AUDI

Американское издание Wards Automotive, протестировав 51 машину, представило рейтинг 10 лучших интерьеров автомобилей 2011 модельного года. В топ-10 вошли три автомобиля премиум-класса, три модели экономкласса, кроме того, победители выбраны в номинациях "спорт-седан", "семейный седан", "мини-вэн" и "внедорожник". Оценки выставлялись по следующим критериям: качество материалов, эргономика, безопасность, удобство интерфейса электроники, комфорт, цена, сообщает Carscoop.

Абсолютным победителем рейтинга признан Audi A8. Этот автомобиль за 93,5 тыс. долларов поразил членов жюри Wards Automotive роскошными материалами, включая древесину, а также богатым электронным оснащением, управляемым очень логичным интерфейсом MMI. Кроме того, члены жюри особо отметили BMW X3 за 52 тыс. долларов. В этом кроссовере экспертам понравились декоративные деревянные панели на торпедо и в дверях, удобные сиденья, большой запас пространства для пассажиров заднего ряда, усовершенствованный и упрощенный iDrive-контроллер.

Издание отмечает, что за последние годы многие автомобильные бренды заметно улучшили качество своих машин. Так, Chrysler, заработал сразу две награды за Dodge Charger и Jeep Grand Cherokee, а южнокорейский тандем Hyundai-KIA удостоен наград за модели Elantra и Optima.

Ford Focus в комплектации Titanium за 27,5 тыс. долларов предлагает отделку кожей достойного качества кресел, дверей и даже центральной консоли. При этом за столь небольшие деньги салон автомобиля гольф-класса будет напичкан под завязку электроникой, включая GPS-навигатор, и оснащен панорамным люком. Основные достоинства бюджетника Chevy Cruze за 22,9 тыс. долларов - мягкий качественный пластик и достойная шумоизоляция, салон Hyundai Elantra отмечен за яркость дизайна, указывает Carscope.ru.

В салон мини-вэна Honda Odyssey за 44 тыс. долларов можно усадить сразу 10 пассажиров, при этом в его багажник поместится большое количество груза. Кроме того, в автомобиле есть небольшой встроенный холодильник, расположенный под центральной консолью.

Серия сообщений "Новсти":
Часть 1 - Ждать ли конца света в 2012 году
Часть 2 - Майкл Джексон жив. Новые доказательства...
...
Часть 19 - Японцы нашли новый способ борьбы с радиацией, но кризис на АЭС "Фукусима" затягивается
Часть 20 - Нижегородский суд оправдал милиционеров, обвиненных в зверском убийстве ветерана-десантника
Часть 21 - Wards Automotivе представило рейтинг десяти лучших автомобильных интерьеров 2011 года
Часть 22 - Samsung продает Seagate свое производство жестких дисков
Часть 23 - Австралийский суд разрешил 10-летнему ребенку терапию по изменению пола
...
Часть 34 - Ксения Собчак попала в ДТП
Часть 35 - "Лада" по-прежнему самая продаваемая в России
Часть 36 - Воскресное землетрясение в Турции унесло сотни жизней

Youtube.com

Владельцы редких и возмутительно дорогих суперкаров обращаются со своими роскошными "игрушками" не так заботливо, как многие себе представляют, о чем свидетельствует следующая запись, появившаяся недавно в Сети. На видео владелец ультрароскошного Porsche Carrera GT собирается погрузить свою любимицу на "эвакуатор". Но в последний момент машина срывается с "лыж" и бьется об землю.

При просмотре видеозаписи становится понятно, что для транспортировки эксклюзива вместо приличного эвакуатора с манипулятором используется обычный грузовик и деревянные доски. О том, какой ущерб нанесен владельцу эксклюзивной машины, неизвестно.

Porsche Carrera GT оборудован 5,7-литровым двигателем V10 мощностью 612 лошадиных сил. Он способен разгоняться от нуля до сотни всего за 3,9 секунды и развивать максимальную скорость в 330 км/ч. Как напоминает Autonews, несколько лет назад этот экзотический суперкар можно было приобрести и в России – за 580 тысяч евро.

 

Серия сообщений "Новсти":
Часть 1 - Ждать ли конца света в 2012 году
Часть 2 - Майкл Джексон жив. Новые доказательства...
...
Часть 9 - Поиск Автоновости Весь NEWSru.com В Петербурге задержали банду угонщиков Lexus и их покровителя - гаишника-"оборотня"
Часть 10 - "Бавария" решила расстаться с тренером Луи ван Галем
Часть 11 - Porsche Carrera GT за 580 тысяч евро при загрузке на "эвакуатор" сорвался и рухнул на землю
Часть 12 - Вегетарианство доводит до болезней сердца, доказал анализ
Часть 13 - У Виктории Дайнеко роман с солистом группы "Корни"
...
Часть 34 - Ксения Собчак попала в ДТП
Часть 35 - "Лада" по-прежнему самая продаваемая в России
Часть 36 - Воскресное землетрясение в Турции унесло сотни жизней

В Петербурге обезврежена банда, специализирующаяся на угоне дорогих иномарок. С июля 2009 года злоумышленники похитили более 20 автомобилей Lexus и Toyota. В преступное сообщество входили девять человек, в том числе инспектор дежурной части ГИБДД, сообщил в пятницу источник в правоохранительных органах города.

При совершении преступлений участники группы отслеживали автомобиль, с помощью специального электронного оборудования считывали частоту сигнализации, после чего похищали. Затем преступники возвращали угнанный автомобиль владельцу за денежное вознаграждение или перепродавали похищенный транспорт.

Входящий в банду сотрудник ГИБДД задерживал постановку похищенных автомобилей в розыск, сообщал позывные автоинспекции, а также обеспечивал документами, разрешающими беспрепятственный проезд по городу и области. Оказывал помощь в легализации угнанного автотранспорта.

Как передает "Интерфакс", в ходе обысков у задержанных изъяли электронное оборудование для совершения угонов. В настоящее время, все участники банды находятся под подпиской о невыезде.

Отметим, что сотрудники правоохранительных органов в последнее время часто попадаются на угонах. Так, 6 апреля после погони со стрельбой на угнанном Lexus был задержан майор столичного ОВД по району Хамовники Александр Коньков. В иномарке обнаружены приспособления для угона и государственные регистрационные номерные знаки. Вместе с ним задержаны еще несколько человек, подозреваемых в угонах.

Месяцем , 6 марта, сотрудника ГИБДД Москвы задержали на угнанной автомашине Honda Civic. Оперативники заметили подозрительную иномарку без номеров на пересечении улиц Генерала Кузнецова и Авиаконструктора Миля в Москве. После погони в Люберцах машину заблокировали. За рулем находился капитан ДПС отдела ГИБДД Северного округа, сама иномарка, как установлено, была угнана им некоторое время назад на юго-востоке столицы. По данному факту решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Серия сообщений "Новсти":
Часть 1 - Ждать ли конца света в 2012 году
Часть 2 - Майкл Джексон жив. Новые доказательства...
...
Часть 7 - В продажу поступит уникальный "скелет", ставящий на ноги парализованных людей
Часть 8 - Без заголовка
Часть 9 - Поиск Автоновости Весь NEWSru.com В Петербурге задержали банду угонщиков Lexus и их покровителя - гаишника-"оборотня"
Часть 10 - "Бавария" решила расстаться с тренером Луи ван Галем
Часть 11 - Porsche Carrera GT за 580 тысяч евро при загрузке на "эвакуатор" сорвался и рухнул на землю
...
Часть 34 - Ксения Собчак попала в ДТП
Часть 35 - "Лада" по-прежнему самая продаваемая в России
Часть 36 - Воскресное землетрясение в Турции унесло сотни жизней

Volkswagen

Авторитетное потребительское издание Consumer Reports дало крайне негативную оценку автомобилю Volkswagen Jetta нового поколения, поступившему в продажу в США в начале года. "Стартовая цена Jetta 2011 модельного года по сравнению с предшествующей моделью снизилась, а вместе с ней снизилось качество интерьера и подвески", - заявил старший директор центра тестирования автомобилей Consumer Reports Дэвид Чемпион.

Специалист пояснил, что в Jetta для США используется полузависимая задняя подвеска с торсионной балкой, в то время как европейские покупатели получили автомобиль с независимой подвеской. Подвеска для американского рынка дешевле по цене и менее затратна при ремонте, но вместе с тем и менее комфортна, чем многорычажная в европейской версии.

В результате показатели управляемости и устойчивости модели в поворотах ухудшились, "как и отделка ранее безупречного интерьера". "2,5-литровый 5-цилиндровый двигатель тарахтит", - цитирует сообщение экспертов Consumer Reports издание Worldcarfans.

Volkswagen Jetta 2011 модельного года поступил в продажу на американском рынке по стартовой цене 16 тысяч долларов. Это на 1 тыс. 740 долларов меньше, чем предыдущее поколение автомобиля, уточняет WCF.

В конце марта 71 тыс. седанов Jetta попали под отзыв в США, напоминает журнал "За рулем". У автомобилей обнаружили неисправности проводки, отвечающей за работу звукового сигнала и противоугонной системы. Как заявили представители компании, отзыву подлежат седаны Jetta предыдущего, шестого поколения, сошедшие с конвейера в период с марта 2010 года по март нынешнего. В России о каких-либо неполадках с Jetta не сообщалось.

Серия сообщений "Новсти":
Часть 1 - Ждать ли конца света в 2012 году
Часть 2 - Майкл Джексон жив. Новые доказательства...
...
Часть 4 - Пожар в клубе Цунами г.Наб.Челны
Часть 5 - Найден эффективный способ борьбы с супер-бактериями
Часть 6 - Consumer Reports опозорил новый седан Volkswagen Jetta: управление хуже, двигатель тарахтит, салон дешевый
Часть 7 - В продажу поступит уникальный "скелет", ставящий на ноги парализованных людей
Часть 8 - Без заголовка
...
Часть 34 - Ксения Собчак попала в ДТП
Часть 35 - "Лада" по-прежнему самая продаваемая в России
Часть 36 - Воскресное землетрясение в Турции унесло сотни жизней

Global Look Press

Первый шоу-рум марки Saab, возвращающейся на российский рынок, планируется открыть в конце мая в Москве. В РФ будут поставляться седан Saab 9-5, внедорожник Saab 9-4X и купе Saab 9-3 Griffin. В 2011-2012 годах планируется продать 1,5 тыс. автомобилей при том, что общий объем производства шведской марки на 2012 год запланирован в 80 тыс. автомобилей, сообщает газета "Ведомости".

Производство новой модели кроссовера Saab 9-4X стартовало в феврале этого года, пишет Drivers Media. Компактный внедорожник размером с Toyota RAV4 станет предлагаться на выбор с двумя бензиновыми двигателями V6 объемом 3,0 и 2,8 литра мощностью 265 и 300 л.с.

Оба мотора работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой. Первая версия сможет разгоняться до 100 км/ч за 9,0 секунды. Второй автомобиль с 2,8-литровым мотором, который будет идти только в богатой комплектации Aero, развивает "сотню" за 8,3 секунды. Для автомобиля доступно два варианта аудиосистемы - с семью динамиками или топовая Bose, с 10 динамиками. Покупателям предложат также в качестве опций 8-дюймовый сенсорный дисплей, жесткий диск и навигационную систему.

Продажи Saab в России были прекращены в сентябре 2010 года, новые цены пока не объявлены. Несмотря на то, что интерес к марке Saab на российском рынке остается, сделать ее популярной моделью класса люкс будет нелегко, считают эксперты. Cвоими конкурентами в РФ шведская марка считает представительские модели Audi, Volvo и Cadillac в комплектациях, приближающихся по цене к 2 млн рублей.

Немецкое кузовное ателье Xenatec из Баден-Вюртемберга представило шикарное купе на базе Maybach 57S. Оно обойдется покупателю вдвое дороже, чем базовый представительский автомобиль.

Отправная цена на серийный Maybach 57S в Германии начинается с отметки 418 000 евро, а за купе Xenatec 57S Coupe немецкие кузовщики назначили цену минимум 800 000 евро.
Процесс превращения представительского седана в купе предусматривает радикальную переделку кузова, включая замену дверей, а также полную переделку крыши и задней части. В качестве опции можно заказать полностью прозрачный верх.

Технические доводки купе сводятся к замене амортизаторов. Нетронутым остается двигатель. Напомним, что Maybach 57S оснащается 6-литровым 12-цилиндровым мотором мощностью 629 л.с. Средний расход топлива базового лимузина составляет 15,8 литра на 100 км

Первые официальные фото

Ferrari 599 GTO оснащена шестилитровым двигателем V12, мощностью 661лс, крутящий момент составляет 619 Nm.

Мотор позволяет разогнать суперкар весом в 1495кг с 0 до 100 км/ч за 3,35с.  Максимальная скорость - 335км/ч.

У 599 GTO улучшена аэродинамика и снижен вес автомобиля.

Hamann Guardian – так называется новый шедевр известного мастера автомобильного тюнинга немецкой компании Hamann, которая задалась целью сделать Porsche Cayenne шире, ниже и мощнее. Кое-что получилось и в плане скорости.

Итак, за основу взята топовая Cayenne Turbo, мощность ее мотора перепрошивкой контроллера увеличили с 500 лс до 550 лс, крутящий момент увеличился с 700 Нм до 770 Нм. Кроме того, автомобиль получил модный карбоновый капот Powerdom с жабрами для забора воздуха и шикарные передние и задние обвесы, которые увеличили ширину передней части на целых 16 см, а кормовой на 12 см.

Двойной выхлоп свели к центру, теперь там красуется дуэт 120-миллиметровых труб из нержавейки. Для адаптивной подвески разработан специальный модуль, который оптимизировал ее поведение и сократил клиренс еще на 35 мм. Штатные тормоза Hamann заменил на усиленные, “поршевский” салон – на свой фирменный и поставил вспомогательные световые приборы на основе светодиодой техники.

Тюнинговый Hamann Guardian разгоняется с места до скорости 100 км/ч за 4,6 с по сравнению с 4,7 с базовой модели. А его максимальная скорость – 300 км/ч (278 км/ч у Porsche Cayenne Turbo).

Компания Maserati подготовила к дебюту на моторшоу в Женеве вторую "заряженную" модификацию кабриолета GranTurismo - GranCabrio Sport.


От стандартных автомобилей новинку отличают:
- красные акценты на логотипе,
- модернизированные фары головного света,
- окрашенные в цвет кузова передние сплиттеры,
- накладки на пороги нового дизайна.

Новинку  оснастят атмосферным  восьмицилиндровым бензиновым мотором 4,7 мощностью 450 лошадиных сил с крутящим моментом 510 Нм. Таким же агрегатом комплектуют и трековый спорткар Maserati GranTurismo MC Stradale, однако для кабриолета его сделали более "отзывчивым" и экономичным.
Двигатель GranCabrio Sport будет работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, аналогичной той, что устанавливают на "заряженный" седан Quattroporte Sport GT S.
Максимальная скорость нового кабриолета — 285 километров в час. Время разгона до "сотни" не уточнили. Трековый GranTurismo MC Stradale ускоряется за 4,5 секунды.

"Заряженный" кабриолет также получит новые, более спортивные, настройки активной подвески Skyhook и модернизированные тормозные механизмы.
Продавать новинку в Европе начнут этой осенью. Тогда же может появиться и седан младшего класса Maserati.

Компания Lexus объявила российские цены на свой компактный гибридный хетчбэк. Машину будут предлагать в трех комплектациях - Comfort, Executive, Luxury. Цены стартуют с отметки 1 млн. 244 тыс. рублей. и могут доходить до 1 млн. 696 тыс.

Lexus CT200h оснащен бензиновым мотором 1.8 л. мощностью 99 л.с., работающим в паре с электромотором мощностью 82 л.с. Суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 136 л.с. В паре с ней работает бесступенчатая трансмиссия E-CVT с электронным управлением. Автомобиль расходует всего 3,8 л. топлива на 100 км пути.

Базовая машина в комплектации Comfort с литыми дисками, тканевым салоном, сигнализацией, аудиосистемой с 6-CD чейнджером и шестью динамиками и противотуманными фарами обойдется в 1 млн. 244 тыс. рублей.
В комплектации Executive к уже имеющемуся оборудованию прибавляется парктроник, датчик дождя и кожаный салон. Такая машина стоит 1 млн. 362 тыс. рублей.

В самой оснащенной версии Luxury CT 200h имеет светодиодные фары, навигацию с жестким диском, камеру заднего вида, премиальную систему Mark Levinson с 6-DVD чейнджером и 13 динамиками, систему дистанционного управления Remote Touch, круиз-контроль, электрохромные зеркала заднего вида, люк, электрорегулируемые сиденья с памятью и поясничной поддержкой. Стоимость автомобиля в данной комплектации составляет 1 млн 696  тыс рублей.
Напомним, что первый в истории Lexus компактный хетчбэк дебютировал в 2010 году на автосалоне в Женеве. А в начале этого года компания Toyota, в которую входит Lexus, на автосалоне в Детройте показала еще несколько гибридов.

Инновационный лак "черный бриллиант" с подчеркнутый эффектом металлик добавлен в цветовую палитру Cadillac CTS-V, автомобиль нового цвета доступен в США в версии "Black Diamond Edition".

Новый запатентованный лак производства калифорнийской фирмы JDSU отличается от обычных красок с эффектом металлик особой обработкой металлочастиц - каждая из них не просто добавляется  в структуру лака, а "запаковывается" в индивидуальную стеклянную капсулу, приобретая тем самым дополнительные оптические грани. При попадании света это дает намного более глубокий глянцевый эффект, чем у простой краски.

Для усиления эффекта, автомобили серии "Black Diamond Edition" комплектуются матовыми черными колесными дисками R19, контрастирующими с металлическим блеском кузова. Между спицами проглядывают желтые тормозные суппорты.

Интерьер также не остался без внимания и выдержан в гармонирующей с экстерьером расцветке. Материал - кожа, замша и микрофибра. Автомобили нового цвета "черный бриллиант" будут доступны в версиях седан, купе и универсал, базовый вариант с 6,2-литровым V8 (556 лс) и механической КП предлагается по цене $69 190.

В России цены на Cadillac CTS начинаются с отметки 1,76 млн руб. за седан и 2,089 млн руб. за купе, но с более скромными моторами. В США они одни из самых доступных в своем классе.

auto.sohu.com

Китайская фирма Brilliance Automotive анонсировала выпуск элегантного компактного кроссовера, который западная пресса сразу же окрестила клоном в квадрате: за его внешнее сходство с популярным баварским внедорожником BMW X1, и название, заимствованное с модели другой немецкой марки – Audi.

Однако сходство Brilliance A3 с баварским прообразом будет только внешним и только "в профиль" - бамперы и оптика отличаются. Под капотом своей машины инженеры Brilliance установят "собственный" двигатель – маломощный 1,6-литровый бензиновый агрегат Mitsubishi китайской сборки. Подробные технические характеристики A3 будут объявлены во время мировой премьеры, которая пройдет в апреле этого года на Шанхайском автосалоне, сообщает Carscoop со ссылкой на китайскую прессу.

Отметим, что Brilliance A3 – далеко не единственный автоклон, построенный китайскими автопроизводителями. На рынке Поднебесной уже есть свои Lexus RX (BYD S6DM), MINI Cooper (Lifan 320), Subaru Forester (Yema SQJ6451), Mitsubishi Outlander (Landwind X8) и Rolls-Royce Phantom (Geely GE), дизайн которого впоследствии подвергся серьезной модернизации.

Полку «среднекалиберных» скутеров, где Honda один из главных игроков, неожиданно прибыло… мотоциклом.

Заодно «чекушка» дополнила «снизу» гамму хондовских родстеров – вторую Главную Житницу компании на старосветских рынках, и – самое важное – возглавила обширное семейство «утилитарщины» на рынках азиатских.
Только не надо глумиться над буквами R в названии, расшифровывая их на новый лад! Действительно, такое сочетание мощности и массы соответствуют скорее старой доброй Jawa 350 или большеколесному утилитарному скутеру; например, хондовскому же SH300. Вот только SH300 в Европе предлагают за 4500 евро, а новый CBR250R будет стоить на полтысячи меньше «авоськи-люкс» – а это уже территория более скромных аппаратов. Скажем, Aprilia Sportcity 300, весящей практически столько же, но о 22,4 силах.
И подход к проектированию тут схожий со Sportcity: за облицовками а-ля спорт – простая, но без примитива, «начинка». При этом в отличие от некоторых конкурентов – целиком и полностью современной разработки. Рама – трубчатая разомкнутая, но ее форма намекает, что разработка велась уже в эпоху, когда прочность и жесткость можно рассчитывать, а не прикидывать на глазок. Подвески – самые простые, вот только отказываться от «прогрессива» сзади японцы сочли неуместным (ранее они это с легкостью делали и для литровых родстеров, а вот тут решили, что комфорт важнее). А тормоза пусть не самые «продвинутые», зато с АBS, пусть и опциональной.
В схожем ключе разработан и двигатель. С мокрым (а не сухим, как у моторов для эндуро, – и не с полусухим, как у CRF или того же SH300) картером, четырехклапанный и двухвальный. Но – с роликовыми толкателями для снижения потерь, а крутка каналов, хоть и сугубо «гражданская», все же предполагает определенный потенциал для форсировки. На это указывает и диаметр дросселя: 38 мм (у 27-сильного и 280-кубового SH300 – 34). А «низы» хорошо поддерживаются длинным сужающимся патрубком на впуске, большая часть которого глубоко заходит в эйрбокс. Еще один момент: коренные опоры коленвала на вкладышах, а опора носка, размещенная в крышке, как и опоры балансирного вала и помпы, – на шарикоподшипниках. Такую схему я вижу оптимальной по соотношению «живучесть-ремонтопригодность».
Последнее нелишне и в небедных Европе, США и Японии, где мотоцикл призван стать и альтернативой скутеру – а значит, часто запускаться «на холодную» – и тренажером для начинающих, регулярно меняющим своих не слишком грамотных и бережливых хозяев. А особо это актуально на основных, азиатских, рынках, где CBR250R будет пусть «премиальной» по тамошним меркам, но все же рабочей лошадью, нещадно гоняемой своими не самыми технически грамотными хозяевами. И все эти вышеперечисленные товарищи оценят… нет, не стиль, а льстящее самолюбию внешнее сходство с «полноразмерными» мотоциклами Honda. И дизайн – не экстравагантный (пугать обывателя ни-зя!), но современный во всех деталях, от колес до приборной панели. Ни одного привета из времен, когда самые дряхлые из нынешнего секонд-хенда были новинками сезона.
А что версия будет одна, безо всякой «обнаженки» или там «пересеченки» – так то и логично (богаче всего выглядит и дешевую «начинку» скрывает) и технологично. А выбранное место производства (как и у Главного Конкурента – Таиланд плюс сборка для местных рынков в Индии и, возможно, в Бразилии) и бюджетно, и логистично.

С 2012 года жителей и гостей Москвы и Санкт-Петербурга обяжут платить штрафы за нарушение ПДД, в несколько раз превышающие санкции за аналогичные правонарушения для остальных россиян. Речь идет, в частности, о неправильной остановке и парковке. Штрафные санкции по этим нарушениям в столицах планируется увеличить до 5 тысяч рублей, сообщает в пятницу газета "Коммерсант".

В редакции, внесенной единороссами и принятой Госдумой в первом чтении в начале февраля, предлагается значительно увеличить штрафы за нарушения, провоцирующие заторы: неправильный проезд перекрестков, движение на красный свет, нарушение правил стоянки. Кроме того, водителей хотят обязать оплачивать эвакуацию и первые сутки хранения автомобиля на штрафной стоянке.

Предполагается, что за стоянку или остановку там, где это запрещено знаком или разметкой, водитель заплатит 1,5 тыс. рублей. Однако, если нарушение произошло на территории Москвы или Санкт-Петербурга, штраф увеличивается более чем в три раза - до 5 тысяч. Такой же штраф предусмотрен за остановку и стоянку на трамвайных путях, на остановках маршрутного транспорта, на тротуаре. За стоянку на мосту, путепроводе и под ними большинство водителей отделаются штрафом 300 рублей, но в столицах водители заплатят 2,5 тысячи. Штрафа можно избежать только при вынужденной стоянке - для этого нужно будет включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

Аналогичный принцип распространяется и на нарушение правил езды в жилых зонах (обозначены специальным знаком). В таких зонах запрещен сквозной проезд и стоянка более пяти минут с включенным двигателем. Сейчас санкция за эти нарушения составляет 500 руб., после вступления законопроекта в силу санкция увеличится до 1 тыс. рублей, а для Москвы и Санкт-Петербурга - до 5 тысяч. Кроме того, в случае создания помех для движения другим автомобилям помимо штрафа у сотрудников ГИБДД появится право отправить машину на штрафную стоянку.

Для поборников чистоты расы, сиречь системы ценностей Ducati, это ужас и моральный террор. Для моторизованных завсегдатаев Луркоморья и Лепры – повод позубоскалить насчет названия…

А для владельцев V-Rod и VMAX – серьезный повод пересмотреть уже свою личную систему ценностей. Вес чугунного моста, брутальность танка и крутящий момент локомотива отныне не столь очевидные фетиши даже среди апологетов езды по прямой.
«Алло, скорая? Срочно приезжайте, у друга белая горячка! Что значит "какие симптомы"? Да по нему черти зеленые ползают!» Возмущению Настоящих Дукатистов не было предела: им наплевали в душу, выкатив под культовой маркой чоппер. Или muscle-bike, что в их глазах практически одно и то же.
Ошибаетесь, братцы. Ни мускулистостью, ни особой маскулинностью аппарат не выделяется. При всей агрессивности дизайна здесь нет ни капли мачизма – зато экспрессии, коей многие годы славятся изделия Ducati, – через край. Поклонников Настоящей Италии покоробят разве что чугунномостовые (и, если честно, вяленькие) очертания «охвостья». Зато и дизайнерских находок хоть отбавляй. Например, кронштейн номерного знака на маятнике: в стоке строго сзади и по совместительству служащий грязеотсекателем, а по заказу – на левом боку, как у натуральных бобберов. Заслуживают внимания и задняя оптика, и «уши» сбоку радиатора (в зависимости от модификации алюминиевые или карбоновые), и пассажирские подножки, выполненные заодно с кронштейнами и складываемые вместе с ними.
Но главное – это в натуре не чоппер! 162 силы с литра-двести – это что, круизер? А 210, пусть и «сухих», кило – это по-харлеевски? К тому же эргономика ближе к «европейской» (посидел, оценил: удобно, как руке в перчатке!) – просто вместе с седлом авторы занизили и подножки, и руль. В сочетании с длинной базой и низким силуэтом это заставляет вспомнить слово «дрегстер», на что указывает и 240-миллиметровый задний «тапок». Итальянцы утверждают, что это совсем другие 24 сантиметра, чем у американских круизеров. Но в это верится мало, если посмотреть на фото мотоцикла, что называется, в действии. Характерная манера прохождения поворотов – когда мотоцикл почти не «ломается», а свешивается сам водитель – недвусмысленно намекает на то, что на извилистой трассе с такой геометрией и такой «обувкой» будет сложновато.
Зато на прямых – ой, мама! Силовой агрегат – «11-градусная» Testastretta – позаимствован от Multistrada. Вот только распредвалы и настройки впрыска иные, отчего отдача немногим меньше, чем у первых версий супербайков с Testastretta «обычной». А трэкшн-контроль (на сей раз установленный «в базе», неотключаемый, а потому трехрежимный: основной Sport, «задемпфированный» Touring и «задушенный» до 100 сил Urban), вкупе с помянутыми длинной базой, 28-м рэйком и 240-м «тапком», а также бошевской АBS нового поколения, позволит совладать с этой чертовщиной не только пуляльщику продвинутому… но и чайнику обыкновенному, с красными глазами от декалитров кофе и полуторасуточного сидения за монитором.
Именно эти «байкеры 2.0», у которых «где Wi-Fi, там и родина» – нынче самый лояльный из массовых и наиболее массовый из лояльных бренду Ducati, и при этом зело платежеспособный покупатель. А покупатель этот (видимо, в силу тамошней повышенной плотности Wi-Fi) максимально сконцентрирован в Америке. И подавай ему не оковалок круизерный, но и не спортбайк закапотированный (при всей своей декларируемой политкорректности, стиль ниг… афроамериканцев эти парни не шибко жалуют). А вот в меру экстравагантный и немерено харизматичный дизайн будет в кассу, как и «юзерная френдливость», и громкое имя.
И гаджетонасыщенность! К оригинальным решениям в механической части здесь прибавляются цацки по части электрической. Причем первые видны сразу, а если не видны, то слышны сразу после запуска (звук этот спутаешь разве что с… Гусары, молчать: ведрами эта публика не пользуется, для этого есть уборщицы, – да и о гайках имеет сугубо виртуальное представление). А режим работы вторых выводится на полноцветный монитор, размещенный под основной приборной доской. Правда, монитор этот без тачскрина и – о, ужас! – туда не подключишь ни G5, ни iPhone, ни какое иное детище Стива Джобса. На фоне поголовного агрегатирования с продукцией последнего у многих других компаний (от Smart до Kawasaki) это выглядит… Нет, не отсталостью. И даже не нежеланием распугать поклонников, скажем, Blackberry. Гордыней!
И гордиться есть чем: в отличие от джобсовских изделий, апгрейд Ducati не только прост и доступен, но и поощряется производителем. (Для Diavel одних только «прямотоков» придумали две штуки – и это, подозреваю, только начало). Далее, глюконасыщенность нынешних «дукасов» стремится к нулю и уменьшается с каждым модельным годом. А цена все меньше и меньше отличается от массмаркета.
К тому же у Ducati не бывает китайских копий – и даже клейма Made in China на корпусных деталях.

Новый Jaguar XKR-S приедет в Женеву на правах самой мощной модели в линейке британского автопроизводителя. Под капотом 5-литровый V8 с компрессором мощностью 550 лс и крутящим моментом 680 Нм. Он разгоняет машину до 100 км/ч за 4,4 с, а максимальная скорость лежит на отметке 300 км/ч.

Своими выдающимися динамическими характеристиками Jaguar XKR-S обязан не только мощному мотору, но и облегченному кузову и активной подвеске с программируемой жесткостью амортизаторов.

Легендарный бренд активно обновляет линейку моделей и готовит к запуску маленький седан и кроссовер. А старейшая кузовная фирма Bertone выставит на своем стенде шикарный концепт Jaguar B99.

Honda возобновит разработку суперкара NSX следующего поколения. Об этом заявил руководитель компании Honda Таканобу Ито. Но когда именно автомобиль может появиться в продаже - пока не известно.

Разработка нового поколения суперкара Honda NSX была приостановлена в 2008 году из-за финансового кризиса, хотя проект был близок к завершению. Уже тогда в прессу просочились шпионские снимки прототипов автомобиля, проходящих тесты.

Ранее предполагалось, что новинка получит среднемоторную компоновку и десятицилиндровый двигатель. Однако в 2009 году в компании заявили, что изучают возможность выпуска экологически чистого автомобиля.
Первое поколение суперкара Honda NSX выпускалось в течение 15 лет — до 2005 года.
Напомним, что компания Honda также готовит к дебюту новое поколение кроссовера CR-V.

Компания BMW  в следующем году дополнит семейство 6-Series "четырехдверным купе". Новинку создадут на основе концепт-кара BMW Gran Coupe, который год назад показали на моторшоу в Пекине.


По словам разработчиков BMW 6-Series Сoupe, в автомобиле объединены черты "гран туризмо" и спорткара. Высота кузова BMW Gran Coupe 1,4 метра, что примерно на 10 сантиметров ниже "семерки" и почти на 8 сантиметров - "пятерки". Ожидаемо у концепта безрамочные двери и полностью светодиодная светотехника.
«Четырехдверное купе» будут предлагать с теми же моторами, что и обычные купе и кабриолет BMW 6-Series. Сейчас эти автомобили доступны с двумя бензиновыми моторами:

• шестицилиндровый 3.0 мощностью 320 лошадиных сил;
• восьмицилиндровый 4,4мощностью 407 лошадиных сил.

Последний позволяет разгонять купе до "сотни" за 4,9 секунды, а максимальная скорость традиционно ограничена на 250 км/ч.

Четырехдверное купе BMW 6-Series представят публике в апреле на автосалоне в Шанхае. А версию машины с кузовом "кабриолет" уже можно купить в России. Цены на открытую модификацию "шестерки" стартуют от 3 млн. 860 тыс рублей.
Накануне BMW представила фото и информацию о 2-дверной версии 6-Series coupe.

Новый Jaguar, уже давно обсуждаемый многочисленными автоэкспертами, получил имя XS. Он должен заменить собой не совсем удачную и не пользующуюся спросом модель Jaguar X-Type, построенную на платформе Ford Mondeo. Источник, пожелавший остаться неизвестным, но со слов журналистов, максимально приближенный к руководству компании, сообщил, что новинка будет в несколько раз превосходить по всем параметрам неудачный X-Type. Для автопроизводителя Jaguar XS необычайно важен, ведь именно он должен стать самым продаваемым автомобилем во всей линейке Jaguar. От него напрямую зависят доходы компании и ее немного пошатнувшийся в последнее время имидж. Представители компании из Туманного Альбиона заявили, что их новый автомобиль составит серьезную конкуренцию BMW 3, Mercedes-Benz C-класса и представителю мирового автопрома из Ингольштадта Audi A4. Это довольно смелое заявление, так как при всем уважении к британской марке, довольно трудно представить себе, что XS может на равных бороться за внимание покупателей с такими «монстрами» автомира даже у себя на родине. Скорее всего, концепт XS компания представит в текущем году, а вот в серийное производство автомобиль сможет уйти, предположительно, к концу 2012 года. Ходят слухи, что Jaguar XS появится в автосалонах в одно время с кросоовером Jaguar, который предполагается построить на базе Land Rover
 

Новые купе и кабриолет Aston Martin Virage представлены широкой публике незадолго до объявленного дебюта этих машин в Женеве. Автомобиль в классе GT с салоном 2+2 представляет собой свежий рестайлинг DB9 с новыми фарами, решеткой радиатора и крыльями, и должен занять промежуточную позицию между DB9 и DBS.

Virage оснащен облегченным шасси из алюминия, легким корпусом из магнезитного сплава и композитных материалов. Он комплектуется 6-литровым V12 мощностью 497 лс с крутящим моментом 570 Нм, шестиступенчатой автоматической трансмиссией Touchtronic II. Развесовка машины по осям выдержана в отношении 50:50.

Автомобиль разгоняется до скорости 100 км/ч за 4,6 с и развивает максимальную скорость 299 км/ч. Для сравнения, у DB9 с 477-сильным мотором разгон с места занимает 4,8 с, DBS с его 510-сильным двигателем минует отметку в 100 км/ч за 4,3 с.

В стандартную комплектацию новых купе и кабриолетов Virage входят керамические тормоза, адаптивная подвеска ADS с переменной жесткостью. Для лучшего поведения машины на больших скоростях предусмотрен режим "спорт".


Если мы говорим "Aston Martin", то частенько вспоминаем Джеймса Бонда. Есть информация, что в будущем фильме под названием "Карт-бланш" известный шпион изменит своей привычке и пересядет с Aston Martin на Bentley Continental GT.

autoblog.com

Модернизированный в ателье Brabus Mercedes S-Class, получивший название iBusiness 2,0, укомплектован встроенными в спинки передних кресел столами, планшетами Apple iPad 2, Wi-Fi-роутером, модулем Bluetooth, DVD-плеером, ТВ-тюнером и способен разогнаться до 350 км/ч.

Планшетные компьютеры iPad, интегрированные в спинки сидений, снабдили беспроводной Bluetooth-клавиатурой Apple. Сами планшеты подключены к мультимедийному ультратонкому компьютеру Mac Mini (располагается в багажнике) посредством Wi-Fi, сообщает Autoblog. Планшетники позволяют управлять всей бортовой системой автомобиля, в том числе навигацией, музыкой, телефоном и опциями, связанными с комфортом пассажиров. Как уточняет Amobil.ru, подключение к интернету осуществляется через сети UMTS и HDSPA. В салоне под потолком имеется также 15,2-дюймовый складной жидкокристаллический экран.

Штатный двигатель V12 был форсирован до 800 лошадиных сил и 1420 Нм крутящего момента. В результате разгон представительского седана до 100 км/ч стал составлять всего 3,9 секунды, до 200 км/ч - 10,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 350 км/ч. Внешний вид автомобиля предлагается улучшить фирменными легкосплавными дисками размерностью от 19 до 21 дюйма.

Porsche-911 Turbo серии 964 – последнее поколение с приводом на заднюю ось: все последующие - исключительно полноприводные.

Три года назад участник гоночной команды Boyko Racing вернулся из командировки на Урал с горящими глазами: «Хочу!». В гараже местного энтузиаста обнаружился Porsche-911 Turbo c классическим кузовом 1990 года, вдобавок подготовленный немецкой компанией Freisinger Motorsport.
Контора неплохо постаралась – если серийный 3,6-литровый мотор воздушного охлаждения выдавал 360 «лошадок», то после тюнинга отдача возросла до 550 л.с. Компрессор дул так, что с 4500 оборотов в минуту стрелка тахометра всполохом пересекала горизонт на 7200 об/мин. Причем вся мощность шла, разумеется, только на заднюю ось, в результате чего болид шлифовал асфальт аж на третьей передаче!
Доставкой в Москву решил заняться предыдущий хозяин Porsche. Прощальный «отжиг» перед погрузкой на автовоз, пропитанный горечью расставания, был настолько эмоциональным, что привел к кончине двух поршней. Новому владельцу хватило мужества не расторгнуть сделку, автомобиль реанимировали у официального уральского дилера, и в итоге 911-й добрался до столицы.

Однако счастье обладания оказалось недолгим: выяснилось, что при ремонте натяжитель цепи установили не той стороной, и двигатель вновь навестил герр Капут. Не успели оживить, как мотор без ограничителя оборотов в очередной раз объявил капитуляцию. Застарелые болячки тоже давали о себе знать, и в конце концов хозяин решил взяться за болид по-серьезному.
В тюнинг-ателье Vintage Auto двигатель демонтировали и отправили в немецкую контору Pietz, где мотор пообещали раскочегарить до 700 сил при помощи еще одного турбокомпрессора. Одновременно рассматривали варианты новой тормозной системы – выбор пал на керамические диски от новых моделей Porsche. Спереди установили 380-миллиметровые с шестипоршневыми «машинками», сзади – 360-миллиметровые с четырехпоршневыми суппортами.

Следующим шагом стало максимальное облегчение кузова. Первым делом выкинули огромный сабвуфер. Весил он столько, что его смогли вытащить лишь два механика. Дальнейшая зачистка внутренностей обнаружила немало очагов сырости и плесени, которые были безжалостно уничтожены. Закончив работу над салоном, все силы бросили на карбонизацию. Сейчас крыша, заднее антикрыло, все элементы обвеса, а также приборная и дверные панели – из углепластика.
Мотор из Германии вернулся с двухмесячным опозданием. Смонтировали, пустили – богатырскую силу не выдал. Приглашенный специалист из ателье Pietz колдовал часа два – одна из улиток турбокомпрессора не выдувала расчетное давление.
В стремлении к совершенству Porsche отправили на историческую родину для более точной настройки всех узлов и агрегатов. Когда доводку двигателя, наконец, закончили, стенд подтвердил-таки обещанные 700 л.с. и 1000 Н•м.

Компания Lotus опубликовала в социальной сети Facebook фотографии концепт-каров, в стилистике которых будут выполнены будущие автомобили фирмы. Модельный ряд из шести новых машин должен появиться к 2016 году.



С выходом новых машин Lotus планирует войти в когорту производителей суперкаров премиум-сегмента и конкурировать с такими марками как Ferrari, Lamborghini, Aston Martin.

Не случайно фотосессия концептов проходила в самых живописных уголках Голливуда, где дорогие суперкары пользуются наибольшим спросом. Среди шести будущих моделей компании останутся такие богатые историей авто, как Elan, Elise, Esprit и Elite.

Также в ближайшее время Lotus обещает показать роскошь интерьера принципиально новой модели Eterne.
Концепты-предвестники будущих машин марки были впервые показаны на автосалоне в Париже. Там же фирма продемонстрировала прототип своего гибридного городского компакта Lotus City Car.

Пикап на базе BMW M3 неожиданно засветился на днях на гоночной трассе Нюрбургринга. Он был практически без камуфляжа, нарезал пару кругов и был таков, но этого оказалось достаточно, чтобы попасть в объектив фотожурналистам из агентства KGP.

У тех, кто прозевал явление пикапа BMW на публике, есть надежда на 1 апреля. Впрочем, нет никакой информации о том, была ли это подготовка к первоапрельской шутке. Скорее всего импровизированный пикап построен на базе обычной BMW M3.
На всякий случай напомним динамические характеристики базовой M3 с 4-литровым V8 мощностью 420 лс: разгон с места до скорости 100 км/ч за 3,9 с, максимальная скорость 250 км/ч, без ограничителя - 290 км/ч. Пикап легче, а значит его динамика может быть еще убедительнее.

Закамуфлированный универсал Audi A6 Avant удалось заснять фотокорреспондентам британского журнала Autocar. По предварительной информации, Avant появится в салонах местных дилеров ближе к концу года. В версии седан новичок сезона Audi A6 будет доступен покупателям уже в апреле.

Благодаря более широкому использованию алюминия, кузов A6 без ущерба жесткости потерял в весе 80 кг по сравнению с предшественником и является сегодня самым легким в классе. Известно также, что общая длина машины на 12 мм короче предыдущей модели, однако это никак не отразилось на комфорте пассажиров или объеме грузового отсека.

Европейцам Avant предложат с тремя дизелями TDI: 2-литровым мощностью 175 лс и 3-литровыми мощностью 201 лс и 242 лс. Топовую позицию займет бензиновый мотор TFSI 3.0 мощностью 296 лс. Из прочих подробностей: рулевое управление получит электроусилитель, а силовой агрегат будет доступен с функцией "старт-стоп", которая поможет экономить до 20% топлива.
Audi преследует цель стать к 2015 году крупнейшим производителем автомобилей в представительском классе и думает об открытии собственного производства в США.

Porsche принимает заказы на модель 918 Spyder с гибридным двигателем. Стоимость автомобиля на родном рынке в Германии определена в 768 026 евро. Производство машин стартует в сентябре 2013 года, они будут выпущены ограниченной серией в 918 экземпляров.

Гибридный 918 Spyder представляет собой серийный вариант концепта, который дебютировал еще в 2010 году в Женеве и получил широкий резонанс у потенциальных покупателей. Автомобиль представляет собой сплав Carrera GT, гоночных машин 917-й серии и RS Spyder. В отличие от концепта у мелкосерийного Spyder будет съемный верх, секции которого нужно будет вручную убирать в багажник.

Основным агрегатом гибрида служит штатный 4-литровый V8 мощностью 500 лс от модели RS Spyder, который расположен посередине и передает крутящий момент на задние колеса через 7-ступенчатую спортивную КП с двойным сцеплением. Его дополняют два электромотора общей мощностью 218 лс с приводом на переднюю и на заднюю ось. Гибрид разгоняется с места до скорости 100 км/ч за 3,2 с и набирает максимальную скорость 320 кмч.

На чисто электрическом ходу автомобиль может разгоняться до 150 км/ч и на одной заправке проезжать путь до 25 км. Автопроизводитель обещает средний расход топлива на уровне 3 литра на 100 км.

Чтобы облегчить заказчикам ожидание заказанных гибридов Porsche предлагает также стилизованные под 918 Spyder модели 911 Turbo S в версии "Edition 918 Spyder" с мотором 530 лс. Исполнение этих автомобилей максимально приближено к гибридам, в версии купе автомобили доступны за 173 241 евро, в версии кабриолет - за 184 546 евро.

 

Мощные и одновременно экономичные гибриды Porsche все больше вызывают интерес у поклонников этой марки, накануне немецкий автоконцерн выпустил специальный выставочный экземпляр гоночного Porsche 911 GT3 R Hybrid с тысячами именами поклонников, нанесенных на кузове. А

Японская автокорпорация Honda проведа в Тайланде премьеру серийной версии нового бюджетного городского компакта Brio, ориентированного на развивающиеся азиатские рынки. Сообщается, что автомобиль будет доступен в Таиланде, Индии и Китае по цене всего 9,4 тысячи евро, при этом его оснастят экономичным бензиновым мотором, потребляющим около пяти литров топлива на 100 километров пробега.

Четырехместный Brio не слишком сильно отстал по габаритам от популярной Honda Jazz: его длина – 3 610 мм, ширина 1 680 мм и высота 1 475 мм. Под капотом бюджетника – экономичный 90-сильный бензиновый агрегат объемом 1,2 литра, который сможет работать вместе с 5-ступенчатой механической коробкой либо с вариатором. Расход топлива автомобиля в смешанном цикле составит 5 литров на "сотню" в смешанном цикле. Кроме того, новинка получит достойное оснащение, включающее две подушки безопасности, дисковые тормоза, системы ABS, EBD, отмечает Carscoop.

Продажи в Таиланде начнутся позднее в этом году. Планов поставлять новинку в Европу у Honda пока нет.

Германский Porsche в среду официально подтвердил информацию о производстве нового компактного кроссовера Cajun на заводе в Лейпциге, где налажена сборка автомобилей Cayenne и Panamera. К концу этого года автоконцерн проведет модернизацию предприятия, в рамках которой расширит его производственные мощности и усовершенствует окрасочный цех. Выпуск внедорожника Cajun запланирован на 2012 год, для этих целей Porsche наймет дополнительно 1 тысячу сотрудников, сообщает Auto Evolution.

Ранее авторитетный немецкий журнал Auto Bild, ссылаясь на свои источники в германском автоконцерне, рассекретил некоторые подробности об автомобиле и представил его дизайн. Сообщалось, что Cajun разрабатывается на платформе Audi Q5 как традиционный пятидверный кроссовер, однако сначала на рынке появится версия с двумя дверьми.

Cajun станет комплектоваться на выбор механической коробкой передач и семиступенчатым "роботом" с двойным сцеплением. Линейка двигателей будет состоять и четырех двигателей: бензиновых TFSI объемом 2,0 и 3,0 литра мощностью 240 и 292 л.с. и двух аналогичных турбодизелей TDI мощностью 190 и 265 л.с.

Известная немецкая тюнинговая фирма ABT Sportsline представила подробную информацию о пакете настроек для модели Audi A6 нового поколения, продажи которой стартовали в начале этого года. Предлагаемые аксессуары не только преображают внешний вид "властелина колец", но и улучшают его динамику: в зависимости от модели моторы могут быть форсированы на 37-110 лошадиных сил.

Кит двигателя ABT Power добавляет в 3,0-литровый турбодизель 37 лошадиных сил, повышая его отдачу до 282 л.с. Предусмотрен также более мощный пакет Power S, который за счет установки более мощного турбокомпрессора форсирует движок уже до 310 лошадиных сил и 610 Нм крутящего момента (в стоке на 100 Нм меньше). Кроме того, в настоящее время инженеры ABT Sportsline работают над пакетом для 3,0-литрового наддувного бензинового V6, который увеличит его мощность со стоковых 300 л.с. до 410 "лошадок", сообщает издание Carscoop.

В комплекте внешнего тюнинга предусмотрены видоизмененные агрессивные бамперы, боковые юбки, задний спойлер, хромированные наконечники спортивной выхлопной системы, а также эксклюзивные легкосплавные колесные диски ABT размерностью от 19 до 21 дюйма.

О ценах на свои аксессуары, а также о динамических характеристиках A6 после их установки ABT Sportsline пока не сообщает.

На прошлой неделе в ряде СМИ прошла информация о том, что сотрудники ГИБДД якобы перестали брать взятки на дорогах в связи с проводимой переаттестацией, по итогам которой будут составлены списки тех, кто будет уволен из МВД и тех, кто продолжит службу в полиции. Столичных гаишников переаттестация не пугает, от практики взяток они не отказались. Ежемесячно неофициальный заработок приносит им от 3 до 4 тысяч долларов, пишет Autonews.

На вопрос издания о повышении размера взяток на фоне событий с переаттестацией сотрудник ДПС, работающий на оживленной столичной трассе, ответил: "Нет, мы и индексацию не проводили. Нарушил на 1500 рублей – согласимся на тысячу. Если приехал на лишение, то все, как и раньше, решается в индивидуальном порядке", - пояснил гаишник.

Инспекторы говорят, что не боятся не стать полицейскими. "Кто сюда пойдет служить, если разгонят сотрудников, проработавших 5-7 лет? Кем заткнут дыры? Парнями из Рязани, готовыми жить в общаге? – недоумевает капитан милиции Сергей. - Так они через день так накосячат, что все руководство полицейского отдела уйдет".

Размер взятки за беспрепятственное прохождение технического осмотра существенно вырос. Если раньше за талон ТО просили 4 тыс. рублей, то сейчас, по данным издания, требуют не менее 7 тысяч. В Московской области ситуации сложнее – машину обязательно надо показать на пункте инструментального контроля. Если она растонирована, то за 1-1,5 тыс. рублей сверх положенных сборов пройти техосмотр можно практически любому авто.

Таким образом, в органах ГИБДД ничего толком не изменилось. И вряд ли изменится. В золотые горы, обещанные президентом, инспектора не верят. Обещанные зарплаты в 30-40 тыс. рублей в месяц при привычном неофициальном заработке, достигающем 4 тысяч долларов, вряд ли отучат милиционеров от взяток, заключает автор статьи.

Как сообщалось ранее, с 1 марта в РФ вступил в силу закон "О полиции", который предполагает изменение названия "милиция" на "полиция". Название меняется в рамках коренного реформирования МВД, направленного на повышение эффективности деятельности правоохранительных органов. Официально сотрудников МВД пока не переименовали. Право называться полицейскими они получат после переаттестации, которая завершится к 1 июня.

На спортивной трассе в немецком Нюрбургринге репортеры издания Worldcarfans впервые сфотографировали закамуфлированный автомобиль BMW M3 в необычном для баварской марки кузове пикап. Для чего баварский концерн тестирует загадочную машину, неясно. Западные СМИ допускают, что спортивный "грузовик" могут готовить к серийному производству, однако больше склоняются к тому, что баварский концерн таким образом разыгрывает папарацци в преддверии апрельского Дня дураков.

Засекреченный BMW, заснятый на кольце Нюрбургринга, выполнен в стиле легендарного американского ретро-грузовичка Chevrolet El Camino. Эти пикапы были крайне популярны в США в начале семидесятых годов прошлого века. Как и "мускулкары", они оснащались очень мощными моторами, однако имели одно маленькое преимущество в виде вместительного грузового отсека.

Судя дизайну кузова и торчащим из-под бампера четырем выхлопным трубам, пикап BMW из Нюрбургринга построен на платформе M3. Эта модель оснащается 4,0-литровым компрессорным V8, производящим 420 л.с. На разгон с нуля до "сотни" спорткар затрачивает всего 4,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.

Британское ателье Amari Design за последние шесть недель представило сразу три различных проекта, но в реальности готовых автомобилей пока никто не видел. Если все пойдет по плану, то первая общественная презентация "заряженных" англичанами автомобилей состоится ближе к концу мая в фирменном шоуруме компании в Престоне. Одним из проектов амбициозных специалистов станет модернизированное роскошное купе на базе Bentley Continental GT.

Cпортивный аэрокит, выполненный из пластика и карбона, состоит из нового переднего бампера, развитого лип-спойлера, облегченного капота, широких боковых юбок, агрессивного диффузора и прочих довольно привлекательных мелочей. Последними штрихами стала установка модифицированной системы выхлопа и кованых колесных дисков Amari Design AD1, пишет Top Gear Russia.

Под капотом GT Evolution окажется форсированный до 750 л.с. бензиновый мотор W12 с гибридным турбонагнетателем и переписанной программой управления. Интерьер обещают украсить дорогостоящей овечьей кожей, алькантарой и вставками из углепластика.

Немецкая компания Inden Design, специализирующаяся на тюнинге автомобилей люксовых марок, анонсировала выпуск пакета настроек для представительского седана Mercedes-Benz S500. Предлагаемые аксессуары слегка повышают мощностные характеристики, а также модернизируют внешность штутгартского флагмана в "заряженный" спорткар S65 AMG.

Программа внешнего тюнинга предполагает установку нового переднего бампера с вертикальными воздухозаборниками и сплиттером, массивных накладок на пороги, заднего диффузора под четыре трубы выхлопной системы. Добавляются также светодиодные ходовые огни в передний бампер, новые накладки на зеркала, кузов покрывается серой матовой пленкой, пишет Worldcarfans.

Кит двигателя повышает мощность 5,5-литрового компрессорного V8 со стоковых 388 лошадиных сил до 414 л.с. Дополнительную порцию мощности отчасти обеспечивает спортивная система выпуска. Кроме того, S500 получает мощную тормозную систему с 6-поршневыми суппортами на передних колесах и 4-поршневыми на задних. Заниженную на 50 мм подвеску подчеркивают эксклюзивные 20-дюймовые колесные диски.

Интерьер, включая переднюю панель, по заказу клиента перетягивается дорогой кожей и алькантарой. Декоративные панели из древесины меняются на карбоновые. Новый спидометр с максимальной скоростью в 360 км/ч завершает программу доводки салона.

Спустя четыре дня после крупнейшего землетрясения и цунами в Японии местные автопроизводители начали подводить итоги своих потерь. В минувшие выходные в Сети появилось большое количество фотографий с автомобилями, которые при подготовке к отгрузке в порт были смыты водой и уничтожены огнем. Во вторник стало известно, что в результате стихии пострадали 2300 автомобилей Nissan, которые компания собиралась отправить в США.

Землетрясение уничтожило и повредило 1,3 тысячи автомобилей премиум-класса Infiniti моделей M, FX и MX и 1 тысячу различных Nissan, включая спортивную модель 370Z, сообщает издание Auto Evolution.

В московском представительстве "Ниссан Моторс Рус" агентству ИТАР-ТАСС во вторник заявили, что "компания оценивает последствия землетрясений и цунами и сообщает о вынужденной приостановке производственных предприятий в Японии".

По информации из московского представительства компании, "заводы Точиги и Иваки не будут работать до 18 марта, а заводы Оппама, Кюсю, Сятай и Йокогама приостанавливают производство до 16 марта". Пока на продажи автомобилей в РФ ситуация не влияет, заверили в компании.

О временной приостановке производства на всех японских предприятиях объявили также компании Toyota, Honda и Suzuki. Остановка заводов вызвана ограничениями поставок электроэнергии, возникшими в результате взрывов на атомной станции "Фукусима-1".

Несколько автомобилей выгорели дотла в результате сильного пожара, произошедшего на одной из автозаправочных станций Турции. Статическое электричество привело к воспламенению бензовоза, который заполнял топливом подземное хранилище АЗС. Жертв в результате удалось избежать благодаря смелому, почти отчаянному поступку водителя горючевоза.

Инцидент произошел 11 марта. На записи с камеры наружного наблюдения видно, как водитель бензовоза Энгин Кочак сначала пытался сбить пламя огнетушителем. Когда же попытки не принесли результата, он запрыгнул в полыхающий грузовик и уехал на нем с территории АЗС, подальше от людей, машин и еще одного бензовоза, заполненного топливом.

"Цистерна загорелась в считаные секунды. В тот момент я сказал себе: "Пусть лучше случится что-то со мной, чем пострадают люди, - вспоминает Кочак. - Я сел за руль горючевоза, который превратился в шар пламени, и уехал на нем подальше от людей".

Как передает издание Carscoop, водитель отогнал машину на безопасное расстояние и в километре от АЗС выпрыгнул из кабины. Никто не пострадал.

Россия завершит государственную программу обмена "автохлама", поддержавшую в кризис местных автопроизводителей, в середине 2011 года, сообщает Reuters со ссылкой на директора департамента Минпромторга Алексея Рахманова.

Программа предусматривает скидки для владельцев сданных в утиль старых машин на покупку новых автомобилей, произведенных в России.

"В начале апреля будут подведены первичные итоги программы утилизации", - сказал Рахманов, добавив, что на сегодня Минпромторг выдал около 487 тысяч скидочных сертификатов из 500 тысяч запланированных. По его оценке, весь лимит будет использован в течение двух-трех месяцев, то есть к середине 2011 года.

Дилеры, участвующие в программе, получат деньги за все предъявленные сертификаты до сентября 2011 года, сказал Рахманов.

Программа, стартовавшая в марте 2010 года, способствовала оживлению авторынка РФ и подняла продажи "АвтоВАЗа", позволив ему показать хорошие операционные результаты. Более 80% машин, продаваемых по программе - Lada, производимые "АвтоВАЗом".

Вместе с тем, эксперты опасаются, что с прекращением поддержки рынка со стороны государства "АвтоВАЗ" может столкнуться с резким снижением объема продаж.

Также Рахманов сообщил, что программа обмена старых грузовиков и автобусов начнет работать уже в 2012 году, ее схема обсуждается.

Ранее Рахманов считал, что программа закончится осенью 2011 года. Постепенный спад интереса к ней уже очевиден: в апреле-мае министерство выдавало в среднем 3000 сертификатов в сутки, а позднее - около 1500.

Однако создать систему утилизации старых автомобилей так и не удалось, считают эксперты. Главной задачей эксперимента была помощь автопроизводителям, новых современных утилизационных центров за время действия программы так и не появилось. Хламом занимаются небольшие компании, разбирающие машины вручную. Не разработан и механизм финансирования утилизации после прекращения программ

В Сети появились первые изображения нового поколения самой компактной модели компании Mercedes-Benz – хэтчбека A-Class. Если верить сообщениям западных СМИ, то это первое официальное изображение самой доступного штутгартского авто, а дебют новинки состоится уже в апреле на моторшоу в Шанхае.

Как передает издание Inrumor.com , следующий A-Class построен на базе новой платформы. Внешний вид модели, судя по скетчу, существенно улучшен. Он стал более динамичным, современным и соответствует новому фирменному стилю "трехлучевой звезды", известному по концепту F800, а также ранее обновленным моделям B-Class, C-Class, SLK, CLS. Новинке присущи схожие угловатые формы кузовных панелей и оптики, кроме того, она наделена узнаваемой массивной решеткой радиатора.

Международный автосалон в Шанхае пройдет 20-28 апреля. Вероятно, там же Mercedes объявит характеристики новой модели A-Class, а также сообщит о дате начала ее производства.

ГИБДД Москвы провела рейд по отлову нетрезвых водителей, в ходе которого всего за несколько часов задержала и отобрала права более чем у 200 нетрезвых водителей. Операция проводилась в ночь с 8-го на 9 марта с 20:00 до 2:00, когда в стране отмечался Международный женский день. Некоторых пьяных инспектора вычисляли по фарам ближнего света, пишет "Российская газета".

Нетрезвые водители появляются на дорогах с 23:00 до 1:00 часа ночи, и попадаются инспекторам на разных мелочах, рассказал инспектор пропаганды ГИБДД ВАО Москвы Александр Шонин. По его словам, чаще всего нетрезвых вычисляют по "виляющей" езде, не включенным габаритным огням и фарам. "По правилам положено всегда и везде передвигаться с ближним светом", - напомнил Шонин. Кроме того, сообщил инспектор, поводом для остановки и проверки водителя могут послужить сигналы поворотных огней, которые нетрезвые автомобилисты забывают включить перед маневром.

Напомним, ранее правительство РФ внесло поправки в последний документ в рамках борьбы с пьянством за рулем. Теперь медосвидетельствование проводится с участием врача, но без учета клинической картины состояния водителя. Даже если человек внешне абсолютно вменяем и с успехом встает в позу Ромберга, но прибор показывает, что в его выдохе есть пары алкоголя, - он пьян. Ему грозит лишение прав сроком на 1,5-2 года. Правда, сохранилось требование для врачей проводить замеры двумя приборами и с интервалом в 20 минут.

Владивостокские автодилеры взвинтили цены на японские иномарки, опасаясь, что они окажутся под запретом из-за радиации

Землетрясение и цунами, обрушившиеся на Японию, отразятся на автомобильном бизнесе Приморья, уверены местные автодилеры. Некоторые из них говорят, что японский авторынок восстановится быстро и продажи подержанных автомобилей на аукционах начнутся уже через месяц. Однако есть и такие, кто опасается, что ввоз японских машин в РФ "под шумок" запретят из-за взрывов на атомной станции "Фукусима-1".

"Скорее всего, какое-то время не будут работать японские аукционы по продаже машин, - считает Дмитрий Пенязь, председатель Общества защиты автомобилистов Приморского края. – Но все это будет продолжаться недолго: Япония всегда была готова к подобным катаклизмам и восстановится очень быстро – в течение месяца, я думаю. Наши бизнесмены не пострадают от землетрясения, машины возят, в основном, из Тоямы. Там же и стоянки. А Тоямы катастрофа не коснулась".

Ранее сообщалось, что сотни японских машин, пострадавших в японском цунами, могут перекочевать на российский рынок. Специалисты говорят, что защититься от покупки авто с дурной репутацией практически невозможно. Впрочем, они все же советуют не приобретать подержанные автомобили на "диких" рынках, кроме того, диагностировать приобретаемую машину в автосервисе с привлечением независимых экспертов.

У продавцов, торгующих на самом большом авторынке Владивостока "Зеленый угол", прогнозы на ближайшее будущее автобизнеса самые разные. Некоторые считают, что ничего не изменится. "Как продавали машины, так и будем продавать, - говорит Алексей, автодилер. – Автомобилей, уже ввезенных в Приморье, хватит на ближайшие месяцы, а там уже все войдет в привычное русло". Однако некоторые его коллеги строят более мрачные прогнозы. "Да сейчас под шумок вообще запретят "японки" ввозить, - сетует другой продавец Дмитрий. – Приплетут сюда взрыв на атомной станции и на границе будут говорить: машина облучена".

Как передает "Комсомольская правда", с воскресенья некоторые продавцы уже подняли цены на свои машины на 40-50 тысяч рублей, мотивируя это тем, что "нормальные автомобили" теперь нескоро появятся в Приморье.

В центре Москвы, возле здания департамента дорожной полиции МВД рухнувшей с его крыши глыбой льда повреждена служебная машина замначальника департамента, генерал-майора Виктора Нилова. Генерал не пострадал, у машины разбиты бампер и капот.

Инцидент произошел в 11 часов 20 минут в понедельник у здания департамента на узкой Мясницкой улице, сообщает Life News. Неожиданно на крышу и капот машины с крыши здания рухнула глыба льда размером 1,5х2 метра. В результате никто не пострадал, в салоне никого не было. Служебный BMW, принадлежащий департаменту дорожной полиции и закрепленный за Виктором Ниловым, получил сильные повреждения, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах.

Застрахованы ли от подобных случаев служебные автомобили руководства департамента, не уточняется. В настоящий момент на место происшествия вызван участковый инспектор полиции ОВД "Красносельский", который составил протокол осмотра места происшествия.

Концерн BMW провел в Сети интернет-презентацию нового купе 6-Series, мировая премьера которого пройдет в апреле этого года на автосалоне в Шанхае. Новинка отличается более приземистым кузовом и агрессивной внешностью, выполненной в стиле модели BMW GT. Ее спроектировал шеф-дизайнер BMW Адриан ван Хойдонк, сменивший в 2009 году на этом посту прежнего руководителя дизайн-студии BMW Криса Бэнгла.

Кабриолет со складывающейся крышей на базе BMW 6-Series уже представлен общественности – как напоминает издание Carscoop, его презентация прошла в начале марта на Детройтском моторшоу. Купе обладает аналогичным дизайном с характерным вытянутым капотом, напоминающим акулий нос, с массивной решеткой радиатора и би-ксеноновой оптикой, а также полностью измененной задней частью кузова, отличительными особенностями которой стали новые светодиодные фонари и трапециевидные патрубки выхлопной системы.

Следующее купе BMW 6-Series будет предлагаться в двух версиях. Базовой станет 640i с 3,0-литровым турбомотором мощностью 315 л.с. (450 Нм), работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. С места до сотни такая машина разгоняется за 5,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на 250 км/ч. При этом, средний расход топлива в смешанном цикле составляет 7,7 литра на 100 километров пробега.

Самая мощная версия "шестерки" 650i получила 4,4-литровый V8 twin-turbo, выдающий 402 л.с. и пиковый крутящий момент в 600 Нм. Разгон до "сотни" осуществляется уже за 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на тех же 250 км/ч. Средний расход топлива - 10,4 литра на 100 километров, пишет Allcarz.ru.

В продажу на американский рынок новинка поступит осенью, цены пока неизвестны

Автоконцерны Nissan и Honda сегодня приняли решение полностью прекратить с понедельника, 14 марта, выпуск продукции на всех заводах в Японии из-за самого сильного в истории страны землетрясения магнитудой 8,8. Как сообщили в токийских офисах этих компаний, данное решение связано с возникшими большими трудностями с поставкой комплектующих.

Накануне на ряде предприятий Nissan в префектурах Фукусима и Тотиги вспыхнули пожары после мощных подземных ударов. Один из них удалось достаточно локализовать, борьба с другим потребовала более длительного времени.

В связи с землетрясением Nissan принял решение временно закрыть эти заводы и еще два сборочных предприятия в префектуре Канагава рядом с Токио. Такие решения принимают сейчас и другие японские компании. В частности, электротехнический гигант Sony ранее остановил работу шести своих предприятий в префектурах Мияги и Фукусима.

Автомобилестроительная Toyota также временно закрыла сборочный завод своей группы в префектуре Ивате. В районе закрываемых заводов, где до сих пор отмечается повышенная сейсмическая активность, возникли серьезные перебои в работе автомобильного транспорта, прервано железнодорожное сообщение, сообщает ИТАР-ТАСС.

Полицейские два часа морили голодом грудного ребенка, затягивая составление протокола на водителя (ВИДЕО)
youtube.com

Закон "О полиции", пришедший на смену существовавшему ранее "Закону о милиции", вызвал бурное обсуждение в блогосфере. Закон, призванный вернуть доверие общества к органам правопорядка, по мнению интернет-сообщества, в России не работает. Об этом свидетельствует размещенная на видеохостинге YouTube запись, на которой "господа полицейские", пренебрегая этическими и общечеловеческими нормами, несколько часов морили голодом грудного ребенка в задержанной ими машине.

Блоггеры поясняет: автомобиль, в котором везли полуторамесячного ребенка, был остановлен в черте города (название не уточняется) за неопасное нарушение - тонированные передние боковые стекла, которые полицейские "определили на глаз". Несмотря на просьбу пассажиров не затягивать составление протокола из-за голодного младенца, полисмены оформляли документ 2,5 часа. "Я не хотел выглядеть на видео неадекватным. Но вы бы видели маму. Тот который снимал, лейтенант Конов, даже обиделся, что на него махали руками, и перешел на мат", - пишет автор ролика, водитель машины на видео, резюмируя: "На смену ментовского беспредела приходит полицейский".
Сотрудники ГИБДД явно склоняли водителя к взятке, считают блоггеры. "Жуть, на это нужно как-то реагировать, - возмущается Angella 2007. - Ребенок плакал голодный два часа, а особо "одаренный" клоун в форме снимает это безобразие на свой телефон, в то время как второй клоун делает вид, что не понимает, чего от него хочет водитель".

Напомним, с 1 марта в РФ вступил в силу закон "О полиции", который предполагает изменение названия "милиция" на "полиция". Название меняется в рамках коренного реформирования МВД, направленного на повышение эффективности деятельности правоохранительных органов. Официально сотрудников МВД пока не переименовали. Право называться полицейскими они получат после переаттестации, которая завершится к 1 июня.