“Русский дневник” Джона Стейнбека и Роберта Капа. фото 1947 года |
Роберт Капа фотографирует Джона Стейнбека. Москва, 1947 год.
В 1947 году писатель и журналист Джон Стейнбек и военный фотограф Роберт Капа решили совершить путешествие по Советскому Союзу. Будучи журналистами, они были скептически настроены по отношению к агрессивной пропаганде, применяемой в то время в американских средствах массовой информации и очевидному всплеску паранойи по отношению к России, которая изображала народ в социалистических странах как фанатичных и милитаристских роботов («коммунистические орды»).
Был намечен маршрут: Москва – Киев – Колхозы им. Шевченко – Сталинград – Грузия. Когда в США стало известно, что они направляются в СССР, журналистам пришлось выслушать множество реплик вроде: «Да ведь вы же пропадёте без вести, как только пересечёте границу», «Что ж, у вас неплохие отношения с Кремлём, иначе бы вас в Россию не пустили. Ясное дело — вас купили», «Что, едете в Москву, да? Захватите с собой парочку бомб и сбросьте на этих красных сволочей»…
Роберт Капа сделал интереснейшую серию снимков, запечатлевших период послевоенной разрухи и восстановления, быта людей в послевоенные годы.
Грузия, лето 1947 года:
|
|
Голосовал за КПРФ |
Голосовал за КПРФ
|
|
Страны и империи, исчезнувшие с карты мира |
Османская империя
Казалось бы, времена, когда карта мира раскраивалась и перекраивалась, как лоскутное одеяло это дела давно минувших дней, события далеких веков. Но и на нашу долю выпало стать свидетелями предела карты мира. В начале прошлого века число независимых и суверенных государств на карте мира измерялось дюжинами, а сегодня достигает почти двухсот. На первый взгляд, что может быть незыблемее государства? Если уж оно образовалось, то это навсегда, но у истории свои правила, и не только молодые государства, но и самые могущественные империи могут исчезнуть с карты мира, написав последнюю строку в Истории. Именно в этой строке кроется причина ее исчезновения.
Одна из самых великих империй мира, просуществовавшая более 6-ти веков, могущественная по силе и огромная по территории (от Марокко до Персидского залива и от Судана до Венгрии), подчинившая себе другие государства оказалась не вечной. Османская империя долго шла своему концу и окончательно распалась в ноябре 1922 года. Но и на закате своего величия она все еще обладала огромным влиянием, и, скорее всего, продлила бы свое могущество, если бы не участие в Первой мировой войне.
Как держава, выступившая на стороне проигравших государств, Османская империя подверглась расформированию. После Первой мировой войны она была расформирована, и самая большая ее часть (Египет, Судан и Палестина) отошла Англии. Одновременно война за независимость внутри страны создала новое государство – современную Турцию.
Первая мировая война значительно изменила и карту Европы. Она была перекроена на новый лад, а основное бремя этого передела легло на проигравшую сторону. Но более других передел коснулся некогда могущественной Австро-Венгерской империи (1867—1918). На карте появились новые государства: Австрия, Венгрия, Чехословакия и Югославия. Оставшиеся части земель поделили между собой другие державы Италия, Польша и Румыния. И это неудивительно, ведь составляющие империю регионы, мягко говоря, друг с другом очень не ладили по этническим и религиозным поводам.
Страна дважды появлялась и исчезала на карте мира. Впервые Чехословакия родилась в 1918 году на развалинах Австро-Венгерской империи и стала демократическим государством. И впервые исчезла с карты мира в 1939, когда была полностью оккупирована Германией. После окончания Второй мировой войны Чехословакия стала социалистическим государством и союзником СССР. После распада Советского Союза страна «стала на путь демократии», но недолго оставалась единой - уже в 1992 году Чехословакия распалась на два государства: Чехию и Словакию. Сожалеют ли бывшие сестры об отделении?
Югославия, как и Чехословакия, возникла после распада Австро-Венгерской империи в 1918 году и объединила несколько территорий – части Венгрии и Сербию. До Второй мировой войны она была чем-то вроде монархии, а после освобождения от фашистской оккупации стала неприсоединившейся авторитарной социалистической республикой и была таковой вплоть до 1992 года. Когда в Югославию пришла другая война – гражданская. В результате на карте мира появилось 6 небольших государств: Словения, Хорватия, Босния, Македония и Черногория. Так обычно и бывает, когда в одной семье согласия нет…
Германская Демократическая Республика, образованная после Второй Мировой войны в секторе, находившемся под контролем СССР, просуществовала всего 41 год (1949-1990 г.г.). Причиной исчезновения ГДР стал распад Советского Союза в 1990 году. Рухнула печально известная Берлинская стена и Германия вновь объединилась в единое государство. К слову сказать, объединение для бывшей страны далось нелегко.
Тибету более тысячи лет, но как известной территории, а не как независимому государству. Как государство Тибет просуществовал совсем немного – с 1913 по 1951 год. Когда опека Далай-лам столкнулась с открытой агрессией Китая. Тибет был оккупирован, тибетское правительство распущено и государство превратилось в регион. На сегодняшний день распри между Пекином и Тибетом не утихают, ведь Китай не горит желанием вернуть независимость своей большой туристической достопримечательности.
Возможно, вы первый раз слышите о таком государстве. Попробуйте найти его на карте мира до 1975 года, после которого эта страна была стерта с нее. Сикким - государство, возникшее еще в 8 век н.э. было надежно спрятано в Гималаях между Индией и Тибетом. И найти его на карте всегда было делом нелегким, ведь размеры его поражают - настолько они были малы. Но при этом Сикким был независимой страной с 11-ю официальными языками! В 1975 году граждане Сиккима сочли, что у них нет никаких причин для независимости, и просто мирно объединились с Индией.
И это далеко не полный список исчезнувших и появившихся государств даже за последнее столетие. Причем самым значимым для нас стал распад СССР, повлекший образование ряда государств, смену взаимоотношений и переоценку ценностей у населяющих их народов.
И кто знает, по какой карте будут изучать мир наши дети? И что приносит миру и своим народам возникновение или исчезновение государств…
Галина Замыслова, iledebeaute.ru
Фото: toptenz.net, lifeglobe.net
|
Метки: страны империя |
22 августа 1864 г. 152 года назад Подписана первая Женевская конвенция.Какой должна быть «гуманная» война по принципам Женевской конвенции? |
|
|
12 ЗАКОНОВ ЙОГИ, КОТОРЫЕ НЕ ПОЗВОЛЯТ ЛЮДЯМ УПРАВЛЯТЬ ВАМИ: |
1. Тебе надо — ты и делай.
Каждый раз, когда в разговоре звучит слово «надо», когда речь идёт о долге или обязательствах, стоит задавать вопрос «Кому это надо?». Манипуляторы любят умалчивать о том, что желаемое нужно в первую очередь им. Например, фраза родителей «Тебе надо найти работу», очищенная от манипуляций, будет звучать так: «Мне надо, чтобы ты прекратил сидеть у меня на шее и пошёл работать». А пока отроку не надо идти работать, ему удобно сидится на шее.
|
|
Цитата сообщения Fantazy_Carnaval
Идеальное блюдо на завтрак |
Цитата |
1570 просмотров |
|
Слоеное тесто+бекон+яйца+...=ИДЕАЛЬНЫЙ ПИРОГ на завтрак.
|
Метки: готовка |
Комментарии (1) |
"ЧУЖИМ" ИСПОЛНИЛОСЬ 30 ЛЕТ |
|
Метки: чужие кино |
Артиллерия Балтийского флота в наступательных операциях 1944 года. |
|
Метки: ссср война |
СССР спас Европу от её же безумия |
|
Метки: ссср война европа |
Первый танковый бой операции «Оверлорд» |
http://worldoftanks.ru/ru/news/pc-browser/12/defeat_of_21st_tank_division/
О высадке союзников в Нормандии немцы узнали за несколько часов до её начала, когда немецкие солдаты взяли первых пленных. Это были десантники из числа тех, кто приземлился в тылу войск вермахта в ночь на 6 июня 1944 года. Но даже тогда, когда на горизонте появилась армада десантных судов, а земля затряслась от разрывов тысяч бомб и снарядов, немецкое главнокомандование и сам Гитлер продолжали верить в то, что это всего лишь отвлекающий удар, а основные силы союзников сойдут на берег в Па-де-Кале, а не в Нормандии.
Что бы ни думало командование вермахта, ясно было одно: десант надо сбросить в море как можно скорей и любой ценой. Помешало этому много факторов: внезапность высадки, абсолютное превосходство союзников в воздухе, действия бойцов французского Сопротивления. Немецкие генералы тоже проявили растерянность и не отдали жизненно важных приказов своевременно. Если бы они это сделали, то более тысячи немецких танков, находившихся в июне 44-го на Западном фронте, могли сильно усложнить задачи союзникам. Но отправить танки в бой можно было только с личного разрешения Гитлера, получить которое удалось далеко не сразу. Когда немецкая бронетехника всё же пошла в бой, первыми атаковали англичан солдаты 21-й танковой дивизии.
К началу июня 1944 года в 21-й дивизии было 124 исправных танка (абсолютное большинство — Pz IV) и около 10 штурмовых орудий. Соединение остро нуждалось в запчастях и топливе, а его командующий, генерал-лейтенант Э. Фейхтингер, слабо разбирался в танковой тактике, потому что был артиллеристом.
К четырём часам вечера, когда дивизия наконец-то получила приказ о наступлении, англичане уже успели подавить все береговые батареи и обезвредить более 20 дотов на пляже «Суорд». Вскоре их войска должны были соединиться с канадцами, десантировавшимися на соседний пляж «Джуно», и ударить в направлении города Кана — важнейшего немецкого узла коммуникаций недалеко от побережья. Именно этому и собирались помешать немцы, бросая в бой танки 21-й дивизии. Две группы танков, одной из которых командовал полковник Йозеф Раух, а второй — полковник Герман фон Оппельн-Брониковски, должны были пробиться к побережью Ла-Манша на участке между городами Лион-сюр-Мер и Люк-сюр-Мер.
Немецкий офицер Ганс Люк вспоминал события «Дня Д» недобрыми словами: «Результатом несогласованности действий и проволочек стала потеря времени и людей, погибавших на марше под огнём авиации. Перегруппировка дивизии заняла часы. Большинству частей из района восточнее Кана и реки Орн приходилось, точно верблюду через игольное ушко, просачиваться через единственный мост, имевшийся в наличии на данном участке». Помимо всего прочего, танкистам пришлось преодолевать тот самый Кан, который союзная авиация жестоко разбомбила, превратив многие здания в груды обломков. Это обошлось немцам в несколько танков, вышедших из строя, а также в часы потерянного времени, каждая секунда которого 6 июня была для них на вес золота. В довершение всех зол, колонну Брониковски, прошедшую Кан, атаковали британские самолёты-штурмовики, подбившие около шести танков.
Миновав Кан, Брониковски двигался дальше, к высотам у городка Перье. Немцы шли вслепую, не зная ни численности англичан, ни расположения их войск. Между тем группировка на пути немецких танков была весьма мощной: противотанковые пушки, несколько сотен пехотинцев (батальон Королевской Шропширской пехоты), а также частей Стаффордширских йоменов на танках «Шерман Файрфлай» и нескольких противотанковых самоходок М10.
«Файрфлай» для немцев был головной болью до самого конца войны. Эта британская модификация «Шермана» была вооружена отличным 17-фунтовым (76-мм) орудием английского производства, пробивавшим с километровой дистанции 120 миллиметров брони. Им и «Тигр» был бы по зубам, что уж говорить о Pz IV полковника Брониковски, приближавшихся к британцам. Кроме того, британцы занимали выгодные и хорошо подготовленные оборонительные позиции.
На немецкую колонну первым наткнулись разведчики Шропширского пехотного. Лейтенант Гарри Джонс вспоминал, что не поверил глазам, увидев, как немецкие танки выходят из леса. Вернувшись к своим, разведчики доложили об угрозе, и вскоре танки 21-й дивизии оказались под перекрёстным огнём. Огонь вели не менее 20 стволов, причём немцы долго не могли засечь их расположение.
Первый немецкий танк записал на свой счёт «Файрфлай» сержанта Биллингса, снаряд которого пробил башню одной из «четвёрок». Машина исчезла в огне сдетонировавшего боекомплекта. Немцев не спасало даже то, что на некоторых танках были установлены дополнительные бронированные экраны. Всего через несколько минут боя Брониковски лишился шести танков. Когда немцы всё-таки обнаружили британские танки и открыли ответный огонь, то оказалось, что броню «Файрфлаев» они пробить не могут, хотя дистанция стрельбы не превышала 600 метров.
Немцы всё же пробивались к Перье, повернув влево от британских позиций. «Шерманы» начали их преследовать, атакуя с флангов. Это усугубило положение танкистов Брониковски, потому что бортовая броня боевых машин тоньше лобовой. Только «Файрфлай» сержанта Джонсона уничтожил три Pz IV.
Немецкие танки попытались пробить оборону на высотах у Перье лобовым ударом. Британцы занимали выгодные возвышенности, в придачу немцам в глаза било солнце. Бой на полукилометровой дистанции закончился для немцев с плачевным счётом: десять подбитых и уничтоженных танков они «разменяли» на одну повреждённую самоходку М10. Немцы так и не смогли выбить британцев с их позиций.
Брониковски отвёл танки в лес. И здесь немцы столкнулись с английскими машинами, которые решили пробиваться к Кану по кратчайшему пути. Один из британских «Шерманов» угодил под огонь сразу двух немецких танков и загорелся. Пехота, сопровождавшая их, оказалась под плотным обстрелом из винтовок и пулемётов. Брониковски ожидал новой атаки, но тут пришло известие, что в тылу высадилась британская десантная дивизия. Чтобы не попасть в окружение, 21-й дивизии пришлось отойти к Кану.
Пока происходили все эти злоключения с Брониковски, части группы Рауха (войска 192-го мотопехотного полка и шесть Pz IV) к 20:00 сумели приблизиться к побережью у Леон-сюр-Мер. Отсюда они прекрасно видели множество десантных судов в Ла-Манше. В бою у Леон-сюр-Мер группа потеряла много людей и артиллерии от атак с воздуха. Потом Раух также получил приказ об отходе, чтобы не быть окружённым.
Немецкий отчёт о контратаке 21-й дивизии 6 июня 1944 года сообщает о 54 потерянных танках. Из них только 16 оказались жертвами британских танков и артиллерии, остальные были утрачены либо по техническим причинам, либо от воздушных атак. Англичане потеряли пять «Файрфлаев», из которых большую часть уничтожили 88-мм орудия.
Пляж «Суорд» в первый день высадки остался за англичанами. На следующий день уже эсэсовская танковая дивизия обломала зубы об этот плацдарм. Теперь немцам оставалось только обороняться.
Источники:
|
Метки: ссср война танки |
КАК СНИМАЛИ «В ПОИСКАХ КАПИТАНА ГРАНТА» |
31 год назад вышел на экран семи серийный приключенческий фильм Станислава Говорухина по мотивам романа Жюля Верна. В Крыму снимали зимние сцены (как ни странно!), а вот летние — в окрестностях болгарского городка Белогорчик.
Фильм состоит из двух сюжетных линий. Первая рассказывает о жизни писателя Жюля Верна и истории создания и публикации романа «Дети капитана Гранта». Вторая собственно повествует сюжет романа так, как он постепенно рождался в воображении писателя.
Лорд Гленарван и его жена Элен совершают свадебное путешествие в шотландских водах на яхте «Дункан». Экипаж корабля вылавливает акулу, во внутренностях которой находят бутылку из-под шампанского. Внутри неё лежат разъеденные водой бумаги на трёх языках с просьбой о помощи: английское судно потерпело крушение, спастись удалось двум матросам и капитану Гранту. Прослышав о находке, к лорду приезжают дети капитана.
После отказа английского правительства вести поиски лорд Гленарван сам решает отправиться на помощь герою Шотландии. Им точно известно, что крушение произошло на 37-й параллели, но долгота неизвестна. В поисках капитана отважные шотландцы совершают по 37-й параллели кругосветное путешествие.
В финале фильма обе сюжетные линии сливаются, корабль Жюля Верна и «Дункан» встречаются в море.
Говорухина за это долго критиковали: мол, зачем нужно было ехать за границу, если такую же натуру можно было отыскать под боком. Но факт есть факт: кадры, снятые в Болгарии, действительно впечатляют своей красотой и необычностью. Чего только стоят удивительные разноцветные каменные столбы, которые стали хорошими декорациями для приключений главных героев в Патагонии. Ну и наконец, главный аргумент в защиту решения режиссера: фильм задумывался как совместный проект СССР и Болгарии, бюджет был общий, следовательно, и снимать нужно было в обеих странах.
Картина была под завязку наполнена спецэффектами — по тем временам прорыв!
— На Ай-Петри снимали эпизод со сходом лавины, — рассказал «КП» крымский мастер спецэффектов Валерий Павлотос. — В горах много снега, но, чтобы заставить его сойти, на склоне установили большой деревянный щит. Он держался на веревках и исполнял роль забора, за который нагребли десятки кубометров снега. Когда веревки обрубили, «снежная река» понеслась вниз.
Снять, понятное дело, нужно было с первого дубля.
— Это было рискованное мероприятие, поэтому рядом дежурили горноспасатели, — говорит мастер спецэффектов. — Главная сложность состояла в том, чтобы не переборщить с количеством снега. Ведь актеры оказывались в реальных условиях схода лавины, могли погибнуть под завалами. Да только рассчитать ее силу наверняка не представлялось возможным, потому действовали, опираясь на собственный опыт. Помогло то, что и я, и многие из моей команды — альпинисты.
Любопытно, что актеры лавины ничуть не испугались. Наверное, просто не до конца понимали, на какой риск идут.
«Раздался вопль ужаса — в когтях у кондора висело и качалось безжизненное тело, то было тело Роберта Гранта. Хищник, вцепившись в одежду мальчика, парил в воздухе футах в ста пятидесяти над лагерем». Помните этот момент? Сняли его в павильонах киностудии с помощью комбинированных съемок. Хотя изначально хотели делать по-другому.
— Я должен был изготовить большой макет птицы с подвижными крыльями. Его планировали подвесить к кабинке канатной дороги на Ай-Петри, — продолжает Валерий Павлотос. — Таким образом мы хотели снять полет кондора. Даже каскадера небольшого роста нашли, который согласился брыкаться в лапах механической птицы. Но когда мы сообщили о своих планах руководству канатки, те испугались и запретили нам даже думать об этом.
Снимали, впрочем, не только в Крымских горах, но и на море.
— В качестве корабля «Дункан», на котором главные герои путешествовали, использовали трехмачтовое деревянное финское судно «Кодор», — говорит Валерий Павлотос. — Сорок таких плавсредств финны построили в СССР в качестве репарации после войны.
Ну, и как же в приключенческом фильме без приключений на самой съемочной площадке? Неизвестно, при каких обстоятельствах, но Руслан Курашов, игравший Роберта Гранта, во время работы сломал руку. Гипс даже можно рассмотреть в некоторых кадрах.
В фильме использована увертюра Исаака Дунаевского из фильма «Дети капитана Гранта», первой советской экранизации романа 1936 года.
http://back-in-ussr.com/2016/07/kak-snimali-v-poiskah-kapita...
|
Метки: кино |
Олимпийские девочки: «чудо с косичками» Ольга Корбут |
|
|
Большая прогулка по Омску наших дней ... |
История города началась в 1716 году, когда по приказу Петра I для укрепления рубежей Российской империи была заложена Омская крепость. В 1797 году острог получил статус города. В XIX веке Омск стал центром Степного края, который охватывал значительную часть Западной Сибири и север современного Казахстана, что составляло около трети территории всей страны. Таким образом, за триста лет небольшая крепость на отдалённой границе Российской империи превратилась в крупный промышленный центр.
В этом году Омску исполняется 300 лет.
Омск — один из крупнейших городов России и второй город по численности в Сибири после Новосибирска. По данным на 2015 год в нём проживает 1,2 млн. человека. Город расположен на слиянии двух рек — Иртыш и Омь.
__
|
Метки: города омск |
Как я хреново жил в СССР |
Метки: политика ссср |
Проверка автомобиля перед покупкой |
- У автомобиля должен быть оригинал ПТС.
- Автомашина не должна побывать в аварии любой тяжести.
- У автомобиля должна быть «родная» окраска кузова.
- У автомобиля не должно быть никаких модернизаций подвески, тормозной, рулевой, топливной систем и электрики.
Если вышеперечисленные вопросы не находят подтверждения, или владелец сомневается – смело и без сожаления отказываемся от этого варианта. Рисковать не стоит – выбор автомобилей сейчас огромен. Не теряйте свое время.
Все «родное»? Приступаем к осмотру. При осмотре нелишне вооружиться помощником в лице знающего друга или родственника, а также блокнотом, где вы будете отмечать найденные недостатки. Это дисциплинирует продавца, уменьшая градус вранья, позволит вам не забыть о найденных недостатках и, как следствие, по окончании осмотра максимально сбить цену, аргументированно торгуясь. Заранее отметим, что данный материал составлялся для покупки только безаварийных автомобилей. Осмотр автомобиля должен проводиться только в ясный солнечный день, либо с небольшой облачностью. Никогда не осматривайте автомобиль внутри салона или гаражного бокса!
Внешний осмотр автомобиля перед покупкой
Документы, номера, пробег
- Внимательно изучаем каждую букву и сверяем их с данными на автомобиле. Что-то четко не читается, потерто, размыто? Прощаемся и уходим, дальнейший осмотр не имеет смысла.
- Документы в порядке, автомобилю всего пара лет, однако пробег солидный? Поставьте отметку в блокноте – есть риск, что этот автомобиль работал в такси. А значит, он может быть полностью «убит» даже за один год эксплуатации.
Сигнализация.
- Проверяем работу сигнализации и центрального замка. Четкость включения/отключения, блокировки, порог срабатывания, расстояние.
Капот
- Открываем и закрываем капот, осматриваем замок и привод на четкость работы и надежность, осматриваем упор капота. Осматриваем капот изнутри на наличие повреждений, масляных пятен, ржавчины. В случае, если установлен утеплитель, просим снять его. Осматриваем на предмет сколов кромки капота. Из салона проверяем работу рычага капота.
Двигатель и агрегаты
- Осматриваем все агрегаты двигателя на предмет потеков и сечений. Плохо, если двигатель полностью вымыт, хорошо, если нет. На немытом двигатели все потеки заметны сразу. Если двигатель вымыт, его придется заводить, прогонять на оборотах, затем листком бумаги проводить по всем технологическим разъемам и местам соединений. Сочится масло или другая техническая жидкость – повод для торга и более пристального осмотра.
- Проверяем уровни всех жидкостей, смотрим их состав и консистенцию. Наличие посторонних включений или непрозрачность повод для тревоги.
- Внимательно осматриваем все трубопроводы, провода, места соединений, отводы на предмет потертостей, трещин, признаков старения. Должно насторожить наличие новых комплектующих, свежих хомутов, крышек. Подробно выясняйте причину их замены.
- Пускаем двигатель, слушаем его работу. При работе не должно быть посторонних звуков – свиста, «цыканья», щелчков, биений, скрежета, стуков.
- Внимательно осматриваем радиатор охлаждения и кондиционера (при наличии). Проверяем целостность сот, замятие лепестков, посторонние предметы. Никакие деформации радиатора недопустимы. Если замяты соты – выясняем причины. Возможно, автомобиль длительное время эксплуатировался на грунтовых дорогах или имел неаккуратного хозяина.
- Осматриваем крепление стоек (чашек и брызговиков). Они не должны иметь следов откручивания.
Кузов
- Смотрим автомобиль вблизи и с расстояния 3-5 метров со всех ракурсов. Внимательно
|
Метки: Авто автомобили |
ПЕТР I |
Метки: ПЕТР I история россии |
Видео-запись: Дефолт и таблетка для памяти |
|
29 просмотров |
|
Метки: Анатолий Шарий видео |
Гимнастика для шеи творит чудеса! |
|
Серия сообщений "гимнастика,":
Часть 1 - Если вы в своей квартире, лягьте на пол, три... четыре. Упражнения, укрощающие аппетит
Часть 2 - Ежедневные упражнения для вечной молодости
...
Часть 14 - Нет сутулости!
Часть 15 - 5 простых и эффективных упражнений йоги
Часть 16 - Гимнастика для шеи творит чудеса!
|
Метки: гимнастика |
Цитата сообщения LediLana
УЖАС. Европейские ценности - фуу какая мерзость |
Цитата |
|
3340 просмотров |
|
Серия сообщений "- волосы дыбом!":
Часть 1 - Зомбирование через гимн. Анализ перспектив
Часть 2 - Коррида на Украине. Свидомиты бросаются на красные и синие цвета
...
Часть 11 - Кто забывает историю, обречен на ее повторение
Часть 12 - Саша Курневская - Будь же проклята война!
Часть 13 - УЖАС. Европейские ценности - фуу какая мерзость
|
Метки: Европейские ценности |
Комментарии (1) |
Цитата сообщения hekk
Самый необычный цвет глаз в мире... |
Цитата |
|
1779 просмотров |
|
А у вас какого цвета глаза?
|
Метки: глаза |
Комментарии (0) |
Хроника военных событий в Новороссии за 17.05.2015. Часть 2 |
Оперативная информация с фронтов ДНР и ЛНР, военные сводки от Вооруженных сил Новороссии, новости АТО, фото- и видеоматериалы военных журналистов из горячих точек Донбасса, актуальные интервью с лидерами Новороссии.
Видео событий в Новороссии смотрите на Cassad-TV
02:46 Ополченец «Кубик»: «Мы доказали всем, что мы не остановимся и добьемся своего».
|
Метки: днр новороссия украина и её безумие |
Притча про дедушку. |
|
Метки: притча |
17 мая Всемирный день электросвязи и информационного общества |
|
Метки: 17 мая памятные дни праздники |
ГОВОРИТЕ, СЕКСА В СССР НЕ БЫЛО? |
Восхитительные иллюстрации плакатов в исполнении художника Валерия Барыкина, сочетающие в себе стилистику социальных плакатов времен Советского Союза и американских постеров 60-х годов в стиле пин-ап.
Метки: ссср секс |
В Одессе — столкновения между сторонниками Русского мира и Евромайдана |
Метки: одесса |
Медовые оладьи |
Ларилорхен
Метки: еда мед |
На заметку дачнику. Садим тыкву. |
На заметку дачнику. Садим тыкву.
Тыквы – не только вкусны, но и красивы. Так что они станут не только украшением вашего обеденного стола, но и прекрасным украшением вашей грядки, ведь зрелые тыквы похожи на маленькие солнышки, упавшие на землю. К тому же, огромным плюсом является то, что выращивание тыквы в открытом грунте – достаточно простое дело, не требующее особых затрат времени и сил. А раз тыквы так красивы, вкусны и просты в уходе, то давайте же более подробно разберемся в том, как же произвести посадку тыквы в открытый грунт, чтобы баловать себя вкусными блюдами с ее ароматной мякотью и тешить взор ее яркими оранжевыми боками.
Как посадить тыкву на даче?
Метки: для дачи тыква |
Всего четыре упражнения, которые кажутся банальными на первый взгляд, при регулярном выполнении помогут подтянуть кожу шеи, нормализовать сон и даже избавиться от болей в шейном отделе позвоночника.
