего лучше, как заняться настройкой тормозов. Ну, вы не в курсе и слава богу – с этими контрацептивами на колесах настройка дискового тормоза стала очень неудобной задачей. Но я с ней справился. Наполовину. Потом, уже в пути донастраивал еще раз. Просто мне надо купить другой ключ, вот и все.

Прошли контролеры. Появились свободные места, мы сели, к нам привязался попутчик, начал травить байки, короче час двадцать пролетели незаметно. Это хорошо. Это позитивно. Потом нам еще помогли вылезти из электрички, это просто прелесть. Спасибо мужику и всем кто помогал.

Ну вот эта платформа.

Здесь начинается маршрут, скачанный с велопитера.

Обнаружилось, что я забыл компас. День обещает быть увлекательным.

Попробуем помаяться ориентированием. Достаю линейку, прикидываю по карте расстояние, перевожу в метры через масштаб, получается ехать где-то 3,5 км. погнали.


наконец-то я понял, почему это дорожное покрытие называется говнолин. У него оказывается еще и цвет правильный.

Примерно в это время с неба закапало, памятуя о том, что на сегодня обещали дождь, я поспешил переодеться.

Кстати здесь довольно скоро разветвилось, так что скоро я скинул пленку.

Правда боковое ответвление, к которому ми приехали, когда на спидометре красовалась отметка 4,5 км (ничего так погрешность, а?) оказалось асфальтированным и очень романтичным. Правда, запах неприятный, но людское присутствие налицо.



Дальше едем и видим попытки кого-то что-то замутить в этой дали от цивилизации, не самое редкое явление в наши годы



Я уже говорил что мы едем без компаса, с без возможности хоть как-то точно высчитать отрезки пути и, лично я, с ярким желанием не проехать по маршруту, а ОБЛАЗИТЬ РАЙОН. Чувствуете фишку? Вот потому я и хотел брать палатку и ехать с расчетом на ночевку, то есть ехать до упаду, потом упасть, отоспаться и ехать дальше до упаду. Три выходных, это же щастье. Но блин у попутчицы курсы вождения завтра, а это святое.
Да кстати асфальтная дорога раздвоилась и отвороток который мы, кстати, нашли на карте выглядит весьма прикольно.

асфальтная дорога раздаивается и по центру начинает расти трава, а боковые стенки смыкаются. Если учесть тот факт, что я довольно глубоко проникся атмосферой вселенной S.T.A.L.K.E.R (Стругацкие там уже не причем), то у меня ясно дело такая картинка вызывает четкую ассоциацию и никакого удивления. Просто не надо туда ехать и всего делов. :)

Потом на этой дороге я увидел съезд – две колеи втупую идущие по целине хвойного леса. Добрый дядя Барлог командует – в лес, по ягодицы. И поехали мы по целине. Без компаса. Без ориентиров. Просто по-приколу. Забегая вперед скажу – мы вернулись. Причем в этот же день. Так что не бойтесь, мы не заблудимся в рамках этого повествования. Но наприключаемся :) в географическом плане.

ландыши.

красота. вообще тут в лесу уже цветы цветут вовсю. Но я приехал пошариться по следам войны и на цветы должного внимания не уделил, хотя пару цветков меня поставили в недоумение, в те секунды, что они мелькали у меня под колесами. Женщины – это зло, вот согласилась бы на ночевку – все бы обшарил, в каждую дырку залез бы. Но ландыши это симпатично.

песчаный карьер.

видны следы лопат.
У нас тоже на один штык вглубь уйдешь и пойдет песок. Но у нас песок вонючий. И бетон из него получается не ахти какой.
Ну, вот и первые намеки, что скоро придется переодеваться в сапоги.


Сказано-сделано, дальше мы поехали в сапогах.
Кстати на этой дороге мы никуда не пришли. Но и назад не пришлось возвращаться, мы вышли как раз на ту дорогу, с которой свернули, ну, окунулись пару раз в грязюку нашими сапогами и коней уляпали до тормозных дисков, зато море ландышей нашли.

Дорога нас вывела на мост через речку Назия. Мост меня улыбнул – правильный мост, с пешеходными дорожками, которые, правда, ведут вникуда. Но зато есть перспектива :)
После моста мы ломанули прямо по грейдеру, причем на этом грейдере мы держали 21км/ч усиленно насилуя амортизацию и металлоконструкции наших коней. Правильнее сказать моих коней. Но лично мой конь – зверьмашина должен держать, а второй конь – страдалец – придется и ему держать. Но выдержал, молодец. И я тоже молодец, что так его хорошо собрал.
Так вот, на этом самом грейдере, я видел следы других велосипедистов. Ага, подумал я, есть возможность спросить дорогу. Кстати на мосту мы сориентировались по приметам и сделали предположение, что едем правильно.
И теперь чешем по следам велосипедеров и я их даже увидел. Почему-то едущих навстречу. И потом шмыгнувших куда-то вправо. Подъезжаем к этому ответвлению и задумываемся что бы это значило. На карте этого ответвления нету. Скачанный веломаршрут, тоже проходит мимо, но ее женское чутье утверждает, что это ответвление – выход.

Хорошо, продолжаем ломить как ломили, но держим это ответвление в уме, может быть эти велосипедеры уже насмотрелись памятников и сваливают отсюда?
Едем вперед и видим картину маслом – что-то вроде деревни на два дома, стоит какая-то чудная машинешка с хитрым манипулятором, машинка стоит нормальная, а следы двух велосипедеров разворачиваются и валят обратно. Хм. Ну, мы по инерции пролетаем немного вперед и видим ЭТО.
.
Отлично, мы на месте.

Ну что, двинули налево, все стрелки ведут туда
И скачанный веломаршрут тоже, но он потом возвращается и едет по стрелке вправо, плавно уходя дальше к шлиссельбургу.
Тут я сделал ошибку. Я не отметил у себя показания велокомпьютера. Я наивный думал, что эти стрелки ведут куда надо. Но нифига подобного. Похоже, они указывают направление строго геометрически, и дорога к этому направлению отношения не имеет.
Вообще мы повели себя очень глупо: мы ни разу не съехали с дороги. Женщина потому что. И также тяжеленные кони. Вкупе с реально буреломом. А также угроза клещей. А также ТУЧИ комаров.
Так что эти фотки – это то, что мы увидели, не сходя с дороги. Возможно, мы еще сюда вернемся поосновательней и побродим по целине.




Синявинская мясорубка.

Вот кстати воронка, их тут много. Большая часть заросла и под травой особо не выделяется. Так же здесь все изрезано длинными оврагами – это следы окопов.

Все вместе не позволяет катить на велах по целине. Здесь смешанный лес, много веток, так оно в общем.
Вот еще воронка – эта заросшая. У меня недостаточно широкий объектив, на фотках не поймешь масштаба, особенно ужатых до размера моего блога, так что дальше я не буду их публиковать, просто поверьте – тут дофигища воронок и окопов.


Мы поехали по дороге и нифига не нашли - кто бы блин сомневался.

Надо было ломить по целине.

Немножко вернулись, и погнали до д.Тортолово, которой, говорят нет и может быть и не будет.

забегая вперед, отмечу, что мы еще вот такие видели преграды.




Да, без сапогов мы бы уработались основательно

в сапогах мы конечно тоже уработались - будь здоров, но нас это категорически не волновало.

А вокруг все изрыто окопами, которые никто и не думает заравнивать

А жизнь вокруг бьет ключом, как в джунглях прям
Насекомые живут, плодятся, жрут друг друга

Птенцы покидают свои гнезда

все идет своим чередом, а не нашим. жизнь и смерть. Кстати этого птенца я кажется, замочил. Убегая от едущего впереди меня вела, он прыгнул мне под колесо и издал жест боли, когда я по нему проехал. Жаль птичку.

Вот опять предложение пойти по целине – отвергнуто.


Вот так выглядит то, что осталось от окопов

И таких канав тут дофигища.

Вообще у меня сложилось впечатление, что здесь гораздо интереснее было бы гулять с металлоискателем.


Хотя, наверное, он пищал бы не замолкая.
Ну, вот, пожалуйста, кто-то что-то здесь нашел

ну, или не нашел, как повезло. :) но ямку выкопал. Хотя нет - нашел однозначно, потому что порядковый номер фотки на фотике - PICT7777 :)





вот кстати кто-то хорошо покопал.

Я посмотрел откуда это было вынуто – вырыта канава почти в рост. Зачем?


когда я это фотографировал мое внимание ничего не привлекло, а вот на фотке – там что-то другого цвета в конце канавы. ну не возвращаться же в самом деле :(





хм. А этот памятник свежий. Вот крест над ним стоит – там то же самое содержание, что и на обелиске. Это приятно. Работает народ помалу.


Свежие раскопки. И здесь что-нибудь поставят. Ну или прибавят несколько цифр на ближайшем обелиске.


тысяча первая грязевая яма, кстати, я поскользнулся и грохнулся, вместе с велом, уработал механизм переключателя в грязи, хнык.




ни туда, ни туда мы не пошли. Мы продолжаем ехать по дороге, которая, как нам кажется ведет в останки д.Тортолово.

Вот так вот мы и ехали по дороге. Пока дорога не кончилась. Тогда мы решили, что «вот этот лужок и есть то место, где была деревня». Развернулись и ломанули обратно. Однако я засек расстояние от лужка, где кончилась дорога до знака-указателя на всю эту сторону.
Расстояние оказалось 3км. То есть мы банально не доехали.
Следует отметить, что мы подустали. И начали подумывать о привале. Было довольно тепло и влажно. Воды мы пили основательно. Я взял с собой 5 литров, думал - хватит. Ну, в этот момент из пяти литров оставалось три с половиной, а выпито было два, то есть терпимо.
Мы сложили наши данные об имеющейся в наличии жратве, и пришли к выводу, что как-то слабенько получается. То есть два раза поесть толком не выйдет, получилось так – по одному дошираку и консерве кильки на рыло :(. Ндя, тогда решили попить сейчас чайку, а на берегу Ладоги поесть дошираков. Строго говоря, когда мы молотили в надежде доехать до Тортолово, мы рассчитывали встретить озерцо, и разложиться на берегу. Но нашли только залитые водой воронки. С черной водой. В общем, это не в счет.
Посему мы погнали назад, до моста через Назию. И там разложились.
Вот под этим вот мостом.

под мостом, оказалось, целой гирляндой разложились ласточки.


У меня даже получилось разжечь примус! Я до этого никогда не разжигал примус. Разжигал только паяльную лампу. Но, теоретически, я был в курсе как разжигать примус. Сразу не получилось, он долго пыхал и чадил, но, в конце концов, прогрелся и заработал.

Кстати на фотке примус еще не вышел окончательно на свой рабочий режим, но уже вполне пригоден.
И выяснилось что этот примус гораздо мощнее, чем газовая плита! Хе. Может перейти на бензин вместо газа?
Одно плохо – ему надо разогреваться для выхода на рабочий режим. И опасность бензинового примуса много выше, чем газового. А еще запах сгоревшей смеси... имеется.
Ну, в общем, поставили чайку, чаек вскипел быстрее, чем я разжигал примус :) Вот это жаркое пламя.
Меня угостили блинами, в который наложили сыр в нарезке. Потому что хлеба никто не взял. :) Я не взял, потому что возложил на нее, она не взяла, потому что в магазине было пусто, но она в свою очередь предположила, что я для контроля возьму хоть что-то и не заморачивалась особо. В общем, работать в команде мы и не пытались. Ну да научимся со временем.

Я в свою очередь вынул шоколадок – десяток небольших плиток. На меня воззрились «нафига СТОЛЬКО???» на что я скромно ответил «ну, чтобы хотя бы на два раза хватило». Ну да, чего еще ожидать, она же меня не знает вообще. Что мне полкило шоколада? на пару раз перекусить.
А она как выяснилось, шоколад не ест. Какая удобная женщина оказывается! Такие люди нам нужны.
Впрочем, когда оказалось, что у нас нет сахара – уплетала шоколадку без выпендрежа :) Шоколад фигуру не портит. По себе знаю. Погоняйте каждый день тридцатипятикилограммовый велосипед по 20км на круг, да еще обгоняя (как минимум догоняя) всех кого встретите – и вашей фигуре шоколад тоже не будет вредить:)
Ну, в общем, устроили мы перерыв. С типа пикничком.
Сидим, расслабляемся. Комаров отгоняем. Листаем карту маршрута - ехать еще два раза по столько же, а то и три :). То есть еще катить и катить.


Ну, что же отдохнули, попили чайку – время катить дальше.
Прокатываемся от моста по направлению к этому множественному указателю – получается - мы три раза по одному и тому же участку проехали и сворачиваем в ту проселку, куда нырнули те два велосипедера. к моему удивлению по этой дороге идет куча следов – как бы даже не шесть комплектов. Интересно, когда и куда они проскочили?
О! еще один указатель. И указывает на проселку – значит поедем посмотрим. К тому же здесь хвойный лес – можно и по целине ломить.

Ну и ломанулись.
Мое внимание привлекли странные полосы поваленного леса – их тут довольно много. Возможно они формируют какой-то рисунок. Например нарезку лесного массива.

Как это делается и что это значит?

Прям как трактыр какой проехал злой и повалил все.
ну не устраивали же здесь субботник со сбором мусора и веток в самом деле? Хотя лес выглядит чистеньким.
Кстати в этом лесу строительного леса у меня какой-то оптический обман приключился – все как будто в дымке серой размазалось. Надо полагать это эффект от обилия серо-коричневых стволов.
В общем покрутились мы, покрутились и опять нифига не нашли. хм. Ну, строго говоря, я покрутился, женщина встала и сказала – не майся фигней, покатили нафик отсюда.
А после того, как я ничего не нашел, я сказал ну ладно, погнали до дому.
Так что сюда мы даже не заглядывали


Ну вот мы и подкатили к речке «черная». ммм. надо переправляться. достаю сапоги.

головастиков-то


так вот я достаю сапоги, а она снимает!

и переправляется прямо босиком.
ну уж нет, я в сапогах переправлюсь


Земляки. Пусть им хорошо лежится.



каждый раз смотря на эту фотку я читаю эту надпись как «понтовая липка». однако.



НУ хоть что-то из того на что указуют указатели стоит прямо на дороге :) Туристы блин хреновы мы сегодня – чисто проехали по тропинке и не заглянули никуда.







Кстати все это время что мы катили перед нами был велосипедный след. Правда почему-то один. С бесхитростным асфальтным рисунком.
И мы его догнали – это оказался какой-то странный дедок, а может и не дедок, но с бородой. Который нам объяснил что мы едем по дороге на мемориал.
Мемориал?
А что мы спрашивается, проезжали все это время?

Ага, оказывается все это время мы ехали по «мемориальной зоне». Вот как. Ндя, вот что бывает, когда въезжаешь через задницу :)

Вот он: мемориал

Входим.

Серия сообщений "Велопокатушки":
Часть 1 - Лето 2008. Приютино. Парк.
Часть 2 - Лето 2008. Всеволожск. Не только Могилы.
...
Часть 10 - ПочтиПушкин
Часть 11 - Лето 2009. Под Питер. Безымянное озерцо
Часть 12 - Лето 2009. ПодПитер. Синявинские высоты. Часть 1
Часть 13 - Лето 2009. ПодПитер. Синявинские высоты: часть 2. МЕМОРИАЛ.
Часть 14 - Лето 2009. ПодПитер. Синявинский высоты: часть 3. Домой.
...
Часть 30 - Осень 2011. Покататься в Хотово.
Часть 31 - Фестиваль Solar Systo Togathering
Часть 32 - мой новый велосипед